一种铁路接触网除冰工程车的制作方法

技术特征：
1.一种铁路接触网除冰工程车，包括车体(1)，所述车体(1)的底部安装有车轮轴(2)，其特征在于，所述车体(1)的上端固定有气筒(8)，所述气筒(8)的两侧固定有支撑板，所述支撑板的上端转动连接有齿轮(5)，所述气筒(8)的两侧壁均滑动连接有与齿轮(5)啮合的齿板(7)，所述齿轮(5)的轴心处固定有连接杆(14)，所述连接杆(14)的末端固定有撞击板(15)，所述气筒(8)内设有活塞(9)，所述活塞(9)的上端有连接架，所述连接架的上端贯穿气筒(8)并与两个齿板(7)的上端固定连接，所述活塞(9)与气筒(8)的内顶部间通过第一弹簧(13)弹性连接，所述气筒(8)的底部连接有吸气管(10)与出气管(11)，所述吸气管(10)与出气管(11)内均安装有单向阀，所述撞击板(15)的侧壁设有与出气管(11)连接的冲击机构，所述车体(1)的底部固定有套设在车轮轴(2)上的弧形板(3)，所述弧形板(3)内设有与活塞(9)连接的驱动机构，所述气筒(8)的上端安装有排冰机构。2.根据权利要求1所述的一种铁路接触网除冰工程车，其特征在于，所述冲击机构包括设置在两个撞击板(15)相对面的滑槽(22)，两个所述滑槽(22)对角设置，所述滑槽(22)的内壁滑动连接有滑板，所述撞击板(15)的侧壁滑动连接有与滑板固定连接的冲击板(21)，所述滑板与滑槽(22)的内壁间通过折叠气囊(20)连接，所述折叠气囊(20)与出气管(11)连通，所述折叠气囊(20)内设有复位弹簧，且外壁连接有排气口，所述排气口的口径远小于出气管(11)的管径。3.根据权利要求2所述的一种铁路接触网除冰工程车，其特征在于，所述冲击板(21)的侧壁均布有多个凸起。4.根据权利要求1所述的一种铁路接触网除冰工程车，其特征在于，所述驱动机构包括滑动连接在弧形板(3)内壁上的滑块(17)，所述滑块(17)的侧壁连接有贯穿弧形板(3)的连接绳(12)，所述连接绳(12)的末端延伸至气筒(8)内并与活塞(9)连接，所述车轮轴(2)的侧壁设有凹槽，所述凹槽内通过第二弹簧(19)弹性连接有第一磁块(18)，所述弧形板(3)的底部内壁嵌设有与第一磁块(18)配合的第二磁块(16)。5.根据权利要求1所述的一种铁路接触网除冰工程车，其特征在于，所述排冰机构包括固定在气筒(8)上端的固定柱(6)，所述固定柱(6)的上端设有相对倾斜设置的排冰板(4)，所述排冰板(4)上设有供连接杆(14)穿过的条形口。6.据权利要求5所述的一种铁路接触网除冰工程车，其特征在于，所述固定柱(6)的上端内设有弹性气囊(23)，所述弹性气囊(23)的上端通过抵杆(24)与排冰板(4)固定连接，所述弹性气囊(23)连接有进气管与排气管，所述进气管与排气管内均安装有单向阀，所述排气管的末端与出气管(11)连通。

技术总结
本发明提供一种铁路接触网除冰工程车，包括车体，所述车体的底部安装有车轮轴，所述车体的上端固定有气筒，所述气筒的两侧固定有支撑板，所述支撑板的上端转动连接有齿轮，所述气筒的两侧壁均滑动连接有与齿轮啮合的齿板，所述齿轮的轴心处固定有连接杆，所述连接杆的末端固定有撞击板，所述气筒内设有活塞，所述活塞的上端有连接架，所述连接架的上端贯穿气筒并与两个齿板的上端固定连接，所述活塞与气筒的内顶部间通过第一弹簧弹性连接，所述气筒的底部连接有吸气管与出气管，所述吸气管与出气管内均安装有单向阀。该铁路工程车能够在铁路上行驶过程中自动的将接触网上的冰块敲下，并将冰块排至铁轨外侧。并将冰块排至铁轨外侧。并将冰块排至铁轨外侧。


技术研发人员：范俊
受保护的技术使用者：范俊
技术研发日：2021.08.06
技术公布日：2021/10/18