一种带有配重调节装置的多功能车的制作方法

1.本发明属于多功能车技术领域，具体涉及一种带有配重调节装置的多功能车。


背景技术：

2.伸缩臂叉车是将起重机伸缩臂结构与传统叉车装卸功能有机结合的装卸机械，能够在野外、凹凸不平的路面下作业，通过伸缩臂的伸缩运动及变幅运动，以达到所要求的作业高度和距离，解决了传统叉车结构形式的限制，伸缩臂叉车被广泛应用于工厂、仓库、建筑和物流等场所，具有对成件物料进行装卸和搬运的功能。
3.现有的伸缩臂叉车为了在伸缩臂转动不同的角度或伸缩不同长度时确保稳定性，因此在伸缩臂叉车的底部安装重量很大的配重块，这样导致伸缩臂叉车整体都非常的笨重，而且这些配重块大多都是固定在叉车的底部，无法调节配重块所在的位置，因此不能满足人们的使用需求。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种带有配重调节装置的多功能车，其解决了笨重和安全性差的技术问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有配重调节装置的多功能车，包括多功能车本体，所述多功能车本体内开设有移动槽、第一电机槽和第二电机槽，所述移动槽内通过轴承穿设有转轴，所述转轴之间固定连接有丝杆，所述移动槽内固定连接有滑杆，所述丝杆的表面螺纹连接有移动板，所述移动板的底部固定连接有重力感应器，所述重力感应器的底部固定连接有配重箱，所述配重箱内设置有配重块，所述配重箱的表面设置有箱盖，所述第一电机槽和第二电机槽内分别固定连接有第一转动电机和第二转动电机，所述第一转动电机的输出轴穿过第一电机槽与转轴固定连接，所述第二转动电机的输出轴穿过第二电机槽并固定连接有转动板，所述多功能车本体的表面固定连接有倾斜传感器，所述倾斜传感器通过导线与第一转动电机电性连接。
6.作为本发明的进一步方案：所述转动板的底部固定连接有万向轮，所述万向轮与多功能车本体的顶部滚动连接，所述转动板的顶部通过销轴活动连接有伸缩臂和第一液压杆，所述第一液压杆的顶部通过销轴与伸缩臂的底部活动连接。
7.作为本发明的进一步方案：所述多功能车本体的表面固定连接有第二液压杆，所述第二液压杆的底部固定连接有支撑板。
8.作为本发明的进一步方案：所述丝杆、转轴和滑杆均采用合金钢制成。
9.作为本发明的进一步方案：所述丝杆、转轴、第一转动电机和滑杆的数量不少于一个，所述第二液压杆的数量不少于两个。
10.作为本发明的进一步方案：所述多功能车本体的顶部固定连接有警示牌和警报灯，所述伸缩臂的底部固定连接有人体温度感应器，所述人体温度感应器通过导线与警报灯电性连接。
11.作为本发明的进一步方案：所述伸缩臂的表面通过销轴活动连接有活动架，所述活动架的表面固定连接有玻璃吸盘，所述活动架与伸缩臂之间通过销轴活动连接有电动伸缩杆。
12.作为本发明的进一步方案：所述多功能车本体的表面固定连接有显示屏，所述显示屏通过导线与重力感应器电性连接。
13.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
14.1、该带有配重调节装置的多功能车，通过第一转动电机，第一转动电机工作带动转轴和丝杆转动，丝杆转动带动移动块和配重箱进行移动，从而可根据伸缩臂摆动的角度和伸缩臂伸长的长度调节配重箱在多功能车本体底部的位置，减少了配重块的使用量，避免装置非常的笨重，同时也保证多功能车体处于水平状态，避免多功能车体在工作时侧翻。
15.2、该带有配重调节装置的多功能车，通过箱盖，可将配重箱打开并将配重块取出和放入，从而可在重物的重量较重的时候增加配重箱内的配重块，提高了装置的实用性。
16.3、该带有配重调节装置的多功能车，通过第二转动电机，第二转动电机工作带动转动板和伸缩臂进行转动，从而可将活动架和玻璃吸盘转动到任意角度，进一步提高了装置的实用性，通过万向轮，可在转动板转动的时候对转动板的底部进行支撑，增加了转动板转动时的稳定性，同时也降低了第二转动电机输出轴的工作压力。
附图说明
17.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
18.图1为本发明正视剖面的结构示意图；
19.图2为本发明中移动板的结构示意图；
20.图3为本发明正视的结构示意图；
21.图中：1、多功能车本体；2、移动槽；3、移动板；4、滑杆；5、丝杆；6、转轴；7、第一电机槽；8、第一转动电机；9、第二电机槽；10、第二转动电机；11、万向轮；12、转动板；13、第一液压杆；14、伸缩臂；15、警报灯；16、人体温度感应器；17、警示牌；18、活动架；19、玻璃吸盘；20、重力感应器；21、配重箱；22、配重板；23、箱盖；24、第二液压杆；25、支撑板；26、显示屏；27、倾斜传感器；28、电动伸缩杆。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.实施例
24.请参阅图1
‑
3，本发明提供以下技术方案：一种带有配重调节装置的多功能车，包括多功能车本体1，多功能车本体1内开设有移动槽2、第一电机槽7和第二电机槽9，移动槽2内通过轴承穿设有转轴6，转轴6之间固定连接有丝杆5，移动槽2内固定连接有滑杆4，丝杆5的表面螺纹连接有移动板3，移动板3的底部固定连接有重力感应器20，重力感应器20的底
部固定连接有配重箱21，配重箱21内设置有配重块22，配重箱21的表面设置有箱盖23，通过箱盖23，可将配重箱21打开并将配重块22取出和放入，从而可在重物的重量较重的时候增加配重箱21内的配重块22，提高了装置的实用性，第一电机槽7和第二电机槽9内分别固定连接有第一转动电机8和第二转动电机10，通过第一转动电机8，第一转动电机8工作带动转轴6和丝杆5转动，丝杆5转动带动移动块和配重箱21进行移动，从而可根据伸缩臂14摆动的角度和伸缩臂14伸长的长度调节配重箱21在多功能车本体1底部的位置，减少了配重块22的使用量，避免装置非常的笨重，同时也保证多功能车体1处于水平状态，避免多功能车体1在工作时侧翻，通过第二转动电机10，第二转动电机10工作带动转动板12和伸缩臂14进行转动，从而可将活动架18和玻璃吸盘19转动到任意角度，进一步提高了装置的实用性，第一转动电机8的输出轴穿过第一电机槽7与转轴6固定连接，第二转动电机10的输出轴穿过第二电机槽9并固定连接有转动板12，多功能车本体1的表面固定连接有倾斜传感器27，倾斜传感器27通过导线与第一转动电机8电性连接。
25.具体的，转动板12的底部固定连接有万向轮11，万向轮11与多功能车本体1的顶部滚动连接，转动板12的顶部通过销轴活动连接有伸缩臂14和第一液压杆13，第一液压杆13的顶部通过销轴与伸缩臂14的底部活动连接，通过万向轮11，可在转动板12转动的时候对转动板12的底部进行支撑，增加了转动板12转动时的稳定性，同时也降低了第二转动电机10输出轴的工作压力。
26.具体的，多功能车本体1的表面固定连接有第二液压杆24，第二液压杆24的底部固定连接有支撑板25。
27.具体的，丝杆5、转轴6和滑杆4均采用合金钢制成。
28.具体的，丝杆5、转轴6、第一转动电机8和滑杆4的数量不少于一个，第二液压杆24的数量不少于两个。
29.具体的，多功能车本体1的顶部固定连接有警示牌17和警报灯15，伸缩臂14的底部固定连接有人体温度感应器16，人体温度感应器16通过导线与警报灯15电性连接。
30.具体的，伸缩臂14的表面通过销轴活动连接有活动架18，活动架18的表面固定连接有玻璃吸盘19，活动架18与伸缩臂14之间通过销轴活动连接有电动伸缩杆28。
31.具体的，多功能车本体1的表面固定连接有显示屏26，显示屏26通过导线与重力感应器20电性连接。
32.本发明的工作原理为：
33.s1、使用时，将装置开到合适的位置，然后打开第二液压杆24，第二液压杆24伸长带动支撑板25向下移动，从而将多功能车本体1进行稳定支撑，随后打开第二转动电机10，第二转动电机10工作转动转动板12和伸缩臂14进行转动，从而将活动架18和玻璃吸盘19摆动到合适的角度；
34.s2、在伸缩臂14和活动架18摆动的同时，倾斜传感器27会对多功能车本体1的倾斜程度进行检测，当倾斜传感器27检测到多功能车本体1发生倾斜的时候，倾斜传感器17就自动打开第一转动电机8，第一转动电机8工作带动转轴6和丝杆5转动，丝杆5转动带动移动板3和配重箱21进行移动，从而根据活动架18转动的角度和伸缩臂14伸长的长度来对多功能车本体1底部配重箱21的位置进行智能调节，确保多功能车本体1一直处于水平的状态，避免多功能车体1侧翻，随后控制第一液压杆13、伸缩臂14和电动推杆28进行工作，从而将玻
璃吸盘19与玻璃接触，然后控制玻璃吸盘19将玻璃吸起并进行搬运；
35.s3、当人体温度检测器检测到伸缩臂14下方有人的时候，人体温度检测器控制警报灯15发出警报，从而提醒伸缩臂14下方的人马上离开，同时也对工作人员进行提醒，当配重块22的重量不足的时候，可打开箱盖23将其他配重块22也放在配重箱21中，增加配重箱21的重量，从而增加了装置的实用性。
36.尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。