一种纤维网夹层汽车注塑挡板的制作方法

技术特征：
1.一种纤维网夹层汽车注塑挡板，包括挡板本体(1)，其特征在于：所述挡板本体(1)的下方设有卡扣(2)，所述卡扣(2)固定连接在挡板本体(1)的底部；所述挡板本体(1)包括纤维网层(101)，所述纤维网层(101)的顶部设有第一附着层(102)，所述纤维网层(101)的底部设有第二附着层(103)，所述第一附着层(102)的顶部设有第一塑胶层(104)，所述第二附着层(103)的底部设有第二塑胶层(105)，所述第二塑胶层(105)的底部设有防潮层(106)，所述防潮层(106)的底部设有吸音层(107)。2.根据权利要求1所述的一种纤维网夹层汽车注塑挡板，其特征在于：所述卡扣(2)共设有四个，四个所述卡扣(2)分别设置在挡板本体(1)底部的四角，四个所述卡扣(2)的两端设有弹性杆(201)，所述弹性杆(201)与卡扣(2)为一体成型，所述卡扣(2)和弹性杆(201)为塑料材质。3.根据权利要求1所述的一种纤维网夹层汽车注塑挡板，其特征在于：所述挡板本体(1)的底部设有密封圈(3)，所述密封圈(3)固定连接在挡板本体(1)底部的周围，所述密封圈(3)的材质为氟橡胶。4.根据权利要求1所述的一种纤维网夹层汽车注塑挡板，其特征在于：所述第一附着层(102)的底部与纤维网层(101)的顶部固定连接，所述第二附着层(103)的顶部与纤维网层(101)的底部固定连接，所述第一附着层(102)和第二附着层(103)的材质均为硅橡胶。5.根据权利要求4所述的一种纤维网夹层汽车注塑挡板，其特征在于：所述第一附着层(102)的底部和第二附着层(103)的顶部均设有凸块(108)，所述凸块(108)固定连接在第一附着层(102)的底部和第二附着层(103)的顶部，所述凸块(108)的形状为圆柱形，所述凸块(108)的直径和高度均为1mm。6.根据权利要求1所述的一种纤维网夹层汽车注塑挡板，其特征在于：所述第一塑胶层(104)的底部固定连接在第一附着层(102)的顶部，所述第二塑胶层(105)的顶部与第二附着层(103)的底部固定连接。7.根据权利要求1所述的一种纤维网夹层汽车注塑挡板，其特征在于：所述防潮层(106)的顶部与第二塑胶层(105)的底部固定连接，所述吸音层(107)的顶部与防潮层(106)的底部固定连接，所述防潮层(106)的材质为聚氯乙烯，所述吸音层(107)的材质为聚酯纤维。

技术总结
本实用新型公开了一种纤维网夹层汽车注塑挡板，包括挡板本体，所述挡板本体的下方设有卡扣，所述卡扣固定连接在挡板本体的底部，所述挡板本体包括纤维网层，所述纤维网层的顶部设有第一附着层，所述纤维网层的底部设有第二附着层，所述第一附着层的顶部设有第一塑胶层，所述第二附着层的底部设有第二塑胶层，所述第二塑胶层的底部设有防潮层，所述防潮层的底部设有吸音层。本实用新型通过在挡板本体的底部设置四个卡扣，当需要安装的时候，将卡扣与汽车上的安装孔插接，然后弹性杆与安装孔卡接，即可达到安装的效果，通过在挡板本体的底部安装密封圈，可以防止外界的灰尘进入到汽车零件内部。零件内部。零件内部。


技术研发人员：单勇 俞洋 严荣华
受保护的技术使用者：江苏蔚金模塑有限公司
技术研发日：2020.12.22
技术公布日：2021/10/15