新型高安全性行李箱隔板的制作方法

技术特征：
1.新型高安全性行李箱隔板，其特征在于：所述隔板由蜂窝基材、设置在蜂窝基材上下方的两层玻璃纤维布以及喷覆在两层玻璃纤维布相互远离的一侧表面的混有碎纤维丝的聚氨酯涂层经过压制成型制得，所述隔板的制备工艺包括如下步骤：步骤一：将蜂窝基材放置在上下两层玻璃纤维布之间，得到堆叠基材；步骤二：在堆叠基材的上下表面均进行一次pu喷涂，然后在一次pu喷涂后的堆叠基材的上下表面均喷洒上碎纤维丝；再在喷洒碎纤维丝的堆叠基材的上下表面均进行二次pu喷涂，然后再在二次pu喷涂后的堆叠基材上下表面均再次喷洒上碎纤维丝；最后在再次喷洒碎纤维丝的堆叠基材的上下表面均进行三次pu喷涂；步骤三：将步骤二中经过三次pu喷涂后的堆叠基材在压制成型设备上进行压制成型后保压并冷却得到隔板基材；步骤四：将压制成型后保压并冷却得到的隔板基材进行边缘裁剪，然后对裁剪后的隔板边沿涂覆粘结剂后再进行压制包覆处理得到隔板成品。2.根据权利要求1所述的新型高安全性行李箱隔板，其特征在于，所述碎纤维丝为碎玻璃纤维丝或碎碳纤维丝。3.根据权利要求1所述的新型高安全性行李箱隔板，其特征在于，所述玻璃纤维布的厚度为0.8mm
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1mm。4.根据权利要求1所述的新型高安全性行李箱隔板，其特征在于，所述蜂窝基材为铝合金蜂窝基材。5.根据权利要求1所述的新型高安全性行李箱隔板，其特征在于，所述步骤三中压制成型的温度为85℃
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90℃，成型压力为15mpa
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18mpa，保压时间60s
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70s。6.根据权利要求1所述的新型高安全性行李箱隔板，其特征在于，所述步骤四中压制包覆的压力为2mpa
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5mpa，保压时间为20s
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30s。7.根据权利要求1所述的新型高安全性行李箱隔板，其特征在于，所述步骤一中蜂窝基材和玻璃纤维布在堆叠前进行蒸汽加热处理，蒸汽加热温度为120℃
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130℃。

技术总结
本发明公开了一种新型高安全性行李箱隔板，隔板由蜂窝基材、设置在蜂窝基材上下方的两层玻璃纤维布以及喷覆在两层玻璃纤维布相互远离的一侧表面的混有碎纤维丝的聚氨酯涂层经过压制成型制得，隔板的制备工艺包括如下步骤：将蜂窝基材放置在上下两层玻璃纤维布之间，得到堆叠基材；在堆叠基材的上下表面交替进行多次PU喷涂以及喷洒碎纤维丝处理；将经过多次PU喷涂后的堆叠基材在压制成型设备上进行压制成型后保压并冷却得到隔板基材；将压制成型后保压并冷却得到的隔板基材进行边缘裁剪，然后对裁剪后的隔板边沿涂覆粘结剂后再进行压制包覆处理得到隔板成品。本发明提供的行李箱隔板质量轻，抗冲击强度高，安全性得到提升。升。


技术研发人员：孙智勇
受保护的技术使用者：新程汽车工业有限公司
技术研发日：2021.07.20
技术公布日：2021/10/8