一种新能源汽车电池托架的制作方法

技术特征：
1.一种新能源汽车电池托架，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)下方四角处均焊接设有脚架(2)，所述脚架(2)下端设有通孔一(3)，所述壳体(1)内部底面前后两边均焊接设有滑槽(4)，所述滑槽(4)上滑动连接设有减震装置(5)，所述减震装置(5)上面焊接设有电池箱(6)，所述电池箱(6)一侧边焊接设有拉手(7)，所述电池箱(6)内部中间焊接设有布线槽(8)，所述电池箱(6)内且位于所述布线槽(8)两侧均匀焊接设有电池放置槽(9)，所述电池放置槽(9)之间设置有隔板(10)，所述壳体(1)前后侧面上均设有通孔二(11)，所述通孔二(11)内插接设有固定装置(12)，所述壳体(1)内部且位于所述电池箱(6)上方插接设有压板(13)，所述压板(13)前后两侧面均焊接设有插接块(14)，所述壳体(1)内部前后两侧面均设有与所述插接块(14)匹配的插接槽(15)，所述插接槽(15)内部均匀设有通孔三(16)，所述插接块(14)一端设有与所述通孔三(16)匹配的螺纹孔(17)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述减震装置(5)包含焊接在所述电池箱(6)底部的腔体(18)，所述腔体(18)内部设有插柱(19)，所述插柱(19)穿过所述腔体(18)的另一端焊接设有滑块(20)，所述滑块(20)与所述滑槽(4)滑动连接，所述插柱(19)上端与所述腔体(18)内部上面接触设有减震弹簧(26)。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述固定装置(12)包含插接在所述通孔二(11)内的螺母(22)，所述螺母(22)螺纹连接设有螺栓(23)，所述螺栓(23)一端穿过所述螺母(22)且位于壳体(1)内部焊接设有固定板(24)，所述螺栓(23)另一端焊接设有拧紧把手(25)。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述压板(13)与所述壳体(1)通过螺栓连接，所述螺栓穿过所述通孔三(16)与所述螺纹孔(17)螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述电池放置槽(9)底面为井字形镂空。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述压板(13)为井字形镂空。7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述隔板(10)两侧面一体成型设有若干个均布的半球形减震块(21)。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源汽车电池托架，包括壳体，壳体内部底面前后两边均焊接设有滑槽，滑槽上设有减震装置，减震装置上面焊接设有电池箱，电池箱内部中间焊接设有布线槽，布线槽两侧均匀焊接设有电池放置槽，电池放置槽之间设置有隔板，壳体前后外侧面上设有固定装置，壳体内部且位于电池箱上方插接设有压板，电池放置槽底面和压板为井字形镂空。本实用新型与现有技术相比优点在于：本实用新型设置了可滑动的电池箱，方便电池的拆装和检修，电池放置槽和压板均设计成井字形镂空，加快电池在使用过程中的散热，隔板两侧面的半球形减震块可以减震也可供气流流动，增益散热效果，压板的高度可调节来适应不同尺寸的电池。压板的高度可调节来适应不同尺寸的电池。压板的高度可调节来适应不同尺寸的电池。


技术研发人员：陈佳福 李忠良 许丹微
受保护的技术使用者：泉州市远诚新能源有限公司
技术研发日：2021.02.05
技术公布日：2021/10/18