用于列车硬盘的缓震装置的制作方法

技术特征：
1.一种用于列车硬盘的缓震装置，所述列车内安装有硬盘部，所述硬盘部与所述缓震装置固定连接，其特征在于，所述缓震装置包括：防护壳体，所述防护壳体包裹于所述硬盘部外，所述防护壳体与所述硬盘部之间有间隔；弹性体组件，所述弹性体组件的一侧与所述防护壳体固定连接，所述弹性体组件的另一侧与所述硬盘部固定连接。2.如权利要求1所述的缓震装置，其特征在于，所述弹性体组件包括弹性体和弹性体保持架，所述弹性体保持架包括第一保持架和第二保持架，所述弹性体分别与所述第一保持架和所述第二保持架固定连接，所述第一保持架与所述硬盘部固定连接，所述第二保持架与所述防护壳体固定连接。3.如权利要求2所述的缓震装置，其特征在于，所述弹性体为弹簧，所述第一保持架和所述第二保持架上均设有若干连接通孔，所述弹簧依次穿过所述连接通孔与所述第一保持架和所述第二保持架连接。4.如权利要求2所述的缓震装置，其特征在于，所述缓震装置还包括托架组件，所述托架组件与所述硬盘部固定连接，所述托架组件与所述第一保持架固定连接。5.如权利要求4所述的缓震装置，其特征在于，所述托架组件包括硬盘托架和硬盘支架，所述硬盘托架与所述硬盘部固定连接，所述硬盘支架的一端与所述硬盘部固定连接，所述硬盘支架的另一端与所述硬盘托架固定连接，所述硬盘支架与所述第一保持架固定连接。6.如权利要求1所述的缓震装置，其特征在于，所述缓震装置还包括安装支架，所述弹性体组件通过所述安装支架与所述防护壳体的内侧壁连接。7.如权利要求1所述的缓震装置，其特征在于，所述缓震装置还包括转接装置，所述转接装置固定安装于所述防护壳体的内侧壁上，所述转接装置的一端与所述硬盘部电连接，所述转接装置的另一端与所述防护壳体的外部设备电连接。8.如权利要求1所述的缓震装置，其特征在于，所述缓震装置还包括导向装置，所述导向装置与所述防护壳体的外壁固定连接，所述导向装置的导向方向与所述防护壳体的轴线平行。9.如权利要求1所述的缓震装置，其特征在于，所述缓震装置还包括固定装置，所述固定装置的一端与所述防护壳体固定连接，所述固定装置的另一端与所述列车固定连接。10.如权利要求1所述的缓震装置，其特征在于，所述缓震装置还包括锁止装置，所述锁止装置包括锁止体和锁止片，所述锁止体与所述防护壳体固定连接，所述锁止体的一端伸入所述防护壳体内，所述锁止体的伸入端与所述锁止片固定连接，所述锁止片通过所述锁止体绕轴旋转伸出到所述防护壳体外。

技术总结
本实用新型公开了一种用于列车硬盘的缓震装置，所述列车内安装有硬盘部，所述硬盘部与所述缓震装置固定连接，其特征在于，所述缓震装置包括：防护壳体，所述防护壳体包裹于所述硬盘部外，所述防护壳体与所述硬盘部之间有间隔；弹性体组件，所述弹性体组件的一侧与所述防护壳体固定连接，所述弹性体组件的另一侧与所述硬盘部固定连接。缓震装置将硬盘部和防护壳体通过弹性组件进行弹性连接，有效减少了列车行驶时外部震荡对硬盘部带来的影响，同时选用弹簧作为减震材料，利于缓震装置对硬盘部实现多方向上的减震，并且有效提升缓震装置的工作可靠性，利于解决列车车载硬盘减震装置减震效果差的问题。震效果差的问题。震效果差的问题。


技术研发人员：曲伟强 王志伟
受保护的技术使用者：上海锐明轨交设备有限公司
技术研发日：2021.03.11
技术公布日：2021/10/8