一种用于停车场的会车警示系统的制作方法

1.本实用新型涉及停车场管理领域，具体为一种用于停车场的会车警示系统。


背景技术：

2.随着城市的发展和私家车辆的增多，城市中的停车场车位数量与需求量之间的矛盾日显突出，为了缓解停车位的压力，越来越多的多层停车场出现，在停车场中，不同层数的停车场通过螺旋的通道连接，鉴于部分停车场这些螺旋通道是双向性的，且视角较差，当对面有来车时，有较大的会车安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型的发明目的在于提供一种智能、省电的用于停车场的会车警示系统，用于提高停车场内车道行车的安全性。
4.本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下：
5.一种用于停车场的会车警示系统，包括
6.智能传感器，固定于车道顶端；
7.显示屏，固定于车道的入口；
8.其中，所述智能传感器和显示屏均设有无线模块，所述智能传感器和显示屏通过无线模块连接，所述智能传感器用于监测车辆，所述显示屏用于警示行车。
9.进一步的，还包括无线转发模块，所述无线转发模块通过无线模块与智能传感器和显示屏连接，所述无线转发模块位于显示屏和智能传感器之间，用于转发并放大显示屏与智能传感器之间的无线信号。
10.进一步的，所述无线模块为zigbee通讯模块。
11.进一步的，还包括网关，所述网关用于匹配智能传感器和显示屏。
12.进一步的，所述网关通过plc电力载波通讯与无线转发模块连接。
13.进一步的，所述智能传感器为红外监测模组或超声波监测模组。
14.进一步的，还包括扬声器，用于语音警示行车。
15.进一步的，还包括灯具，所述灯具与智能传感器联动用于警示车道内的行车。
16.进一步的，所述灯具为照明灯具或/和警示灯具或/和指引灯具。
17.应用本实用新型的技术方案，具有以下优点：
18.1.省电，智能传感器监测到车辆则进行照明，若无车经过则为省电待机状态；
19.2.安装便捷，plc电力载波通讯不需要重新架设网络，只要有电线，就能进行数据传递，节省安装成本；
20.3.智能会车提醒，利用智能传感器的车辆监测功能，监测通道两端入口的车辆情况，若两端均检测到车辆进入，则对通过显示屏、扬声器和灯具对车辆进行提醒。
21.实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在
所写的说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
22.下面结合附图对本实用新型进行详细的描述，以使得本实用新型的上述优点更加明确。
23.图1是本实用新型一种用于停车场的会车警示系统的示意图。
具体实施方式
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.如图1所示，一种用于停车场的会车警示系统，包括
28.智能传感器，固定于车道顶端；
29.显示屏，固定于车道的入口；
30.其中，所述智能传感器和显示屏均设有无线模块，所述智能传感器和显示屏通过无线模块连接，所述智能传感器用于监测车辆，所述显示屏用于警示行车。
31.将智能传感器安装至车道的上方，当有车驶入车道时，车道口附近的智能传感器通过监测模块监测到车辆驶入，打开车道内的智能传感器进行持续照明，若车道内和车道口的智能传感器未检测到车辆，则进行省电的待机状态。
32.利用智能传感器对车辆的监测功能，联动显示屏，将显示屏安装至车道的入口，若车辆拟从车道的入口驶入时，通过智能传感器监测车道内和另一侧的车道入口是否有对向车辆行驶，若有对向车辆，则在显示屏处进行会车警示，警示驾驶者小心慢行，从而达到提高会车安全的目的，相比通过凸面镜观察的行驶，本技术方案更加智能。
33.且显示屏与智能传感器之间通过无线连接，减少实际的安装布线要求，减少布线即安装成本，方便维护。
34.本实施案例中，还包括无线转发模块，所述无线转发模块通过无线模块与智能传感器和显示屏连接，所述无线转发模块位于显示屏和智能传感器之间，用于转发并放大显示屏与智能传感器之间的无线信号。
35.鉴于部分通道过长，且通道的墙壁为混凝土，信号穿透较弱，避免智能传感器和显示屏之间的连接信号较弱，通过在智能传感器和显示屏之间设置信号转发转发模块，强化智能传感器与显示屏之间的信号传输质量。
36.本实施案例中，所述无线模块为zigbee通讯模块。zigbee是是一种短距离、低速率无线网络技术，是一种介于无线标记技术和bluetooth之间的技术提案；具有数据传输速率低、功耗低、成本低、网络容量大、延时短等优点。
37.本实施案例中，还包括网关，所述网关用于匹配智能传感器和显示屏。通过网关接入会车警示系统，方便维护人员的远程监控与维护。
38.本实施案例中，所述网关通过plc电力载波通讯与无线转发模块连接。电力载波是电力系统特有的通信方式，电力载波通讯是指利用现有电力线，通过载波方式将模拟或数字信号进行高速传输的技术。最大特点是不需要重新架设网络，只要有电线，就能进行数据传递；相对于其他无线技术，传输速率快。
39.本实施案例中，所述智能传感器为红外监测模组或超声波监测模组。或者采用多种模组结合的监控方式，提高车辆监控的准确性。
40.本实施案例中，还包括扬声器，用于语音警示行车。多维度，多角度的警示方式，确保驾驶者能注意到会车警示，提高会车安全性。
41.又一实施案例中，将扬声器与显示屏集成为一体。
42.本实施案例中，还包括灯具，所述灯具与智能传感器联动用于警示车道内的行车。考虑到汽车在行驶途中，驾驶室内的隔音，通过将灯具安装至车道内的侧壁上，能有效提高警示效果，且显示屏安装于车道的入口处，多用于提醒后驶入的车辆，通过再车道内安置灯具，使灯具与智能传感器联动，能有效提醒先驶入车道内的车辆，从而达到双方警示的作用。
43.本实施案例中，所述灯具为照明灯具或/和警示灯具或/和指引灯具。
44.所述灯具可以为照明灯具，当智能传感器监测到有对向车辆驶入时，通过照明灯具的明暗变化，对车道内的车辆进行提示，达到会车警示的目的；
45.所述灯具可以为警示灯，当智能传感器监测到有对向车辆驶入时，通过警示灯的闪烁，对车道内的车辆进行提示，达到会车警示的目的；
46.所述灯具可以为指引灯，当智能传感器监测到有对向车辆驶入时，通过所述指引灯颜色、形状、明暗变化进行提示驾驶者有对向来车，达到会车警示的目的。
47.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。