一种智能防撞车牌识别道闸一体装置的制作方法

技术特征：
1.一种智能防撞车牌识别道闸一体装置，包括装置主体(1)、车牌识别摄像头(5)、转向补光灯(6)、显示屏(8)、翻转道闸主杆(12)和防撞采集警报器(15)以及无线控制处理器(19)，其特征在于：所述装置主体(1)的基面右侧嵌入安装有指引灯牌(2)，所述装置主体(1)的基面左侧安装有安装杆(3)，所述安装杆(3)的右侧安装有转向安装支架(4)，所述转向安装支架(4)的顶部右侧安装有车牌识别摄像头(5)，所述装置主体(1)的右侧安装有转向补光灯(6)，所述装置主体(1)的顶部左侧安装有安装立柱(7)，所述安装立柱(7)的顶部安装有显示屏(8)，所述装置主体(1)的顶部右侧开有l型安装槽(101)，所述l型安装槽(101)的内壁背面嵌入安装有轴承座(9)，所述l型安装槽(101)的内壁基面嵌入安装有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的一端安装有翻转轴(11)，所述翻转轴(11)贯穿翻转道闸主杆(12)的一端安装于轴承座(9)的内部，所述翻转道闸主杆(12)的背面安装有连接杆(13)，所述连接杆(13)的基面位于翻转道闸主杆(12)的下侧安装有道闸副杆(14)，所述道闸副杆(14)的顶部与翻转道闸主杆(12)的底部之间安装有防撞采集警报器(15)，所述防撞采集警报器(15)的基面从上至下依次嵌入安装有红外测距传感器(16)和蜂鸣警报器(17)以及道闸防砸雷达检测器(18)，所述装置主体(1)的内壁左侧安装有无线控制处理器(19)，所述装置主体(1)的内部底端安装有蓄电池组(20)。2.根据权利要求1所述的一种智能防撞车牌识别道闸一体装置，其特征在于：所述转向补光灯(6)采用转向支架和补光灯具构成。3.根据权利要求1所述的一种智能防撞车牌识别道闸一体装置，其特征在于：所述连接杆(13)等间距分布设有多组，且所述连接杆(13)的基面设有反光警示标。4.根据权利要求1所述的一种智能防撞车牌识别道闸一体装置，其特征在于：所述显示屏(8)的顶部设有防雨罩，且所述显示屏(8)的底端与安装立柱(7)的顶端连接处采用轴承连接构成可旋转连接结构。5.根据权利要求1所述的一种智能防撞车牌识别道闸一体装置，其特征在于：所述无线控制处理器(19)上设有控制模块和供电模块以及无线通讯模块，所述无线控制处理器(19)通过控制模块和供电模块与指引灯牌(2)、车牌识别摄像头(5)、转向补光灯(6)、显示屏(8)、驱动电机(10)、防撞采集警报器(15)以及蓄电池组(20)之间电性连接，且所述无线控制处理器(19)通过无线通讯模块与外部管理终端无线连接。

技术总结
本实用新型涉及车牌识别道闸技术领域，尤其为一种智能防撞车牌识别道闸一体装置，包括装置主体、车牌识别摄像头、转向补光灯、显示屏、翻转道闸主杆和防撞采集警报器以及无线控制处理器，所述装置主体的基面右侧嵌入安装有指引灯牌，所述装置主体的基面左侧安装有安装杆，所述安装杆的右侧安装有转向安装支架，所述转向安装支架的顶部右侧安装有车牌识别摄像头，所述装置主体的右侧安装有转向补光灯，整体装置结构简单，具有夜间引导行车和灵活转向补光拍摄结构以及智能防撞检测结构，适用于停车道闸出入口，实现停车道闸杆防止撞车和砸车事故发生，车辆进出后自动落杆使用且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。具有一定的推广价值。具有一定的推广价值。


技术研发人员：吕骏 宁伟芳
受保护的技术使用者：武汉卡特志卡科技有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/9/17