一种改进型轴封套及增压器的制作方法

1.本实用新型属于增压器技术领域，具体涉及一种用于增压器中的改进型轴封套，同时还涉及具有该轴封套的增压器。


背景技术：

2.随着经济的发展，汽车越来越普及，人均汽车拥有量也逐渐升高。目前，为了降低汽车的油耗，提升汽车的动力性，通常采用涡轮增压器来提升发动机的动力，涡轮增压技术利用发动机燃烧后的排气能量做功来推动涡轮高速旋转从而压缩新鲜空气，以实现增大进气量，提高发动机动力性。
3.增压器属典型的旋转机械，由同一根转轴两端连接涡轮和叶轮，涡轮利用发动机排出的废气能量膨胀做功，驱动叶轮压缩更多的新鲜空气提供给发动机，改善发动机动力性和经济性。增压器的转子结构一般包括转轴、涡轮、叶轮、浮动轴承、轴封套等，其中，轴封套套在转轴上，且和转轴之间间隙配合。
4.随着电动汽车、混合动力汽车的普及，电动增压器的使用也越来越多。电动增压器是将压气机与电动机集成在一起的产品，由电动机提供动力，经由转轴带动压气机叶轮旋转压缩空气。压气机压缩后的空气温度较高，最高能达到200℃左右，高温气体如果通过转轴与壳体之间的间隙进入电机内，会对电机腔内的定、转子造成很大影响，定子线圈耐温通常在140℃左右，而高温气体也会影响转子、定子铁心磁导率，影响电机性能效率。
5.因此，增压器中需要有比较高效的隔热密封结构，现有技术中的还缺少对应的结构，本实用新型在此方向上进行了研究。


技术实现要素：

6.针对以上现有技术中的不足，本实用新型的目的是提供一种用于增压器中的改进型轴封套，密封效果好，可以隔断高温气体，结构紧凑且安全可靠，不会出现转轴等零件与壳体发生摩擦的情况，同时还涉及具有该轴封套的增压器。
7.为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决。
8.本技术中涉及的一种改进型轴封套，所述轴封套包括套体，所述套体上设有轴孔，所述套体的外壁上设有若干个圆周凹槽，每一个圆周凹槽中均设有密封环，且所述密封环进入到圆周凹槽中的深度小于圆周凹槽的深度，使圆周凹槽的底部具有缝隙，且密封环凸出于套体表面；所述密封环上设有裂口。
9.本技术中，在轴封套上设置有圆周凹槽和密封环，圆周凹槽的底部具有缝隙，密封环上设有裂口，这些结构可形成迷宫结构，从叶轮轮背过来的高温气体以极高的流速流经节流窄缝（密封环上的裂口），再进入迷宫腔（圆周凹槽底部的缝隙）进行膨胀，可以很好的消耗气体流经窄缝形成的速度能，如此经过多次节流和膨胀产生阻力，阻止气体向外泄漏，借以达到密封的目的。本技术中设有若干个圆周凹槽和密封环，相当于增加了簏齿数量、在保证轴封套与壳体的安全距离同时，又缩减了气体能经过的窄缝宽度，大大增加了密封效
果。
10.一种优选的实施方式中，所述轴封套包括设于套体一侧的凸沿，用于抵在装配板上，装配方便。
11.一种优选的实施方式中，所述套体的外壁上设有平行设置的两个圆周凹槽，同时也设有两个与其配合的密封环，密封效果好。
12.本技术中涉及的一种增压器，该增压器上设有装配板，所述装配板的一侧设有叶轮和压气机组件；所述装配板中设有轴封套和轴承，所述轴封套和轴承中穿设有转轴，其特征在于，所述轴封套包括套体，所述套体上设有轴孔，所述套体的外壁上设有若干个圆周凹槽，每一个圆周凹槽中均设有密封环，且所述密封环进入到圆周凹槽中的深度小于圆周凹槽的深度，使圆周凹槽的底部具有缝隙，且密封环凸出于套体表面；所述密封环上设有裂口。
13.一种优选的实施方式中，所述轴封套包括设于套体一侧的凸沿。
14.一种优选的实施方式中，所述套体的外壁上设有平行设置的两个圆周凹槽。
15.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型提供了一种改进型轴封套及具有该轴封套的增压器，对于高温气体密封效果好，结构紧凑且安全可靠，不会出现转轴等零件与壳体发生摩擦的情况。
附图说明
16.图1为本实用新型中的装配板及其上组件的立体图一。
17.图2为本实用新型中的装配板及其上组件的立体图二。
18.图3为本实用新型中的装配板及其上组件的剖视图。
19.图4为图3中a区域的放大图。
20.图5为本实用新型中的转轴及其上的轴封套和轴承的装配立体图。
21.图6为本实用新型中的轴封套的正视图。
22.图7为本实用新型中的轴封套的立体图一。
23.图8为本实用新型中的轴封套的立体图二。
24.图9为本实用新型中的密封环的立体图。
25.图10为本实用新型中的装配板及其上组件与叶轮装配后的剖视图。
具体实施方式
26.下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
27.以下实施方式中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的原件或具有相同或类似功能的原件，以下通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
28.本实用新型描的描述中，需要理解的是，术语：中心、纵向、横向、长度、宽度、厚度、上、下、前、后、左、右、竖直、水平、顶、底、内、外、顺时针、逆时针等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语：第一、第二等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所示技术特征的数量。本实用新型的描述中，除非另有明确的规
定和限定，术语：安装、相连、连接等应做广义理解，本领域的普通技术人员可以根据具体情况理解上述术语在本实用性中的具体含义。
29.参见图1至图10，本技术中涉及的一种改进型轴封套，所述轴封套4包括套体41，所述套体41上设有轴孔412，所述套体41的外壁上设有若干个圆周凹槽411，每一个圆周凹槽411中均设有密封环6，且所述密封环6进入到圆周凹槽411中的深度小于圆周凹槽411的深度，使圆周凹槽411的底部具有缝隙，且密封环6凸出于套体41表面；所述密封环6上设有裂口61。
30.具体的，本技术中的改进型轴封套中，所述轴封套4包括设于套体41一侧的凸沿44，用于抵在装配板1上，装配方便。所述套体41的外壁上设有平行设置的两个圆周凹槽411，同时也设有两个与其配合的密封环6，密封效果好。
31.本技术中还涉及的一种增压器，该增压器上设有装配板1，所述装配板的一侧设有叶轮5和压气机组件；所述装配板1中设有轴封套4和轴承3，所述轴封套4和轴承3中穿设有转轴2，其特征在于，所述轴封套4包括套体41，所述套体41上设有轴孔412，所述套体41的外壁上设有若干个圆周凹槽411，每一个圆周凹槽411中均设有密封环6，且所述密封环6进入到圆周凹槽411中的深度小于圆周凹槽411的深度，使圆周凹槽411的底部具有缝隙，且密封环6凸出于套体41表面；所述密封环6上设有裂口61。
32.具体的，所述轴封套4包括设于套体41一侧的凸沿44。所述套体41的外壁上设有平行设置的两个圆周凹槽411。
33.以上可以看出，本技术中的轴封套及增压器中，在轴封套4上设置有圆周凹槽411和密封环6，圆周凹槽411的底部具有缝隙，密封环6上设有裂口61，这些结构可形成迷宫结构，从叶轮轮背过来的高温气体以极高的流速流经节流窄缝（密封环6上的裂口61），再进入迷宫腔（圆周凹槽411底部的缝隙）进行膨胀，可以很好的消耗气体流经窄缝形成的速度能，如此经过多次节流和膨胀产生阻力，阻止气体向外泄漏，借以达到密封的目的。本技术中设有若干个圆周凹槽411和密封环6，相当于增加了簏齿数量、在保证轴封套与壳体的安全距离同时，又缩减了气体能经过的窄缝宽度，大大增加了密封效果。
34.以上所述，本实用新型提供了一种改进型轴封套及具有该轴封套的增压器，对于高温气体密封效果好，结构紧凑且安全可靠，不会出现转轴等零件与壳体发生摩擦的情况。
35.本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。