一种汽车探伤检测用检测设备支撑结构的制作方法

技术特征：
1.一种汽车探伤检测用检测设备支撑结构，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的两侧内壁均开设有活动槽(11)，所述支撑座(1)的两侧靠顶端的位置均固定安装有延伸板(12)，所述支撑座(1)的内部固定安装有放置板(13)，所述支撑座(1)的底端内壁靠中间位置设置有电机(2)；所述电机(2)的输出端通过转轴传动连接有主动齿轮(21)，所述主动齿轮(21)的两侧均啮合连接有从动齿轮(22)，两组所述从动齿轮(22)的内侧均设置有螺杆(23)，两组所述螺杆(23)的外表面均套设有螺纹套(24)，两组所述螺纹套(24)的一端均与安装板(3)对应一侧外表面相固定，所述安装板(3)的顶端靠两侧的位置均开设有限位槽(31)，两组所述限位槽(31)的内部均设置有支撑腿(41)，两组所述支撑腿(41)的一端均与探伤检测仪(4)的底端外表面相固定，两组所述螺纹套(24)的顶端靠一侧的位置均固定安装有固定杆(25)，两组所述延伸板(12)的顶端均固定安装有固定座(5)。2.根据权利要求1的一种汽车探伤检测用检测设备支撑结构，其特征在于：两组所述固定座(5)的内部靠底端内壁两侧的位置均固定安装有滑轨(51)，所述滑轨(51)的数量位置四组，四组所述滑轨(51)的外表面均滑动连接有滑块(52)，四组所述滑块(52)的一侧均固定安装有伸缩弹簧(53)，四组所述滑块(52)的另一侧均固定安装有夹块(54)，四组所述滑块(52)的顶端均与对应弹性片(55)的两端相固定。3.根据权利要求1的一种汽车探伤检测用检测设备支撑结构，其特征在于：所述放置板(13)的内部靠两组螺杆(23)的位置均开设有凹槽，两组螺杆(23)通过对应的凹槽贯穿于放置板(13)的内部。4.根据权利要求1的一种汽车探伤检测用检测设备支撑结构，其特征在于：两组所述螺杆(23)的大小相等，且两组螺杆(23)呈轴对称设置，两组所述螺杆(23)的两端均套设有轴承。5.根据权利要求1的一种汽车探伤检测用检测设备支撑结构，其特征在于：两组所述延伸板(12)的内部靠对应固定杆(25)的位置均开设有凹槽，且两组固定杆(25)通过对应的凹槽贯穿于对应延伸板(12)的内部并延伸至对应固定座(5)的内部。6.根据权利要求2的一种汽车探伤检测用检测设备支撑结构，其特征在于：四组所述伸缩弹簧(53)的一端均与对应固定座(5)的一侧内壁相固定，且四组伸缩弹簧(53)的另一端均与对应滑块(52)的一侧外表面相固定。

技术总结
本实用新型涉及支撑结构技术领域，具体为一种汽车探伤检测用检测设备支撑结构，包括支撑座，支撑座的两侧内壁均开设有活动槽，支撑座的两侧靠顶端的位置均固定安装有延伸板，支撑座的内部固定安装有放置板，支撑座的底端内壁靠中间位置设置有电机，电机的输出端通过转轴传动连接有主动齿轮，主动齿轮的两侧均啮合连接有从动齿轮，两组从动齿轮的内侧均设置有螺杆，两组螺杆的外表面均套设有螺纹套，两组螺纹套的一端均与安装板对应一侧外表面相固定，安装板的顶端靠两侧的位置均开设有限位槽，两组限位槽的内部均设置有支撑腿。通过螺杆的设置可以解决不能有效的对探伤检测仪进行收纳的问题。行收纳的问题。行收纳的问题。


技术研发人员：江训涛
受保护的技术使用者：上海锶众机电科技有限公司
技术研发日：2020.11.10
技术公布日：2021/10/23