一种小车移动式灭火装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种小车移动式灭火装置技术领域，尤其涉及一种小车移动式灭火装置。


背景技术：

2.在一些都市小巷等空间狭小的位置发生火灾时，由于传统的消防车体积过大，难以靠近火灾处进行灭火，因此只能由消防员连接水或携带轻型传统消防灭火装置前往现场救火，但是，这种灭火方式存在耗水量大，后继供水难等问题，因此，其应用也受到了很大限制。
3.目前，出现了一种小车移动式灭火装置，能在许多空间狭小的地方使用；但是，现有技术中的小车移动式灭火装置由于装备了灭火组件，导致小车的重量较大，使小车难以移动；同时，小车在较为崎岖的路面上移动时，也容易导致小车上的灭火组件相互碰撞造成损坏。


技术实现要素：

4.为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种小车移动式灭火装置，具有体积小，重量轻等优点，能在状况较差的路面上移动，并且能减小移动时的震动，防止灭火组件相互碰撞损坏。
5.本实用新型解决其技术问题所采取的方案是：一种小车移动式灭火装置，包括由方形框架组成的小车本体，所述方形框架由若干圆管焊接而成，所述方形框架底端设有若干支撑杆，所述支撑杆上安装有灭火组件，所述方形框架底部安装有车轮组件，所述车轮组件与方形框架连接处安装有用于减轻震动的避震组件。
6.进一步的，所述灭火组件包括均安装在支撑杆上的水箱、高压泵、软管卷盘、发动机，还包括安装在方形框架上的细水雾枪，所述方形框架侧端设有安装板，所述细水雾枪固定在安装板上。
7.进一步的，所述避震组件包括两个对称安装在支撑杆底部的避震器，所述避震器包括固定安装在支撑杆底部的第一连接部、及与第一连接部连接的第二连接部，所述第一连接部与第二连接部之间套接有减震弹簧，所述第二连接部上设有连接管，所述第一连接部下端设有连接柱，所述连接柱插接在连接管内。
8.进一步的，所述第二连接部下端还安装有固定环，两个所述固定环之间连接有车轮轴。
9.进一步的，所述车轮组件包括两个分别安装在车轮轴两侧的滚轮、及一个安装在方形框架底端中部的减震万向轮，所述滚轮与所述减震万向轮分别位于方形框架两端。
10.进一步的，所述减震万向轮安装有用于固定减震万向轮的制动块。
11.进一步的，所述滚轮与所述万向轮均由软胶材料制成。
12.进一步的，所述方形框架前端对称设有两个旋转块，所述旋转块内安装有u型拉
管，所述u型拉管两端分别安装在两个旋转块内，并通过旋转轴固定。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型通过设置由若干圆管焊接而成的方形框架组成小车本体，并在方形框架内安装灭火组件，能有效减小小车的整体重量，便于本实用新型小车移动式灭火装置的移动和搬运，使小车能在状况较差的路面上移动。
15.、本实用新型通过在方形框底部安装车轮组件，并在车轮组件与方形框架连接处安装避震组件，使本实用新型在状况较差的路面上移动时，能减小小车移动时的震动，防止灭火组件相互碰撞损坏。
16.上述说明仅是本实用新型的技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
17.图1为本实施例的结构示意图；
18.图2为本实施例的正视图；
19.图3为本实施例的侧视图；
20.图4为本实施例a的放大图。
21.图中：1、方形框架；11、支撑杆；12、安装板；13、旋转块；14、旋转轴；2、灭火组件；21、水箱；22、高压泵；23、软管卷盘；24、发动机；25、细水雾枪；3、车轮组件；31、滚轮；32、减震万向轮；321、制动块；4、减震组件；41、避震器；411、第一连接部；412、第二连接部；413、减震弹簧；414、连接管；415、连接柱；416、固定环；417、车轮轴；5、u型拉管。
具体实施方式
22.为了使本实用新型的内容能更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明。
23.需要说明的是，本文所使用的术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
24.除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.结合图1至图4，一种小车移动式灭火装置，包括由方形框架1组成的小车本体、及安装在方形框架1内的灭火组件2，本实施例中的方形框架1通过若干圆管焊接而成，能有效降低方形框架1的整体重量，进而降低小车本体的重量，使本实施例的小车移动式灭火装置便于移动和搬运；本实施例中的方形框架1底部设有若干支撑杆11，若干支撑杆11表面形成支撑部，使灭火组件2能通过支撑部安装在方形框架1内，能减小本实施例小车移动式细水
雾灭火装置的体积，便于在狭小的道路中使用；本实施例中的方形框架1底部还安装有使方形框架1移动的车轮组件3，并且车轮组件3与方形框架1的连接处还安装有用于减小方形框架1震动的避震组件，本实施例通过设置避震组件，使方形框架1在通过车轮组件3移动时，能减小方形框架1受到的震动，防止灭火组件2相互碰撞导致损坏。
26.如图1所示，本实施例中的灭火组件2包括均安装在支撑杆11上的水箱21、高压泵22、软管卷盘23及发动机24，还包括安装在方形框架1侧端细水雾枪25，使本实施例能通过高压泵22和发动机24吸取水箱21内的水，并通过软管卷盘23上的软管传送至细水雾枪25处喷出实行灭火，解决了轻型传统消防灭火装置耗水量大，后继供水难的问题；本实施例的方形框架1侧端还设有安装板12，同时细水雾枪25安装在安装板12上，减小了本实施例的体积，便于本实施例在空间狭小的地方进行灭火。
27.如图3和图4所示，本实施例中的避震组件包括两个对称安装在支撑杆11底部两侧的避震器41，其中，避震器41包括固定安装在支撑杆11底部的第一连接部411、及与第一连接部411连接的第二连接部412，本实施例中的第一连接部411与第二连接部412之间套接有用于减小震动的减震弹簧413，同时第一连接部411下端设有连接柱415，第二连接部412上端设有连接管414，并且连接柱415插接在连接管414内；本实施例中的连接柱415插接到连接管414中后，通搞过减震弹簧413撑开第一连接部411与第二连接部412，当小车受到震动时，第二连接部412压缩减震弹簧413，使第一连接部411上的连接柱415继续插入第二连接部412的连接管414内，减小第一连接部411受到的震动，进而与第一连接部411连接的方形框架1受到的震动，能防止方形框架1内的灭火组件2受到震动导致松脱或损坏，能有效提高本实施例灭火组件2的使用寿命。
28.如图1、图2和图3所示，本实施例中的车轮组件3包括两个滚轮31及一个安装在方形框架1底端中部的减震万向轮32，其中，第二连接部412底端设有固定环416，两个固定环416之间连接有车轮轴417，本实施例中的两个滚轮31分别安装在车轮轴417两端，使本实施例的滚轮31移动时能通过减震组件4减小方形框架1受到的滚轮31传递的震动；本是实施例的滚轮31与减震万向轮32分别设于方形框架1底部两端，使本实施例移动时能通过减震万向轮32进行转向操作，便于本实施例在各种场景道路上的移动；
29.如图2所示，本实施例中的减震万向轮32上还设有用于固定减震万向轮32的制动块321，使本实施例在进行灭火时，能通过制动块321固定减震万向轮32，进而使方形框架1进行固定，防止本实施例在灭火过程中移动。
30.本实施例中的减震万向轮32与滚轮31均由软胶材料制成，便于移动的同时还能进一步减小方形框架1受到的震动，同时软胶材料还能减小减震万向轮32与滚轮31受到的摩擦，进而提高减震万向轮32与滚轮31的使用寿命。
31.如图1所示，本实施例的方形框架1前端对称设有两个旋转块13，同时方形框架1前端还设有u型拉管5，u型拉管5的两端分别安装在旋转块13内，并分别通过旋转轴14进行固定；本实施例通过u型拉管5对方形框架1进行推动或拉动，便于方形框架1的移动，同时，u型拉管5还能通过旋转轴14进行转动，使本实施例不移动时，u型拉管5能通过旋转轴14旋转后与方形框架1前端紧贴，减小本实施例的体积。
32.以上所述的实施例仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型的保护范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化和修
改，均属于本实用新型的保护范围。