一种用于汽车刹车助力器的密封机构的制作方法

技术特征：
1.一种用于汽车刹车助力器的密封机构，包括上端盖（1），其特征在于：所述上端盖（1）的底部活动连接有下端盖（2），所述上端盖（1）外表面的底部固定连接有安装环（3），所述下端盖（2）外表面的顶部铰接有数量为多个的螺杆（4），所述螺杆（4）外表面的顶部螺纹连接有限位螺母（5），所述限位螺母（5）的底部固定连接有限位环（6），所述上端盖（1）顶部的左侧连通有真空管（7），所述真空管（7）上固定连接有单向阀（8），所述上端盖（1）与下端盖（2）之间设置有第一密封圈（9），所述上端盖（1）内腔侧壁的底部固定连接有上环（10），所述下端盖（2）内腔侧壁的顶部固定连接有下环（11），所述下环（11）与上环（10）之间设置有第二密封圈（12），所述下端盖（2）的底部固定连接有数量为多个的安装杆（13），所述下端盖（2）底部的中端固定连接有连接环组（14），所述连接环组（14）的底部固定连接有助力器推杆（15），所述助力器推杆（15）的底部固定连接有连接头（16），所述连接头（16）的外表面通过安装螺栓（17）活动连接有调节叉（18）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车助力器的密封机构，其特征在于：所述安装环（3）的外侧开设有数量为多个的卡槽，所述螺杆（4）位于卡槽的内部。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车助力器的密封机构，其特征在于：所述安装环（3）的顶部开设有凹槽，所述限位环（6）位于凹槽的内部，所述凹槽的直径大于螺杆（4）的直径。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车助力器的密封机构，其特征在于：所述第一密封圈（9）为圆形环状密封圈，所述第二密封圈（12）为方形环状密封圈。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车助力器的密封机构，其特征在于：所述下环（11）呈l形环状，所述上环（10）的底部开设有环形槽，所述下环（11）的顶部位于环形槽的内部。6.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车助力器的密封机构，其特征在于：所述真空管（7）的左侧固定连接有螺纹头，所述调节叉（18）为u形调节叉。

技术总结
本实用新型涉及汽车刹车助力器技术领域，且公开了一种用于汽车刹车助力器的密封机构，包括上端盖，所述上端盖的底部活动连接有下端盖，所述上端盖外表面的底部固定连接有安装环，所述下端盖外表面的顶部铰接有数量为多个的螺杆，所述螺杆外表面的顶部螺纹连接有限位螺母，所述限位螺母的底部固定连接有限位环，所述上端盖顶部的左侧连通有真空管，所述真空管上固定连接有单向阀，所述上端盖与下端盖之间设置有第一密封圈。该用于汽车刹车助力器的密封机构，通过在上端盖与下端盖之间设置三层密封结构，有效的提高了上端盖与下端盖之间的连接密封性，避免了汽车刹车助力器壳体出现泄漏现象，保障了其正常工作，密封手段多样，使用方便。方便。方便。


技术研发人员：曾军
受保护的技术使用者：重庆和天电子科技有限公司
技术研发日：2021.03.01
技术公布日：2021/10/23