1.本实用新型属于技术领域，尤其是涉及一种自动变速箱选挡壳体的密封结构。
背景技术：
2.传统的选挡壳体结构，密封槽与密封圈配合不够严密，由于密封槽径小，y型密封圈压缩量就小，且为单向密封，反向气压密封效果差，导致存在选挡箱漏气风险；现有结构y型密封圈为纯进口，对于质量管控上存在一定的难度，一旦出现问题，无法快速反应，影响整体生产交付。
技术实现要素：
3.本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种自动变速箱选挡壳体的密封结构。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种自动变速箱选挡壳体的密封结构,包括设有安装孔的壳体和设于所述安装孔内的密封圈，所述安装孔内设有密封槽和导向环安装槽，所述导向环安装槽在密封槽内侧，所述密封圈一侧设有v型槽，另一侧设有凸起，且密封槽设有与凸起配合的卡槽；导向环安装槽在密封槽内侧，使密封圈更加容易装配，提高生产效率；密封圈侧设有凸起，且密封槽设有与凸起配合的卡槽，密封性能更加优异。
5.优选的，所述密封圈内壁上设有弧形凹槽；进一步提高密封圈的密封效果。
6.优选的，所述凸起设有倾斜面；设置倾斜面使得的凸起可起到引导作用，便于密封圈安装。
7.综上所述，导向环安装槽在密封槽内侧，使密封圈更加容易装配，提高生产效率；密封圈侧设有凸起，且密封槽设有与凸起配合的卡槽，密封性能更加优异。
附图说明
8.图1为本实用新型的结构示意图。
9.图2为密封圈的结构示意图。
10.图3为密封圈的剖视图。
具体实施方式
11.如图1
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3所示，一种自动变速箱选挡壳体的密封结构,包括壳体1和密封圈2，所述壳体设有安装孔11，所述安装,11内设有密封槽12和导向环安装槽13，且导向环安装槽在密封槽内侧，密封槽靠近安装孔端部；所述密封圈2一侧设有v型槽21，另一侧设有凸起22，且密封槽12设有与凸起22配合的卡槽23；导向环安装槽在密封槽内侧，使密封圈更加容易装配，提高生产效率；密封圈侧设有凸起，且密封槽设有与凸起配合的卡槽，密封性能更加优异。
12.优选的，所述密封圈2内壁上设有弧形凹槽24；进一步提高密封圈的密封效果。
13.优选的，所述凸起22设有倾斜面221；设置倾斜面使得的凸起可起到引导作用，便于密封圈安装。
技术特征：
1.一种自动变速箱选挡壳体的密封结构,包括设有安装孔（11）的壳体（1）和设于所述安装孔内的密封圈（2），其特征在于：所述安装孔（11）内设有密封槽（12）和导向环安装槽（13），所述导向环安装槽（13）在密封槽（12）内侧，所述密封圈（2）一侧设有v型槽（21），另一侧设有凸起（22），且密封槽（12）设有与凸起配合的卡槽（23）。2.根据权利要求1所述的一种自动变速箱选挡壳体的密封结构，其特征在于：所述密封圈（2）内壁上设有弧形凹槽（24）。3.根据权利要求1所述的一种自动变速箱选挡壳体的密封结构，其特征在于：所述凸起（22）设有倾斜面（221）。
技术总结
本实用新型公开了一种自动变速箱选挡壳体的密封结构,包括设有安装孔的壳体和设于所述安装孔内的密封圈，所述安装孔内设有密封槽和导向环安装槽，所述导向环安装槽在密封槽内侧，所述密封圈一侧设有V型槽，另一侧设有凸起，且密封槽设有与凸起配合的卡槽；导向环安装槽在密封槽内侧，使密封圈更加容易装配，提高生产效率；密封圈侧设有凸起，且密封槽设有与凸起配合的卡槽，密封性能更加优异。密封性能更加优异。密封性能更加优异。
技术研发人员：董方斌 顾鹏飞 平家杰
受保护的技术使用者：浙江昊龙电气有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/10/23
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