一种用于过载保护的分体式太阳轮机构的制作方法

1.本实用新型涉及机械设计、加工、装配领域，具体为一种用于过载保护的分体式太阳轮机构。


背景技术：

2.传统情况下，由于太阳轮过载失效后齿部或花键损坏时，轮齿断到轴系内部可能会破坏行星轮、轴承等，甚至破碎进入箱体内部，较为严重的对整个齿轮箱造成损害，同时更换太阳轮需要等待的工期较长，需要的材料及工序较多。在某些特定机构中，当外加突发工况出现时，保证行星传动装置不过载使用或瞬间过载后便能自我保护，减少传动零部件的损坏。特设计了该过载保护的分体式太阳轮机构。
3.该机构中，我们将太阳轮的齿轮部分和花键部分通过圆柱销连接来传递设定值内的扭矩，使传扭销的安全系数小于太阳轮齿轮和花键两部分的安全系数，同时小于外加突发工况导致行星传动系统性破坏的使用安全系数。当传动装置输出端突发过载时，传扭销连接部失效，齿轮副空转，保护了系统中的传动件。
4.设计的时候将销的强度低于齿轮和花键的强度，能保证在过载扭矩过大时，首先损坏的是销，同时销损坏后由压紧装置保护在太阳轮内部不会飞出，不会对花键及齿轮造成二次损伤，因此规避了花键及齿轮损伤后较长的配件加工及更换周期，而仅仅只需要简单的对销进行快速更换即可，如此不仅极大的缩短了设备过载故障后的维修期，保证了设备较高的运转率，同时还大幅度缩减了设备维修成本。
5.齿轮部分和花键部分设有定位止口，并通过轴向限位装置使齿轮部分和花键部分轴向压紧，当圆柱销传扭失效后，两部分独立空转而不会脱离，保护了太阳轮及其它的传动件(另外一般太阳轮两端会设有球状顶块等轴向限位机构)；
6.为此，提出一种用于过载保护的分体式太阳轮机构。


技术实现要素：

7.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于过载保护的分体式太阳轮机构，本实用新型提供如下技术方案：包括太阳轮花键段，所述太阳轮花键段与太阳轮齿轮段通过圆柱销装在销孔内，并在输入端侧使用压紧装置将圆柱销锁紧，且在沿中心轴线处放置锁紧连接销轴。
8.优选的，所述太阳轮齿轮段安装于太阳轮花键段的右端。
9.优选的，所述锁紧连接销轴设置于太阳轮花键段与太阳轮齿轮段的正下方。
10.优选的，所述圆柱销沿圆周分布，整个所述压紧装置一部分压住圆柱销，另一部分安装在太阳轮左侧。
11.优选的，所述圆柱销位于压紧装置的右端。
12.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：该一种用于过载保护的分体式太阳轮机构，当传动装置输出端突发过载时，太阳轮的齿轮部分和花键部分联接的传扭销
失效，同时太阳轮的齿轮部分和花键部分设有径向定位止口，并通过轴向限位装置使其轴向压紧，当圆柱销传扭失效后，两部分独立空转而不会脱离，齿轮副仅仅空转，保护了系统中的传动件；传扭销失效后断在太阳轮内部由压紧装置保护不会跑出，以及齿轮空转后能够及时发现异常，进行处理，最大程度的减少损失。
附图说明
13.图1为本实用新型分体式太阳轮结构的示意图；
14.图中：1、太阳轮花键段；2、太阳轮齿轮段；3、压紧装置；4、圆柱销；5、锁紧连接销轴。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1，一种用于过载保护的分体式太阳轮机构，包括太阳轮花键段1，所述太阳轮花键段1与太阳轮齿轮段2通过圆柱销4装在销孔内，并在输入端侧使用压紧装置3将圆柱销4锁紧，且在沿中心轴线处放置锁紧连接销轴5。
17.太阳轮齿轮段2安装于太阳轮花键段1的右端。
18.锁紧连接销轴5设置于太阳轮花键段1与太阳轮齿轮段2的正下方。
19.圆柱销4沿圆周分布，整个所述压紧装置3一部分压住圆柱销4，另一部分安装在太阳轮左侧。
20.圆柱销4位于压紧装置3的右端。
21.需要说明的是，太阳轮花键段1与太阳轮齿轮段2通过圆柱销4装在销孔内，并在输入端侧使用压紧装置3将圆柱销4锁紧，为了防止圆柱销4失效后两部分脱开，在沿中心轴线处放置锁紧连接销轴5，且压紧装置3的压紧是通过在销端面用堵头 盖板 左侧圆螺母共同起作用的；
22.该一种用于过载保护的分体式太阳轮机构，当传动装置输出端突发过载时，太阳轮的齿轮部分和花键部分联接的传扭销失效，同时太阳轮的齿轮部分和花键部分设有径向定位止口，并通过轴向限位装置使其轴向压紧，当圆柱销传扭失效后，两部分独立空转而不会脱离，齿轮副仅仅空转，保护了系统中的传动件；传扭销失效后断在太阳轮内部由压紧装置保护不会跑出，以及齿轮空转后能够及时发现异常，进行处理，最大程度的减少损失。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种用于过载保护的分体式太阳轮机构，包括太阳轮花键段(1)，其特征在于：所述太阳轮花键段(1)与太阳轮齿轮段(2)通过圆柱销(4)装在销孔内，并在输入端侧使用压紧装置(3)将圆柱销(4)锁紧，且在沿中心轴线处放置锁紧连接销轴(5)。2.根据权利要求1所述的一种用于过载保护的分体式太阳轮机构，其特征在于：所述太阳轮齿轮段(2)安装于太阳轮花键段(1)的右端。3.根据权利要求1所述的一种用于过载保护的分体式太阳轮机构，其特征在于：所述锁紧连接销轴(5)设置于太阳轮花键段(1)与太阳轮齿轮段(2)的正下方。4.根据权利要求1所述的一种用于过载保护的分体式太阳轮机构，其特征在于：所述圆柱销(4)沿圆周分布，整个所述压紧装置(3)一部分压住圆柱销(4)，另一部分安装在太阳轮左侧。5.根据权利要求1所述的一种用于过载保护的分体式太阳轮机构，其特征在于：所述圆柱销(4)位于压紧装置(3)的右端。

技术总结
本实用新型公开了一种用于过载保护的分体式太阳轮机构，包括太阳轮花键段，所述太阳轮花键段与太阳轮齿轮段通过圆柱销装在销孔内，并在输入端侧使用压紧装置将圆柱销锁紧，且在沿中心轴线处放置锁紧连接销轴；本实用新型所述的一种用于过载保护的分体式太阳轮机构，当传动装置输出端突发过载时，太阳轮的齿轮部分和花键部分联接的传扭销失效，同时太阳轮的齿轮部分和花键部分设有径向定位止口，并通过轴向限位装置使其轴向压紧，当圆柱销传扭失效后，两部分独立空转而不会脱离，齿轮副仅仅空转，保护了系统中的传动件；传扭销失效后断在太阳轮内部由压紧装置保护不会跑出，以及齿轮空转后能够及时发现异常，进行处理，最大程度的减少损失。程度的减少损失。程度的减少损失。


技术研发人员：卢娟 张艳生 张鹏 张飞
受保护的技术使用者：常州天山重工机械有限公司
技术研发日：2021.01.29
技术公布日：2021/10/23