一种保持架及应用其的滚针轴承组件的制作方法

1.本实用新型涉及滚针轴承领域，特别涉及一种保持架及应用其的滚针轴承组件。


背景技术：

2.滚针轴承结构简单、承载能力大、通用性强，加之其精度和性能的不断改进，在国内外各种领域中的应用日趋广泛，特别是在某些精密的加工设备，例如飞机、车辆的驱动系统、转向系统领域。
3.目前常用的滚针轴承大多包括轴承外圈、轴承内圈、滚针和保持架，滚针与保持架形成组件位于轴承外圈和轴承内圈之间，保持架且隔离滚针并随之运动，起到引导滚针并将其保持在轴承内的作用。轴承外圈的内径面为滚针滚动轨迹的外滚道面，轴承内圈的外径面为滚针滚动轨迹的内滚道面。滚针轴承功能是靠滚针在内滚道面、外滚道面之间的滚动运动来实现的，轴承的承载能力和使用寿命决定于滚针和滚道面之间作用力。与其他类型的轴承相比，当内径尺寸和载荷能力均相同时，滚针轴承的外径最小，径向结构十分紧凑，特别适用于径向安装尺寸受限制的支承结构。但仍存在一些场景，既需要较强的承载能力但其安装空间又狭小难以满足一般滚针轴承的需求的问题。
4.针对现有技术存在的上述问题，本技术旨在提供一种滚针轴承组件，其包括有特殊设计的保持架，不仅能够满足紧凑空间以及特殊配合安装的需求，还可以改善轴承的润滑条件，进一步提高轴承的转速。


技术实现要素：

5.针对现有技术的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种保持架，包括第一圆环、第二圆环和连接在所述第一圆环和所述第二圆环之间的支撑体，所述第一圆环和所述第二圆环同轴设置，所述支撑体上开设有多个兜孔，所述支撑体包括第一凹槽、凸部和第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽分别位于所述凸部的两侧，所述第一圆环与所述凸部通过所述第一凹槽相连接，所述第二圆环与所述凸部通过所述第二凹槽相连接，所述兜孔跨接连接所述第一凹槽和所述第二凹槽。
6.进一步地，所述凸部包括相连接的外壁面和过渡面，所述第一凹槽与所述第二凹槽的外径均小于所述过渡面外径，所述外壁面与所述第一凹槽之间和所述外壁面与所述第二凹槽之间均通过所述过渡面相连接。
7.具体地，所述第一凹槽和所述第二凹槽相对所述凸部对称设置，所述过渡面相对所述外壁面对称设置。
8.具体地，所述凸部还设有限位面，所述限位面设置在所述外壁面的两侧，所述限位面连接所述外壁面和所述过渡面，所述限位面用于限制滚针从所述兜孔处脱出。
9.优选地，所述第一圆环和所述第二圆环相对所述凸部对称设置，所述第一圆环的外径和所述第二圆环的外径均大于所述外壁面的外径。
10.本实用新型另一方面保护一种滚针轴承组件，包括滚针、轴承内圈和如上述技术
方案提供的一种保持架，保持架套设在所述轴承内圈外，所述滚针位于所述保持架和所述轴承内圈之间，所述兜孔的孔径小于所述滚针的尺寸，所述滚针自所述兜孔部分地伸出，所述轴承内圈与所述保持架间隔设置。
11.进一步地，所述轴承内圈包括承接面和限位翻边，所述轴承内圈与所述滚针通过所述承接面相连接，所述限位翻边位于所述承接面的两侧，所述限位翻边用于限制所述滚针滚出。
12.优选地，所述承接面与所述限位翻边一体成型，所述第一凹槽和所述第二凹槽均与所述承接面间隔设置。
13.进一步地，所述限位翻边向靠近所述保持架的方向延伸，所述限位翻边与所述第一圆环之间和所述限位翻边与所述第二圆环之间均间隔设置。
14.优选地，所述凸部的过渡面的外径小于所述滚针外滚道面的外径，所述滚针与所述凸部的限制面接触连接。
15.由于上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：
16.1)本实用新型提供的一种保持架，其中第一凹槽和所述第二凹槽起到储油的作用，且润滑油能够自第一凹槽和第二凹槽处流至位于兜孔处的滚针上，便于油膜的形成，对各工件起到润滑的作用。
17.2)本实用新型提供的一种保持架，能够使各滚针之间保持合适的距离，使滚针均匀分布，以优化载荷分布和降低噪声；还可以引导滚动体滚动和改善滚针滚动条件，以减少轴承的摩擦力矩和因摩擦产生的热量，并且防止出现损坏性的滑动的现象。
18.3)本实用新型提供的一种滚针轴承组件，保持架与轴承内圈无接触，而与外旋转件接触并随外旋转件旋转，起到外引导的作用，不仅能够提高滚针轴承组件支承的稳固性；并且能够减少滚针自转，从而提高滚针轴承组件转速的上限。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
20.图1是本实用新型实施例提供的一种保持架的结构示意图；
21.图2是所述保持架横截面的结构示意图；
22.图3是所述保持架装配有滚针后横截面的结构示意图；
23.图4是图3的局部放大的示意图；
24.图5是本实用新型实施例提供的一种滚针轴承组件的结构示意图；
25.图6是所述滚针轴承组件的正视图；
26.图7是所述滚针轴承组件的俯视图；
27.图8是所述滚针轴承组件沿其中心轴向方向的剖视图。
28.图中：10
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第一圆环，20
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第二圆环，30
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支撑体，31
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兜孔，32
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第一凹槽，33
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凸部，331
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外壁面，332
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过渡面，333
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限位面，334
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内壁面，34
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第二凹槽，40
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滚针，50
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轴承内圈，51
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限位翻边，52
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承接面。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。术语“中心”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
31.实施例
32.结合图1至图8，本实施例提供一种保持架，包括第一圆环10、第二圆环20和连接在所述第一圆环10和所述第二圆环20之间的支撑体30，所述第一圆环10和所述第二圆环20同轴设置，所述支撑体30上开设有多个兜孔31，所述支撑体30包括第一凹槽32、凸部33和第二凹槽34，所述第一凹槽32和所述第二凹槽34分别位于所述凸部33的两侧，所述第一圆环10与所述凸部33通过所述第一凹槽31相连接，所述第二圆环20与所述凸部33通过所述第二凹槽相连接，所述兜孔31跨接连接所述第一凹槽32和所述第二凹槽34。
33.需要说明的是，本说明书实施例中，“多个”是指两个及两个以上，多个所述兜孔31的大小均相等，且均匀分布在所述支撑体30上。所述第一圆环10与所述第二圆环20同轴设置，且所述第一圆环10的圆心到所述第二圆环20的圆心的连线为所述保持架的中心轴。
34.所述凸部33包括相连接的外壁面331和过渡面332，所述外壁面331与所述第一凹槽32之间和所述外壁面331与所述第二凹槽34之间均通过所述过渡面332相连接。所述第一凹槽32与所述第二凹槽34的外径均小于所述过渡面332外径，使得所述第一凹槽32和所述第二凹槽34均向靠近所述中心轴的方向凹陷，所述第一凹槽32和所述第二凹槽34能够作用为储油槽，供润滑油的存储和流动。
35.由于所述兜孔31跨接所述第一凹槽32和所述第二凹槽34，因此所述第一凹槽32和所述第二凹槽34处的润滑油能够流经位于兜孔31处的滚针40，便于滚针上油膜的形成，对各工件起到润滑的作用。
36.优选地，本说明书实施例中，所述第一凹槽32和所述第二凹槽34相对于所述凸部33对称设置，所述过渡面332相对所述外壁面331对称设置。
37.所述凸部33还设有限位面333和内壁面334，所述限位面333设置在所述外壁面331的两侧，所述限位面333连接所述外壁面331和所述过渡面332，即所述外壁面331、过渡面332、限位面333和所述内壁面334围合形成所述凸部33，所述限位面333用于限制滚针从所述兜孔31处脱出。
38.所述第一圆环10和所述第二圆环20相对所述凸部30对称设置，所述第一圆环10的外径和所述第二圆环20的外径均大于所述外壁面331的外径。即本说明书实施例中，所述保
持架为轴对称结构，对称轴经过各所述凸部33外侧面的中点。
39.本说明书实施例提供的一种保持架采用冲压钢(例如：spcc或dc03)冲压而成，还可以由树脂制得。
40.本说明书实施例还提供一种滚针轴承组件，包括滚针40、轴承内圈50和如上述技术方案提供的一种保持架，所述保持架套设在所述轴承内圈50外，所述滚针40位于所述保持架和所述轴承内圈50之间，所述兜孔31的孔径小于所述滚针40的尺寸，所述滚针40自所述兜孔31部分地伸出，所述轴承内圈50与所述保持架间隔设置，从而保持架与内静止件无接触。
41.具体地，所述兜孔31沿轴向方向上的尺寸应略大于所述滚针的长度，使得所述滚针40能够顺利地伸出，且使得所述滚针40与所述保持架之间避免发生在轴向方向上的相对移动。所述兜孔31垂直于轴向方向(即沿保持架的周向方向)上的尺寸小于所述滚针40的横截面的直径，使得所述滚针40不会脱出。需要说明的是，本说明书实施例中，“轴向”是指沿着保持架中心轴的方向，以及与该中心轴相平行的方向。
42.的，所述滚针40与所述保持架通过所述限制面333接触连接，所述限制面333的曲率与所述滚针40横截面圆周的曲率相适配。
43.所述轴承内圈50包括承接面52和限位翻边51，所述轴承内圈50与所述滚针40通过所述承接面52相连接，所述限位翻边51位于所述承接面52的两侧，且所述限位翻边51向靠近所述保持架的方向延伸，所述限位翻边51用于限制所述滚针40滚出。
44.本说明书实施例中，所述滚针40滚动轨迹的内滚道面(内包络圆)为所述承接面52，所述滚针40相对于所述轴承内圈50做公转运动。
45.本说明书实施例中，所述承接面52与所述限位翻边51一体成型，所述限位翻边51对称设置在所述承接面52的两侧。所述轴承内圈50沿轴向方向上的尺寸大于所述保持架其沿轴向方向的尺寸。
46.所述轴承内圈50与所述保持架间隔设置，具体包括：所述第一凹槽32与所述承接面52间隔设置，所述第二凹槽34均与所述承接面52间隔设置；以及所述限位翻边51与所述第一圆环10之间间隔设置，所述限位翻边51与所述第二圆环20间隔设置。
47.在实际使用中，所述保持架用于使各滚针40之间保持合适的距离，且所述保持架与所述滚针40能够一同转动，即所述滚针40既在所述保持架的兜孔31中进行有自转，还联动所述保持架一同相对于所述轴承内圈50做公转运动。
48.所述凸部33向远离所述保持架中心轴线的方向突出设置，且所述外壁面331所在圆周的直径小于所述滚针40滚动轨迹的外滚道面(外包络圆)的直径，因此，滚针40在与外部的旋转件接触时，所述凸部33与外旋转件间隔设置。
49.由于本技术中，所述第一圆环10的外径和所述第二圆环20的外径均大于所述外壁面331所在圆周面的外径，因此，在一些实施例中，可以设置所述第一圆环10和/或第二圆环20与外旋转件接触，从而形成外引导的方式。即保持架与外旋转件旋转接触，保持架能够充当原轴承外圈的作用；能够提高滚针轴承组件支承的稳固性；由于保持架能够随外旋转件旋转，因此能够减少滚针自转，起到提高滚针轴承组件转速上限的作用。
50.在装配本说明书实施例提供的一种滚针轴承组件时，首先将轴承内圈与内静止件过盈配合连接，使得所述轴承内圈50与内静止件在工作过程中均保持静止状态；将保持架
套设在轴承内圈的外侧，并将滚针自保持架的外侧压入各兜孔中。滚针装配完成后，保持架与所述轴承内圈无接触。
51.本说明书实施例提供的一种滚针轴承组件，取消了原有的轴承外圈，使得滚针轴承组件结构更加紧凑；保持架起到使各滚针相互之间保持合适的距离的作用，使滚针均匀分布，以优化载荷分布和降低噪声；还可以引导滚动体滚动和改善滚针滚动条件，以减少轴承的摩擦力矩和因摩擦产生的热量，并且防止出现损坏性的滑动的现象。
52.除此之外，本说明书实施例提供的一种滚针轴承组件，其中保持架可以与外旋转件旋转接触并随外旋转件旋转，起到外引导的作用，不仅能够提高滚针轴承组件支承的稳固性；并且能够减少滚针自转，从而提高滚针轴承组件转速的上限。
53.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。