一种高精度车辆检测器的制作方法

1.本实用新型涉及公路车辆检测和统计技术领域，具体为一种高精度车辆检测器。


背景技术：

2.伴随着时代的发展，人们生活水平的提高，人们所拥有的的私家车辆也越来越多，导致在道路上行驶的车辆也越来越多，人们在进行道路规划时，需要对道路上行驶的车辆的数量进行分时段统计，人们普遍利用高精度车辆检测器进行统计，因此可知现有的高精度车辆检测器基本已经满足了人们的使用需求，但仍然存在以下问题。
3.传统的高精度车辆检测器通常利用夹具固定在道路上方的支架上，利用这样方法固定的高精度车辆检测器在需要检修时不便于拆除，严重影响检修人员的工作效率，并且高精度车辆检测器在较为宽阔的路面上使用时，为了可以较为全面的对道路上的车辆进行检测，需要采用多组高精度车辆检测器相互配合，导致一些高精度车辆检测器的检测角度需要调节，传统的高精度车辆检测器不便于调节检测器的检测角度，增加了操作人员安装时的困难程度，因此亟需一种高精度车辆检测器来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高精度车辆检测器，以解决上述背景技术中提出的传统的高精度车辆检测器在实际使用时不便于拆除检修，并且不便于调节检测角度的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精度车辆检测器，包括装置主体，所述装置主体包括检测器主体和固定杆，所述检测器主体设置在固定杆的下方，所述固定杆下方设置有转轴座，所述转轴座的顶端和第一夹持环的底端转动连接，且转轴座的顶端和第二夹持环的底端转动连接，所述第二夹持环的顶端嵌入有固定螺栓，且固定螺栓和第一夹持环的顶端螺纹连接，所述转轴座的底端固定连接有转盘，且转盘的底端和套盒转动连接，所述套盒的一侧镶嵌有套筒，且套筒的内部滑动连接有拉杆，所述套筒和拉杆之间固定连接有固定弹簧，且拉杆延伸至套盒内部的一端嵌入固定孔，所述固定孔开设在转盘的侧面，所述套盒的底端和连接杆固定链接，且连接杆通过连接机构和检测器主体连接。
6.优选的，所述连接机构包括固定块，所述检测器主体的顶端固定连接有固定块，且固定块的内部开设有空腔，所述空腔的内部转动连接有丝杆，且丝杆的表面开设有一两组螺纹，所述丝杆表面开设的两组螺纹的间距相对、方向相反，所述丝杆螺纹连接有两组夹持爪，且夹持爪和固定板滑动连接，所述固定板固定连接在固定块的内部，且固定板的顶端中部固定连接有导引杆，所述导引杆嵌入连接杆的内部，且导引杆和连接杆滑动连接，所述连接杆的底端两侧开设的凹槽内部嵌入有夹持爪的顶端一侧。
7.优选的，所述第一夹持环和第二夹持环相互靠近的一侧皆胶粘有橡胶条，且橡胶条靠近固定杆的一侧皆和固定杆贴合，所述第一夹持环的顶端靠近固定螺栓的一侧胶粘有
橡胶贴片，且橡胶贴片远离第一夹持环的一侧和固定螺栓贴合。
8.优选的，所述固定孔设置有十二组，十二组所述固定孔均匀的开设在转盘的表面。
9.优选的，所述丝杆延伸至固定块外部的一端固定连接有旋钮，且旋钮的表面开设有凹槽。
10.优选的，两组所述夹持爪的底端皆和固定块的内壁底端开设的凹槽滑动连接，且夹持爪的底端皆镶嵌有滚珠。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该高精度车辆检测器设置有转盘和套盒，当装置的检测角度需要调整时，操作人员通过拉动拉杆，使得拉杆脱离固定孔的内部，此时转盘和套盒之间可以自由的转动，此时装置的检测方向通过转动可以便捷的进行调整，转盘表面开设的固定孔均匀的设置有多组，通过拉杆和不同组固定孔的配合，可以便捷的在不同的角度对装置的转动进行限制，提高了装置的便捷性和实用性。
13.2、该高精度车辆检测器设置有连接杆和固定块，当装置出现损坏，或装置达到检修期后，需要将装置拆除，此时操作人员通过转动旋钮和丝杆，可以带动两组夹持爪移动，解除两组夹持爪对连接杆的夹持和卡合，随后操作人员可以便捷的将检测器主体和固定块从连接杆的底端取下，提高了装置的便捷性和实用性。
附图说明
14.图1为本实用新型的局部结构正视示意图；
15.图2为本实用新型的固定杆、转轴座和第一夹持环的局部结构侧视剖面示意图；
16.图3为本实用新型的转轴座、转盘和套盒的局部结构正视剖面示意图；
17.图4为本实用新型的转盘和套盒的局部结构俯视剖面示意图；
18.图5为本实用新型的连接杆和固定块的局部结构正视剖面示意图；
19.图6为本实用新型的固定块的局部结构俯视剖面示意图。
20.图中：110、检测器主体；120、固定杆；210、转轴座；211、第一夹持环；212、第二夹持环；213、橡胶条；214、固定螺栓；215、橡胶贴片；220、转盘；221、套盒；222、套筒；223、拉杆；224、固定弹簧；225、固定孔；226、连接杆；310、固定块；311、空腔；312、丝杆；313、旋钮；314、夹持爪；315、固定板；316、导引杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
‑
6，本实用新型提供的一种实施例：
23.一种高精度车辆检测器，包括装置主体，装置主体包括检测器主体110和固定杆120，检测器主体110设置在固定杆120的下方，固定杆120下方设置有转轴座210，转轴座210的顶端和第一夹持环211的底端转动连接，且转轴座210的顶端和第二夹持环212的底端转动连接，第二夹持环212的顶端嵌入有固定螺栓214，且固定螺栓214和第一夹持环211的顶
端螺纹连接，转轴座210的底端固定连接有转盘220，且转盘220的底端和套盒221转动连接，套盒221的一侧镶嵌有套筒222，且套筒222的内部滑动连接有拉杆223，套筒222和拉杆223之间固定连接有固定弹簧224，且拉杆223延伸至套盒221内部的一端嵌入固定孔225，固定孔225开设在转盘220的侧面，套盒221的底端和连接杆226固定链接，且连接杆226通过连接机构和检测器主体110连接，通过这样的设计，使得装置可以被便捷的安装，并且使用者需要调节检测器主体110的角度时，通过拉动拉杆223可以解除转盘220和套盒221之间的限制，随后使用者通过转动套盒221可以带动检测器主体110转动，使得装置的检测角度被便捷的调节，提高了装置的便捷性和实用性。
24.连接机构包括固定块310，检测器主体110的顶端固定连接有固定块310，且固定块310的内部开设有空腔311，空腔311的内部转动连接有丝杆312，且丝杆312的表面开设有一两组螺纹，丝杆312表面开设的两组螺纹的间距相对、方向相反，丝杆312螺纹连接有两组夹持爪314，且夹持爪314和固定板315滑动连接，固定板315固定连接在固定块310的内部，且固定板315的顶端中部固定连接有导引杆316，导引杆316嵌入连接杆226的内部，且导引杆316和连接杆226滑动连接，连接杆226的底端两侧开设的凹槽内部嵌入有夹持爪314的顶端一侧，通过这样的设计，当装置需要被拆除时，通过转动丝杆312带动两组夹持爪314移动，解除夹持爪314和连接杆226之间的卡合和夹持，随后操作人员可以便捷的将检测器主体110取下，在使用者对检测器主体110进行安装时，将导引杆316嵌入连接杆226的底端开设的凹槽，可以起到引导的作用，使得安装过程更加便捷，提高了装置的便捷性。
25.第一夹持环211和第二夹持环212相互靠近的一侧皆胶粘有橡胶条213，且橡胶条213靠近固定杆120的一侧皆和固定杆120贴合，第一夹持环211的顶端靠近固定螺栓214的一侧胶粘有橡胶贴片215，且橡胶贴片215远离第一夹持环211的一侧和固定螺栓214贴合，通过这样的设计，利用橡胶条213和橡胶贴片215在夹持过程中的形变，增加了第一夹持环211和第二夹持环212对固定杆120进行夹持时的牢固程度，提高了装置的牢固性。
26.固定孔225设置有十二组，十二组固定孔225均匀的开设在转盘220的表面，通过这样的设计，使得使用者在调节装置检测角度的过程中，利用拉杆223嵌入不同组的固定孔225，使得装置在不同的检测角度时，套盒221的转动都可以被便捷的锁定，提高了装置的实用性和便捷性。
27.丝杆312延伸至固定块310外部的一端固定连接有旋钮313，且旋钮313的表面开设有凹槽，通过这样的设计，利用旋钮313可以更加便捷的转动丝杆312，并且旋钮313表面的凹槽可以在使用者转动旋钮313时，增大手和旋钮313之间的摩擦力，有效的避免发生打滑，提高了装置的便捷性和牢固性。
28.两组夹持爪314的底端皆和固定块310的内壁底端开设的凹槽滑动连接，且夹持爪314的底端皆镶嵌有滚珠，通过这样的设计，使得夹持爪314移动的过程中更加的稳定，有效的避免了夹持爪314在移动过程中发生卡顿，夹持爪314底端镶嵌的滚珠可以降低夹持爪314在移动的过程中收到的摩擦力，使得夹持爪314移动的更加轻便，提高了装置的稳定性和轻便性。
29.工作原理：在装置的安装过程中，将装置放置在固定杆120的底端，并转动第一夹持环211和第二夹持环212，利用第一夹持环211和第二夹持环212对固定杆120进行夹持固定，第一夹持环211和第二夹持环212的顶端通过固定螺栓214连接在一起，随后如果需要调
整检测器主体110的检测角度，操作人员首先拉动拉杆223，使得拉杆223脱离固定孔225的内部，此时固定弹簧224被拉杆223压缩，随后操作人员可以转动套盒221，带动检测器主体110发生转动，当检测器主体110转动到合适的角度后，松开拉杆223,拉杆223在固定弹簧224恢复形变的过程中被推动，直至拉杆223嵌入开设在转盘220表面的另一组固定孔225,转盘220和套盒221之间的转动被限制。
30.当装置出现故障，或是装置达到规定的检修日期后，操作人员需要将检测器主体110拆除，对检测器主体110进行检修，此时操作人员首先转动旋钮313和丝杆312,丝杆312在转动的过程中通过表面的两组螺纹带动两组夹持爪314襄垣犁连接杆226的方向移动，解除两组夹持爪314对连接杆226的夹持和卡合，此时操作人员可以便捷的将检测器主体110和固定块310从连接杆226的底端取下，操作到此结束。
31.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。