一种物流连接锁扣的制作方法

1.本实用新型涉及连接锁扣技术领域，具体是一种物流连接锁扣。


背景技术：

2.在货车运输过程中用于固定篷布一般使用使用绳子进行打结，在运输过程中由于车辆行驶过程中的颠簸会造成绳结的滑开。另外运输平板小车进行货物运输时，往往都是将货物直接放置在运输平板小车上，在行驶的过程中由于颠簸的原因会造成货物的滑落。车辆将货物卸至仓库门，将货物从仓库门短途运至储存区时，多个物流箱的连接简单的用绳子进行连接，这在运送过程中容易造成连接处的断开，现有的物流连接锁扣大多是单口一向，锁扣一般无法实现转动，绳子容易打结，且锁扣的锁合不够牢固，绳子容易从锁扣内脱落，为此我们提出一种物流连接锁扣。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种物流连接锁扣，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种物流连接锁扣，包括两个相互连接的锁扣体，两个所述锁扣体之间通过连接件转动连接，所述锁扣体包括活动锁杆和固定锁杆，所述固定锁杆的一端连接有u形连接座，所述固定锁杆的另一端呈弯曲状，所述活动锁杆的一端通过扣钉转动连接在u形连接座的开口端，且扣钉位于u形连接座的内侧部位设有扭力弹簧，所述活动杆的另一端和固定锁杆的弯曲端设有固定锁合机构。
6.作为本实用新型的进一步方案：所述固定锁合机构包括上卡凸和下卡凸，所述上卡凸固定连接在固定锁杆的弯曲端，所述下卡凸固定连接在活动杆的活动端，所述上卡凸和下卡凸的横截面均为l形状，且上卡凸和下卡凸之间相互扣合。
7.作为本实用新型的再进一步方案：所述上卡凸和下卡凸的扣合面上均设有半圆卡球。
8.作为本实用新型的再进一步方案：所述上卡凸的下端面设有方槽，所述下卡凸的上端面设有与方槽相配合的方凸。
9.作为本实用新型的再进一步方案：所述半圆卡球为橡胶材质制成。
10.作为本实用新型的再进一步方案：两个所述锁扣体之间的转动角度为360度。
11.作为本实用新型的再进一步方案：所述锁扣体的边角均为弧形面结构。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下几个方面的优点：
13.1、本实用新型的物流连接锁扣为双口双向，中间通过连接件活动连接，使得两个双向扣可以随时转动；在货车运输过程中使用绳子对篷布进行打结，在行驶时由于车辆在道路上的颠簸，会造成打结处的滑开，使用本产品对打结扣进行连接会避免该情况的发生，另外该产品有两个口，在使用时简单易行。
14.2、本实用新型在活动锁杆和固定锁杆的端部分别设置下卡凸和上卡凸，且上卡凸和下卡凸的扣合面上均设有半圆卡球，使得锁扣体的连接更加牢固，进一步防止绳子脱落。
15.3、本实用新型中上卡凸的下端面设有方槽，下卡凸的上端面设有与方槽相配合的方凸，使得活动锁杆和固定锁杆之间的连接更加的稳定，防止出现错位现象，使得绳子滑出。
附图说明
16.图1为一种物流连接锁扣的侧视结构示意图。
17.图2为图1中a的放大结构示意图。
18.图3为一种物流连接锁扣的俯视结构示意图。
19.图中：1、活动锁杆；2、连接件；3、固定锁杆；4、u形连接座；5、扣钉；6、固定锁合机构；61、上卡凸；62、下卡凸；63、半圆卡球；64、方槽；65、方凸。
具体实施方式
20.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
21.请参阅图1
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3，一种物流连接锁扣，包括两个相互连接的锁扣体，两个锁扣体之间通过连接件2转动连接，锁扣体包括活动锁杆1和固定锁杆3，固定锁杆3的一端连接有u形连接座4，固定锁杆3的另一端呈弯曲状，活动锁杆1的一端通过扣钉5转动连接在u形连接座4的开口端，且扣钉5位于u形连接座4的内侧部位设有扭力弹簧，活动杆的另一端和固定锁杆3的弯曲端设有固定锁合机构6。
22.固定锁合机构6包括上卡凸61和下卡凸62，上卡凸61固定连接在固定锁杆3的弯曲端，下卡凸62固定连接在活动杆的活动端，上卡凸61和下卡凸62的横截面均为l形状，且上卡凸61和下卡凸62之间相互扣合。
23.上卡凸61和下卡凸62的扣合面上均设有半圆卡球63。
24.上卡凸61的下端面设有方槽64，下卡凸62的上端面设有与方槽64相配合的方凸65，通过方槽64和方凸65之间的插合，使得活动锁杆1和固定锁杆3之间的连接更加的稳定，防止出现错位现象，使得绳子滑出。
25.半圆卡球63为橡胶材质制成。
26.两个锁扣体之间的转动角度为360度。
27.锁扣体的边角均为弧形面结构。
28.本实用新型的工作原理是：本实用新型的物流连接锁扣为双口双向，中间通过连接件2活动连接，使得两个双向扣可以随时转动；在货车运输过程中使用绳子对篷布进行打结，在行驶时由于车辆在道路上的颠簸，会造成打结处的滑开，使用本产品对打结扣进行连接会避免该情况的发生，在使用时简单易行；使用过程中，将活动锁杆1沿卡钉5向固定锁杆3的内部转动，打开锁扣体的锁扣，将两侧的绳子分别套设在两个锁扣体上的固定锁杆3的弯曲槽内，松开活动锁杆1，活动锁杆1在扭力弹簧的作用下向外侧转动，使得下卡凸62和上卡凸61相互卡合在一起，防止绳子从锁扣体上脱落，收紧货车两侧的绳子对货物进行绑进，达到固定货物的作用；同时，在上卡凸61和下卡凸62的扣合面上均设有半圆卡球63，使得锁扣体的连接更加牢固，进一步防止绳子脱落，通过方槽64和方凸65之间的插合，使得活动锁
杆1和固定锁杆3之间的连接更加的稳定，防止出现错位现象，使得绳子滑出。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。


技术特征：
1.一种物流连接锁扣，其特征在于，包括两个相互连接的锁扣体，两个所述锁扣体之间通过连接件(2)转动连接，所述锁扣体包括活动锁杆(1)和固定锁杆(3)，所述固定锁杆(3)的一端连接有u形连接座(4)，所述固定锁杆(3)的另一端呈弯曲状，所述活动锁杆(1)的一端通过扣钉(5)转动连接在u形连接座(4)的开口端，且扣钉(5)位于u形连接座(4)的内侧部位设有扭力弹簧，所述活动锁杆(1)的另一端和固定锁杆(3)的弯曲端设有固定锁合机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种物流连接锁扣，其特征在于，所述固定锁合机构(6)包括上卡凸(61)和下卡凸(62)，所述上卡凸(61)固定连接在固定锁杆(3)的弯曲端，所述下卡凸(62)固定连接在活动杆的活动端，所述上卡凸(61)和下卡凸(62)的横截面均为l形状，且上卡凸(61)和下卡凸(62)之间相互扣合。3.根据权利要求2所述的一种物流连接锁扣，其特征在于，所述上卡凸(61)和下卡凸(62)的扣合面上均设有半圆卡球(63)。4.根据权利要求3所述的一种物流连接锁扣，其特征在于，所述上卡凸(61)的下端面设有方槽(64)，所述下卡凸(62)的上端面设有与方槽(64)相配合的方凸(65)。5.根据权利要求3所述的一种物流连接锁扣，其特征在于，所述半圆卡球(63)为橡胶材质制成。6.根据权利要求1所述的一种物流连接锁扣，其特征在于，两个所述锁扣体之间的转动角度为360度。7.根据权利要求1所述的一种物流连接锁扣，其特征在于，所述锁扣体的边角均为弧形面结构。

技术总结
本实用新型涉及连接锁扣技术领域，具体是一种物流连接锁扣，包括两个相互连接的锁扣体，两个所述锁扣体之间通过连接件转动连接，所述锁扣体包括活动锁杆和固定锁杆，所述固定锁杆的一端连接有U形连接座，所述固定锁杆的另一端呈弯曲状，所述活动锁杆的一端通过扣钉转动连接在U形连接座的开口端，且扣钉位于U形连接座的内侧部位设有扭力弹簧，所述活动杆的另一端和固定锁杆的弯曲端设有固定锁合机构。本实用新型的物流连接锁扣为双口双向，中间通过连接件活动连接，使得两个双向扣可以随时转动；在活动锁杆和固定锁杆的端部分别设置下卡凸和上卡凸，且上卡凸和下卡凸的扣合面上均设有半圆卡球，使得锁扣体的连接更加牢固，防止绳子脱落。绳子脱落。绳子脱落。


技术研发人员：浦学明 贾现广 熊坚 万华森 秦雅琴 郭凤香
受保护的技术使用者：昆明理工大学
技术研发日：2020.12.10
技术公布日：2021/10/23