技术特征：
1.一种调节动力吸振器振动频率的方法，所述动力吸振器包括安装支架、质量块和橡胶塞，所述橡胶塞用于将所述质量块连接至所述安装支架，其特征在于，所述方法包括：提供基础质量块和至少一个附加质量块，所述附加质量块通过磁吸的方式附接至所述基础质量块；以及，增减吸附在所述基础质量块上的所述附加质量块的数量，和/或改变橡胶塞的硬度。2.根据权利要求1所述的调节动力吸振器振动频率的方法，其特征在于，所述方法包括将具有相同圆弧半径的至少两个所述附加质量块沿所述基础质量块的外周分别吸附在所述基础质量块上，或者将具有依次递增的圆弧半径的至少两个附加质量块叠加在所述基础质量块上。3.根据权利要求1或2所述的调节动力吸振器振动频率的方法，其特征在于，所述磁吸的方式通过将所述附加质量块由磁铁制成来实现。4.一种动力吸振器，包括安装支架、质量块和橡胶塞，所述橡胶塞用于将所述质量块连接至所述安装支架，其特征在于，所述质量块包括基础质量块和至少一个附加质量块，所述附加质量块通过磁吸的方式附接至所述基础质量块。5.根据权利要求4所述的动力吸振器，其特征在于，所述附加质量块与所述基础质量块同轴，并且所述附加质量块具有圆弧形横截面，所述圆弧形至少包括1/4圆弧形、1/3圆弧形或1/2圆弧形。6.根据权利要求4或5所述的动力吸振器，其特征在于，所述质量块包括至少两个所述附加质量块，各个所述附加质量块具有相同的圆弧半径或者依次递增的圆弧半径。7.根据权利要求4或5所述的动力吸振器，其特征在于，在轴向方向上，所述基础质量块和所述附加质量块的长度相同，或者所述附加质量块的长度小于所述基础质量块。8.根据权利要求4或5所述的动力吸振器，其特征在于，所述安装支架为u形支架，其底部设置有用于连接车辆的安装孔，其侧部对称设置有用于橡胶塞的第一连接孔。9.根据权利要求8所述的动力吸振器，其特征在于，所述橡胶塞具有第一安装槽和第二安装槽，所述基础质量块具有第二连接孔，所述第一安装槽与所述第一连接孔接合，所述第二安装槽与所述第二连接孔接合。10.根据权利要求4或5所述的动力吸振器，其特征在于，所述动力吸振器包括至少两对所述橡胶塞，各对所述橡胶塞具有不同的硬度。11.根据权利要4或5所述的动力吸振器，其特征在于，所述附加质量块由磁铁制成。
技术总结
本发明公开了一种动力吸振器及调节其振动频率的方法，该动力吸振器包括安装支架、质量块和橡胶塞，橡胶塞用于将质量块连接至安装支架，其中，质量块包括基础质量块和至少一个附加质量块，附加质量块通过磁吸的方式附接至基础质量块。调节动力吸振器振动频率的方法包括增减吸附在基础质量块上的附加质量块的数量，和/或改变橡胶塞的硬度。本发明利用橡胶塞作为动力吸振器的弹性和阻尼元件，通过增减吸附在基础质量块上的附加质量块的数量和/或改变所用的橡胶塞的硬度，能够灵活地调节动力吸振器的振动频率和阻尼，应用范围广，省略了重新设计制造的周期以及节约了制造成本，并且提高了解决问题的效率。高了解决问题的效率。高了解决问题的效率。
技术研发人员：郭阳春
受保护的技术使用者：奇瑞捷豹路虎汽车有限公司
技术研发日：2020.04.20
技术公布日：2021/10/22
再多了解一些
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