一种流体集成控制的高压多路阀及其使用方法与流程

1.本发明涉及一种流体集成控制的高压多路阀及其使用方法，尤其涉及一种流体集成控制的高压多路阀及其使用方法。


背景技术：

2.现有的多路阀都是低压型，依靠直流电产生压力推动活塞来打开水路，依靠弹簧推动关闭流体通道并复位。在高压气体和液体的场合，这种低压型多路阀会出现流体通道无法完全关闭，此时出现流体溢流，非常浪费能源，整个流体系统的零部件频繁更换，使用周期短。


技术实现要素：

3.鉴于现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种设计新颖、结构简单、节约能源的气压集成控制的高压多路阀及其使用方法。
4.为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案一是：一种流体集成控制的高压多路阀，包括滑块、滑块连接头、活塞、压盖、活塞杆、缸体和缸盖，所述滑块的前端设置有一进口，所述滑块的后端设置一泄压口，所述滑块的侧面端设置有一出口，所述滑块的上端设置有一活塞口，所述滑块的上端与滑块连接头固定连接，所述滑块连接头可转动地套设在活塞杆下端，所述活塞杆下端与压盖固定连接，所述滑块连接头的中间部设置有用于进气推动活塞远离缸盖的进气通道，所述滑块连接头的上端固定安装有缸体，所述缸体的上端部与缸盖固定连接，所述缸盖的上端部设置有用于进气推动活塞远离缸盖的进气通道，所述活塞可转动地套设在滑块连接头上，所述活塞的外侧壁与缸体的内侧壁滑动配合。
5.优选地，所述活塞呈三级阶梯圆筒状，所述活塞的下端伸入活塞杆的上端外，所述活塞的外侧壁通过第一密封圈与缸体的上端内侧壁滑动配合，所述活塞的中部外侧壁内壁通过第二密封圈与活塞杆的外壁固定配合。
6.优选地，所述缸体的上端部外侧壁通过第三密封圈与缸盖的下端内侧壁固定配合，所述缸盖的上端面设置进气通道，所述缸盖的下端面内设置有位于第一螺母上端的凹台阶。
7.优选地，所述活塞杆呈五级阶梯圆筒状，所述活塞杆上端部第一台阶外侧与活塞的内侧固定配合，所述活塞的下端部内侧设置有位于第二密封圈的凹台阶，所述活塞杆第二台阶与第一螺母固定配合，所述第三台阶设置在活塞杆中间部，所述活塞杆的第三台阶与滑块连接头的内侧壁滑动配合，所述活塞杆第三台阶的下端设置第四台阶，所述第四台阶与压盖固定配合，所述第四台阶的下端设置第五台阶，所述第五台阶外侧与第二螺母固定配合。
8.优选地，所述滑块连接头的上端部呈二级凹台阶。所述滑块连接头上端外侧与缸体固定连接，所述滑块连接头上端外侧设置有位于第五密封圈的凹台阶，所述滑块连接头内侧中间设置有位于第六密封圈的凹台阶，所述滑块连接头下端外侧设置有位于第七密封
圈的凹台阶，所述滑块连接头外侧中间设置凹槽，所述滑块连接头外侧中间部设置有用于进气推动活塞接近缸盖的进气通道。
9.优选地，所述滑块呈长方体，所述滑块前端面设置进口，所述滑块后端面设置泄压口，所述滑块进口与泄压口之间设置有第一通道，所述滑块右侧面设置有第一出口通道，所述滑块上端面设置呈三级阶梯圆凹筒状，所述第一阶梯圆凹筒状与滑块连接头固定配合，所述第二阶梯圆凹筒状与压盖滑动配合，所述第三阶梯圆凹筒状与第二螺母间隙配合，所述第二阶梯圆凹筒状与第一通道垂直交集，所述第三阶梯圆凹筒状与第一出口通道垂直交集。
10.为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案二是：一种如上所述的高压多路阀的使用方法，将高压多路阀安装于车辆的流体系统上，通过高压多路阀控制车辆全部流体系统输出。
11.与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：该高压多路阀设计新颖、结构简单，它把流体系统中的控制全部集成在滑块上，安装简单，易保养，通入压缩空气来保持接合状态和分离状态，耐高压，节省流体能量。
附图说明
12.图1是本发明实施例的剖视图。
13.图2是本发明实施例的右视图。
14.附图标记：1、进口；2、泄压口；3、出口；4、第一进气口；5、第二进气口；6、滑块； 7、缸体；8、活塞；9、活塞杆；10、滑块连接头；11、压盖；12、第一螺母；13、缸盖；14、第三密封圈；15、第一密封圈；16、第二密封圈；17、第四密封圈；18、第五密封圈；19、第六密封圈；20、第七密封圈；21、第八密封圈；22、挡板；23、第二弹垫；24、第二螺母；25、活塞口；26、固定孔；27、第九密封圈；28、第一弹垫；29、第二通道。
具体实施方式
15.为了让本发明的上述特征和优点更明显易懂，下面特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。
16.如图1~2所示，一种流体集成控制的高压多路阀，包括滑块6、滑块连接头10、活塞8、压盖11、活塞杆9、缸体7和缸盖13，所述滑块6的前端设置有一进口1，所述滑块6的后端设置一泄压口2，所述滑块6的侧面端设置有一出口3，所述滑块6的上端设置有一活塞口25，所述滑块6的上端与滑块连接头10固定连接，所述滑块连接头10可转动地套设在活塞杆9下端，所述活塞杆9下端与压盖11固定连接，所述滑块连接头10的中间部设置有用于进气推动活塞远离缸盖的进气通道4，所述滑块连接头10的上端固定安装有缸体7，所述缸体7的上端部与缸盖13固定连接，所述缸盖13的上端部设置有用于进气推动活塞远离缸盖的进气通道5，所述活塞8可转动地套设在滑块连接头10上，所述活塞8的外侧壁与缸体7的内侧壁滑动配合。
17.在本实施例中，所述活塞8呈三级阶梯圆筒状，所述活塞8的下端伸入活塞杆9的上端外，所述活塞8的外侧壁通过第一密封圈15与缸体7的上端内侧壁滑动配合，所述活塞8的中部外侧壁内壁通过第二密封圈16与活塞杆9的外壁固定配合。
18.在本实施例中，为了气体不泄漏，所述缸体7的上端部外侧壁通过第三密封圈14与缸盖13的下端内侧壁固定配合，所述缸盖13的上端面设置进气通道5，所述缸盖13的下端面内设置有位于第一螺母12上端的凹台阶。
19.在本实施例中，为了便于装配且达到密封的效果，所述活塞杆9呈五级阶梯圆筒状，所述活塞杆9上端部第一台阶外侧与活塞8的内侧固定配合，所述活塞的下端部内侧设置有位于第二密封圈16的凹台阶，所述活塞杆9第二台阶与第一螺母12固定配合，所述第三台阶设置在活塞杆9中间部，所述活塞杆9的第三台阶与滑块连接头10的内侧壁滑动配合，所述活塞杆9第三台阶的下端设置第四台阶，所述第四台阶与压盖11固定配合，所述第四台阶的下端设置第五台阶，所述第五台阶外侧与第二螺母24固定配合。
20.在本实施例中，为了达到减小摩擦、提高寿命，所述滑块连接头10的上端部呈二级凹台阶。所述滑块连接头10上端外侧与缸体7固定连接，所述滑块连接头10上端外侧设置有位于第四密封圈17的凹台阶，所述滑块连接头10内侧中间设置有位于第八密封圈21的凹台阶，所述滑块连接头10下端外侧设置有位于第五密封圈18的凹台阶，所述滑块连接头10外侧中间设置凹槽，所述滑块连接头10外侧中间部设置有用于进气推动活塞8接近缸盖13的进气通道5。
21.在本实施例中，为了减小体积、方便安装调试，所述滑块6呈长方体，所述滑块6前端面设置进口1，所述滑块6后端面设置泄压口2，所述滑块进口1与泄压口2之间设置有第二通道29，所述滑块右侧面设置有第一出口通道3，所述滑块6上端面设置呈三级阶梯圆凹筒状，所述第一阶梯圆凹筒状与滑块连接头10固定配合，所述第二阶梯圆凹筒状与压盖11滑动配合，所述第三阶梯圆凹筒状与第二螺母24间隙配合，所述第二阶梯圆凹筒状与第一通道垂直交集，所述第三阶梯圆凹筒状与第一出口通道3垂直交集。
22.本实施例的工作原理如下：通常情况下，第二进气口5保持气压，第一进气口4无气压，推动活塞8活塞杆9向下推进，压盖11与滑块6紧密接触，通过气压压力和流体的二次压力关闭出口通道3，实现流体关闭；当第二进气口5无气压，第一进气口4保持气压，推动活塞8活塞杆9向缸盖方向推进，压盖11与滑块连接头10接触，通过气压压力和流体二次压力打开出口通道3，实现流体开启。
23.需要说明的是，上述的“左”、“右”“上”“下”等方位词仅仅是为了方便描述各部件的相对位置，对于本领域技术人员来说各部件的位置可以进行相应的变化，因而不能理解为对本发明的限制。以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，任何熟悉本领域的技术人员但凡未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做任何简单的修改、均等变化与修饰，皆应属本发明的涵盖范围。