一种曲轴防脱出和齿轮限位结构的制作方法

1.本实用新型属于电动工具技术领域，具体涉及一种曲轴防脱出和齿轮限位结构。


背景技术：

2.电镐是以单相串励电动机为动力的双重绝缘手持式电动工具，它具有安全可靠、效率高、操作方便等特点，广泛应用于各个领域的作业。
3.传统的电镐在使用过程中，由于变速箱中齿轮采用实体式，重量重，而且齿轮无限位，长时间使用后会造成齿轮与曲轴的配合松动，甚至会掉下来；同时，曲轴在长时间运行后也会从轴承里逃脱出来，而造成一系列零件的损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中曲轴易逃脱和齿轮无限位的问题，设计的一种结构简单，稳定可靠，便于组合安装和延长使用寿命的曲轴防脱出和齿轮限位结构。
5.为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种曲轴防脱出和齿轮限位结构，包括曲轴，以及设置在曲轴上的第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承之间设有大齿轮，所述第一轴承上方和大齿轮下方分别设有第一卡簧和第二卡簧，且第一轴承和大齿轮之间设有距离圈。
6.优选的，所述第一轴承上设有密封圈。
7.优选的，所述第一卡簧为与第一轴承相配合的孔卡簧。
8.优选的，所述第二卡簧为与曲轴相配合的轴卡簧。
9.优选的，所述第一轴承和大齿轮之间还设有油封。
10.优选的，所述油封套设在距离圈的外侧。
11.优选的，所述大齿轮的上下端面上均设有凹槽。
12.采用上述技术方案后，本实用新型提供的一种曲轴防脱出和齿轮限位结构具有以下有益效果：
13.本实用新型通过第一轴承和大齿轮之间距离圈的设计，以及大齿轮底部轴卡簧的设计，能够防止曲轴逃脱，同时能够保证大齿轮不会掉落下来；通过距离圈外周油封的设计，能够避免漏油现象的发生，保证齿轮箱里的油不会掉入变速箱的中间盖内；通过大齿轮上凹槽的设计，能够减轻大齿轮的重量，可以使得整机重量减轻，进一步保证在长时间工作的情况下不会导致松动问题的发生，延长机器的使用寿命。因此，本实用新型具有结构简单，稳定可靠，便于组合安装和延长使用寿命等优点。
附图说明
14.图1为本实用新型一种曲轴防脱出和齿轮限位结构的结构示意图；
15.图2为本实用新型一种曲轴防脱出和齿轮限位结构的结构剖视图。
16.其中：曲轴1、第一轴承2、第二轴承3、大齿轮4、第一卡簧5、第二卡簧6、距离圈7、密
封圈8、油封9、凹槽10。
具体实施方式
17.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
19.除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
21.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
22.此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
23.本实用新型一种曲轴防脱出和齿轮限位结构，如图1
‑
2所示，包括曲轴1，以及设置在曲轴1上的第一轴承2和第二轴承3，所述第一轴承2和第二轴承3之间设有大齿轮4，所述
第一轴承2上方和大齿轮4下方分别设有第一卡簧5和第二卡簧6，且第一轴承2和大齿轮4之间设有距离圈7，如此设计，能够防止曲轴1逃脱，同时能够保证大齿轮4不会从曲轴1上松动掉落下来。
24.其中，所述第一轴承2上设有密封圈8，用于保证第一轴承2与变速箱之间的密封性，所述第一卡簧5为与第一轴承2相配合的孔卡簧，所述第二卡簧6为与曲轴1相配合的轴卡簧，所述第一轴承2和大齿轮4之间还设有油封9，具体的，所述油封9套设在距离圈7的外侧，能够避免漏油现象的发生，保证齿轮箱里的油不会掉入变速箱的中间盖内，所述大齿轮4的上下端面上均设有凹槽10，能够减轻大齿轮4的重量，可以使得整机重量减轻，进一步保证在长时间工作的情况下不会导致松动问题的发生，延长机器的使用寿命。
25.本实用新型一种曲轴防脱出和齿轮限位结构安装时，先将第一轴承2压入变速箱，并用第一卡簧5挡住，然后压入曲轴1，在第一轴承2下方的曲轴1上压入距离圈7，在距离圈7外加一油封9，再压入大齿轮4，在大齿轮4的下方再装第二卡簧6，最后再压入第二轴承3即可。
26.综上所述，本实用新型提供的一种曲轴防脱出和齿轮限位结构，实现了既能够防止曲轴逃脱，又能够保证大齿轮不会从曲轴上松动掉落下来的目的，具有结构简单，稳定可靠，便于组合安装和延长使用寿命等优点，具有很大的市场价值，值得广泛推广应用。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。