一种电气化铁路综合视频监控装置的制作方法

1.本实用新型属于铁路监控技术领域，具体涉及一种电气化铁路综合视频监控装置。


背景技术：

2.铁路是由多专业、多部门构成的一个有机整体，各专业、部门间各有分工，同时业务上又相互关联，工作空间方面也互有交叉耦合，因此要求铁路综合视频监控系统是一个能够满足多业务、多工种、多部门、多场所、多用途需求的综合性视频监控系统，同时为达到归一化的目标，就要求新建的铁路综合视频监控系统具有良好的兼容性，能够把既有的主要视频监控系统纳入统一的体系内，同时，也能够依托统一的技术规范，实现不同部门同步主持建设的系统间的互联互通。
3.然而现有的大多数铁路视屏监控系统以不便于调节监控装置的高度，从而使得检测到的视野具有很大的局限性，为此，现提出一种电气化铁路综合视频监控装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种电气化铁路综合视频监控装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电气化铁路综合视频监控装置，包括连接框，所述连接框的顶部固定连接诶有连接杆，所述连接杆一端的外部活动套接有安装板，所述安装板底部的一侧螺纹连接有转动杆，所述转动杆的外部螺纹套接有螺套，所述螺套的一端固定连接有固定块，所述固定块的一端固定连接有抵压杆，所述抵压杆的一端固定连接有抵压块，所述连接框的一侧活动套接有转动轴，所述转动轴的一端固定连接有旋钮，所述转动轴的另一端固定套接有主动轮，所述连接框内腔的顶部活动套接有长螺杆，所述长螺杆的外部固定套接有被动轮，所述连接框内腔的侧面开设有滑槽，所述长螺杆的外部螺纹连接有螺纹块，所述滑槽的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定连接有安装架，所述安装架的一侧固定安装有微型马达，所述微型马达的输出轴上固定套接有锥形轮，所述安装架内腔的顶部活动套接有短杆，所述短杆的外部固定套接有从动轮，所述短杆的一端固定套接有齿轮，所述安装架的底部活动套接有安装棒，所述安装棒的外部固定套接有轮盘，所述安装棒的底端固定安装有摄像头。
6.作为一种优选的实施方式，所述抵压块的数量为两个，且两个抵压块的一侧均与连接杆的侧面紧密接触。
7.作为一种优选的实施方式，所述主动轮与被动轮之间相互啮合，且主动轮与被动轮均为锥形齿轮。
8.作为一种优选的实施方式，所述长螺杆的一端贯穿并延伸至连接框的外部，且长螺杆的长度值大于伸缩杆的长度值。
9.作为一种优选的实施方式，所述齿轮位于轮盘的内部，且齿轮与轮盘之间相互啮合。
10.作为一种优选的实施方式，所述固定块的形状为三角形，且固定块的数量为四个。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.该电气化铁路综合视频监控装置，通过设置连接框、连接杆、转动杆、螺套和抵压杆，在该监控装置安装的过程中，转动转动杆，从而使得抵压杆带动抵压块对连接杆进行挤压，从而对整个监控装置起到固定效果，同时也避免了现有的监控装置安置在地面的问题，且提高天窗利用率；
13.该电气化铁路综合视频监控装置，通过设置旋钮、转动轴、主动轮、长螺杆和被动轮，在需要对该监控装置的高度进行调节时，转动旋钮，使得长螺杆带动伸缩杆发生上下的高度位移，进而达到了对监控装置的高度进行调节的效果，同时避免了现有的监控装置应不便调节高度而导致监控视野受限的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型结构的正面示意图；
15.图2为本实用新型结构中轮盘的俯剖图；
16.图3为本实用新型结构中图1的a处放大示意图；
17.图中：1、连接框；2、连接杆；3、转动杆；4、螺套；5、抵压杆；6、抵压块；7、安装板；8、固定块；9、旋钮；10、转动轴；11、主动轮；12、长螺杆；13、被动轮；14、滑槽；15、螺纹块；16、伸缩杆；17、滑动块；18、安装架；19、微型马达；20、锥形轮；21、短杆；22、从动轮；23、齿轮；24、安装棒；25、轮盘；26、摄像头。
具体实施方式
18.下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
19.以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
20.请参阅图1
‑
3，本实用新型提供一种电气化铁路综合视频监控装置，连接框1，连接框1的顶部固定连接诶有连接杆2，连接杆2一端的外部活动套接有安装板7，安装板7底部的一侧螺纹连接有转动杆3，转动杆3的外部螺纹套接有螺套4，螺套4的一端固定连接有固定块8，固定块8的一端固定连接有抵压杆5，抵压杆5的一端固定连接有抵压块6，连接框1的一侧活动套接有转动轴10，转动轴10的一端固定连接有旋钮9，转动轴10的另一端固定套接有主动轮11，连接框1内腔的顶部活动套接有长螺杆12，长螺杆12的外部固定套接有被动轮13，连接框1内腔的侧面开设有滑槽14，长螺杆12的外部螺纹连接有螺纹块15，滑槽14的内部滑动连接有滑动块17，滑动块17的一侧固定连接有伸缩杆16，伸缩杆16的底部固定连接有安装架18，安装架18的一侧固定安装有微型马达19，微型马达19的输出轴上固定套接有锥形轮20，安装架18内腔的顶部活动套接有短杆21，短杆21的外部固定套接有从动轮22，短杆21的一端固定套接有齿轮23，安装架18的底部活动套接有安装棒24，安装棒24的外部固定套接有轮盘25，安装棒24的底端固定安装有摄像头26。
21.其中，抵压块6的数量为两个，且两个抵压块6的一侧均与连接杆2的侧面紧密接触；在该监控装置安装的过程中，转动转动杆3，使得转动杆3带动螺套4发生转动，从而使得抵压杆5带动抵压块6对连接杆2进行挤压，从而对整个监控装置起到固定效果，同时也避免了现有的监控装置安置在地面的问题，且提高天窗利用率。
22.其中，主动轮11与被动轮13之间相互啮合，且主动轮11与被动轮13均为锥形齿轮；在需要对该监控装置的高度进行调节时，转动旋钮9，使得转动轴10带动主动轮11发生转动，从而使得长螺杆12带动伸缩杆16发生上下的高度位移，进而达到了对监控装置的高度进行调节，避免了现有的监控装置应不便调节高度而导致监控视野受限的问题。
23.其中，长螺杆12的一端贯穿并延伸至连接框1的外部，且长螺杆12的长度值大于伸缩杆16的长度值；在需要对该监控装置的高度进行调节时，转动旋钮9，使得转动轴10带动主动轮11发生转动，从而使得长螺杆12带动伸缩杆16发生上下的高度位移，进而达到了对监控装置的高度进行调节，提高了该装置的实用性。
24.其中，齿轮23位于轮盘25的内部，且齿轮23与轮盘25之间相互啮合；在该装置使用的过程中，打开微型马达19，使得微型马达19带动锥形轮20发生转动，从而使得从动轮22带动齿轮23发生转动，进而便于轮盘25带动摄像头26进行全方位的旋转，最终便于该装置收取更好的视野。
25.其中，固定块8的形状为三角形，且固定块8的数量为四个；在该监控装置安装的过程中，转动转动杆3，使得转动杆3带动螺套4发生转动，便于固定块8之间相互积压，从而使得抵压杆5带动抵压块6对连接杆2进行挤压，从而对整个监控装置起到固定效果。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：首先在该监控装置安装的过程中，转动转动杆3，使得转动杆3带动螺套4发生转动，从而使得抵压杆5带动抵压块6对连接杆2进行挤压，从而对整个监控装置起到固定效果，同时也避免了现有的监控装置安置在地面的问题，且提高天窗利用率，接着在需要对该监控装置的高度进行调节时，转动旋钮9，使得转动轴10带动主动轮11发生转动，从而使得长螺杆12带动伸缩杆16发生上下的高度位移，进而达到了对监控装置的高度进行调节，避免了现有的监控装置应不便调节高度而导致监控视野受限的问题，同时打开微型马达19，使得微型马达19带动锥形轮20发生转动，从而使得从动轮22带动齿轮23发生转动，进而便于轮盘25带动摄像头26进行全方位的旋转，最终便于该装置收取更好的视野。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。