车辆换挡组件、车辆操纵总成和机动车辆的制作方法

技术特征：
1.一种车辆换挡组件，其特征在于，包括：主动件和配合件，所述主动件能够相对于所述配合件运动以进行车辆挡位调整，其中，所述主动件内形成有导油通道，所述主动件上开设有与所述导油通道连通的进油口和出油口，所述进油口用于注入润滑油，所述出油口用于流出所述润滑油以润滑所述主动件和所述配合件的接触部分。2.根据权利要求1所述的车辆换挡组件，其特征在于，所述主动件与所述配合件能够在第一状态和第二状态之间切换，其中，在所述第一状态下，所述出油口打开并且所述导油通道内的润滑油流出；在所述第二状态下，所述出油口关闭并且无润滑油流出。3.根据权利要求2所述的车辆换挡组件，其特征在于，所述主动件为连接杆，所述配合件为球头座，所述连接杆包括杆身和设置在所述杆身一端的球头，所述球头与所述球头座配合。4.根据权利要求3所述的车辆换挡组件，其特征在于，所述导油通道开设在所述连接杆上，其中，所述进油口开设在所述杆身上并且所述出油口开设在所述球头上。5.根据权利要求2所述的车辆换挡组件，其特征在于，所述主动件为止动组件并且所述配合件为棘轮，所述止动组件与所述棘轮接触配合。6.根据权利要求5所述的车辆换挡组件，其特征在于，所述止动组件包括连接叉和止动塞，其中，所述止动塞设置在所述连接叉内部并从所述连接叉的底部露出以与所述棘轮接触配合，所述止动塞与所述连接叉之间设有弹簧，所述止动塞能够相对于所述连接叉进行上下移动。7.根据权利要求6所述的车辆换挡组件，其特征在于，所述导油通道开设在所述连接叉上，所述进油口开设在所述连接叉的上部，所述出油口开设在所述连接叉的下部，并且，所述出油口开设在靠近所述止动塞的一侧。8.一种车辆操纵总成，其特征在于，包括换挡操纵杆和权利要求1
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7任一项所述的车辆换挡组件，其中，所述换挡操纵杆装配至所述主动件，以带动所述车辆换挡组件进行挡位调整。9.根据权利要求8所述的车辆操纵总成，其特征在于，所述换挡操纵杆内部开设有储油槽，所述储油槽包括注油口和导油口，所述注油口用于注入润滑油，所述导油口与所述导油通道的所述进油口相连通。10.一种机动车辆，其特征在于，包括权利要求1至7中任一项所述的车辆换挡组件或者权利要求8或9所述的车辆操纵总成。

技术总结
本发明提供一种车辆换挡组件、车辆操纵总成和机动车辆。车辆换挡组件包括：主动件和配合件，所述主动件能够相对于所述配合件运动以进行车辆挡位调整，所述主动件内形成有导油通道，所述主动件上开设有与所述导油通道连通的进油口和出油口，所述进油口用于注入润滑油，所述出油口用于流出所述润滑油以润滑所述主动件和所述配合件的接触部分。本发明提供的车辆换挡组件，通过在主动件内形成导油通道，从导油通道的进油口注入润滑油，从导油通道的出油口流出的润滑油对主动件和配合件的接触部分进行润滑，实现任何结构的车辆换挡组件形式都可以通过在主动件开设导油通道进行润滑，达到长期使用，有效的对车辆换挡组件润滑。有效的对车辆换挡组件润滑。有效的对车辆换挡组件润滑。


技术研发人员：冯沙 孙绪聪
受保护的技术使用者：湖南三一车身有限公司
技术研发日：2021.05.11
技术公布日：2021/10/18