一种手动阀对中结构的制作方法

1.本发明涉及控制阀技术领域，具体涉及一种手动阀对中结构。


背景技术：

2.手动阀门是管路流体输送系统中控制部件，它是用来改变通路断面和介质流动方向，具有导流、截止、调节、节流、止回、分流或溢流卸压等功能。手动阀的拨杆用于控制手动阀的阀芯摆动，实现阀门的开闭，在拨杆处于中位时，阀门关闭。对于常用的手动换向阀，例如工程机械中控制回转方向的、装载机中控制铲斗升降的换向阀，都会具有回中驱动装置，不操作时，可以保持换向阀处于中位，对应执行元件不动作。
3.中国专利公开了一种手动阀的拨杆回中装置（cn204942723u），包括有壳体、拨杆，壳体内设有内腔，内腔内间隔设有第一活塞、第二活塞，第一压力腔、第二压力腔导通，壳体上设有与第一压力腔或第二压力腔导通的进油口，拨杆一端延伸至中位腔内，拨杆延伸至中位腔内的一端位于第一活塞、第二活塞之间。
4.上述技术存在两点不足：第一，拨杆是摆动运动的，拨杆端部是弧形的行程，拨杆与直线运动的第一活塞或第二活塞具有相对转动趋势，影响装置的回中运动；双活塞的复合结构过于复杂，加工难度大，导致成本增加。
5.第二，对中方法是利用限位杆、定位柱的转动调节拨杆位置；实际上，定位柱调节的是两个活塞的位置，进而间接调节拨杆位置，当两个活塞的间距与拨杆存在精度误差时，这种间接调节方式将失效。


技术实现要素：

6.为解决上述技术问题，本发明提供一种手动阀对中结构，通过将拨杆的摆动转变为套管直线运动，提高装置的回中效率和可靠性。
7.本发明通过以下技术方案实现：一种手动阀对中结构，包括阀体和拨杆；还包括两个相对称布置的油缸，油缸水平布置，两个油缸的活塞杆相对；所述油缸的活塞杆上滑动套装有导套；滑杆的两端分别滑动套装在两侧的所述导套中，滑杆的两端与对应的油缸活塞杆相抵；所述拨杆上铰接有芯杆，芯杆竖向布置；所述芯杆外滑动套装有套管；所述滑杆中部开设有外螺纹，滑杆中部套装有两个夹板，两个夹板夹持在套管的两侧；所述滑杆中部还安装有两个用于对夹板紧固的螺母。
8.其进一步是：所述阀体的一侧伸出有阀杆，阀杆端部与拨杆铰接；阀体上还固定有支撑板，拨杆中部与支撑板铰接。
9.所述油缸内安装有弹簧，弹簧抵在油缸底面和活塞杆的活塞之间。
10.所述油缸、导套均固定在支座上，支座固定在阀体上。
11.所述套管远离拨杆的端部通过螺纹连接安装有螺堵；所述螺堵轴心开设有透气孔。
12.所述油缸的大腔通过油管连接油泵。
13.本发明的有益效果在于：通过导套、滑杆、芯杆，将拨杆的摆动转变为套管直线运动，由两个油缸控制套管的回中，带动阀杆回到中位，运动平稳，不会发生卡死现象，可靠性高；通过夹板、螺母、导套、滑杆可以直接调节套管位置，直接控制阀杆的中位位置，调节更为精准，效率高。
附图说明
14.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是本发明结构示意图（阀杆位于中位）。
16.图2是本发明结构示意图（阀杆位于左位）。
17.附图标记说明：1、阀杆；2、阀体；3、支撑板；4、拨杆；5、油缸；6、导套；7、滑杆；8、套管；9、夹板；10、螺母；11、芯杆；12、弹簧；13、支座；14、螺堵。
具体实施方式
18.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.结合图1和图2所示，阀体2的一侧伸出有阀杆1，即图1中阀体2的左侧伸出有阀杆1，通过阀杆1的位移控制阀体2中的阀芯。图1中阀体2的左侧固定有支撑板3，阀杆1端部与图1中拨杆4的下端铰接，拨杆4中部与支撑板3铰接。通过拨杆4的摆动控制阀杆1的水平位移。
20.两个相对称布置的油缸5的活塞杆相对，两个油缸5同轴心。油缸5水平布置，油缸5内安装有弹簧12，弹簧12抵在油缸5底面和活塞杆的活塞之间，通过弹簧12的弹力保持活塞杆具有伸出趋势。油缸5的大腔通过油管连接油泵（油缸5的大腔指弹簧12所在空间），在紧急状态下，油泵可以控制油缸5伸出，将拨杆4回中。导套6外端滑动套装在油缸5活塞杆上，导套6内端滑动套装在滑杆7的端部，在滑杆7的运动过程中，滑杆7不能滑出导套6。油缸5、导套6均固定在支座13上，支座13固定在阀体2上。
21.芯杆11铰接在拨杆4的上端，芯杆11与滑杆7垂直。芯杆11外滑动套装套管8，套管8远离拨杆4的端部通过螺纹连接安装有一个带有透气孔的螺堵14。芯杆11相对于套管8滑动时，通过透气孔可以防止芯杆11上端空腔憋压。滑杆7中部开设有外螺纹，滑杆7中部套装有两个夹板9，两个夹板9夹持在套管8的两侧；滑杆7中部还安装有两个用于对夹板9紧固的螺母10。当两个油缸5均处于最大伸出状态时，通过夹板9、螺母10可以调节套管8的位置，保证阀体2内阀芯是处于中位位置。
22.工作过程：如图1所示，此时阀杆1位于中位；向左推动套管8，压缩左侧的油缸5；芯杆11带动拨杆4左摆，芯杆11向下滑动，到如图2所示的位置；此时，阀杆1被推向右侧，阀体2内阀芯换向。松开套管8后，在左侧的油缸5的推动下，套管8回到中位，阀杆1被拉回中位，阀
体2内阀芯换向至中位机能。
23.以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。


技术特征：
1.一种手动阀对中结构，包括阀体（2）和拨杆（4），其特征在于，还包括两个相对称布置的油缸（5），油缸（5）水平布置，两个油缸（5）的活塞杆相对；所述油缸（5）的活塞杆上滑动套装有导套（6）；滑杆（7）的两端分别滑动套装在两侧的所述导套（6）中，滑杆（7）的两端与对应的油缸（5）活塞杆相抵；所述拨杆（4）上铰接有芯杆（11），芯杆（11）竖向布置；所述芯杆（11）外滑动套装有套管（8）；所述滑杆（7）中部开设有外螺纹，滑杆（7）中部套装有两个夹板（9），两个夹板（9）夹持在套管（8）的两侧；所述滑杆（7）中部还安装有两个用于对夹板（9）紧固的螺母（10）。2.如权利要求1所述的一种手动阀对中结构，其特征在于，所述阀体（2）的一侧伸出有阀杆（1），阀杆（1）端部与拨杆（4）铰接；阀体（2）上还固定有支撑板（3），拨杆（4）中部与支撑板（3）铰接。3.如权利要求1所述的一种手动阀对中结构，其特征在于，所述油缸（5）内安装有弹簧（12），弹簧（12）抵在油缸（5）底面和活塞杆的活塞之间。4.如权利要求1所述的一种手动阀对中结构，其特征在于，所述油缸（5）、导套（6）均固定在支座（13）上，支座（13）固定在阀体（2）上。5.如权利要求1所述的一种手动阀对中结构，其特征在于，所述套管（8）远离拨杆（4）的端部通过螺纹连接安装有螺堵（14）；所述螺堵（14）轴心开设有透气孔。6.如权利要求1所述的一种手动阀对中结构，其特征在于，所述油缸（5）的大腔通过油管连接油泵。

技术总结
本发明公开了一种手动阀对中结构，属于控制阀技术领域。包括阀体、拨杆和两个相对称布置的油缸；油缸的活塞杆上滑动套装有导套；滑杆的两端分别滑动套装在两侧的导套中，滑杆的两端与对应的油缸活塞杆相抵；拨杆的上铰接有芯杆，芯杆竖向布置；芯杆外滑动套装有套管；滑杆中部套装有两个夹板，两个夹板夹持在套管的两侧；滑杆中部还安装有两个用于对夹板紧固的螺母。本发明通过导套、滑杆、芯杆，将拨杆的摆动转变为套管直线运动，由两个油缸控制套管的回中，带动阀杆回到中位，运动平稳，不会发生卡死现象，可靠性高；通过夹板、螺母、导套、滑杆可以直接调节套管位置，直接控制阀杆的中位位置，调节更为精准，效率高。效率高。效率高。


技术研发人员：沈克磊 臧其刚 陈梅
受保护的技术使用者：邳州宏盛液压元件有限公司
技术研发日：2021.09.14
技术公布日：2021/10/18