一种智能汽车座椅控制电路的制作方法

1.本实用新型涉及智能驾驶汽车技术领域，尤其涉及一种智能汽车座椅控制电路。


背景技术：

2.随着生活和工作条件的改变，消费者对汽车座椅提出更高的要求，汽车座椅朝着智能化、安全化、舒适化的方向发展。
3.现在汽车座椅大部分是真皮的，夏天晒过太阳后，座椅格外烫，开空调也难让座椅快速凉下来，即使空调温度调到比较低，后背还是湿的，汽车使用者很苦恼，不舒服，而冬天时座椅又很冷；另外驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳，疲劳驾驶会直接影响到驾驶人的注意力，知觉，判断等诸多方面，在这样的情况下驾驶员不能及时的发现和躲避危险的概率大幅度，造成严重的后果。
4.因此，如何提供一种符合市场需求的温控汽车座椅坐垫对提高人们的生活质量有一定积极的意义，所以我们提出了一种智能汽车座椅控制电路。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种智能汽车座椅控制电路，能够使得汽车座椅功能多样，更加智能化，提升用户体验感。
6.为实现上述目的，本实用新型采用的一种智能汽车座椅控制电路，包括主控模块，以及与所述主控模块连接的供电及降压模块、压力传感器模块、加热模块、通风模块和按摩模块，所述加热模块包括集成电路u5、光耦t1、电阻 r18、电阻r19、电阻r20、电阻r21、电容c13、电容c14和电容c15，所述电阻r18的一端与所述主控模块连接，所述电阻r18的另一端与所述光耦t1 的2脚连接，所述电阻r19的一端与所述光耦t1的4脚，所述电阻r19的另一端连接所述集成电路u5的2脚和4脚，所述电容c13一端接地，所述电容c13的另一端连接所述供电及降压模块的 3.3v电源和所述光耦t1的1脚，所述电阻r20的一端接地，所述电阻r20的另一端连接所述集成电路u5的2脚和4脚，所述电容c14的一端连接所述供电及降压模块的 12v电源和所述光耦 t1的3脚，所述电容c14的另一端接vgnd，所述电容c15的一端连接所述集成电路u5的1脚和3脚，所述电容c15的另一端连接所述电阻r21，所述电阻 r21的另一端连接所述集成电路u5的5脚、6脚、7脚和8脚；
7.所述通风模块包括电阻r2、电阻r3、电阻r4、电阻r5、电容c4、电容 c5、电容c6、光耦t2和集成电路u6，所述电阻r2的一端与所述主控模块连接，所述电阻r2的另一端与所述光耦t2的2脚连接，所述电阻r3的一端与所述光耦t2的4脚，所述电阻r3的另一端连接所述集成电路u6的2脚和4 脚，所述电容c4一端接地，所述电容c4的另一端连接所述供电及降压模块的 3.3v电源和所述光耦t2的1脚，所述电阻r4的一端接地，所述电阻r4的另一端连接所述集成电路u6的2脚和4脚，所述电容c5的一端连接所述供电及降压模块的 12v电源和所述光耦t2的3脚，所述电容c5的另一端接vgnd，所述电容c6的一端连接所述集成电路u6的1
脚和3脚，所述电容c6的另一端连接所述电阻r5，所述电阻r5的另一端连接所述集成电路u6的5脚、6脚、 7脚和8脚。
8.其中，所述按摩模块包括集成电路u3、电阻r6、电阻r7、电阻r8、电阻 r9、电阻r10、电阻r11、电阻r12、光耦t3、光耦t4、电容c7、电容c8、电容c9、电容c10、电容c11和电容c12，所述电阻r6一端与所述主控模块连接，所述电阻r6的另一端连接所述光耦t3的2脚，所述电阻r7的一端与所述主控模块连接，所述电阻r7的另一端连接所述光耦t4的2脚，所述电容 c12一端接地，所述电容c12的另一端连接所述供电及降压模块的 3.3v电源和所述光耦t3的1脚，所述电容c7的一端接地，所述电容c7的另一端连接所述供电及降压模块的 3.3v和所述光耦t4的1脚，所述电容c10的一端连接所述光耦t3的3脚和所述供电及降压模块的 12v电源，所述电容c10的另一端接vgnd，所述电阻r8的一端连接所述光耦t3的4脚，所述电阻r8的另一端连接集成电路u3的2脚，所述电阻r15一端接地，所述电阻r15的另一端连接所述集成电路u3的2脚，所述电容c11的一端连接光耦t4的3脚和所述供电及降压模块的 12v电源，所述电容c11的另一端接地，所述电阻r9的一端连接所述光耦t4的4脚，所述电阻r9的另一端连接所述集成电所述路u3 的4脚，所述电容c8的一端连接所述集成电路u3的1脚，所述电容c8的另一端连接所述电阻r12，所述电阻r12的另一端连接所述集成电路u3的7脚和 8脚，所述电容c9的一端连接所述集成电路u3的3脚，所述电容c9的另一端连接所述电阻r11，所述电阻r11的另一端连接所述集成电路u3的5脚和6脚。
9.其中，所述加热模块的所述集成电路u5的8脚连接电热丝，所述通风模块的所述集成电路u6的8脚连接风扇。
10.其中，所述按摩模块的所述集成电路u3的5脚和8脚连接气囊按摩件。
11.其中，所述主控模块具有复位电路，所述复位电路包括与所述集成电路u3 连接的电阻r1，以及所述电容c3。
12.其中，所述供电及降压模块包括u1芯片、u2芯片、二极管d1、保险丝 f1、电容c131、电容c141、电容c151、电容c16、电容c17和低电压瞬变二极管d2，所述u1芯片分别所述保险丝f1、所述二极管d1和所述电容c131 连接，所述u2芯片分别与所述电容c141、所述电容c151、所述电容c16、所述电容c17和所述低电压瞬变二极管d2连接。
13.其中，所述智能汽车座椅控制电路还包括mpu6050模块，所述mpu6050 模块与所述主控模块电性连接。
14.其中，所述智能汽车座椅控制电路还包括蓝牙模块、语音识别提示模块和扬声器，所述蓝牙模块、所述语音识别提示模块和所述扬声器分别与所述主控模块连接，且所述语音识别提示模块与所述扬声器连接。
15.本实用新型的有益效果体现在：座椅系统上电后，首先通过所述压力传感器模块检测座椅上是否有人，再当检测到车内的温度低于第一温度阈值时，发送命令到所述加热模块，所述加热模块自动加温坐垫，当检测车内温度在第二温度阈值区间或第三温度阈值区间或第四温度阈值区间，发送命令到所述通风模块，所述通风模块自动启动相对于的通风档位，温度阈值区间在手机app上可以修改；通过所述mpu6050模块进行检测车内温度以及车辆的行驶加速度，判断车辆连续行驶的时间，当所述mpu6050模块检测到汽车连续四个小时以上时，所述扬声器自动提醒驾驶员疲劳驾驶，注意休息，在驾驶员休息对驾驶员的后背进行按摩以缓解驾驶员的疲劳，并且可以语音开启和关闭按摩等功能。该电路主要是能
够提醒驾驶员疲劳驾驶，并且在休息时，自动按摩缓解疲劳，且能根据是否有人而实现自动开关，且能够根据温度的情况自动调节打开风扇或加热丝，从而使坐垫温度过高时自动降低温度，过低时自动加热坐垫，能够使得汽车座椅功能多样，更加智能化，提升用户体验感。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本实用新型的智能汽车座椅控制电路的原理框图。
18.图2是本实用新型的智能汽车座椅控制电路的电路原理图。
19.图3是本实用新型的供电及降压模块的电路原理图。
20.图4是本实用新型的按摩模块的电路原理图。
21.图5是本实用新型的通风模块的电路原理图。
22.图6是本实用新型的加热模块的电路原理图。
[0023]1‑
主控模块、2
‑
供电及降压模块、3
‑
压力传感器模块、4
‑
加热模块、5
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通风模块、6
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按摩模块、7
‑
蓝牙模块、8
‑
语音识别提示模块、9
‑
扬声器、10
‑
mpu6050 模块。
具体实施方式
[0024]
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0025]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0026]
请参阅图1至图6，本实用新型提供了一种智能汽车座椅控制电路，包括主控模块1，以及与所述主控模块1连接的供电及降压模块2、压力传感器模块3、加热模块4、通风模块5和按摩模块6，所述加热模块4包括集成电路u5、光耦t1、电阻r18、电阻r19、电阻r20、电阻r21、电容c13、电容c14和电容c15，所述电阻r18的一端与所述主控模块1连接，所述电阻r18的另一端与所述光耦t1的2脚连接，所述电阻r19的一端与所述光耦t1的4脚，所述电阻r19的另一端连接所述集成电路u5的2脚和4脚，所述电容c13一端接地，所述电容c13的另一端连接所述供电及降压模块2的 3.3v电源和所述光耦t1的1脚，所述电阻r20的一端接地，所述电阻r20的另一端连接所述集成电路u5的2脚和4脚，所述电容c14的一端连接所述供电及降压模块2的 12v电源和所述光耦t1的3脚，所述电容c14的另一端接vgnd，所述电容 c15的一端连接所述集成电路u5的1脚和3脚，所述电容c15的另一端连接所述电阻r21，所述电
阻r21的另一端连接所述集成电路u5的5脚、6脚、7脚和8脚；
[0027]
所述通风模块5包括电阻r2、电阻r3、电阻r4、电阻r5、电容c4、电容c5、电容c6、光耦t2和集成电路u6，所述电阻r2的一端与所述主控模块 1连接，所述电阻r2的另一端与所述光耦t2的2脚连接，所述电阻r3的一端与所述光耦t2的4脚，所述电阻r3的另一端连接所述集成电路u6的2脚和4 脚，所述电容c4一端接地，所述电容c4的另一端连接所述供电及降压模块2 的 3.3v电源和所述光耦t2的1脚，所述电阻r4的一端接地，所述电阻r4的另一端连接所述集成电路u6的2脚和4脚，所述电容c5的一端连接所述供电及降压模块2的 12v电源和所述光耦t2的3脚，所述电容c5的另一端接 vgnd，所述电容c6的一端连接所述集成电路u6的1脚和3脚，所述电容c6 的另一端连接所述电阻r5，所述电阻r5的另一端连接所述集成电路u6的5 脚、6脚、7脚和8脚。
[0028]
所述按摩模块6包括集成电路u3、电阻r6、电阻r7、电阻r8、电阻r9、电阻r10、电阻r11、电阻r12、光耦t3、光耦t4、电容c7、电容c8、电容 c9、电容c10、电容c11和电容c12，所述电阻r6一端与所述主控模块1连接，所述电阻r6的另一端连接所述光耦t3的2脚，所述电阻r7的一端与所述主控模块1连接，所述电阻r7的另一端连接所述光耦t4的2脚，所述电容c12 一端接地，所述电容c12的另一端连接所述供电及降压模块2的 3.3v电源和所述光耦t3的1脚，所述电容c7的一端接地，所述电容c7的另一端连接所述供电及降压模块2的 3.3v和所述光耦t4的1脚，所述电容c10的一端连接所述光耦t3的3脚和所述供电及降压模块2的 12v电源，所述电容c10的另一端接vgnd，所述电阻r8的一端连接所述光耦t3的4脚，所述电阻r8的另一端连接集成电路u3的2脚，所述电阻r15一端接地，所述电阻r15的另一端连接所述集成电路u3的2脚，所述电容c11的一端连接光耦t4的3脚和所述供电及降压模块2的 12v电源，所述电容c11的另一端接地，所述电阻 r9的一端连接所述光耦t4的4脚，所述电阻r9的另一端连接所述集成电所述路u3的4脚，所述电容c8的一端连接所述集成电路u3的1脚，所述电容c8 的另一端连接所述电阻r12，所述电阻r12的另一端连接所述集成电路u3的7 脚和8脚，所述电容c9的一端连接所述集成电路u3的3脚，所述电容c9的另一端连接所述电阻r11，所述电阻r11的另一端连接所述集成电路u3的5脚和6脚。
[0029]
所述加热模块4的所述集成电路u5的8脚连接电热丝，所述通风模块5的所述集成电路u6的8脚连接风扇。
[0030]
所述按摩模块6的所述集成电路u3的5脚和8脚连接气囊按摩件。
[0031]
所述供电及降压模块2包括u1芯片、u2芯片、二极管d1、保险丝f1、电容c131、电容c141、电容c151、电容c16、电容c17和低电压瞬变二极管 d2，所述u1芯片分别所述保险丝f1、所述二极管d1和所述电容c131连接，所述u2芯片分别与所述电容c141、所述电容c151、所述电容c16、所述电容 c17和所述低电压瞬变二极管d2连接。
[0032]
所述智能汽车座椅控制电路还包括mpu6050模块10，所述mpu6050模块 10与所述主控模块1电性连接。
[0033]
所述智能汽车座椅控制电路还包括蓝牙模块7、语音识别提示模块8和扬声器9，所述蓝牙模块7、所述语音识别提示模块8和所述扬声器9分别与所述主控模块1连接，且所述语音识别提示模块8与所述扬声器9连接。
[0034]
所述主控模块1具有复位电路，所述复位电路包括与所述集成电路u3连接的电阻r1，以及所述电容c3，其中所述复位电路主要由电容c1、中间继电器cr1和电容c2构成。
[0035]
在本实施方式中，所述加热模块4电路包括集成电路u5，光耦t1，电阻 r18，电阻r19，电阻r20，电阻r21，电容c13，电容c14，电容c15，所述电阻r18的一端连接主控模块1的集成电路u4的pe2引脚，另一端接光耦的2 脚，所述电阻r19一端接光耦的4脚，另一端接集成电路u5的2脚和4脚，所述电容c13一端接地，另一端接 3.3v和光耦的1脚，所述电阻r20一端接地，另一端接集成电路u5的2脚和4脚，所述电容c14一端接 12v和光耦的3脚，另一端接vgnd，所述电容c15一端接集成电路u5的1脚和3脚，另一端接电阻r21，所述电阻r21的另一端接集成电路u5的5脚、6脚、7脚和8脚；
[0036]
所述通风模块5电路包括电阻r2，电阻r3，电阻r4，电阻r5，电容c4，电容c5，电容c6，光耦t2，以及集成电路u6，所述电阻r2的一端接集成电路u4的pe3引脚，其余通风模块5电路的连接方式与加热模块4电路一样；
[0037]
所述按摩模块6电路包括集成电路u3，电阻r6，电阻r7，电阻r8，电阻 r9，电阻r10，电阻r11，电阻r12，光耦t3，光耦t4，电容c7，电容c8，电容c9，电容c10，电容c11，电容c12，所述电阻r6一端接集成电路u4的 pf2引脚，另一端接光耦t3的2脚，所述电阻r7一端接集成电路u4的pf3 引脚，另一端接光耦t4的2脚，所述电容c12一端接地，另一端接 3.3v和光耦t3的1脚，所述电容c7一端接地，另一端接 3.3v和光耦t4的1脚，所述电容c10一端接光耦t3的3脚和 12v，另一端接vgnd，所述电阻r8一端接光耦t3的4脚，另一端接集成电路u3的2脚，所述电阻r15一端接地，另一端接集成电路u3的2脚，所述电容c11一端接光耦t4的3脚和 12v，另一端接地，所述电阻r9一端接光耦t4的4脚，另一端接集成电路u3的4脚，所述电容c8接集成电路的1脚，另一端接电阻r12，电阻r12的另一端接集成电路u3的7脚和8脚，电容c9一端接集成电路u3的3脚，另一端接电阻r11，电阻r11另一端接集成电路u3的5脚和6脚；
[0038]
所述加热模块4电路的集成电路u5的8脚接电热丝，通风模块5电路的集成电路u6的8脚接风扇，所述按摩模块6电路的集成电路u3的5脚和8脚接气囊按摩模块6；
[0039]
u1芯片的型号是12s05，u2芯片的型号是ams1117
‑
3.3，集成电路u3、 u5和u6的型号4dnf60l，集成电路u4的型号是stm32f407vga6，语音识别提示模块8的型号是ld3320，压力传感器的型号是柔性薄膜压力传感器 df9
‑
40，语音播放模块的型号是isd1820；蓝牙模块7的型号是hc
‑
06；
[0040]
电源vcc12v供电，通过降压电路转换成5v和3.3v，其中一路给主控模块1及需要用到5v的其他模块电路，另外一路经过降压芯降到3.3v，供给其他部分电路工作。
[0041]
所述供电及降压模块2包括电源模块和降压模块，所述主控模块1用于调节控制电路工作状态，所述降压模块用于将电源模块提供的12v输入电压变换为5v和3.3v电压用于供电，所说蓝牙模块7用于与智能手机通信，所述压力传感器模块3是用于检测座椅上是否有人，所述mpu6050模块10用于检测温度和测量汽车行驶时的加速度，所述语音识别提示模块8包括用于语音收集的拾音器、用于语音播放的扬声器9及语音识别芯片，所述语音识别提示模块8 将使用者发出的语音信息经过收集并转换为数字信号传递给微处理器，语音播放的所述扬声器9用于提醒；所述通风模块5、所述加热模块4、所述按摩模块 6用于使驾驶员有更好的体验；
[0042]
具体为：系统上电后，首先通过所述压力传感器模块3检测座椅上是否有人，再当检测到车内的温度低于第一温度阈值时，发送命令到加热模块4，加热模块4自动加温坐垫，当检测车内温度在第二温度阈值区间或第三温度阈值区间或第四温度阈值区间，发送命令
到通风模块5，通风模块5自动启动相对于的通风档位，温度阈值区间在手机app上可以修改；通过mpu6050模块10进行检测车内温度以及车辆的行驶加速度，判断车辆连续行驶的时间，当mpu6050 检测到汽车连续四个小时以上时，扬声器9自动提醒驾驶员疲劳驾驶，注意休息，在驾驶员休息对驾驶员的后背进行按摩以缓解驾驶员的疲劳，并且可以语音开启和关闭按摩等功能。该电路主要是能够提醒驾驶员疲劳驾驶，并且在休息时，自动按摩缓解疲劳，且能根据是否有人而实现自动开关，且能够根据温度的情况自动调节打开风扇或加热丝，从而使坐垫温度过高时自动降低温度，过低是自动加热坐垫。本实用新型通过加速度计检测到驾驶员连续驾驶汽车4 个小时以上未休息时，语音播报提醒，当停车休息时，通过按摩模块6，可以在驾驶员休息时自动对驾驶员的进行按摩以缓解驾驶员的疲劳，在手机app上可以选；择开启或关闭语音播报和自动按摩功能。通过采用pwm控制调速，实现了三个档位的速度控制，车内温度在第二温度阈值区间，一挡，风速最低，车内温度在第三阈值区间，二挡，中档风速，车内温度在第四阈值区间，三挡，风速最快，通过设置加热丝，可以在冬天温度低对座椅椅座进行预热，
[0043]
综上所述：所述智能汽车座椅控制电路，能够提醒驾驶员疲劳驾驶，并且在休息时，自动按摩缓解疲劳，和根据是否有人而实现自动开关，且能够根据温度的情况自动调节打开风扇或加热丝，从而使坐垫温度过高时自动降低温度，过低是自动加热坐垫；扩展了座椅功能，提高座椅舒适度，提高乘坐体验，实用性强。
[0044]
以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。