一种汽车配件表面电泳漆处理装置的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车配件表面电泳漆处理装置。

背景技术：

随着常规喷涂的缺陷不断浮现，电泳开始变得越来越普及，电泳是涂装金属工件最有效的方法之一。电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸在装满水稀释的浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极或阴极，在槽中另设置与其对应的阴极或阳极，在两极间接通直流电一段时间后，在被涂物表面沉积出均匀细密、不被水溶解涂膜的一种特殊的涂装方法。在被涂物作为阴极的处理装置中，金属工件上常见有缩孔，缩孔是阴极电泳漆涂装线最常见的且很难消除的漆膜缺陷之一，缩孔会严重降低作为底漆的电泳漆膜的保护性能，使中涂漆和面漆不能很好地附着在基层上，从而影响装饰效果。另外，在电泳的过程中自动化程度低，效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车配件表面电泳漆处理装置，运用滑套通过提升柱与框体内的驱动机构相配合以实现配件放置槽沿滑杆的高度方向上升或下降，升降过程稳定，提高了汽车配件电泳的机动化程度，且该汽车配件表面电泳漆处理装置结构简单，操作方便，安全可靠。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车配件表面电泳漆处理装置，包括工作台及设置于其上表面的电泳漆槽，所述电泳漆槽两侧顶端沿其宽度方向对称设置有滑杆，所述滑杆沿电泳漆槽的高度方向布置，所述滑杆上套设有滑套，所述电泳漆槽的上方设有配件放置框，所述配件放置框的顶部设置有蓄电池和正极板，所述蓄电池位于正极板的左侧，所述蓄电池上的正极柱与正极板电性连接，所述蓄电池上的负极柱与电泳漆槽内部的负极板电性连接，所述电泳漆槽的两侧通过螺钉安装有框体，所述滑套通过提升柱与框体内的驱动机构相配合以实现配件放置框沿滑杆的高度方向上升或下降。

进一步的，所述驱动机构包括沿框体侧面高度方向对称设置的导轨，所述导轨上滑动安装有移动板，所述移动板底端安装有减速电机，所述减速电机的输出端连接有转动轴，所述转动轴远离减速电机的一端贯穿移动板，并延伸至其上方连接有第一皮带轮，所述框体顶部与底部之间转动连接有丝杆，所述丝杆上内螺纹连接有丝杆螺母，所述丝杆螺母与移动板的顶端焊接，所述丝杆螺母的顶端通过螺栓固定连接有第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮通过皮带传动连接。

进一步的，所述移动板的外侧面关于框体对称设置有安装孔，所述安装孔与提升柱相配合。

进一步的，所述框体的顶部和底部均设置有行程限位开关。

进一步的，所述框体内设置有拖链。

进一步的，所述滑杆的顶端设置有与滑套相配合的限位板。

本实用新型的有益效果是：该汽车配件表面电泳漆处理装置通过蓄电池、正极板和负极板的设置，使电泳漆槽中产生阳极的电泳漆液，阳极电泳漆比阴极电泳漆更好的附着在汽车配件的表面，能更好的保护汽车配件，通过驱动机构的设置，通过减速电机输出端装有皮带轮一转动，第一皮带轮转动的同时通过皮带与丝杆螺母上顶端的第二皮带轮连接，第二皮带轮通过螺栓固定在丝杆螺母上，丝杆螺母安装在滚珠丝杆上并与移动板固定连接，使得移动板沿导轨的高度方向升降，并使得提升柱带动滑套沿滑柱升降，升降过程稳定性高，完成配件放置框内放置多个汽车配件的电泳，提高了汽车配件电泳的机动化程度，且该汽车配件表面电泳漆处理装置结构简单，操作方便，安全可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种汽车配件表面电泳漆处理装置装置的示意图；

图2为框体的结构示意图；

图3为图2中a处的放大图

图中：

1、工作台；2、电泳漆槽；3、限位板；4、配件放置框；5、蓄电池；6、正极板；7、框体；8、滑套；9、滑杆；10、排液管；11、负极板；12、提升柱；13、行程限位开关；14、第一皮带轮；15、转动轴；16、移动板；17、减速电机；18、安装孔；19、丝杆螺母；20、导轨；21、拖链；22、丝杆；23、第二皮带轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

根据本实用新型的实施例，提供了一种汽车配件表面电泳漆处理装置。

参照图1-3，根据本实用新型实施例的汽车配件表面电泳漆处理装置，包括工作台1及设置于其上表面的电泳漆槽2，所述电泳漆槽2两侧顶端沿其宽度方向对称设置有滑杆9，所述滑杆9沿电泳漆槽2的高度方向布置，所述滑杆9上套设有滑套8，所述电泳漆槽2的上方设有配件放置框4，所述配件放置框4的顶部设置有蓄电池5和正极板6，所述蓄电池5位于正极板6的左侧，所述蓄电池5上的正极柱与正极板6电性连接，所述蓄电池5上的负极柱与电泳漆槽2内部的负极板11电性连接，所述电泳漆槽2的两侧通过螺钉安装有框体7，所述滑套8通过提升柱12与框体7内的驱动机构相配合以实现配件放置框4沿滑杆9的高度方向上升或下降。

进一步的，所述驱动机构包括沿框体7侧面高度方向对称设置的导轨20，所述导轨20上滑动安装有移动板16，所述移动板16底端安装有减速电机17，所述减速电机17的输出端连接有转动轴15，所述转动轴15远离减速电机17的一端贯穿移动板16，并延伸至其上方连接有第一皮带轮14，所述框体7顶部与底部之间转动连接有丝杆22，所述丝杆22上内螺纹连接有丝杆螺母19，所述丝杆螺母19与移动板16的顶端焊接，所述丝杆螺母19的顶端通过螺栓固定连接有第二皮带轮23，所述第一皮带轮14与第二皮带轮23通过皮带传动连接。

进一步的，所述移动板16的外侧面关于框体7对称设置有安装孔18，所述安装孔18与提升柱12相配合。

进一步的，所述框体7的顶部和底部均设置有行程限位开关13。

进一步的，所述框体7内设置有拖链21。

进一步的，所述滑杆9的顶端设置有与滑套8相配合的限位板3。

使用时：电泳漆槽2底部设置的排液管10将电泳漆槽2内部含有杂质的电泳漆液排出，并通过在电泳漆槽2顶端将干净的电泳漆液输送至电泳漆槽2中，对电泳漆槽2内部的电泳漆液进行更换，将汽车配件放置在配件放置框4内，并通过在框体7内设置的驱动机构实现配件放置框4沿滑杆9的高度方向上升或下降，使汽车配件浸湿在电泳漆液中，蓄电池5上的正极柱与配件放置框4上的正极板6电性连接，蓄电池5上的负极柱与电泳漆槽2内部的负极板11电性连接，蓄电池5通电，电泳漆槽2内部的电泳漆液中产生阳极电泳漆，阳极电泳漆附着在汽车配件表面，电泳完成后，通过驱动机构带动配件放置框4上升，电泳过程完成。

具体的，通过减速电机17输出端装有第一皮带轮14的转动，第一皮带轮14转动的同时通过皮带与丝杆螺母19顶端的第二皮带轮23连接，第二皮带轮23通过螺栓固定在丝杆螺母19上，丝杆螺母19安装在丝杆22上并与移动板16固定连接，使得移动板16通过导轨20沿框体7的高度方向升降，并通过提升柱12带动滑套8沿滑柱9升降，升降过程稳定性高，完成配件放置框4内放置多个汽车配件的电泳，提高了汽车配件电泳的机动化程度，且该汽车配件表面电泳漆处理装置结构简单，操作方便，安全可靠。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。