一种汽车空调压缩机的自动加油装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车空调压缩机技术领域，更具体而言，涉及汽车空调压缩机的自动加油装置。


背景技术：

2.在汽车空调压缩机的生产过程中，需要对每一台汽车空调压缩机加注冷冻油。汽车空调压缩机中的冷冻油因压缩机的不同而不同，且有一定的标准，不能加的太多，加得太多会影响空调系统的制冷效果，同时也会增加压缩机的生产成本。也不能加得太少，加油太少会影响压缩机的使用寿命。
3.现有的对汽车空调压缩机加油，一般是用量杯的方式加油，工作效率太低，且很难精确控制加油量。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种汽车空调压缩机的自动加油装置，可精确控制压缩机的加油量，且能有效提高加油效率。
5.根据本实用新型的第一方面实施例，提供了一种汽车空调压缩机的自动加油装置，包括工作台和安装于所述工作台下方的机架；称重设备，安装于所述工作台上，所述称重设备可承载汽车空调压缩机并称取所述汽车空调压缩机的重量；数据显示设备，在所述工作台上竖向设置，用于显示所述称重设备的读数；所述工作台内还设有油泵和与所述油泵、所述称重设备和所述数据显示设备均相连的主控制单元，与所述油泵相连设有用于抽取冷冻油的吸油管和连接至所述汽车空调压缩机的注油管。
6.根据本实用新型第一方面实施例所述的汽车空调压缩机的自动加油装置，所述工作台包括成l型设置的水平承载部和竖向显示部，所述数据显示设备安装于所述竖向显示部。
7.根据本实用新型第一方面实施例所述的汽车空调压缩机的自动加油装置，所述数据显示设备为一显示屏，所述竖向显示部上位于所述数据显示设备的侧面还设有若干连接至所述主控制单元的控制旋钮。
8.根据本实用新型第一方面实施例所述的汽车空调压缩机的自动加油装置，所述称重设备为安装于所述工作台上水平设置的工件托盘，所述工件托盘的下方设有称重传感器。
9.根据本实用新型第一方面实施例所述的汽车空调压缩机的自动加油装置，所述注油管端部的外周为锥形设置，以使得所述注油管可插入所述空调汽车压缩机的加油孔内注油。
10.根据本实用新型第一方面实施例所述的汽车空调压缩机的自动加油装置，所述机架可移动的设置于所述工作台的下方，所述机架的底部设有若干行走轮。
11.根据本实用新型第一方面实施例所述的汽车空调压缩机的自动加油装置，各所述
行走轮上均设有脚踏刹车。
12.本实用新型上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：
13.此汽车空调压缩机的自动加油装置可通过主控制单元操作油泵，通过控制油泵的启停来对汽车空调压缩机进行实时的加油和称重，并在此过程中通过称重设备量取汽车空调压缩机的重量，通过减去初始时的重量来称取加油量，以实现全自动的加油过程，此装置可实现全自动的加油过程，提高加油效率，并有效提高加油精度。
附图说明
14.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；
15.图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
16.图2是本实用新型实施例的注油原理图。
具体实施方式
17.下面详细描述本实用新型的实施方式，实施方式的示例在附图中示出，其中相同或类似的标号自始至终表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
18.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
20.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”以及“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个特征。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接或活动连接，也可以是可拆卸连接或不可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通、间接连通或两个元件的相互作用关系。
22.下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同方案。
23.参照图1和图2所示，提供了一种汽车空调压缩机的自动加油装置，包括工作台10和安装于工作台10下方的机架20；称重设备11，安装于工作台10上，称重设备11可承载汽车空调压缩机100并称取汽车空调压缩机100的重量；数据显示设备12，在工作台10上竖向设置，用于显示称重设备11的读数；工作台10内还设有油泵16和与油泵16、称重设备11和数据显示设备12均相连的主控制单元，与油泵16相连设有用于抽取冷冻油的吸油管13和连接至
汽车空调压缩机100的注油管14。
24.本实用新型其中的一些实施例中，工作台10包括成l型设置的水平承载部和竖向显示部，数据显示设备12安装于竖向显示部。
25.本实用新型其中的一些实施例中，数据显示设备12为一显示屏，竖向显示部上位于数据显示设备12的侧面还设有若干连接至主控制单元的控制旋钮15。
26.本实用新型其中的一些实施例中，称重设备11为安装于工作台10上水平设置的工件托盘，工件托盘的下方设有称重传感器17。
27.本实用新型其中的一些实施例中，注油管14端部的外周为锥形设置，以使得注油管14可插入空调汽车压缩机的加油孔内注油。
28.本实用新型其中的一些实施例中，机架20可移动的设置于工作台10的下方，机架20的底部设有若干行走轮21。
29.本实用新型其中的一些实施例中，各行走轮21上均设有脚踏刹车。
30.此汽车空调压缩机100的自动加油装置可通过主控制单元操作油泵16，通过控制油泵16的启停来对汽车空调压缩机100进行实时的加油和称重，并在此过程中通过称重设备11量取汽车空调压缩机100的重量，通过减去初始时的重量来称取加油量，以实现全自动的加油过程，此装置可实现全自动的加油过程，提高加油效率，并有效提高加油精度。
31.此汽车空调压缩机100的自动加油装置在主控制单元中设置了各种型号的汽车空调压缩机100的参数，在将汽车空调压缩机100放置于工作台10上的称重设备11后，可通过主控制单元调出汽车空调压缩机100的型号，系统则可自动计算出需要加油的重量，并通过工作台10上设置的数据显示设备12显示出来。
32.当操作人员将汽车空调压缩机100放在工件托盘上后，系统自动称得汽车空调压缩机100的重量g1，同时自动启动油泵16工作。油泵16通过吸油管13连接油桶，油泵16启动抽取油桶中的冷冻油注入到汽车空调压缩机100中，并连续检测称得的重量g2，g2－g1＝加油重量g3，当g3达到需要加油量的90％时，主控制单元控制油泵16降低排量到20％，降低注油速度，以保证加油精度。
33.注油管14端部采用锥形设置，可使得注油管14方便插入到汽车空调压缩压塑机的加油孔内注油，并无需与汽车空调压缩机100实现紧固连接，可在注油完成后快速拆下注油管14，进行下一台汽车空调压缩机100的加油工序。
34.此自动加油装置通过可移动的机架20进行承载，在使用过程中，无需移动油桶，可推动承载有汽车空调压缩机100的自动加油装置移动至油桶附近进行加油，省时省力，且能有效提高加油效率。
35.本实用新型的技术方案已经应用在汽车空调压缩机100生产的实际工作中，大大提高了汽车空调压缩机100加油的速度，能完成50－350排量的汽车空调压缩机100的加油工作要求。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。