电控气动车辆制动系统油液置换机的制作方法

1.本实用新型属于油液置换技术领域，尤其涉及电控气动车辆制动系统油液置换机。


背景技术：

2.制动，俗称“刹车”。使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。
3.制动控制系统是指运用控制理论与方法对制动装置进行控制，以便达到预期目的的系统。
4.目前车辆制动系统检修换油时一般会用到油液置换机。
5.但是现有的油液置换机还存在着无法过滤旧油杂质，置换效果差和容易溢撒的问题。
6.因此，发明电控气动车辆制动系统油液置换机显得非常必要。


技术实现要素：

7.为了解决上述技术问题，本实用新型提供电控气动车辆制动系统油液置换机，以解决现有的油液置换机存在着无法过滤旧油杂质，置换效果差和容易溢撒的问题。电控气动车辆制动系统油液置换机，包括旧油箱盖，旧油箱体，旧油排阀，新油箱盖，新油箱体，新油排阀，换油泵，换油管，抽油管，网兜，支撑架，移动底座，移动脚轮，旧油回收过滤筒结构，新油溢撒收集更换嘴结构和可调节式换油辅助照明灯结构，所述的旧油箱盖螺纹连接在旧油箱体的上端；所述的旧油箱体底部出口处螺纹连接有旧油排阀；所述的新油箱盖螺纹连接在新油箱体左上侧进口处；所述的新油箱体底部出口处螺纹连接有新油排阀；所述的换油泵螺栓连接在新油箱体右上侧；所述的换油泵一端螺纹连接换油管下端，另一端通过抽油管与网兜相连接；所述的旧油箱体螺栓连接在新油箱体左端；所述的旧油箱体左下侧前后两部均螺栓连接有支撑架；所述的新油箱体右下侧前后两部均螺栓连接有支撑架；所述的支撑架均纵向螺栓连接在移动底座上部四角部位；所述的移动底座底部四角部位均螺栓连接有移动脚轮；所述的旧油回收过滤筒结构和旧油箱盖相连接；所述的新油溢撒收集更换嘴结构和可调节式换油辅助照明灯结构均与新油箱体相连接；所述的旧油回收过滤筒结构包括旧油接嘴，连接头，金属软管，筒盖，过滤筒体和吸附芯，所述的旧油接嘴螺纹连接在连接头的上端；所述的连接头螺纹连接在金属软管的上端；所述的金属软管纵向下端螺纹连接在筒盖上部进口处；所述的筒盖螺纹连接在过滤筒体的上端；所述的过滤筒体内部螺钉连接有吸附芯。
8.优选的，所述的新油溢撒收集更换嘴结构包括换油嘴，供油头，固定套管，防溢撒斗，防溅网和回流管，所述的换油嘴螺纹连接在供油头的上端；所述的供油头下部外壁螺纹连接有固定套管；所述的固定套管上部螺纹连接有防溢撒斗；所述的防溢撒斗内侧上部螺
钉连接有防溅网；所述的防溢撒斗右下侧出口处螺纹连接有回流管。
9.优选的，所述的可调节式换油辅助照明灯结构包括伸缩调节杆，u型衬座，调节螺栓，活动杆，灯座，辅助照明灯和灯罩，所述的伸缩调节杆纵向上端螺纹连接在u型衬座的下端；所述的u型衬座内部通过调节螺栓连接活动杆下端；所述的活动杆上端螺纹连接灯座下端；所述的灯座上部螺纹连接有辅助照明灯；所述的辅助照明灯外壁套接有灯罩。
10.优选的，所述的过滤筒体纵向下端螺纹连接在旧油箱盖上部中间部位进口处。
11.优选的，所述的回流管下端螺纹连接在新油箱体右上侧进口处。
12.优选的，所述的供油头下端螺纹连接换油管的上端。
13.优选的，所述的伸缩调节杆下端螺纹连接新油箱体上部中间部位。
14.优选的，所述的过滤筒体采用不锈钢筒。
15.优选的，所述的吸附芯采用纵截面为圆柱形的不锈钢纤维丝网芯。
16.优选的，所述的防溢撒斗采用不锈钢斗或者pvc塑料斗，所述的防溅网采用圆形尼龙网。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
18.1.本实用新型中，所述的旧油接嘴，连接头，金属软管，筒盖，过滤筒体和吸附芯的设置，有利于对旧油进行回收过滤，避免环境污染。
19.2.本实用新型中，所述的换油嘴，供油头，固定套管，防溢撒斗，防溅网和回流管的设置，有利于置换新油，并且避免溢撒，保证换油效果，提高换油效率。
20.3.本实用新型中，所述的伸缩调节杆，u型衬座，调节螺栓，活动杆，灯座，辅助照明灯和灯罩的设置，有利于辅助照明，保证换油置换效率。
21.4.本实用新型中，所述的支撑架，移动底座和移动脚轮的设置，有利于多位置移动，便于进行置换操作。
22.5.本实用新型中，所述的网兜的设置，有利于避免油液堵塞，
23.保证换油效率。
24.6.本实用新型中，所述的支撑架的设置，有利于支撑，保证换油稳定性。
25.7.本实用新型中，所述的抽油管的设置，有利于抽油引流，
26.方便操作。
27.8.本实用新型中，所述的旧油箱盖，旧油箱体，旧油排阀，新油箱盖，新油箱体和新油排阀的设置，有利于储存油液，便于置换操作。
附图说明
28.图1是本实用新型的结构示意图。
29.图2是本实用新型的旧油回收过滤筒结构的结构示意图。
30.图3是本实用新型的新油溢撒收集更换嘴结构的结构示意图。
31.图4是本实用新型的可调节式换油辅助照明灯结构的结构示意图。
32.图中：
33.1、旧油箱盖；2、旧油箱体；3、旧油排阀；4、新油箱盖；5、新油箱体；6、新油排阀；7、换油泵；8、换油管；9、抽油管；10、网兜；11、支撑架；12、移动底座；13、移动脚轮；14、旧油回收过滤筒结构；141、旧油接嘴；142、连接头；143、金属软管；144、筒盖；145、过滤筒体；146、
吸附芯；15、新油溢撒收集更换嘴结构；151、换油嘴；152、供油头；153、固定套管；154、防溢撒斗；155、防溅网；156、回流管；16、可调节式换油辅助照明灯结构；161、伸缩调节杆；162、u型衬座；163、调节螺栓；164、活动杆；165、灯座；166、辅助照明灯；167、灯罩。
具体实施方式
34.下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，电控气动车辆制动系统油液置换机，包括旧油箱盖1，旧油箱体2，旧油排阀3，新油箱盖4，新油箱体5，新油排阀6，换油泵7，换油管8，抽油管9，网兜10，支撑架11，移动底座12，移动脚轮13，旧油回收过滤筒结构14，新油溢撒收集更换嘴结构15和可调节式换油辅助照明灯结构16，所述的旧油箱盖1螺纹连接在旧油箱体2的上端；所述的旧油箱体2底部出口处螺纹连接有旧油排阀3；所述的新油箱盖4螺纹连接在新油箱体5左上侧进口处；所述的新油箱体5底部出口处螺纹连接有新油排阀6；所述的换油泵7螺栓连接在新油箱体5右上侧；所述的换油泵7一端螺纹连接换油管8下端，另一端通过抽油管9与网兜10相连接；所述的旧油箱体2螺栓连接在新油箱体5左端；所述的旧油箱体2左下侧前后两部均螺栓连接有支撑架11；所述的新油箱体5右下侧前后两部均螺栓连接有支撑架11；所述的支撑架11均纵向螺栓连接在移动底座12上部四角部位；所述的移动底座12底部四角部位均螺栓连接有移动脚轮13；所述的旧油回收过滤筒结构14和旧油箱盖1相连接；所述的新油溢撒收集更换嘴结构15和可调节式换油辅助照明灯结构16均与新油箱体5相连接；所述的旧油回收过滤筒结构14包括旧油接嘴141，连接头142，金属软管143，筒盖144，过滤筒体145和吸附芯146，所述的旧油接嘴141螺纹连接在连接头142的上端；所述的连接头142螺纹连接在金属软管143的上端；所述的金属软管143纵向下端螺纹连接在筒盖144上部进口处；所述的筒盖144螺纹连接在过滤筒体145的上端；所述的过滤筒体145内部螺钉连接有吸附芯146，将制动系统出油口与旧油接嘴141连接，旧油经过连接头142和金属软管143排出，再通过筒盖144进入过滤筒体145内部，可通过吸附芯146进行吸附油液中的杂质，保证处理效果，避免污染或者浪费，经过旧油箱体2进行收集旧油，方便操作。
35.本实施方案中，结合附图3所示，所述的新油溢撒收集更换嘴结构15包括换油嘴151，供油头152，固定套管153，防溢撒斗154，防溅网155和回流管156，所述的换油嘴151螺纹连接在供油头152的上端；所述的供油头152下部外壁螺纹连接有固定套管153；所述的固定套管153上部螺纹连接有防溢撒斗154；所述的防溢撒斗154内侧上部螺钉连接有防溅网155；所述的防溢撒斗154右下侧出口处螺纹连接有回流管156，将制动系统的进由口与换油嘴151接通，使得换油泵7进行泵油，经过换油管8将油导出，经过供油头152进入换油嘴151内部，即可进行换油操作，通过防溢撒斗154内部的防溅网155进行滤油，可对溢撒油液进行过滤，再通过回流管156回流，保证换油效果，避免污染或者浪费。
36.本实施方案中，结合附图4所示，所述的可调节式换油辅助照明灯结构16包括伸缩调节杆161，u型衬座162，调节螺栓163，活动杆164，灯座165，辅助照明灯166和灯罩167，所述的伸缩调节杆161纵向上端螺纹连接在u型衬座162的下端；所述的u型衬座162内部通过调节螺栓163连接活动杆164下端；所述的活动杆164上端螺纹连接灯座165下端；所述的灯座165上部螺纹连接有辅助照明灯166；所述的辅助照明灯166外壁套接有灯罩167，为了保证换油效率，可通过辅助照明灯166进行辅助照明，再根据需求，放松调节螺栓163，移动调
节活动杆164在u型衬座162内部的位置，确定位置，锁紧调节螺栓163，通过伸缩调节杆161可进行伸缩调节，保证照明效果，通过灯罩167进行防护，以保证换油效率。
37.本实施方案中，具体的，所述的过滤筒体145纵向下端螺纹连接在旧油箱盖1上部中间部位进口处。
38.本实施方案中，具体的，所述的回流管156下端螺纹连接在新油箱体5右上侧进口处。
39.本实施方案中，具体的，所述的供油头152下端螺纹连接换油管8的上端。
40.本实施方案中，具体的，所述的伸缩调节杆161下端螺纹连接新油箱体5上部中间部位。
41.本实施方案中，具体的，所述的过滤筒体145采用不锈钢筒。
42.本实施方案中，具体的，所述的吸附芯146采用纵截面为圆柱形的不锈钢纤维丝网芯。
43.本实施方案中，具体的，所述的防溢撒斗154采用不锈钢斗或者pvc塑料斗，所述的防溅网155采用圆形尼龙网。
44.本实施方案中，具体的，所述的伸缩调节杆161采用三级不锈钢伸缩杆。
45.本实施方案中，具体的，所述的灯座165和灯罩167之间螺纹连接设置。
46.本实施方案中，具体的，所述的换油泵7采用小型24v抽油泵。
47.本实施方案中，具体的，所述的辅助照明灯166采用白色led灯。
48.工作原理
49.本实用新型中，将制动系统出油口与旧油接嘴141连接，旧油经过连接头142和金属软管143排出，再通过筒盖144进入过滤筒体145内部，可通过吸附芯146进行吸附油液中的杂质，保证处理效果，避免污染或者浪费，经过旧油箱体2进行收集旧油，方便操作，将制动系统的进由口与换油嘴151接通，使得换油泵7进行泵油，经过换油管8将油导出，经过供油头152进入换油嘴151内部，即可进行换油操作，通过防溢撒斗154内部的防溅网155进行滤油，可对溢撒油液进行过滤，再通过回流管156回流，保证换油效果，避免污染或者浪费，为了保证换油效率，可通过辅助照明灯166进行辅助照明，再根据需求，放松调节螺栓163，移动调节活动杆164在u型衬座162内部的位置，确定位置，锁紧调节螺栓163，通过伸缩调节杆161可进行伸缩调节，保证照明效果，通过灯罩167进行防护，以保证换油效率。
50.利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。