一种LNG单一燃料双冗余供气系统的制作方法

技术特征：
1.一种lng单一燃料双冗余供气系统，其特征在于：包括lng补给站，lng补给站通过lng输送管连接有lng储罐，lng储罐通过左舷lng输送管连接有左舷气化加热器，左舷气化加热器与左舷lng输送管之间连接有左舷lng增压管，左舷lng输送管和左舷lng增压管共同为左舷气化加热器输送lng，左舷气化加热器设置有用于提高lng储罐内部压力的左舷bog增压管，左舷气化加热器通过左舷供气管连接有左舷主机，lng储罐通过右舷lng输送管连接有右舷气化加热器，右舷气化加热器与右舷lng输送管之间连接有右舷lng增压管，右舷lng输送管和右舷lng增压管共同为右舷气化加热器输送lng，右舷气化加热器设置有用于提高lng储罐内部压力的右舷bog增压管，右舷气化加热器通过右舷供气管连接有右舷主机。2.根据权利要求1所述的lng单一燃料双冗余供气系统，其特征在于：所述lng储罐顶部与左舷气化加热器之间设置有左舷bog输送管，所述lng储罐顶部与右舷气化加热器之间设置有右舷bog输送管。3.根据权利要求1所述的lng单一燃料双冗余供气系统，其特征在于：所述lng储罐顶部与lng输送管之间连接有lng降压管。4.根据权利要求1所述的lng单一燃料双冗余供气系统，其特征在于：所述lng储罐顶部与lng补给站之间连接有bog回气管。5.根据权利要求1所述的lng单一燃料双冗余供气系统，其特征在于：所述左舷气化加热器通过左舷主机冷却水系统换热，所述右舷气化加热器通过右舷主机冷却水系统换热。6.根据权利要求1所述的lng单一燃料双冗余供气系统，其特征在于：所述lng补给站、lng储罐、左舷气化加热器和右舷气化加热器均连接有氮气吹扫系统。7.根据权利要求1所述的lng单一燃料双冗余供气系统，其特征在于：所述lng补给站下方设置有不锈钢承滴盘。8.根据权利要求1所述的lng单一燃料双冗余供气系统，其特征在于：所述左舷气化加热器和左舷主机之间设置有左舷气阀单元，所述右舷气化加热器和右舷主机之间设置有右舷气阀单元。

技术总结
本实用新型公开了一种LNG单一燃料双冗余供气系统。该LNG单一燃料双冗余供气系统包括LNG补给站，LNG补给站通过LNG输送管连接有LNG储罐，LNG储罐通过左舷LNG输送管连接有左舷气化加热器，左舷气化加热器与左舷LNG输送管之间连接有左舷LNG增压管，左舷气化加热器设置有用于提高LNG储罐内部压力的左舷BOG增压管，左舷气化加热器通过左舷供气管连接有左舷主机，LNG储罐通过右舷LNG输送管连接有右舷气化加热器，右舷气化加热器与右舷LNG输送管之间连接有右舷LNG增压管，右舷气化加热器设置有用于提高LNG储罐内部压力的右舷BOG增压管，右舷气化加热器通过右舷供气管连接有右舷主机。本实用新型解决了现有技术造价成本较高、设备尺寸大、系统无冗余设置可靠性差的问题。系统无冗余设置可靠性差的问题。系统无冗余设置可靠性差的问题。


技术研发人员：石磊
受保护的技术使用者：扬州华方船舶装备有限公司
技术研发日：2020.11.25
技术公布日：2021/9/3