新型露天矿附属油上油系统的制作方法

本实用新型涉及煤矿机械技术领域，具体来说，涉及新型露天矿附属油上油系统。

背景技术：

目前露天煤矿的机械设备所需加注的附属油主要包括机油，齿轮油，变速箱油，液压油，防冻液等，一般露天煤矿都是通过油脂车给矿区作业机械设备进行移动式附属油加注，附属油上油系统是在油料供应区集中给油脂车进行油料加注。传统的附属油上油系统主要油泵，吸油管，进油管，出油管，出油管卷盘组成，系统结构简单，可以满足附属油集中加注最基本的功能需求。但是存在以下缺点：

1)油管操作不便利

每次上油时，需要上油操作员将上油管拖入油脂车车厢内，到各个上油油箱加油口处，由于油脂车车厢内过道窄，需要来回挪油管，操作十分不方便。

2)油脂车车厢内卫生难保持，存在安全隐患

每次出油管从加油口取出及拉拽的过程中，难免会有油料从上油管出油口溢出，导致油脂车车厢内油污长期存在，无法彻底清理，存在安全隐患。

3)自动化程度低

上油油泵的启停由人工操作，油脂车每个油箱是否上满，需要上油操作员到车上观察上油油箱的液位指示管，到了一定液位高度后，上油操作员再下车去手动停泵，上油操作的自动化程度非常低。

4)存在上油过量的风险

当上油液位太满，上油操作员停泵不及时时，就会存在上油过量的风险，特别是当多个车辆一起上油时，上油操作员需要来回观察几台车的油箱液位，上油过量的风险非常高。

5)存在上油出错的风险

由于上油时没有校核手段，一旦上油管插错油箱，就可能存在上错油的风险，整箱油就会随之报废，从而产生巨大的经济损失。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供新型露天矿附属油上油系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新型露天矿附属油上油系统，包括上油操作站，车载油箱系统，上油控制系统，所述上油操作站包括防爆静音油泵，所述防爆静音油泵进油端连接进油管，所述进油管上设置油吸油管，所述防爆静音油泵输出端连接出油管，所述出油管连接油管伸缩卷盘，所述油管伸缩卷盘上设置油快速加油接头，所述车载油箱系统包括快速受油接头，所述快速受油接头安装在油箱进油管上，所述油箱进油管连接油箱，所述油箱上设置有液位计，所述油箱上安装有高液位开关与呼吸阀。

进一步的，所述上油控制系统的电气部分主要由油泵控制电气回路，液位计通讯电气回路和高液位计开关电气回路三部分组成。

进一步的，所述油泵控制电气回路由油泵供电主回路和接触器控制回路两部分组成。

进一步的，所述上油控制系统包括plc控制程序和hmi监控程序两部分，且所述上油控制系统设置有显示屏。

进一步的，所述高液位开关连接plc输入通道。

进一步的，所述液位计通讯电气回路采用rs485通讯。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1.上油操作员只需要从车身上油接口处插上快速加油接头，不用进入到油脂车内部，上油时拉油管的操作将十分便捷；

2.由于油管卷盘出油口，油箱进油口都采用了成套的快速加油/受油接头，插拔及拖动油管都不会有油料溢出，保持车辆和场地卫生的同时也减少了油料浪费；

3.上油操作员将油管快速加油接头插好后，上油控制系统能自动识别车辆编号，从而根据系统预设的油品去校验上油操作员选择的油箱油品与上油操作站的油品是否符合，保证了上油油品的准确性；

4.上油过程中，通过控制系统的触摸屏能看到油箱油料上升的实时百分比，无需上油操作员到车上去观察油箱油量指示管，提升了上油效率，降低了上油劳动强度；

5.每台油脂车的每个油箱的“上油停泵百分比”都可以设置，同时每个油箱还安装了高液位开关，与液位计测量的液位模拟量数据配合使用，上油到设定的油量百分比或高液位开关动作时，控制系统会自动停止油泵，避免了上油过量的问题，提升了上油安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的装置结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的上油操作站油泵供电主回路示意图；

图3是根据本实用新型实施例的上油操作站接触器控制回路示意图；

图4是根据本实用新型实施例的油脂车油箱液位计连接图示意图；

图5是根据本实用新型实施例的高液位计电气连接图；

图6是根据本实用新型实施例的plc程序结构图；

图7是根据本实用新型实施例的hmi界面布局图；

图8是根据本实用新型实施例的hmi界面功能图。

附图标记：

上油操作站；101、防爆静音油泵；102、进油管；103、吸油管；104、出油管；105、油管伸缩卷盘；106、快速加油接头；车载油箱系统；201、快速受油接头；202、油箱进油管；203、油箱；204、高液位开关；205、液位计；206、呼吸阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-8，根据本实用新型实施例的新型露天矿附属油上油系统，包括上油操作站1，车载油箱系统2，上油控制系统，所述上油操作站1包括防爆静音油泵101，所述防爆静音油泵101进油端连接进油管102，所述进油管102上设置油吸油管103，所述防爆静音油泵101输出端连接出油管104，所述出油管104连接油管伸缩卷盘105，所述油管伸缩卷盘105上设置油快速加油接头106，所述车载油箱系统2包括快速受油接头201，所述快速受油接头201安装在油箱进油管202上，所述油箱进油管202连接油箱203，所述油箱203上设置有液位计205，所述油箱203上安装有高液位开关204与呼吸阀206。

此外，所述上油控制系统的电气部分主要由油泵控制电气回路，液位计通讯电气回路和高液位计开关电气回路三部分组成，所述油泵控制电气回路由油泵供电主回路和接触器控制回路两部分组成，所述上油控制系统包括plc控制程序和hmi监控程序两部分，且所述上油控制系统设置有显示屏，所述高液位开关204连接plc输入通道，所述液位计通讯电气回路采用rs485通讯。

工作原理：

通过本实用新型的上述方案，上油操作员只需要从车身上油接口处插上快速加油接头106，不用进入到油脂车内部，上油时拉油管的操作将十分便捷；由于油管卷盘出油口，油箱进油口都采用了成套的快速加油/受油接头，插拔及拖动油管都不会有油料溢出，保持车辆和场地卫生的同时也减少了油料浪费；上油操作员将油管快速加油接头106插好后，上油控制系统能自动识别车辆编号，从而根据系统预设的油品去校验上油操作员选择的油箱油品与上油操作站的油品是否符合，保证了上油油品的准确性；上油过程中，通过控制系统的触摸屏能看到油箱油料上升的实时百分比，无需上油操作员到车上去观察油箱油量指示管，提升了上油效率，降低了上油劳动强度；每台油脂车的每个油箱的“上油停泵百分比”都可以设置，同时每个油箱还安装了高液位开关，与液位计测量的液位模拟量数据配合使用，上油到设定的油量百分比或高液位开关动作时，控制系统会自动停止油泵，避免了上油过量的问题，提升了上油安全性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。