试验焦炉用接焦熄焦车的制作方法

本实用新型涉及接焦熄焦车技术领域，具体为试验焦炉用接焦熄焦车。

背景技术：

熄焦车是大型焦炉的配套设备，一般运行与焦炉侧下面的轨道上，用来承接由导焦车导出的一千摄氏度左右的焦炭，并将其运输至熄焦室进行熄焦，并最终将熄灭的焦煤运送到指定地点，但现有熄焦车内部结构简单、功能单一，不能够对焦炭进行快速的冷却，仅依靠自然冷却的方式为焦炭降温，降低了其实用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供试验焦炉用接焦熄焦车，具备冷却块的优点，解决了现有熄焦车内部结构简单、功能单一，不能够对焦炭进行快速的冷却，仅依靠自然冷却的方式为焦炭降温，降低了其实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：试验焦炉用接焦熄焦车，包括底座，所述底座的顶部固定连接有箱体，所述箱体顶部的两侧均固定连接有条块，所述条块的内腔开设有通槽，所述通槽的内腔活动连接有滚动轴承，所述箱体右侧的顶部固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有传动轴，所述传动轴远离第一电机的一端固定连接有第一活动杆，所述第一活动杆的左侧活动连接有第二活动杆，所述第二活动杆远离第一活动杆的一端贯穿滚动轴承，且与滚动轴承的内腔固定连接，所述第二活动杆的底部固定连接有分流管，所述分流管的底部连通有雾化喷头，所述箱体右侧的底部固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有传动杆，所述传动杆远离第二电机的一端贯穿至箱体的内腔，且表面固定连接有搅拌杆。

优选的，所述底座底部的两侧均固定连接有支柱，所述支柱内腔的底部活动连接有滚轮。

优选的，所述箱体正面的顶部固定连接有液压缸，所述箱体正面的底部固定连接有限位架，所述限位架的内腔活动连接有挡板，所述液压缸的输出端通过连接杆与挡板的顶部固定连接。

优选的，所述第一活动杆的左侧开设有与第二活动杆配合使用的滑槽，所述传动杆远离第二电机的一端通过轴承与箱体内腔的左侧固定连接。

优选的，所述分流管的顶部连通有进水管，所述支柱的数量为四个。

优选的，所述传动杆远离第二电机的一端通过轴承与箱体内腔的左侧固定连接。

优选的，所述限位架的内腔活动连接有挡板，所述液压缸的输出端通过连接杆与挡板的顶部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底座、箱体、条块、通槽、滚动轴承、第一支撑板、第一电机、传动轴、第一活动杆、第二活动杆、分流管、雾化喷头、第二支撑板、第二电机、传动杆和搅拌杆的配合使用，解决了现有熄焦车内部结构简单、功能单一，不能够对焦炭进行快速的冷却，仅依靠自然冷却的方式为焦炭降温，降低了其实用性的问题。

2、本实用新型通过设置支柱和滚轮的配合，能够便于对熄焦车进行移动，通过设置液压缸、限位架和挡板的配合，能够便于对箱体内的焦炭进行卸料，通过设置滑槽，能够便于第二活动杆的移动。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图；

图2为图1的外部视图；

图3为图1的左视图。

图中：1、底座；2、箱体；3、条块；4、通槽；5、滚动轴承；6、第一支撑板；7、第一电机；8、传动轴；9、第一活动杆；10、第二活动杆；11、分流管；12、雾化喷头；13、第二支撑板；14、第二电机；15、传动杆；16、搅拌杆；17、支柱；18、滚轮；19、液压缸；20、限位架；21、挡板；22、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，试验焦炉用接焦熄焦车，包括底座1，底座1的顶部固定连接有箱体2，箱体2顶部的两侧均固定连接有条块3，条块3的内腔开设有通槽4，通槽4的内腔活动连接有滚动轴承5，箱体2右侧的顶部固定连接有第一支撑板6，第一支撑板6的顶部固定连接有第一电机7，第一电机7的输出端固定连接有传动轴8，传动轴8远离第一电机7的一端固定连接有第一活动杆9，第一活动杆9的左侧活动连接有第二活动杆10，第二活动杆10远离第一活动杆9的一端贯穿滚动轴承5，且与滚动轴承5的内腔固定连接，第二活动杆10的底部固定连接有分流管11，分流管11的底部连通有雾化喷头12，箱体2右侧的底部固定连接有第二支撑板13，第二支撑板13的顶部固定连接有第二电机14，第二电机14的输出端固定连接有传动杆15，传动杆15远离第二电机14的一端贯穿至箱体2的内腔，且表面固定连接有搅拌杆16，底座1底部的两侧均固定连接有支柱17，通过设置支柱17和滚轮18的配合，能够便于对熄焦车进行移动，所述支柱17内腔的底部活动连接有滚轮18，箱体2正面的顶部固定连接有液压缸19，通过设置液压缸19、限位架20和挡板21的配合，能够便于对箱体2内的焦炭进行卸料，箱体2正面的底部固定连接有限位架20，限位架20的内腔活动连接有挡板21，液压缸19的输出端通过连接杆与挡板21的顶部固定连接，第一活动杆9的左侧开设有与第二活动杆10配合使用的滑槽22，通过设置滑槽22，能够便于第二活动杆10的移动，传动杆15远离第二电机14的一端通过轴承与箱体2内腔的左侧固定连接，分流管11的顶部连通有进水管，支柱17的数量为四个，通过底座1、箱体2、条块3、通槽4、滚动轴承5、第一支撑板6、第一电机7、传动轴8、第一活动杆9、第二活动杆10、分流管11、雾化喷头12、第二支撑板13、第二电机14、传动杆15和搅拌杆16的配合使用，解决了现有熄焦车内部结构简单、功能单一，不能够对焦炭进行快速的冷却，仅依靠自然冷却的方式为焦炭降温，降低了其实用性的问题。

使用时，先启动第二电机14，第二电机14带动传动杆15转动，传动杆15带动搅拌杆16转动，同时启动第一电机7，第一电机7带动传动轴8转动，传动轴8带动第一活动杆9转动，第一活动杆9带动第二活动杆10做前后往复运动，第二活动杆10带动分流管11移动，分流管11带动雾化喷头12移动，进而解决了现有熄焦车内部结构简单、功能单一，不能够对焦炭进行快速的冷却，仅依靠自然冷却的方式为焦炭降温，降低了其实用性的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.试验焦炉用接焦熄焦车，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有箱体（2），所述箱体（2）顶部的两侧均固定连接有条块（3），所述条块（3）的内腔开设有通槽（4），所述通槽（4）的内腔活动连接有滚动轴承（5），所述箱体（2）右侧的顶部固定连接有第一支撑板（6），所述第一支撑板（6）的顶部固定连接有第一电机（7），所述第一电机（7）的输出端固定连接有传动轴（8），所述传动轴（8）远离第一电机（7）的一端固定连接有第一活动杆（9），所述第一活动杆（9）的左侧活动连接有第二活动杆（10），所述第二活动杆（10）远离第一活动杆（9）的一端贯穿滚动轴承（5），且与滚动轴承（5）的内腔固定连接，所述第二活动杆（10）的底部固定连接有分流管（11），所述分流管（11）的底部连通有雾化喷头（12），所述箱体（2）右侧的底部固定连接有第二支撑板（13），所述第二支撑板（13）的顶部固定连接有第二电机（14），所述第二电机（14）的输出端固定连接有传动杆（15），所述传动杆（15）远离第二电机（14）的一端贯穿至箱体（2）的内腔，且表面固定连接有搅拌杆（16）。

2.根据权利要求1所述的试验焦炉用接焦熄焦车，其特征在于：所述底座（1）底部的两侧均固定连接有支柱（17），所述支柱（17）内腔的底部活动连接有滚轮（18）。

3.根据权利要求1所述的试验焦炉用接焦熄焦车，其特征在于：所述箱体（2）正面的顶部固定连接有液压缸（19），所述箱体（2）正面的底部固定连接有限位架（20）。

4.根据权利要求1所述的试验焦炉用接焦熄焦车，其特征在于：所述第一活动杆（9）的左侧开设有与第二活动杆（10）配合使用的滑槽（22）。

5.根据权利要求2所述的试验焦炉用接焦熄焦车，其特征在于：所述分流管（11）的顶部连通有进水管，所述支柱（17）的数量为四个。

6.根据权利要求1所述的试验焦炉用接焦熄焦车，其特征在于：所述传动杆（15）远离第二电机（14）的一端通过轴承与箱体（2）内腔的左侧固定连接。

7.根据权利要求3所述的试验焦炉用接焦熄焦车，其特征在于：所述限位架（20）的内腔活动连接有挡板（21），所述液压缸（19）的输出端通过连接杆与挡板（21）的顶部固定连接。

技术总结
本实用新型公开了试验焦炉用接焦熄焦车，包括底座，所述底座的顶部固定连接有箱体，所述箱体顶部的两侧均固定连接有条块，所述条块的内腔开设有通槽，所述通槽的内腔活动连接有滚动轴承，所述箱体右侧的顶部固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部固定连接有第一电机，第一电机的输出端固定连接有传动轴。本实用新型通过底座、箱体、条块、通槽、滚动轴承、第一支撑板、第一电机、传动轴、第一活动杆、第二活动杆、分流管、雾化喷头、第二支撑板、第二电机、传动杆和搅拌杆的配合使用，解决了现有熄焦车内部结构简单、功能单一，不能够对焦炭进行快速的冷却，仅依靠自然冷却的方式为焦炭降温，降低了其实用性的问题。

技术研发人员：戚福朋;宋硕;姚钧诚
受保护的技术使用者：鞍山市中科热能科技有限公司
技术研发日：2020.12.04
技术公布日：2021.08.31