一种船舶用微乳化燃油组合物及其制备方法与流程

技术特征：

1.一种船舶用微乳化燃油组合物，其特征在于：微乳化燃油组合物由包含以下重量百分比的原料制成，减压渣油43-61%、柴油25-45%、复配乳化剂5-10%、中低醇助乳化剂1-2%、水2-6%；

所述复配乳化剂由包含以下重量百分比的原料制成，失水山梨醇单油酸酯58.5-69.5%、聚氧乙烯山梨醇酐单油酸酯7-11%、烷基酚聚氧乙烯醚5-7%、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠0.5-2%、十二烷基硫酸钠0.5-2%、2-巯基苯并咪唑1-5%、2-巯基苯并噻唑1-5%、水10-15%。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用微乳化燃油组合物，其特征在于：所述复配乳化剂由包含以下重量百分比的原料制成，失水山梨醇单油酸酯61.2-66.2%、聚氧乙烯山梨醇酐单油酸酯8-10%、烷基酚聚氧乙烯醚5.5-6.5%、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠0.8-1.5%、十二烷基硫酸钠0.8-1.5%、2-巯基苯并咪唑2-4%、2-巯基苯并噻唑2-4%、水12-14%。

3.根据权利要求1所述的一种船舶用微乳化燃油组合物，其特征在于：所述复配乳化剂采用以下方法制备：

在温度为45-55℃的条件下，于水中加入失水山梨醇单油酸酯、聚氧乙烯山梨醇酐单油酸酯，搅拌并混合均匀，然后加入烷基酚聚氧乙烯醚、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠、十二烷基硫酸钠，继续搅拌并混合均匀，之后加入2-巯基苯并咪唑、2-巯基苯并噻唑，继续搅拌并混合均匀，得到复配乳化剂。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用微乳化燃油组合物，其特征在于：所述中低醇助乳化剂为复配助乳化剂，复配助乳化剂为甲醇、正辛醇、丙二醇的混合物，且甲醇、正辛醇、丙二醇的重量配比为1:(1-2):(0.5-1)。

5.根据权利要求1所述的一种船舶用微乳化燃油组合物，其特征在于：所述复配乳化剂、中低醇助乳化剂的重量配比为5:1。

6.根据权利要求1所述的一种船舶用微乳化燃油组合物，其特征在于：所述微乳化燃油组合物的原料中还包括重量百分比0.1-0.5%的清洁分散剂、重量百分比0.1-0.5%的螯合分散剂。

7.根据权利要求6所述的一种船舶用微乳化燃油组合物，其特征在于：所述清洁分散剂为清洁分散剂d61，螯合分散剂为螯合分散剂ok540。

8.一种如权利要求1-5中任意一项所述的船舶用微乳化燃油合物的制备方法，包括如下步骤：

在温度为30-40℃的条件下，于减压渣油中加入柴油，搅拌10-20min，然后加入复配乳化剂，继续搅拌40-60min，之后于18-26khz的频率下，超声分散1-2min，得到混合料；

在混合料中滴加中低醇助乳剂、水，中低醇助乳剂于25-35min滴加完毕，水于25-35min滴加完毕，继续搅拌30-40min，之后于18-26khz的频率下，超声分散3-5min，升温至65-75℃，恒温搅拌3-4h，降温，得到微乳化燃油组合物。

9.一种如权利要求6-7中任意一项所述的船舶用微乳化燃油合物的制备方法，包括如下步骤：

在温度为30-40℃的条件下，于减压渣油中加入柴油，搅拌10-20min，然后加入复配乳化剂、清洁分散剂、螯合分散剂，继续搅拌40-60min，之后于18-26khz的频率下，超声分散1-2min，得到混合料；

在混合料中滴加中低醇助乳剂、水，中低醇助乳剂于25-35min滴加完毕，水于25-35min滴加完毕，继续搅拌30-40min，之后于18-26khz的频率下，超声分散3-5min，升温至65-75℃，恒温搅拌3-4h，降温，得到微乳化燃油组合物。

技术总结
本申请涉及燃油加工技术领域，具体公开了一种船舶用微乳化燃油组合物及其制备方法，微乳化燃油组合物由包含以下重量百分比的原料制成，减压渣油43‑61%、柴油25‑45%、复配乳化剂5‑10%、中低醇助乳化剂1‑2%、水2‑6%；复配乳化剂由包含以下重量百分比的原料制成，失水山梨醇单油酸酯58.5‑69.5%、聚氧乙烯山梨醇酐单油酸酯7‑11%、烷基酚聚氧乙烯醚5‑7%、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠0.5‑2%、十二烷基硫酸钠0.5‑2%、2‑巯基苯并咪唑1‑5%、2‑巯基苯并噻唑1‑5%、水10‑15%。该微乳化燃油组合物，不仅提高其稳定性，而且还降低其腐蚀性，使其具有良好的使用效果，满足市场需求。

技术研发人员：周重刚;李显;杨玉侠
受保护的技术使用者：唐山中海船舶燃料有限公司
技术研发日：2021.04.23
技术公布日：2021.07.30