一种具有双重缓冲功能的托煤板的制作方法

1.本实用新型涉及托煤板的技术领域，尤其涉及一种具有双重缓冲功能的托煤板。


背景技术：

2.在运煤车托煤板在装煤时，托煤板的前端易于与炉底发生摩擦，现有的托煤板在使用存在下列问题：（1）现有托煤板在将后挡板进行回拉时，因不具备双重缓冲的功能，导致后档板易于托煤板上的固定座发生剧烈碰撞，导致碰撞力时托煤板发生共振，易造成后挡板的损坏；（2）现有的托煤板在长时间作业后，易造成托煤板前端与炉底发生严重磨损，且易造成变形，并严重影响煤饼捣固质量；因此，需对上述问题进行优化改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在实用性不佳的缺点，而提出的一种具有双重缓冲功能的托煤板。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有双重缓冲功能的托煤板，包括托煤板、收卷组件和缓冲组件，所述托煤板为水平设置的矩形板状，所述托煤板顶面一侧的中部固定设有设备箱，所述设备箱内设有收卷组件；所述托煤板顶面中部的一侧竖向固接有矩形的固定座，所述托煤板顶面另一侧的前后端均横向固接有t型滑轨，两个t型滑轨的顶面之间水平活动设有滑动板，所述滑动板底面的前后端均横向配合t型滑轨开设有t型滑槽；所述滑动板的顶面竖向固接有后挡板；所述固定座的顶部开设有矩形的滑动腔，所述滑动腔内横向设有矩形的缓冲块，所述缓冲块内开设有矩形的缓冲腔，所述缓冲腔内设有缓冲组件。
5.优选地，所述收卷组件支撑板、转动轴、收卷筒、钢丝绳，所述设备箱的内底面前后端均竖向固接有支撑板，每个所述支撑板的前端面上部均开设有轴承槽，每个所述轴承槽内均固接有轴承；两个支撑板之间的上部纵向设有转动轴，且所述转动轴的两端均固接在轴承的内圈中，所述转动轴的轴体上固定套设有收卷筒，所述收卷筒的筒体表面缠绕有钢丝绳，所述设备箱的一侧上部开设有圆形通孔，且所述钢丝绳的一端从圆形通孔内延伸出设备箱外，所述钢丝绳延伸出的一端与后挡板的一侧面中部固接。
6.优选地，所述设备箱内底面的一侧前端水平纵向设有电机，所述电机的电机轴前端固定套设有主动皮带轮，所述转动轴的前端延伸出支撑板的前端面外，并同轴固接有从动皮带轮，所述主动皮带轮与从动皮带轮之间套设有皮带，所述主动皮带轮通过皮带与从动皮带轮传动连接。
7.优选地，所述缓冲组件包括缓冲杆、缓冲板、移动板，所述缓冲腔内竖向活动设有矩形的移动板，所述移动板的一侧横向固接有缓冲杆，且所述缓冲杆的外端横向活动贯穿出缓冲腔外，所述缓冲杆的外端竖向固接有矩形的缓冲板。
8.优选地，所述缓冲腔的一侧内壁中部上下端均竖向开设有矩形的安装槽，每个所述安装槽内均竖向固接有导向杆，且每个所述导向杆的杆体上均活动套设有导向套管，且
每个所述导向套管内侧的导向杆杆体上均活动套设有复位弹簧，且每个所述复位弹簧的两端分别与安装槽的内壁和导向套管的内侧管体固接；每个所述导向套管的管体一侧均固接有槽口朝外的第一铰座，且每个所述第一铰座的槽口内均活动铰接有支撑杆；所述移动板的内侧面顶部和底部均固接有槽口朝内的第二铰座，且每个所述支撑杆的另一端均第二铰座活动铰接。
9.优选地，所述缓冲块的内端竖向固接有限位板，所述限位板的内侧面四角均横向固接有缓冲弹簧，且每个所述缓冲弹簧的内端均与滑动腔内壁固接。
10.优选地，所述托煤板的另一端水平设有矩形的耐磨插板，所述耐磨插板外侧面的中部和前后端均横向开设有第一螺孔，每个所述第一螺孔内均螺旋连接有连接螺栓；所述托煤板的另一端面上均配合第一螺孔横向开设有第二螺孔，每个所述连接螺栓的内端均螺旋连接在第二螺孔内；所述托煤板的另一端面上部和下部均纵向固接有限位插条，所述耐磨插板内侧面的上部和下部均纵向配合限位插条开设有限位插槽，且所述限位插条均插设在限位插槽内。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在本实用新型中，
12.1、通过缓冲弹簧和缓冲组件的配合使用，便于对后档板在移动时所产生的撞击力进行双重削减，大大降低了后挡板在横移时所产生的撞击力度；对后挡板提供了有力支撑，弹避免后挡板与固定座之间发生刚性的碰撞，有效削减了碰撞强度；解决了现有托煤板上的固定座与后挡板之间，易发生刚性碰撞的问题；
13.2、通过耐磨插板有效降低了托煤板前端的磨损程度，通过限位插条均插设在限位插槽内，有效提高了耐磨插板与托煤板之间的连接强度和稳定性；有效避免托煤板前端在装煤时与炉底发生摩擦，长时间作业后易造成托煤板前端严重磨损的情况发生；解决了现有托煤板前端与炉底发生摩擦后使用寿命较短的问题。
附图说明
14.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
15.图1为本实用新型提出的主视剖面结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的固定座与缓冲块剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的图2中a部位结构放大示意图；
18.图4为本实用新型提出的托煤板与耐磨插板剖面结构示意图；
19.图中序号：托煤板1、设备箱2、固定座3、t型滑轨4、滑动板5、后挡板6、支撑板7、转动轴8、收卷筒9、钢丝绳10、电机11、主动皮带轮12、从动皮带轮13、缓冲块14、缓冲杆15、缓冲板16、限位板17、缓冲弹簧18、移动板19、导向杆20、套管21、复位弹簧22、支撑杆23、耐磨插板24、连接螺栓25。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。
21.实施例1：参见图1
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4，本实用新型中的一种具有双重缓冲功能的托煤板，包括托煤板1、收卷组件和缓冲组件，所述托煤板1为水平设置的矩形板状，所述托煤板1顶面一侧的中部固定设有设备箱2，所述设备箱2内设有收卷组件；所述托煤板1顶面中部的一侧竖向固接有矩形的固定座3，所述托煤板1顶面另一侧的前后端均横向固接有t型滑轨4，两个t型滑轨4的顶面之间水平活动设有滑动板5，所述滑动板5底面的前后端均横向配合t型滑轨4开设有t型滑槽；所述滑动板5的顶面竖向固接有后挡板6；所述固定座3的顶部开设有矩形的滑动腔，所述滑动腔内横向设有矩形的缓冲块14，所述缓冲块14内开设有矩形的缓冲腔，所述缓冲腔内设有缓冲组件。
22.在本实用新型中，所述收卷组件支撑板7、转动轴8、收卷筒9、钢丝绳10，所述设备箱2的内底面前后端均竖向固接有支撑板7，每个所述支撑板7的前端面上部均开设有轴承槽，每个所述轴承槽内均固接有轴承；两个支撑板7之间的上部纵向设有转动轴8，且所述转动轴8的两端均固接在轴承的内圈中，所述转动轴8的轴体上固定套设有收卷筒9，所述收卷筒9的筒体表面缠绕有钢丝绳10，所述设备箱2的一侧上部开设有圆形通孔，且所述钢丝绳10的一端从圆形通孔内延伸出设备箱2外，所述钢丝绳10延伸出的一端与后挡板6的一侧面中部固接；所述设备箱2内底面的一侧前端水平纵向设有电机11，电机11的型号为ye2112m
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4，所述电机11的电机轴前端固定套设有主动皮带轮12，所述转动轴8的前端延伸出支撑板7的前端面外，并同轴固接有从动皮带轮13，所述主动皮带轮12与从动皮带轮13之间套设有皮带，所述主动皮带轮12通过皮带与从动皮带轮13传动连接，通过收卷组件便于拉动后挡板6进行横移运动。
23.在本实用新型中，所述缓冲块14的内端竖向固接有限位板17，所述限位板17的内侧面四角均横向固接有缓冲弹簧18，且每个所述缓冲弹簧18的内端均与滑动腔内壁固接；所述缓冲组件包括缓冲杆15、缓冲板16、移动板19，所述缓冲腔内竖向活动设有矩形的移动板19，所述移动板19的一侧横向固接有缓冲杆15，且所述缓冲杆15的外端横向活动贯穿出缓冲腔外，所述缓冲杆15的外端竖向固接有矩形的缓冲板16；所述缓冲腔的一侧内壁中部上下端均竖向开设有矩形的安装槽，每个所述安装槽内均竖向固接有导向杆20，且每个所述导向杆20的杆体上均活动套设有导向套管21，且每个所述导向套管21内侧的导向杆20杆体上均活动套设有复位弹簧22，且每个所述复位弹簧22的两端分别与安装槽的内壁和导向套管21的内侧管体固接；每个所述导向套管21的管体一侧均固接有槽口朝外的第一铰座，且每个所述第一铰座的槽口内均活动铰接有支撑杆23；所述移动板19的内侧面顶部和底部均固接有槽口朝内的第二铰座，且每个所述支撑杆23的另一端均第二铰座活动铰接；通过缓冲组件便于对后档板6所产生的撞击力进行二次缓冲；通过缓冲弹簧18和缓冲组件的配合使用，便于对后档板6在移动时所产生的撞击力进行双重削减，大大降低了后挡板6在横移时所产生的撞击力度。
24.在本实用新型中，所述托煤板1的另一端水平设有矩形的耐磨插板24，所述耐磨插板24外侧面的中部和前后端均横向开设有第一螺孔，每个所述第一螺孔内均螺旋连接有连接螺栓25；所述托煤板1的另一端面上均配合第一螺孔横向开设有第二螺孔，每个所述连接螺栓25的内端均螺旋连接在第二螺孔内；所述托煤板1的另一端面上部和下部均纵向固接有限位插条，所述耐磨插板24内侧面的上部和下部均纵向配合限位插条开设有限位插槽，
且所述限位插条均插设在限位插槽内；通过限位插条均插设在限位插槽内，有效提高了耐磨插板24与托煤板1之间的连接强度和稳定性。
25.实施例2：在本实用新型使用时，首先将电机11通过导线与外接电源进行电性连接，通过控制电机11带动主动皮带轮12进行转动，通过主动皮带轮12的转动便于带动皮带另一端的从动皮带轮13进行转动，通过从动皮带轮13的转动便于带动转动轴8进行转动，通过转动轴8的转动便于带动收卷筒9对钢丝绳10收卷，通过钢丝绳10的收卷便于带动后挡板6进行横移，通过t型滑轨4和滑动板5的配合使用便于有效提高后挡板6在横移时的稳定性和横移时的流畅性；
26.通过后挡板6的横移便于抵压在缓冲板16上，对缓冲板16进行推动，通过对于缓冲板16的推动便使缓冲块14朝滑动腔内进行回缩，通过缓冲块14的回缩便于对限位板17内侧的缓冲弹簧18进行挤压，通过在缓冲弹簧18的弹力作用下便于对后挡板6进行初步缓冲，当对缓冲弹簧18压缩后，通过缓冲板16的推动便于使缓冲杆15推动移动板19朝缓冲前内进行横移，通过移动板19的横移便于推动支撑杆23内端套管21在导向杆20的杆体上朝内滑动，通过套管21的滑动，便于使支撑杆23竖向折叠，通过缓冲组件便于对后档板6所产生的撞击力进行二次缓冲；通过缓冲弹簧18和缓冲组件的配合使用，便于对后档板6在移动时所产生的撞击力进行双重削减，大大降低了后挡板6在横移时所产生的撞击力度；对后挡板6提供了有力支撑，弹避免后挡板6与固定座3之间发生刚性的碰撞，有效削减了碰撞强度；解决了现有托煤板上的固定座与后挡板之间，易发生刚性碰撞的问题；
27.通过耐磨插板24有效降低了托煤板1前端的磨损程度，同时便于提高托煤板1的使用寿命，通过连接螺栓25便于耐磨插板24的安装拆卸，通过限位插条均插设在限位插槽内，有效提高了耐磨插板24与托煤板1之间的连接强度和稳定性；有效避免托煤板1前端在装煤时与炉底发生摩擦，长时间作业后易造成托煤板1前端严重磨损的情况发生；解决了现有托煤板前端与炉底发生摩擦后使用寿命较短的问题。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。