本发明涉及重负荷润滑油
技术领域：
，具体为一种通用型节能环保重负荷润滑油及其制备方法。
背景技术：
：随着全球汽车产销量的快速增长，石化能源的逐渐枯竭和环境问题的日益突出，世界汽车行业面临着能源短缺和降低排放的双重压力。许多国家和地区自持续加强严格控制轻型汽车燃油经济性和环保法规的基础上，开始着手制定中型车的相关法规。随着汽车工业技术的发展，发动机设计正处于一个重大变化时期，部分原因是由二氧化碳排放和燃油经济性法规驱动。而发动机的设计变化包括了发动机的尺寸减小，主动油温控制，转速降低，先进的燃烧设计，启停技术，可变气门正时，油温升高等；而发动机油为新发动机技术的应用发挥着保驾护航的重要作用，随着科技的发展，现有对重负荷润滑油的要求更加的严格，因此需要研制出一种高性能、节能环保的润滑油。技术实现要素：本发明的目的在于提供一种通用型节能环保重负荷润滑油及其制备方法，以解决上述
背景技术：
中提出的对重负荷润滑油的要求更加的严格的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种通用型节能环保重负荷润滑油，包括如下重量配比的成分：基础油60-70％，抗氧剂0.2-1％，稠化剂10-20％，添加剂1-5％，极压添加剂5-10％。优选的，所述基础油包括聚二醇基础油、多烃环戊烷基础油、合成碳氢基础油、合成酯基础油、硅油基础油、全氟聚醚基础油、聚苯醚基础油中的一种或多种。优选的，所述抗氧剂包括三乙二醇甲醚、二苯胺、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚中的一种或多种。优选的，所述稠化剂包括锂基稠化剂、锂复合基稠化剂、钠基稠化剂、钠复合基稠化剂、钙基稠化剂、钙复合基稠化剂、铝复合基稠化剂、聚脲类稠化剂、膨润土黏土稠化剂、标准硅土稠化剂、疏水性硅土稠化剂、聚四氟乙烯稠化剂中的一种或多种。优选的，所述添加剂包括防腐蚀剂、防锈剂、抗磨剂、着色剂中的一种或多种。优选的，所述抗磨剂包括磺酸、全能乳化剂、表面活性剂、含氢硅油、盐酸、纳米二氧化钼、聚异丙烯、氯化亚铁、氧化镁、氧化铜、氧化锌中的一种或多种。一种通用型节能环保重负荷润滑油及其制备方法，包括以下步骤：步骤1：将基础油与稠化剂加入容器中，使容器迅速升温到90-100℃，并对基础油与稠化剂进行搅拌，搅拌均匀后皂化1小时，皂化完成后冷却至30-50℃；步骤2：将抗氧剂、添加剂与极压添加剂加入至步骤2的容器内，并将容器加热至80-90℃，在20mpa进行搅拌30分钟，混合均匀后冷却至40℃，并对其进行检测，检测合格后得到成品。与现有技术相比，本发明的有益效果是：1)本发明润滑油性能及其稳定，具有良好的润滑性、耐磨性、金属亲和力，拥有良好的负载能力，能够用于极端恶劣的环境，同时本发明的润滑油能够延缓非贵重金属的蜕化，延长铁合金的腐蚀，延长基础油的寿命，能够保护承载金属表面，本发明润滑脂的应用推广具有广阔的发展空间和理想的市场前景。2)本发明的通用型节能环保重负荷润滑油具有自清洁的效果，蒸发损失较小，受到机械剪切时，润滑脂阻止稠度变化值较小，结构安定性较好。具体实施方式下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。本发明提供一种技术方案：实施例1：一种通用型节能环保重负荷润滑油，其特征在于：包括如下重量配比的成分：基础油70％，抗氧剂1％，稠化剂19％，添加剂5％，极压添加剂5％。所述基础油包括聚二醇基础油、多烃环戊烷基础油、合成碳氢基础油、合成酯基础油、硅油基础油、全氟聚醚基础油、聚苯醚基础油中的一种或多种。所述抗氧剂包括三乙二醇甲醚、二苯胺、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚中的一种或多种。所述稠化剂包括锂基稠化剂、锂复合基稠化剂、钠基稠化剂、钠复合基稠化剂、钙基稠化剂、钙复合基稠化剂、铝复合基稠化剂、聚脲类稠化剂、膨润土黏土稠化剂、标准硅土稠化剂、疏水性硅土稠化剂、聚四氟乙烯稠化剂中的一种或多种。所述添加剂包括防腐蚀剂、防锈剂、抗磨剂、着色剂中的一种或多种。所述抗磨剂包括磺酸、全能乳化剂、表面活性剂、含氢硅油、盐酸、纳米二氧化钼、聚异丙烯、氯化亚铁、氧化镁、氧化铜、氧化锌中的一种或多种。一种通用型节能环保重负荷润滑油及其制备方法，包括以下步骤：步骤1：将基础油与稠化剂加入容器中，使容器迅速升温到90-100℃，并对基础油与稠化剂进行搅拌，搅拌均匀后皂化1小时，皂化完成后冷却至30-50℃；步骤2：将抗氧剂、添加剂与极压添加剂加入至步骤2的容器内，并将容器加热至80-90℃，在20mpa进行搅拌30分钟，混合均匀后冷却至40℃，并对其进行检测，检测合格后得到成品。实施例2：一种通用型节能环保重负荷润滑油，其特征在于：包括如下重量配比的成分：基础油64％，抗氧剂1％，稠化剂20％，添加剂5％，极压添加剂10％。所述基础油包括聚二醇基础油、多烃环戊烷基础油、合成碳氢基础油、合成酯基础油、硅油基础油、全氟聚醚基础油、聚苯醚基础油中的一种或多种。所述抗氧剂包括三乙二醇甲醚、二苯胺、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚中的一种或多种。所述稠化剂包括锂基稠化剂、锂复合基稠化剂、钠基稠化剂、钠复合基稠化剂、钙基稠化剂、钙复合基稠化剂、铝复合基稠化剂、聚脲类稠化剂、膨润土黏土稠化剂、标准硅土稠化剂、疏水性硅土稠化剂、聚四氟乙烯稠化剂中的一种或多种。所述添加剂包括防腐蚀剂、防锈剂、抗磨剂、着色剂中的一种或多种。所述抗磨剂包括磺酸、全能乳化剂、表面活性剂、含氢硅油、盐酸、纳米二氧化钼、聚异丙烯、氯化亚铁、氧化镁、氧化铜、氧化锌中的一种或多种。一种通用型节能环保重负荷润滑油及其制备方法，包括以下步骤：步骤1：将基础油与稠化剂加入容器中，使容器迅速升温到90-100℃，并对基础油与稠化剂进行搅拌，搅拌均匀后皂化1小时，皂化完成后冷却至30-50℃；步骤2：将抗氧剂、添加剂与极压添加剂加入至步骤2的容器内，并将容器加热至80-90℃，在20mpa进行搅拌30分钟，混合均匀后冷却至40℃，并对其进行检测，检测合格后得到成品。实施例3：一种通用型节能环保重负荷润滑油，其特征在于：包括如下重量配比的成分：基础油70％，抗氧剂1％，稠化剂20％，添加剂4％，极压添加剂5％。所述基础油包括聚二醇基础油、多烃环戊烷基础油、合成碳氢基础油、合成酯基础油、硅油基础油、全氟聚醚基础油、聚苯醚基础油中的一种或多种。所述抗氧剂包括三乙二醇甲醚、二苯胺、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚中的一种或多种。所述稠化剂包括锂基稠化剂、锂复合基稠化剂、钠基稠化剂、钠复合基稠化剂、钙基稠化剂、钙复合基稠化剂、铝复合基稠化剂、聚脲类稠化剂、膨润土黏土稠化剂、标准硅土稠化剂、疏水性硅土稠化剂、聚四氟乙烯稠化剂中的一种或多种。所述添加剂包括防腐蚀剂、防锈剂、抗磨剂、着色剂中的一种或多种。所述抗磨剂包括磺酸、全能乳化剂、表面活性剂、含氢硅油、盐酸、纳米二氧化钼、聚异丙烯、氯化亚铁、氧化镁、氧化铜、氧化锌中的一种或多种。一种通用型节能环保重负荷润滑油及其制备方法，包括以下步骤：步骤1：将基础油与稠化剂加入容器中，使容器迅速升温到90-100℃，并对基础油与稠化剂进行搅拌，搅拌均匀后皂化1小时，皂化完成后冷却至30-50℃；步骤2：将抗氧剂、添加剂与极压添加剂加入至步骤2的容器内，并将容器加热至80-90℃，在20mpa进行搅拌30分钟，混合均匀后冷却至40℃，并对其进行检测，检测合格后得到成品。检测项目实施例一实施例二实施例三蒸发损失/％5.24.65.1hths粘度3.633.723.59总碱值mgkoh/g10.69.810.2皂化值12.313.412.6从上表中可知，本发明实施例1～3制得的通用型节能环保重负荷润滑油，其蒸发损失、粘度、总碱值、皂化值均优于市面上的润滑油。以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。当前第1页12
技术领域：
，具体为一种通用型节能环保重负荷润滑油及其制备方法。
背景技术：
：随着全球汽车产销量的快速增长，石化能源的逐渐枯竭和环境问题的日益突出，世界汽车行业面临着能源短缺和降低排放的双重压力。许多国家和地区自持续加强严格控制轻型汽车燃油经济性和环保法规的基础上，开始着手制定中型车的相关法规。随着汽车工业技术的发展，发动机设计正处于一个重大变化时期，部分原因是由二氧化碳排放和燃油经济性法规驱动。而发动机的设计变化包括了发动机的尺寸减小，主动油温控制，转速降低，先进的燃烧设计，启停技术，可变气门正时，油温升高等；而发动机油为新发动机技术的应用发挥着保驾护航的重要作用，随着科技的发展，现有对重负荷润滑油的要求更加的严格，因此需要研制出一种高性能、节能环保的润滑油。技术实现要素：本发明的目的在于提供一种通用型节能环保重负荷润滑油及其制备方法，以解决上述
背景技术：
中提出的对重负荷润滑油的要求更加的严格的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种通用型节能环保重负荷润滑油，包括如下重量配比的成分：基础油60-70％，抗氧剂0.2-1％，稠化剂10-20％，添加剂1-5％，极压添加剂5-10％。优选的，所述基础油包括聚二醇基础油、多烃环戊烷基础油、合成碳氢基础油、合成酯基础油、硅油基础油、全氟聚醚基础油、聚苯醚基础油中的一种或多种。优选的，所述抗氧剂包括三乙二醇甲醚、二苯胺、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚中的一种或多种。优选的，所述稠化剂包括锂基稠化剂、锂复合基稠化剂、钠基稠化剂、钠复合基稠化剂、钙基稠化剂、钙复合基稠化剂、铝复合基稠化剂、聚脲类稠化剂、膨润土黏土稠化剂、标准硅土稠化剂、疏水性硅土稠化剂、聚四氟乙烯稠化剂中的一种或多种。优选的，所述添加剂包括防腐蚀剂、防锈剂、抗磨剂、着色剂中的一种或多种。优选的，所述抗磨剂包括磺酸、全能乳化剂、表面活性剂、含氢硅油、盐酸、纳米二氧化钼、聚异丙烯、氯化亚铁、氧化镁、氧化铜、氧化锌中的一种或多种。一种通用型节能环保重负荷润滑油及其制备方法，包括以下步骤：步骤1：将基础油与稠化剂加入容器中，使容器迅速升温到90-100℃，并对基础油与稠化剂进行搅拌，搅拌均匀后皂化1小时，皂化完成后冷却至30-50℃；步骤2：将抗氧剂、添加剂与极压添加剂加入至步骤2的容器内，并将容器加热至80-90℃，在20mpa进行搅拌30分钟，混合均匀后冷却至40℃，并对其进行检测，检测合格后得到成品。与现有技术相比，本发明的有益效果是：1)本发明润滑油性能及其稳定，具有良好的润滑性、耐磨性、金属亲和力，拥有良好的负载能力，能够用于极端恶劣的环境，同时本发明的润滑油能够延缓非贵重金属的蜕化，延长铁合金的腐蚀，延长基础油的寿命，能够保护承载金属表面，本发明润滑脂的应用推广具有广阔的发展空间和理想的市场前景。2)本发明的通用型节能环保重负荷润滑油具有自清洁的效果，蒸发损失较小，受到机械剪切时，润滑脂阻止稠度变化值较小，结构安定性较好。具体实施方式下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。本发明提供一种技术方案：实施例1：一种通用型节能环保重负荷润滑油，其特征在于：包括如下重量配比的成分：基础油70％，抗氧剂1％，稠化剂19％，添加剂5％，极压添加剂5％。所述基础油包括聚二醇基础油、多烃环戊烷基础油、合成碳氢基础油、合成酯基础油、硅油基础油、全氟聚醚基础油、聚苯醚基础油中的一种或多种。所述抗氧剂包括三乙二醇甲醚、二苯胺、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚中的一种或多种。所述稠化剂包括锂基稠化剂、锂复合基稠化剂、钠基稠化剂、钠复合基稠化剂、钙基稠化剂、钙复合基稠化剂、铝复合基稠化剂、聚脲类稠化剂、膨润土黏土稠化剂、标准硅土稠化剂、疏水性硅土稠化剂、聚四氟乙烯稠化剂中的一种或多种。所述添加剂包括防腐蚀剂、防锈剂、抗磨剂、着色剂中的一种或多种。所述抗磨剂包括磺酸、全能乳化剂、表面活性剂、含氢硅油、盐酸、纳米二氧化钼、聚异丙烯、氯化亚铁、氧化镁、氧化铜、氧化锌中的一种或多种。一种通用型节能环保重负荷润滑油及其制备方法，包括以下步骤：步骤1：将基础油与稠化剂加入容器中，使容器迅速升温到90-100℃，并对基础油与稠化剂进行搅拌，搅拌均匀后皂化1小时，皂化完成后冷却至30-50℃；步骤2：将抗氧剂、添加剂与极压添加剂加入至步骤2的容器内，并将容器加热至80-90℃，在20mpa进行搅拌30分钟，混合均匀后冷却至40℃，并对其进行检测，检测合格后得到成品。实施例2：一种通用型节能环保重负荷润滑油，其特征在于：包括如下重量配比的成分：基础油64％，抗氧剂1％，稠化剂20％，添加剂5％，极压添加剂10％。所述基础油包括聚二醇基础油、多烃环戊烷基础油、合成碳氢基础油、合成酯基础油、硅油基础油、全氟聚醚基础油、聚苯醚基础油中的一种或多种。所述抗氧剂包括三乙二醇甲醚、二苯胺、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚中的一种或多种。所述稠化剂包括锂基稠化剂、锂复合基稠化剂、钠基稠化剂、钠复合基稠化剂、钙基稠化剂、钙复合基稠化剂、铝复合基稠化剂、聚脲类稠化剂、膨润土黏土稠化剂、标准硅土稠化剂、疏水性硅土稠化剂、聚四氟乙烯稠化剂中的一种或多种。所述添加剂包括防腐蚀剂、防锈剂、抗磨剂、着色剂中的一种或多种。所述抗磨剂包括磺酸、全能乳化剂、表面活性剂、含氢硅油、盐酸、纳米二氧化钼、聚异丙烯、氯化亚铁、氧化镁、氧化铜、氧化锌中的一种或多种。一种通用型节能环保重负荷润滑油及其制备方法，包括以下步骤：步骤1：将基础油与稠化剂加入容器中，使容器迅速升温到90-100℃，并对基础油与稠化剂进行搅拌，搅拌均匀后皂化1小时，皂化完成后冷却至30-50℃；步骤2：将抗氧剂、添加剂与极压添加剂加入至步骤2的容器内，并将容器加热至80-90℃，在20mpa进行搅拌30分钟，混合均匀后冷却至40℃，并对其进行检测，检测合格后得到成品。实施例3：一种通用型节能环保重负荷润滑油，其特征在于：包括如下重量配比的成分：基础油70％，抗氧剂1％，稠化剂20％，添加剂4％，极压添加剂5％。所述基础油包括聚二醇基础油、多烃环戊烷基础油、合成碳氢基础油、合成酯基础油、硅油基础油、全氟聚醚基础油、聚苯醚基础油中的一种或多种。所述抗氧剂包括三乙二醇甲醚、二苯胺、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚中的一种或多种。所述稠化剂包括锂基稠化剂、锂复合基稠化剂、钠基稠化剂、钠复合基稠化剂、钙基稠化剂、钙复合基稠化剂、铝复合基稠化剂、聚脲类稠化剂、膨润土黏土稠化剂、标准硅土稠化剂、疏水性硅土稠化剂、聚四氟乙烯稠化剂中的一种或多种。所述添加剂包括防腐蚀剂、防锈剂、抗磨剂、着色剂中的一种或多种。所述抗磨剂包括磺酸、全能乳化剂、表面活性剂、含氢硅油、盐酸、纳米二氧化钼、聚异丙烯、氯化亚铁、氧化镁、氧化铜、氧化锌中的一种或多种。一种通用型节能环保重负荷润滑油及其制备方法，包括以下步骤：步骤1：将基础油与稠化剂加入容器中，使容器迅速升温到90-100℃，并对基础油与稠化剂进行搅拌，搅拌均匀后皂化1小时，皂化完成后冷却至30-50℃；步骤2：将抗氧剂、添加剂与极压添加剂加入至步骤2的容器内，并将容器加热至80-90℃，在20mpa进行搅拌30分钟，混合均匀后冷却至40℃，并对其进行检测，检测合格后得到成品。检测项目实施例一实施例二实施例三蒸发损失/％5.24.65.1hths粘度3.633.723.59总碱值mgkoh/g10.69.810.2皂化值12.313.412.6从上表中可知，本发明实施例1～3制得的通用型节能环保重负荷润滑油，其蒸发损失、粘度、总碱值、皂化值均优于市面上的润滑油。以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。当前第1页12
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
