一种油水分离器的制作方法

本实用新型涉及化工设备技术领域，具体涉及一种油水分离器。

背景技术：

炼油化工的生产流程中，将含有复杂成分的水等杂质从油品中进行分离是众多生产工艺中的重要一环，它直接关系到生产的油品质量及油品的稳定性。水脱除率越高，分离得到的油品越纯净，油品的质量越高；因此如何提高分离效率一直是生产工艺中关注的问题。尤其，石油开采中采用注水法抽取原油，然后将刚抽取的原油储存到储存罐内通过自然沉淀法进行油水分离，但是其油水分离的效率较低；其一，通过自然沉淀达到油水分离时间较长，分离的速度非常慢；其二，自然沉淀的油水分离使得油中的含水率有所下降，分离后的油品质量差依然无法达标，许多水分子结构在原油内依然无法分离出来。通过普通的自然沉淀油水分离，最大化去水90％；尤其不同油田环境不同而原油的水分含量会有区别且当有些油田随着开采年限的增加，来水情况的变化，导致通过自然沉淀油水分离后出油品质大大降低无法达到使用标准，这样就要从其他方面找到更大解决问题的办法。

技术实现要素：

本实用新型主要是解决现有的油水分离效率低，速度慢且的技术问题，从而提供一种可自动高效率油水分离，具有时间短、出油品质高的一种油水分离器。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种油水分离器，它包括，油水分离舱体，所述油水分离舱体内具空腔，且空腔内通过设置密封隔断分别形成用于油水分离的一级分离舱和二级分离舱；所述油水分离舱内的前端和后端分别安装有布液装置和堰板组件；所述布液装置包括一级布液板、一级布液腔和、二级布液板和二级布液腔，所述堰板组件包括布置在一级分离舱和二级分离舱内的后部的一级堰板和二级堰板且隔断后分别形成一级出油腔和二级出油腔；所述一级分离舱和二级分离舱的中部通过布液装置与堰板组件隔断设置分别形成一级油水重力分离腔和二级油水重力分离腔，所述一级分离舱的前端开设有一级进油口与一级布液腔互通，一级出油腔的底部开设有一级出油口；所述二级油水重力分离腔的顶部和二级出油腔的底部分别设有设有二级进油口，和二级出油口，所述二级进油口上固定设置有相互通的气液旋流分离器；一级出油口与所述气液旋流分离器通过一级油管相联通，一级油管上套装有加热器，二级出油口的底端与二级布液板之间通过二级油管相联通；所述一级油水重力分离腔和二级油水重力分离腔的顶部分别设有一级气出口和二级气出口；所述一级油水重力分离腔和二级油水重力分离腔的底部分别设有一级出水口和二级出水口，一级出水口和二级出水口分别连接出水管，所述出水管上均连接有液压控制阀；本实用新型通过在一个油水分离舱体内同时设置两个分离舱分别为一级分离舱与二级分离舱，形成油水两级分离，首先利用重力分离在一级分离舱内去除90％含水量，含10％的一级余油液，通过加热器加热至105度进入所述气旋流分离器，水汽自动再去除90％，从而进入二级分离舱的重力分离腔，经过重力分离法，水分子结构下层至重力分离腔的水层且二级分离出水外排，油层通过重力分离腔的上层翻过堰板进入二级出油腔进行换热，再通过二级出油口进入储油罐封装。

作为优选，所述气液旋流分离器呈柱状结构，一级油管与所述气液旋流分离器在连接端彼此相切，使得一级油余液进入柱状的气液旋流分离器，由于相切时形成旋流，而旋流作用在离心力、重力、浮力形成一个倒圆锥的涡流面，密度大的液相沿垂管壁流到底部进入二级分离舱，密度小的气相高温水蒸汽沿涡旋的中心形成中心气柱升至顶部最终实现排出进入一级分离舱。

作为优选，所述一级布液板和二级布液板的结构相同呈镜像对称布置，且所述一级布液板和二级布液板均与所述一级分离舱和二级分离舱密封固定。

作为优选，所述一级布液板和二级布液板上均布满过滤孔，用于油水分离。

作为优选，所述一级分离舱和二级分离舱的底部均设有排空口。

作为优选，所述油水分离舱体还依次安装有双金属温度计、压力表、磁翻板液位计、变频控制泵、安全阀；通过双金属温度计、压力表、磁翻板液位计、液压控制阀、加热器、变频控制泵和安全阀形成液位控制系统，确保一级分离舱和二级分离舱内的液位正常，保证水相排放正常。

作为优选，所述一级分离舱和二级分离舱内均安装有加热电极，通过安装加热电极从而可提高油水分离中水汽分离的效率。

本实用新型由于采用了上述技术方案与现有技术相比，本实用新型的益处是：本实用新型通过在一个油水分离舱体内密封隔断形成一级分离舱和二级分离舱，实现油水两级分离，利用重力分离在一级分离舱内去除90％含水量，10％含水量的一级余油液，通过加热器加热至105度进入所述气旋流分离器，水由于旋流作用，水气自动再去除90％，从而二级余油液进入二级分离舱的二级油水重力分离腔，经过重力分离法，水分子结构下层至重力分离腔的水层且从二级出水口外排，二级油余液通过二级油水重力分离腔的上层翻过堰板进入二级出油腔后含水量仅为0.3％达到外输标准，再进行换热后，通过二级出油口进入储油罐封装；整个油水分离过程时间短且分离效率高，水分含量大大降低符合外输标准，提高原油开采的效率，为后期油品的处理减少成本，同时适用于不同恶劣环境的油田。

附图说明

图1是本实用新型的立体及内部结构示意图；

图2是本实用新型的一级分离舱的内部结构示意图；

图3是本实用新型的二分离舱的内部结构示意图；

图4是本实用新型的俯视及内部结构示意图；

图5是实施例二的俯视及内部结构示意图；

图中所示：1a.油水分离舱体，1b.密封隔断，1c.气液旋流分离器，1d.排空孔，1.一级分离舱，11.一级布液板，111.过滤孔，12.一级布液腔，13.一级堰板，14.一级出油腔，15.一级油水重力分离腔，16.一级进油口，17.一级油管，18.一级气出口，19.一级出水口，10.一级出油口，2.二级分离舱，21.二级布液板，22.二级布液腔，23.二级堰板，24.二级出油腔，25.二级油水重力分离腔，26.二级进油口，27.二级油管，28.二级气出口，29.二级出水口，20.二级出油口，3.加热器，4.出水管，41.液压控制阀，5.加热电极。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

本实施例为：一种油水分离器，如图1所示，它包括，一种油水分离器，它包括，油水分离舱体1a，油水分离舱体1a内具空腔，如图2、图3和图4所示，空腔内通过设置密封隔断1b分别形成用于油水分离的一级分离舱1和二级分离舱2；油水分离舱内的前端和后端分别安装有布液装置和堰板组件；布液装置包括一级布液板11、一级布液腔12和、二级布液板21和二级布液腔22，所述堰板组件包括布置在一级分离舱1和二级分离舱2内的后部的一级堰板13和二级堰板23且隔断后分别形成一级出油腔14和二级出油腔24；所述一级分离舱1和二级分离舱2的中部通过布液装置与堰板组件隔断设置分别形成一级油水重力分离腔15和二级油水重力分离腔25，所述一级分离舱1的前端开设有一级进油口16与一级布液腔12互通，一级出油腔14的底部开设有一级出油口；所述二级油水重力分离腔25的顶部和二级出油腔24的底部分别设有设有二级进油口26，和二级出油口，所述二级进油口26上固定设置有相互通的气液旋流分离器1c；一级出油口与所述气液旋流分离器1c通过一级油管17相联通，一级油管17上套装有加热器3，二级出油口的底端与二级布液板21之间通过二级油管27相联通；所述一级油水重力分离腔15和二级油水重力分离腔25的顶部分别设有一级气出口18和二级气出口28；所述一级油水重力分离腔15和二级油水重力分离腔25的底部分别设有一级出水口19和二级出水口29，一级出水口19和二级出水口29分别连接出水管4，所述出水管4上均连接有液压控制阀41；本实用新型通过在一个油水分离舱体1a内同时设置两个分离舱分别为一级分离舱1与二级分离舱2，形成油水两级分离，首先利用重力分离在一级分离舱1内去除90％含水量，含10％的一级余油液，通过加热器3加热至105度进入所述气旋流分离器，水汽自动再去除90％，从而进入二级分离舱2的重力分离腔，经过重力分离法，水分子结构下层至重力分离腔的水层且二级分离出水外排，油层通过重力分离腔的上层翻过堰板进入二级出油腔24进行换热，再通过二级出油口进入储油罐封装；如图3所示，气液旋流分离器1c呈柱状结构，一级油管17与所述气液旋流分离器1c在连接端彼此相切，使得一级油余液进入柱状的气液旋流分离器1c，由于相切时形成旋流，而旋流作用在离心力、重力、浮力形成一个倒圆锥的涡流面，密度大的液相沿垂管壁流到底部进入二级分离舱2，密度小的气相高温水蒸汽沿涡旋的中心形成中心气柱升至顶部最终实现排出进入一级分离舱1；如图2、图3和图4所示，一级布液板11和二级布液板21的结构相同呈镜像对称布置，且所述一级布液板11和二级布液板21均与所述一级分离舱1和二级分离舱2密封固定；一级布液板11和二级布液板21上均布满过滤孔111，用于油水分离，一级分离舱1和二级分离舱2的底部均设有排空口1d。

本实用新型的工作原理：如图2至图4所示，通过在一个油水分离舱体内密封隔断形成一级分离舱和二级分离舱，实现油水两级分离；原油从一级进油口进入至一级布液腔，冲过一级布液网进入一级油水分离重力腔，重力分离下原油90％含水量去除可通过一级出水口外排，具体排水量根据一级油水分离重力腔内的油水液位值，10％含水量的一级余油液翻过一级堰板进入一级出油腔从一级出油口出通过一级油管，同时一级油管上的加热器将管内一级余油液加热至105度进入所述气旋流分离器，由于相切时形成旋流，水由于旋流作用，而旋流作用在离心力、重力、浮力形成一个倒圆锥的涡流面，密度大的液相沿垂管壁流到底部进入二级分离舱，密度小的气相高温水蒸汽沿涡旋的中心形成中心气柱升至顶部最终实现排出进入一级分离舱；通过气旋流分离器的一级余油液再由二级油管进入二级布液腔，同时冲破布液腔顶部的布液板进入二级油水分离重力腔，此时为二级余油液体，在二级油水分离重力腔内重力分离下，水分子结构下层至重力分离腔的水层且从二级出水口外排通过液压控制阀控制出排量防止外排过多原油外漏，二级油余液通过二级油水重力分离腔的上层翻过堰板进入二级出油腔后含水量仅为0.3％达到外输标准，再进行换热后，通过二级出油口进入储油罐封装；整个油水分离过程时间短且分离效率高，水分含量大大降低符合外输标准，提高原油开采的效率，为后期油品的处理减少成本，同时适用于不同恶劣环境的油田。

实施例二：如图5所示一种油水分离器与实施例一不同点在于,油水分离舱体1a还依次安装有双金属温度计(图中未示出)、压力表(图中未示出)、磁翻板液位计(图中未示出)、变频控制泵(图中未示出)、安全阀(图中未示出)；通过双金属温度计(图中未示出)、压力表(图中未示出)、磁翻板液位计(图中未示出)、液压控制阀41、加热器3、变频控制泵(图中未示出)和安全阀(图中未示出)形成液位控制系统，确保一级分离舱1和二级分离舱2内的液位正常，保证水相排放正常，一级分离舱1和二级分离舱2内均安装有加热电极5，通过安装加热电极5从而可提高油水分离中水汽分离的效率；其他结构与工作原理与实施例一相同这里不在赘述。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。