氧前炉燃烧器组件的制作方法

1.本公开总体涉及燃气燃烧器，尤其涉及一种采用外部燃烧以提高燃烧器效率的前炉燃烧器组件。


背景技术：

2.氧气
‑
燃料燃烧是一种用氧气代替空气作为主氧化剂的燃烧燃料过程。使用氧气
‑
燃料燃烧能降低有害的环境排放，因为不对空气氧化剂中的氮气成分加热，由此减少了氮氧化物的排放，并减少了燃料消耗。
3.前炉燃烧器通常用于较小的燃烧器应用(小于50000btu)，这些燃烧器在运行期间通常难以保持冷却。此外，由于尺寸和气流的限制，传统的前炉燃烧器具有有限的调节比(例如1:3
‑
1:4)，即，最大操作输出与最小操作输出之比。此外，前炉燃烧器通常使用预先混合的空气
‑
燃料混合物(即，氧化剂和燃料的混合物)，这种混合物是在前炉燃烧器主体之前或之内混合的。组件内的这种预先混合的空气
‑
燃料混合物导致不希望的结果，例如燃烧器组件内的逆火增加，操作温度提高，以及潜在地降低燃料/燃烧器效率。


技术实现要素：

4.本公开总体涉及一种采用喷嘴混合氧气
‑
燃料燃烧的前炉燃烧器组件。在本文中论述的燃烧器组件包括气体喷嘴、燃料管和燃料喷嘴，其中气体喷嘴和燃料喷嘴的布置防止第一气体与第一燃料混合，直到第一气体和第一燃料离开该组件。此外，在本文中论述的燃烧器组件与以前的前炉燃烧器相比具有更宽的调节范围。
5.总体来说，在一个示例中，提供了一种燃烧器组件，该燃烧器组件包括主体，该主体包括第一孔口、第二孔口、布置在第一孔口与第二孔口之间的腔体、以及与腔体流体连通的气体入口。所述组件还包括气体喷嘴，该气体喷嘴具有第一端、终止于距主体的第一孔口第一距离的第二端、以及布置在气体喷嘴的第一端与气体喷嘴的第二端之间的第一通孔，气体喷嘴的第一端可移除地固定至主体的第一孔口。所述组件还包括设置在主体的腔体内的燃料管，该燃料管具有可移除地固定至第二孔口的第一端、布置为终止于气体喷嘴的第一通孔内的第二端、以及布置在燃料管的第二端附近并布置为使燃料管与气体喷嘴的第一通孔基本上同心的定位构件。此外，所述组件包括可移除地固定至燃料管的第二端的燃料喷嘴，该燃料喷嘴终止于与主体的第一孔口相距第二距离处，其中所述第一距离小于所述第二距离。
6.在一个方面中，所述燃料管的定位构件包括第一支撑构件、第二支撑构件和第三支撑构件。
7.在一个方面中，第一支撑构件、第二支撑构件和第三构件围绕燃料管的外表面设置。
8.在一个方面中，第一支撑构件、第二支撑构件和第三支撑构件围绕燃料管的外表面以彼此大致成120度的间距布置。
9.在一个方面中，所述组件还包括第四支撑构件，其中，第一支撑构件、第二支撑构件、第三支撑构件和第四支撑构件围绕燃料管的外表面以彼此大致成90度的间距布置。
10.在一个方面中，所述燃料喷嘴包括燃料喷嘴主体，该燃料喷嘴主体包括第一端；第二端；靠近燃料喷嘴主体的第一端的第一主体部分，该第一主体部分具有第一外径；以及靠近燃料喷嘴主体的第二端的第二主体部分，该第二主体部分具有第二外径，其中所述第二外径小于所述第一外径。
11.在一个方面中，所述燃料喷嘴主体还包括布置在燃料喷嘴主体的第一端与燃料喷嘴主体的第二端之间的第二通孔，该第二通孔具有靠近燃料喷嘴主体的第一端的第一部分，所述第二通孔的第一部分具有第一内径；并且第二通孔具有靠近燃料喷嘴主体的第二端的第二部分，所述第二通孔的第二部分具有第二内径，其中所述第一内径大于所述第二内径。
12.在一个方面中，所述燃料喷嘴包括燃料喷嘴主体，该燃料喷嘴主体包括第一端；第二端；靠近燃料喷嘴主体的第一端的第一主体部分，该第一主体部分具有第一外径；靠近燃料喷嘴主体的第二端的第二主体部分，该第二主体部分具有第二外径；以及布置在燃料喷嘴主体的第一主体部分与燃料喷嘴主体的第二主体部分之间的第三主体部分，该第三主体部分具有第三外径，其中所述第一外径大于所述第三外径，并且所述第三外径大于所述第二外径。
13.在一个方面中，所述燃料喷嘴主体还包括布置在燃料喷嘴主体的第一端与燃料喷嘴主体的第二端之间的第二通孔，该第二通孔具有靠近燃料喷嘴主体的第一端的第一部分，所述第二通孔的第一部分具有第一内径；并且所述第二通孔具有靠近燃料喷嘴主体的第二端的第二部分，所述第二通孔的第二部分具有第二内径，其中所述第一内径大于所述第二内径。
14.在一个方面中，所述燃料喷嘴主体还包括第一外过渡表面、第二外过渡表面、以及第一内过渡表面，第一外过渡表面布置在燃料喷嘴主体的第一主体部分与燃料喷嘴主体的第三主体部分之间；第二外过渡表面布置在燃料喷嘴主体的第三主体部分与燃料喷嘴主体的第二主体部分之间；并且第一内过渡表面布置在第二通孔的第一部分与第二通孔的第二部分之间。
15.根据一个实施例，提供了一种燃烧器组件，该燃烧器组件包括主体，该主体具有第一孔口、第二孔口、布置在第一孔口与第二孔口之间的腔体、以及与所述腔体流体连通的气体入口。所述组件还包括气体喷嘴，该气体喷嘴具有第一端、终止于距主体的第一孔口第一距离的第二端、以及布置在气体喷嘴的第一端与气体喷嘴的第二端之间的第一通孔，气体喷嘴的第一端可移除地固定至主体的第一孔口。所述燃烧器组件还包括设置在主体的腔体内的燃料管，该燃料管具有可移除地固定至第二孔口的第一端、布置为终止于气体喷嘴的第一通孔内的第二端、以及布置在燃料管的第二端附近并布置为使燃料管与气体喷嘴的第一通孔基本上同心的定位构件。此外，所述燃烧器组件包括可移除地固定至燃料管的第二端的燃料喷嘴，该燃料喷嘴终止于与主体的第一孔口相距第二距离处，其中所述第一距离等于所述第二距离。
16.根据一个实施例，所述燃料管的定位构件包括第一支撑构件、第二支撑构件和第三支撑构件。
17.根据一个实施例，第一支撑构件、第二支撑构件和第三构件围绕燃料管的外表面设置。
18.根据一个实施例，第一支撑构件、第二支撑构件和第三支撑构件围绕燃料管的外表面以彼此大致成120度的间距布置。
19.根据一个实施例，所述组件还包括第四支撑构件，其中，第一支撑构件、第二支撑构件、第三支撑构件和第四支撑构件围绕燃料管的外表面以彼此大致成90度的间距布置。
20.根据一个实施例，所述燃料喷嘴包括燃料喷嘴主体，该燃料喷嘴主体包括第一端；第二端；靠近燃料喷嘴主体的第一端的第一主体部分，该第一主体部分具有第一外径；以及靠近燃料喷嘴主体的第二端的第二主体部分，该第二主体部分具有第二外径，其中所述第二外径小于所述第一外径。
21.根据一个实施例，所述燃料喷嘴主体还包括布置在燃料喷嘴主体的第一端与燃料喷嘴主体的第二端之间的第二通孔，该第二通孔具有靠近燃料喷嘴主体的第一端的第一部分，所述第二通孔的第一部分具有第一内径；并且第二通孔具有靠近燃料喷嘴主体的第二端的第二部分，所述第二通孔的第二部分具有第二内径，其中所述第一内径大于所述第二内径。
22.根据一个实施例，所述燃料喷嘴包括燃料喷嘴主体，该燃料喷嘴主体包括第一端；第二端；靠近燃料喷嘴主体的第一端的第一主体部分，该第一主体部分具有第一外径；靠近燃料喷嘴主体的第二端的第二主体部分，该第二主体部分具有第二外径；以及布置在燃料喷嘴主体的第一主体部分与燃料喷嘴主体的第二主体部分之间的第三主体部分，该第三主体部分具有第三外径，其中所述第一外径大于所述第三外径，并且所述第三外径大于所述第二外径。
23.根据一个实施例，所述燃料喷嘴主体还包括布置在燃料喷嘴主体的第一端与燃料喷嘴主体的第二端之间的第二通孔，该第二通孔具有靠近燃料喷嘴主体的第一端的第一部分，所述第二通孔的第一部分具有第一内径；并且所述第二通孔具有靠近燃料喷嘴主体的第二端的第二部分，所述第二通孔的第二部分具有第二内径，其中所述第一内径大于所述第二内径。
24.根据一个实施例，所述燃料喷嘴主体还包括第一外过渡表面、第二外过渡表面、以及第一内过渡表面，第一外过渡表面布置在燃料喷嘴主体的第一主体部分与燃料喷嘴主体的第三主体部分之间；第二外过渡表面布置在燃料喷嘴主体的第三主体部分与燃料喷嘴主体的第二主体部分之间；并且第一内过渡表面布置在第二通孔的第一部分与第二通孔的第二部分之间。
附图说明
25.通过结合附图阅读下文中提供的本公开的示例性实施例的更具体的说明，上述内容将变得更明显，在附图中，相似的附图标记指代不同视图中的相同部分。附图不一定是按比例绘制的，其重点是示出本公开的实施例。
26.图1是本公开的燃烧器组件的前立面图。
27.图2是对本公开燃烧器组件大体上沿着图1中的a
‑
a线截取所获得的横截面图。
28.图3a是本公开的燃料喷嘴的侧立面图。
29.图3b是图2和图3a所示的燃料喷嘴的横截面图。
30.图3c是图2和图3a所示的燃料喷嘴的前视图。
31.图4是对本公开燃烧器组件大体上沿着图1中的a
‑
a线截取所获得的横截面图。
32.图5a是本公开的燃料喷嘴的侧立面图。
33.图5b是图5a所示的燃料喷嘴的横截面图。
34.图5c是图5a所示的燃料喷嘴的前视图。
35.图6是图4所示的本公开的一个实施例的燃料喷嘴的局部横截面图。
具体实施方式
36.本公开总体涉及一种采用喷嘴混合氧气
‑
燃料燃烧的前炉燃烧器组件。在本文中论述的燃烧器组件的实施例包括气体喷嘴、燃料管和燃料喷嘴，其中气体喷嘴和燃料喷嘴的布置防止第一气体与第一燃料混合，直到第一气体和第一燃料离开该组件。此外，在本文中论述的燃烧器组件与以前的前炉燃烧器相比具有更宽的调节范围。
37.下面说明本公开的示例性实施例。虽然附图中所示的燃烧器组件是以向上的取向示出的，但是附图中所示的组件的说明并不限于特定取向。
38.请参考图1，其中示出了本公开的燃烧器组件100的前立面图。
39.应参照图1和图2阅读以下说明。图2示出了对燃烧器组件100大致沿图1中的a
‑
a线截取而获得的横截面图。如图2所示，燃烧器组件100包括主体102、气体喷嘴104、燃料管106和燃料喷嘴108。主体102包括第一孔口110、第二孔口112、腔体114和气体入口116。在一个示例性实施例中，主体102由不锈钢制成，并且基本上是中空的。在另一个示例性实施例中，主体102是3/4英寸的不锈钢三通。在一个示例性实施例中，主体102形成为倒置的“t”形(即，t形接头)，其中第一孔口110、第二孔口112和气体入口116构成由腔体114连接的“t”形的点。主体102的第一孔口110可操作地布置为接收气体喷嘴104；第二孔口112可操作地布置为接收燃料管106；并且气体入口116可操作地布置为与气体源(未示出)连接，即，与第一气体源118(如图6所示)连接。第一孔口110和第二孔口112均具有加工有螺纹的内周面。这些螺纹可具有各种螺纹数(即，每英寸的螺纹数目)，并且可从具有以精度为代价的制造成本较低的优点的低螺纹数变化到具有高精度优点以及制造成本增加的缺点的高螺纹数。
40.虽然气体入口116在附图中被示为以主体102为中心的孔口，但是应理解，气体入口116可采取足以将适当体积的第一气体118(如图6所示)供送到主体102内并随后供送到气体喷嘴104内的任何形式。在一个示例性实施例中，第一气体118是氧气或者是大部分为氧气的气体混合物。应理解，也可使用其它气体混合物，例如包含氧气或支持燃烧过程的任何其它气体氧化剂的气体混合物。
41.气体喷嘴104包括第一端120和第二端122。第一端120具有在其上加工有螺纹的外周面。气体喷嘴104的第一端120的外周面上的螺纹布置为与主体102的第一孔口110的内周面上的螺纹接合。这些螺纹可具有各种螺纹数(即，每英寸的螺纹数目)，并且可从具有以精度为代价的制造成本较低的优点的低螺纹数变化到具有高精度优点以及制造成本增加的缺点的高螺纹数。气体喷嘴104的第二端122布置为使得其在相对于主体102沿第一方向dr1从第一孔口110测量的第一距离fd处终止或截止。应理解，气体喷嘴104的第一端120的外周面上的螺纹布置为使得可设定精确的距离，即，距第一孔口110的第一距离fd。另外，气体喷
嘴104还包括通孔(即，第一通孔124)，该通孔布置为沿着气体喷嘴104的长度从第一端120延伸到第二端122。第一通孔124具有第一喷嘴直径nd1，使得经由气体入口116进入主体102的腔体114的第一气体118(如图6所示)能够流过第一通孔124并从第二端122流出。第一气体118(如图6所示)的流速在0.5
‑
10.0英尺/秒的范围内。
42.燃料管106包括第一端126和第二端128。第一端126具有在其上加工有螺纹的外周面。燃料管106的第一端126的外周面上的螺纹设置为与主体102的第二孔口112的内周面上的螺纹接合。这些螺纹可具有各种螺纹数(即，每英寸的螺纹数目)，并且可从具有以精度为代价的制造成本较低的优点的低螺纹数变化到具有高精度优点以及制造成本增加的缺点的高螺纹数。燃料管106还包括第二通孔130，该第二通孔130布置在燃料管106内，并且位于燃料管106的第一端126与第二端128之间。此外，燃料管106的第一端126布置为与燃料源(未示出)流体连通，例如与第一燃料源132(在图6中示出)流体连通。第一燃料132(在图6中示出)可选自：甲烷、丙烷、丁烷、氢气、天然气、一氧化碳、或能够在高温下自燃的任何其它气体燃料。第二通孔130布置为使得第一燃料132(在图6中示出)能够流过第二通孔130并从第二端128流出。在与主体102的第二孔口112接合时，燃料管106基本上处于主体102的腔体114内，并与气体喷嘴104同心。
43.第二端128还包括定位构件134。定位构件134用于悬挂燃料管106，设定燃料管106的取向和/或使其居中，使燃料管106基本上与第一通孔124的内周面同心。定位构件134包括从燃料管106的外周面径向向外延伸的多个支撑构件，其中每个支撑构件与第一通孔124的内周面接触并接合。所述多个支撑构件包括第一支撑构件136、第二支撑构件138(在图1中示出)、第三支撑构件140(在图1中示出)、以及可选的第四支撑构件142。在一个示例中，定位构件134包括三个支撑构件，即，第一支撑构件136、第二支撑构件138(在图1中示出)和第三支撑构件140(在图1中示出)，每个支撑构件从燃料管106的外周表面径向延伸并且围绕燃料管106的外周面等距地间隔开，即，围绕燃料管106的外周面基本上彼此间隔120度。在一个示例中，定位构件134包括四个支撑构件，即，第一支撑构件136、第二支撑构件138(在图1中示出)、第三支撑构件140(在图1中示出)和第四支撑构件142，每个支撑构件从燃料管106的外周表面径向延伸并且围绕燃料管106的外周面等距地间隔开，即，围绕燃料管106的外周面基本上彼此间隔90度。应理解，在此考虑了足以与第一通孔124基本同心地悬挂燃料管106的径向延伸支撑构件的任何配置。
44.此外，燃料管106的第二端128具有布置为接收燃料喷嘴108的燃料喷嘴主体146的孔口，即，第三孔口144。第三孔口144具有布置为与燃料喷嘴主体146的第一端148接合的内周面，如下文所述。第三孔口144的内周面具有在其上加工出的螺纹。这些螺纹同样可具有各种螺纹数(即，每英寸的螺纹数目)，并且可从具有以精度为代价的制造成本较低的优点的低螺纹数变化到具有高精度优点以及制造成本增加的缺点的高螺纹数。应理解，在燃料喷嘴108发生损坏或者特定应用需要不同的喷嘴直径或长度的情况下，这种螺纹连接会使得燃料喷嘴108易于更换。
45.应参照图2和图3a
‑
3c阅读以下说明。燃料喷嘴108具有燃料喷嘴主体146(在图3a中示出)。燃料喷嘴主体146(在图3a中示出)具有第一端148和第二端150。燃料喷嘴主体146的第一端148布置为与燃料管106的第二端128的第三孔口144接合并可移除地固定到其上。燃料喷嘴主体146还包括第三通孔152，该第三通孔与燃料管106的第二通孔130基本上是同
心的。如下文所述，第三通孔152终止于燃料喷嘴主体146的第二端150处，并具有第二喷嘴直径nd2。第二喷嘴直径nd2选择为使得第一燃料132(在图6中示出)可流过第二通孔134和第三通孔152，并从燃料喷嘴主体146的第二端150流出。第一燃料132(在图6中示出)的流速在30.0
‑
330.0英尺/秒的范围内。
46.在燃料喷嘴主体146的第一端148与燃料管106的第三孔口144接合并且燃料管106的第一端126与主体102的第二孔口112接合时，燃料喷嘴主体146的第二端150布置为终止或截止于距第一孔口110的第二距离sd处。在一个示例性实施例中，第一距离fd小于第二距离sd。换句话说，燃料喷嘴主体146的第二端150延伸到超过气体喷嘴104的第二端122的位置。在一个示例中，第二距离sd比第一距离fd大0.0
‑
1.0英寸。这种布置能防止第一气体118(在图6中示出)与第一燃料132(在图6中示出)的混合和点燃，直到第一气体118(在图6中示出)和第一燃料132(在图6中示出)均在燃烧器组件的外部，即，在混合区域172(在图6中示出)附近。应理解，在一个优选实施例中，气体喷嘴104和燃料喷嘴108是由不锈钢制成的，或者是从实心不锈钢坯料钻孔并加工而成的。以前的前炉燃烧器使用铬镍铁合金材料来获得承受较高工作温度的能力；但是，由于本燃烧器组件的优点，喷嘴可由不锈钢制成，因为燃烧基本上或完全在气体喷嘴104的外部发生。在一个示例性实施例中，气体喷嘴104由303或304级不锈钢制成，燃料喷嘴由310级不锈钢制成。因此，与以前的组件相比，一个潜在的优点是，由于钢材的获得和加工更廉价，因此在本公开中论述的组件与以前使用铬镍铁合金的版本相比制造成本更低。
47.图3a
‑
3c分别示出了本公开的燃料喷嘴108的侧立面图、横截面侧立面图和前视图。图3c是从燃料喷嘴主体146的第二端150的视角获得的。如图3a
‑
3c所示，在燃料喷嘴108的一个示例中，燃料喷嘴主体146至少包括第一主体部分154和第二主体部分156。第一主体部分154布置在燃料喷嘴主体146的第一端148附近，并具有第一外径od1。第二主体部分156布置在燃料喷嘴主体146的第二端150附近，并具有第二外径od2。在第一主体部分154与第二主体部分156之间设有第一外过渡表面164，该第一外过渡表面使燃料喷嘴主体146的外表面从第一外径od1过渡到第二外径od2。
48.燃料喷嘴主体146的第三通孔152还包括第一部分160和第二部分162。第三通孔152的第一部分160布置在燃料喷嘴主体146的第一端148附近，第三通孔152的第二部分162布置在燃料喷嘴主体146的第二端150附近。第三通孔152的第一部分160具有第一内径id1(未示出)，第三通孔152的第二部分162具有第二内径id2(未示出)。在第三通孔152的第一部分160与第二部分162之间设有第一内过渡表面168，该第一内过渡表面使第三通孔152的内表面从第一内径id1(未示出)过渡到第二内径id2(未示出)。
49.图4示出了本公开的燃烧器组件100的一个示例性实施例。图4所示的实施例基本上与图2所示的实施例类似，仅有一些变化。例如，图4示出了气体喷嘴104的第一端120还可包括止动件170，该止动件布置为防止前述的螺纹在第一孔口110的内周面内进一步旋转接合。类似地，燃料管106的第一端126也具有止动件170，该止动件170布置为防止前述的螺纹在第二孔口112的内周面上进一步旋转接合。止动件170为气体喷嘴104和燃料管106产生精确的止点，从而能够高精度地设定第一距离fd和第二距离sd。此外，虽然未示出，但是应理解，气体喷嘴104与第一孔口110之间的连接以及燃料管106与第二孔口112之间的连接可以是螺纹型的。此外，图4还示出了气体喷嘴104和燃料喷嘴108可共同终止于距主体102的第
一孔口110相等距离处，即，第一距离fd和第二距离sd基本上相等。这种布置还允许第一气体118和第一燃料132在气体喷嘴104外部混合。
50.图5a
‑
5c示出了具有燃料喷嘴主体146的燃料喷嘴108的一个示例性实施例。如图5a
‑
5c所示，燃料喷嘴主体146可包括第一主体部分154、第二主体部分156和第三主体部分158。第一主体部分154布置在燃料喷嘴主体146的第一端148附近，并具有第一外径od1。第二主体部分156布置在燃料喷嘴主体146的第二端150附近，并具有第二外径od2。第三主体部分158布置在第一主体部分154与第二主体部分156之间，并且具有第三外径od3，其中od3小于od1但大于od2。在第一主体部分154与第三主体部分158之间设有第一外过渡表面164，该第一外过渡表面使燃料喷嘴主体146的外表面从第一外径od1过渡到第三外径od3。在第三主体部分158与第二主体部分156之间设有第二外过渡表面166，该第二外过渡表面使燃料喷嘴主体146的外表面从第三外径od3过渡到第二外径od2。
51.另外，燃料喷嘴主体146的第三通孔152还包括第一部分160和第二部分162。第三通孔152的第一部分160布置在燃料喷嘴主体146的第一端148附近，第三通孔152的第二部分162布置在燃料喷嘴主体146的第二端150附近。第三通孔152的第一部分160具有第一内径id1(未示出)，第三通孔152的第二部分162具有第二内径id2(未示出)。在第三通孔152的第一部分160与第二部分162之间设有第一内过渡表面168，该第一内过渡表面使第三通孔152的内表面从第一内径id1(未示出)过渡到第二内径id2(未示出)。
52.图6示出了图4所示的燃烧器组件100在操作期间的局部横截面图。应参照图1
‑
6阅读以下示例性说明。在操作期间，连接至气体入口116的第一气体源提供第一气体118，该第一气体118通过气体入口116流入燃烧器组件100的主体102的腔体114。腔体114有足够的容量接收第一气体118，并使其通过第一孔口110，围绕由燃料管106和燃料喷嘴108占据的空间，进入气体喷嘴104的第一端120，沿着气体喷嘴104的第一通孔124流动，并从气体喷嘴104的第二端122离开。同时，连接至燃料管106的燃料源(未示出)提供第一燃料132，该第一燃料从燃料管106的第一端126通过第二通孔130流到燃料管106的第二端128，进入燃料喷嘴108的第三通孔152，并流出到混合区域174中。一旦第一气体118与第一燃料132混合，混合区域174中经历的温度就足以使气体
‑
燃料混合物自燃，这为燃烧器组件产生燃烧176条件。重要的是，由于外部混合区域174的位置，实现了多个优点。首先，由于气体不在气体喷嘴104内混合，因此这种布置形式发生熄火/回火的情况较少。此外，由于燃烧发生在燃烧器组件的外部，因此包括气体喷嘴104在内的整个组件经历承受的工作温度较低，组件的总故障率也较低。应理解，虽然未示出，但是可设置点火器，使得燃烧176不依赖于如本文所述的自动点火。
53.如上文所述，第一气体118的流速在0.5
‑
10.0英尺/秒范围内。第一燃料132的流速在17.5
‑
450.0英尺/秒范围内。因此，第一气体118的流速与第一燃料132的流速的比值在1:35
‑
1:45之间。与以前的燃烧器相比，流速的这种差异使得在操作期间有更宽/更广的调节比，例如10:1，而以前的燃烧器的调节比更接近3:1或4:1。流速的这种差异是气体喷嘴104的端部与燃料喷嘴108的端部的直径不同的结果。第一燃料132的流速取决于燃料喷嘴主体146的第二端150的直径。第一气体118的流速取决于燃料喷嘴主体146的第二端150的直径减去气体喷嘴104的第二端122的直径的差值。
54.虽然在本文中说明并示出了多个实施例，但是本领域普通技术人员能够轻松地设
想出用于执行在本文中所述的功能和/或获得在本文中所述的效果和/或一个或多个优点的多种其它装置和/或结构，这种变化和/或修改中的每一种都应视为在本文中所述的实施例的范围之内。更广泛地说，本领域技术人员应理解，在本文中所述的所有参数、尺寸、材料和构造都是示例性的，实际的参数、尺寸、材料和/或构造取决于本文的教示内容的具体应用。本领域技术人员应认识到或能够确定，仅通过常规试验就能获得在本文中所述的特定创新性实施例的许多等同形式。因此，应理解，上述的实施例仅是示例性的，并且，在所附权利要求和其等同内容的范围内，能够实现与本文中具体说明和要求保护的实施例不同的创新性实施例。本公开的创新性实施例涉及在本文中所述的每个具体特征、系统、物体、材料和/或方法。另外，可对两个或更多此类特征、系统、物体、材料和/或方法进行任何组合，只要这种特征、系统、物体、材料和/或方法彼此不矛盾，但是任何此类组合都包含在本公开的发明范围之内。