一种用于电梯试验的轿厢固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及电梯型式试验技术领域，特别是一种用于电梯试验的轿厢固定装置。


背景技术：

2.在gb/t7588《电梯制造与安装安全规范》第一号修改单和tsgt7007
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2016 《电梯形式试验规则》的实施后，电梯的主要部件变化、曳引比变化、悬挂方式变化，电梯载重量变大，都必须重新做电梯整梯的型式试验，型式试验合格才能在市场上销售。
3.电梯试验过程中，首先需要将轿厢与轿架进行固定，轿厢的固定通常采用托架作为中间连接件，托架固定与轿架上，轿厢固定于托架上，而电梯厂家的试验井道数量有限，一种井道不能够适应多种不同规格轿厢进行型式试验，建立多种井道导致企业成本压力巨大。
4.所以，目前需要一种技术方案，以解决井道不能适应不同规格电梯的轿厢，建立多种规格的井道进行型式试验导致生产成本增大的技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在井道不能适应不同规格电梯的轿厢，建立多种规格的井道进行型式试验导致生产成本增大的技术问题，提供一种用于电梯试验的轿厢固定装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
7.一种用于电梯试验的轿厢固定装置，包括用于与轿架连接的托板，所述托板上设有第一安装块和第二安装块，所述第一安装块与所述托板连为一体，所述第二安装块与所述托板滑动连接，所述第一安装块和第二安装块平行设置，且第二安装块能够相对于第一安装块滑动，所述第一安装块和第二安装块上分别设有轿厢安装槽，所述轿厢安装槽沿所述第一安装块的长度方向设置。
8.本实用新型一种用于电梯试验的轿厢固定装置，在托板上设有第一安装块和第二安装块，第一安装块与托板之间采用焊接等固定连接的方式连为一体，在第一安装块和第二安装块上分别设有轿厢安装槽，通过在托板上滑动第二安装块可以改变第一安装块和第二安装的间距，以使两个轿厢安装槽的跨度能够匹配不同宽度的轿厢，同时轿厢安装槽是沿第一安装块的长度方向设置的，使得轿厢安装槽能够适配不同长度的轿厢，从而实现托板与不同尺寸轿厢的连接固定，进而实现一种井道内安装不同尺寸的轿厢，实现多种规格轿厢在同一井道内进行型式试验，节约电梯生产成本，有利于在电梯行业推广使用。
9.作为本实用新型的优选方案，所述第二安装块连接托板的一侧设有两个滑轮，所述托板上设有与所述滑轮适配的两个滑轮导槽，所述滑轮导槽垂直于所述第一安装块设置，且第二安装块上的两个滑轮的间距与托板上两个滑轮导槽的间距适配。实现了第二安装块与托板之间的滑动连接，且第二安装块平行于第一安装块滑动，能够调节两个轿厢安
装槽的间距，使第一安装块与第二安装块的相对位置能够适配不同宽度的轿厢。
10.作为本实用新型的优选方案，所述滑轮导槽上设有限位边，所述限位边用于将滑轮限制在滑轮导槽内。使得滑轮在滑轮导槽内位置被限定，避免第二安装块在托板上滑动过程中滑轮脱落滑轮导槽，从而使得轿厢在托板上的安装更加稳定。
11.作为本实用新型的优选方案，所述第一安装块侧壁上设有若干个第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与所述第一安装块上的轿厢安装槽连通，所述第一螺纹孔中配设有第一紧固螺栓。在轿厢上的部件插入到第一安装块上的轿厢安装槽时，可以通过第一紧固螺栓顶紧插入到轿厢安装槽内的轿厢部件，进一步的使得轿厢在托板上的位置更加稳定。
12.作为本实用新型的优选方案，若干所述第一螺纹孔沿所述第一安装块的长度方向均匀设置。使得多个第一紧固螺栓对轿厢的紧固力沿第一安装块长度方向均匀布置，从而加强轿厢在托板上的安装稳定。
13.作为本实用新型的优选方案，所述第二安装块侧壁上设有若干个第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与所述第二安装块上的轿厢安装槽连通，所述第二螺纹孔中配设有第二紧固螺栓。更进一步使得轿厢在托板上的安装稳定。
14.作为本实用新型的优选方案，若干所述第二螺纹孔沿所述第二安装块的长度方向均匀设置。进一步的加强轿厢在托板上的安装稳定。
15.作为本实用新型的优选方案，所述托板设置为镂空状。有利于减轻托板的重量，降低轿架的负重，提高试验的安全性。
16.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
17.本实用新型一种用于电梯试验的轿厢固定装置，通过在托板上滑动第二安装块可以改变第一安装块和第二安装的间距，以使两个轿厢安装槽的跨度能够匹配不同宽度的轿厢，同时轿厢安装槽是沿第一安装块的长度方向设置的，使得轿厢安装槽能够适配不同长度的轿厢，从而实现托板与不同尺寸轿厢的连接固定，进而实现一种井道内安装不同尺寸的轿厢，实现多种规格轿厢在同一井道内进行型式试验，节约电梯生产成本，有利于在电梯行业推广使用。
附图说明
18.图1是本实用新型一种用于电梯试验的轿厢固定装置的结构示意图；
19.图2是本实用新型所述的第二安装块的结构示意图；
20.图3是图1中a
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a剖视图；
21.图中标记：1
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托板，11
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滑轮导槽，111
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限位边，2
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第一安装块，21
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轿厢安装槽，3
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第二安装块，31
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滑轮，4
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第一紧固螺栓，5
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第二紧固螺栓。
具体实施方式
22.下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
23.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.实施例1
25.如图1
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图3所示，本实施例中，一种用于电梯试验的轿厢固定装置，包括用于与轿架连接的托板1，所述托板1上设有第一安装块2和第二安装块3，所述第一安装块2与所述托板1连为一体，所述第二安装块3与所述托板1滑动连接，所述第一安装块2和第二安装块3平行设置，且第二安装块3能够相对于第一安装块2滑动，所述第一安装块2和第二安装块3上分别设有轿厢安装槽21，所述轿厢安装槽21沿所述第一安装块2的长度方向设置。
26.其中由于第一安装块2与第二安装块3使平行设置的，所述轿厢安装槽21 沿所述第一安装块2的长度方向设置，即是说第一安装2上的轿厢安装沿第一安装块2的长度方向设置，第二安装块3上的轿厢安装槽21沿第二安装块3 的长度方向设置。
27.具体的，所述第二安装块3连接托板1的一侧设有两个滑轮31，所述托板 1上设有与所述滑轮31适配的两个滑轮导槽11，所述滑轮导槽11垂直于所述第一安装块2设置，且第二安装块3上的两个滑轮31的间距与托板1上两个滑轮导槽11的间距适配，实现了第二安装块3与托板1之间的滑动连接，且第二安装块3平行于第一安装块2滑动，能够调节两个轿厢安装槽21的间距，使第一安装块2与第二安装块3的相对位置能够适配不同宽度的轿厢。
28.进一步的，所述滑轮导槽11上设有限位边111，所述限位边111用于将滑轮31限制在滑轮导槽11内，使得滑轮31在滑轮导槽11内位置被限定，避免第二安装块3在托板1上滑动过程中滑轮31脱落滑轮导槽11，从而使得轿厢在托板1上的安装更加稳定；更进一步的，所述第一安装块2侧壁上设有若干个第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与所述第一安装块2上的轿厢安装槽21连通，所述第一螺纹孔中配设有第一紧固螺栓4，在轿厢上的部件插入到第一安装块2上的轿厢安装槽21时，可以通过第一紧固螺栓4顶紧插入到轿厢安装槽21内的轿厢部件，进一步的使得轿厢在托板1上的位置更加稳定；再进一步的，若干所述第一螺纹孔沿所述第一安装块2的长度方向均匀设置，使得多个第一紧固螺栓4对轿厢的紧固力沿第一安装块2长度方向均匀布置，从而加强轿厢在托板1上的安装稳定。
29.进一步的，所述第二安装块3侧壁上设有若干个第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与所述第二安装块3上的轿厢安装槽21连通，所述第二螺纹孔中配设有第二紧固螺栓5，更进一步使得轿厢在托板1上的安装稳定；更进一步的，若干所述第二螺纹孔沿所述第二安装块3的长度方向均匀设置，进一步的加强轿厢在托板1上的安装稳定。
30.进一步的，所述托板1设置为镂空状，有利于减轻托板1的重量，降低轿架的负重，提高试验的安全性。
31.本实用新型一种用于电梯试验的轿厢固定装置，在托板1上设有第一安装块2和第二安装块3，第一安装块2与托板1之间采用焊接等固定连接的方式连为一体，在第一安装块2和第二安装块3上分别设有轿厢安装槽21，通过在托板1上滑动第二安装块3可以改变第一安装块2和第二安装3的间距，以使两个轿厢安装槽21的跨度能够匹配不同宽度的轿厢，同时轿厢安装槽21是沿第一安装块2的长度方向设置的，使得轿厢安装槽21能够适配不同长度的轿厢，从而实现托板与不同尺寸轿厢的连接固定，进而实现一种井道内安装不同尺寸的轿厢，实现多种规格轿厢在同一井道内进行型式试验，节约电梯生产成本，有利于在电梯行业推广使用。
32.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。