一种带有轨道式门式起重机锚定系统的门式起重机的制作方法

1.本实用新型涉及起重设备技术领域，具体为一种带有轨道式门式起重机锚定系统的门式起重机。


背景技术：

2.门式起重机是一种门架形状的桥架型起重机，大多用在港口或铁路货站进行搬运或安装作业。轨道式门式起重机是能够水平移动的门式起重机。现有的轨道式门式起重机在使用完后，且周围刮起强风时，门式起重机受风力影响会沿着轨道移动，这样容易使门式起重机晃动，有可能导致其倾覆，从而造成一定程度的经济损失和安全隐患。为此，我们提出一种带有轨道式门式起重机锚定系统的门式起重机。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种带有轨道式门式起重机锚定系统的门式起重机，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有轨道式门式起重机锚定系统的门式起重机，包括移动架、轮架、车轮和轨道，所述移动架底端设置有轮架，所述轮架内安装有车轮，所述车轮底端支撑在轨道上，所述轨道位于地面上，所述轮架底端对称安装有气缸，所述气缸与外接电源线性连接，所述气缸输出端设置有制动箱，所述制动箱内腔分别安装有凸轮一和凸轮二，所述凸轮一上连接有锚定机构，所述凸轮二上连接有连接板，所述连接板底端设置有支撑杆，所述支撑杆底端贯穿制动箱并设置有支撑板。
5.优选的，所述锚定机构包括推杆，所述制动箱左右两侧均均匀贯穿有推杆，所述推杆位于制动箱内部分一端连接有挤压板，所述挤压板与制动箱内侧壁之间位于推杆外围套有弹簧，所述推杆另一端连接有推板所述推板另一侧底端设置有楔形块。
6.优选的，所述楔形块底端与轨道顶端接触，所述楔形块对应车轮一侧为与车轮相匹配的圆弧面，所述圆弧面与车轮一侧接触。
7.优选的，所述制动箱左侧设置有安装板，所述安装板上安装有电机，所述电机与外接电源线性连接，所述电机输出端通过减速机连接有驱动轴，所述驱动轴另一端贯穿制动箱左侧并转动连接在制动箱内腔右侧，所述凸轮一和凸轮二均固定套接在驱动轴外围。
8.优选的，所述凸轮一和凸轮二相互垂直。
9.优选的，所述凸轮二设置有两个，两个所述凸轮二位于凸轮一的两侧，两个所述凸轮二对应的支撑杆位于轨道的左右两侧。
10.优选的，所述连接板顶端设置有连接块，所述凸轮二内开设有与连接块相匹配的导向槽。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置有锚定机构，通过使凸轮一转动，从而使挤压板向外侧移动，挤压板推动推杆和推板向外侧移动，从而通过楔形块将车轮抵住，这样车轮就不会在轨道上移动，从而不会使本门式起重机晃动，有效的避免
了其倾覆；设置有支撑杆和支撑板，通过使凸轮二转动，从而使凸轮二挤压连接板向下移动，连接板带动支撑杆和支撑板向下移动，从而使支撑板对轮架进行部分支撑，进一步的避免了本门式起重机倾覆，避免造成经济损失和安全隐患。
附图说明
12.图1为本实用新型正面剖视结构示意图；
13.图2为本实用新型侧面部分剖视结构示意图；
14.图3为本实用新型支撑杆连接结构示意图。
15.图中：1、移动架；2、轮架；3、车轮；4、轨道；5、气缸；6、制动箱；7、凸轮一；8、凸轮二；9、推杆；10、挤压板；11、弹簧；12、推板；13、楔形块；14、支撑杆；15、连接板；16、支撑板；17、安装板；18、电机；19、驱动轴；20、导向槽；21、连接块。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种带有轨道式门式起重机锚定系统的门式起重机，包括移动架1、轮架2、车轮3和轨道4，移动架1底端设置有轮架2，轮架2内安装有车轮3，车轮3底端支撑在轨道4上，轨道4位于地面上，轮架2底端对称安装有气缸5，气缸5与外接电源线性连接，气缸5输出端设置有制动箱6，制动箱6内腔分别安装有凸轮一7和凸轮二8，凸轮一7上连接有锚定机构，凸轮二8上连接有连接板15，连接板15底端设置有支撑杆14，支撑杆14底端贯穿制动箱6并设置有支撑板16，支撑板16底端能够与地面接触，从而对轮架2进行部分支撑，这样能够使本门式起重机更加的稳定，使其不会倾覆。
18.请参阅图1，锚定机构包括推杆9，制动箱6左右两侧均均匀贯穿有推杆9，推杆9位于制动箱6内部分一端连接有挤压板10，挤压板10内侧与凸轮一7一端接触，挤压板10与制动箱6内侧壁之间位于推杆9外围套有弹簧11，推杆9另一端连接有推板12推板12另一侧底端设置有楔形块13。
19.请参阅图1，楔形块13底端与轨道4顶端接触，楔形块13对应车轮3一侧为与车轮3相匹配的圆弧面，圆弧面与车轮3一侧接触，通过楔形块13的圆弧面将车轮3抵住，从而避免车轮3在轨道4上移动。
20.请参阅图2，制动箱6左侧设置有安装板17，安装板17上安装有电机18，电机18与外接电源线性连接，电机18与本门式起重机控制车轮3移动的线路连接，由同一个启动按钮控制，通过该启动按钮的开关动作分别独立启动车轮3移动和电机18运行，使得本门式起重机在移动过程中，电机18不会运行，从而避免楔形块13将移动的车轮3限制住，造成啃轨的现象，同时在电机18运行时，车轮3不会移动，电机18输出端通过减速机连接有驱动轴19，驱动轴19另一端贯穿制动箱6左侧并转动连接在制动箱6内腔右侧，凸轮一7和凸轮二8均固定套接在驱动轴19外围，通过启动电机18使驱动轴19转动，从而使凸轮一7和凸轮二8转动。
21.请参阅图1，凸轮一7和凸轮二8相互垂直。
22.请参阅图2，凸轮二8设置有两个，两个凸轮二8位于凸轮一7的两侧，两个凸轮二8和凸轮一7相互不影响，两个凸轮二8对应的支撑杆14位于轨道4的左右两侧。
23.请参阅图2
‑
3，连接板15顶端设置有连接块21，凸轮二8内开设有与连接块21相匹配的导向槽20，通过导向槽20和连接块21，使得凸轮二8在转动时，支撑杆14跟着对应的上下移动。
24.工作原理：使用时，首先启动气缸5使制动箱6向下移动，直至楔形块13与轨道4顶端接触后关闭气缸5，然后启动电机18使驱动轴19转动，驱动轴19使凸轮一7和凸轮二8转动，当凸轮一7和凸轮二8都转动90
°
后，凸轮一7半径大的两端与挤压板10接触，从而使挤压板10挤压推杆9和推板12向外侧移动，进而使楔形块13向外侧移动并抵住车轮3，避免车轮3在轨道4上移动，同时凸轮二8半径大的一端与连接板15接触，使连接板15推动支撑杆14和支撑板16向下移动，从而使支撑板16与地面接触这样能够使本门式起重机更加的稳定，使其不会倾覆。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。