一种混合动力尾部工作梯的制作方法

1.本技术涉及飞机维修的技术领域，尤其是涉及一种混合动力尾部工作梯。


背景技术：

2.飞机维修工作主要包括对飞机机体结构的修理、成附件的修理以及飞机的装配调试等工作，而这些工作通常都需要辅助的平台来支撑工人达到某一位置才能完成。
3.相关技术可参考授权公告号为cn210503244u的中国实用新型专利，其公开了一种飞机维修工作平台，包括用于维修飞机头部的机头维修架和用于维修飞机侧部及顶部的两个侧机身工作架，两个侧机身工作架对称布置，侧机身工作架包括用于维修飞机前机身的前机身维修架、用于维修飞机后机身的后机身维修架、用于维修飞机尾部的机尾维修架，以及连接机构，前机身维修架、后机身维修架和机尾维修架依次通过连接机构可拆卸连接，机头维修架连接于两个前机身维修架。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为维修工人在对飞机尾部维修时，通常会因为机尾的高度不一样，来更换不同高度的维修架才能进行维修，存在维修不便的缺陷。


技术实现要素：

5.为了减少更换不同高度维修架的时间，提升维修便捷度，本技术提供一种混合动力尾部工作梯。
6.本技术提供的一种混合动力尾部工作梯采用如下的技术方案：
7.一种混合动力尾部工作梯，包括基座和安装于基座上的维修平台，所述基座上滑动连接有下承接轴，所述维修平台上滑动连接有与下承接轴平行的上承接轴；所述基座和维修平台两者之间安装有外剪叉，所述外剪叉的底端与下承接轴同轴转动连接，所述外剪叉的顶端与上承接轴同轴转动连接；所述基座和维修平台两者之间安装有与外剪叉交错设置的内剪叉，所述内剪叉的底端与基座转动连接，所述内剪叉的顶端与维修平台转动连接；所述外剪叉下半部分的中部与内剪叉下半部分的中部转动配合。
8.通过采用上述技术方案，外剪叉与内剪叉两者交错设置，进而在下承接轴和上承接轴两者滑动时，外剪叉和内剪叉两者同步伸展，使得维修平台上升，从而实现维修平台能够根据不同高度的机尾进行调整，增强维修平台的通用性，使维修人员对机尾的维修更加便捷。
9.可选的，所述外剪叉的两侧均设有外液压缸，所述外液压缸的底座与外剪叉的下半部分转动连接，所述外液压缸的活塞杆与外剪叉的上半部分转动连接；所述内剪叉的两侧均设有内液压缸，所述内液压缸的底座与内剪叉的下半部分转动连接，所述内液压缸的活塞杆与内剪叉的上半部分转动连接。
10.通过采用上述技术方案，外液压缸的驱动能够使外剪叉进行伸展，内液压缸的驱动能够使内剪叉进行伸展，通过外液压缸和内液压缸的同步工作，能够使外剪叉和内剪叉两者伸展以带动维修平台升起这一过程更加省力。
11.可选的，所述基座在与下承接轴的滑动连接处设有加强片。
12.通过采用上述技术方案，加强片能够对滑动的下承接轴起到平衡稳定的作用，进而使外剪叉的伸展更加稳定，从而达到维修平台平稳升起的效果。
13.可选的，所述外剪叉的一侧设有外侧扶梯，所述外侧扶梯与内剪叉的下半部分平行，所述内剪叉的上半部分设有与外侧扶梯连接的内侧扶梯，所述内侧扶梯与内剪叉的上半部分平行。
14.通过采用上述技术方案，维修人员能够在外侧扶梯和内侧扶梯的作用下，达到便捷上、下维修平台的效果。
15.可选的，所述外侧扶梯上设置有外侧扶手。
16.通过采用上述技术方案，外侧扶手起到保护维修人员经过外侧扶梯时安全性的作用。
17.可选的，所述内侧扶梯上设置有内侧扶手。
18.通过采用上述技术方案，内侧扶手起到保护维修人员经过内侧扶梯时安全性的作用。
19.可选的，所述外侧扶梯与内侧扶梯的连接处设有转角平台。
20.通过采用上述技术方案，转角平台能够使维修人员更便捷的从外侧扶梯和内侧扶梯之间的转换，方便维修人员的行进。
21.可选的，所述转角平台上设置有转角护栏。
22.通过采用上述技术方案，转角护栏能够对经过转角平台的维修人员起到保护作用。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.外剪叉与内剪叉两者交错设置，进而在下承接轴和上承接轴两者滑动时，外剪叉和内剪叉两者同步伸展，使得维修平台上升，从而实现维修平台能够根据不同高度的机尾进行调整，增强维修平台的通用性，使维修人员对机尾的维修更加便捷；
25.2.外液压缸的驱动能够使外剪叉进行伸展，内液压缸的驱动能够使内剪叉进行伸展，通过外液压缸和内液压缸的同步工作，能够使外剪叉和内剪叉两者伸展以带动维修平台升起这一过程更加省力；
26.3.加强片能够对滑动的下承接轴起到平衡稳定的作用，进而使外剪叉的伸展更加稳定，从而达到维修平台平稳升起的效果。
附图说明
27.图1是本技术实施例的整体结构示意图。
28.图2是实施例突显外侧扶梯、内侧扶梯的结构示意图。
29.附图标记说明：1、基座；2、维修平台；31、外侧扶梯；311、外侧扶手；32、内侧扶梯；321、内侧扶手；33、转角平台；331、转角护栏；4、升降机构；41、外剪叉；411、外液压缸；42、内剪叉；421、内液压缸；43、上承接轴；44、下承接轴；441、下滑块；45、下滑槽；451、加强片；452、导向片。
具体实施方式
30.以下结合附图1
‑
2对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种混合动力尾部工作梯。参照图1、图2，工作梯包括基座1和安装于基座1上的维修平台2，基座1与维修平台2均为矩形设置，且维修平台2的尺寸与基座1的尺寸相同。基座1上安装有用于驱动维修平台2竖直升降的升降机构4，升降机构4包括外剪叉41和内剪叉42，通过外剪叉41和内剪叉42的伸展配合，实现维修平台2的升起，从而使站至于维修平台2的维修人员能够随维修平台2一同升起，以便于维修不同高度的机尾，提升维修的便捷性。
32.参照图1、图2，外剪叉41包括两组分置于基座1两侧的外折叠杆，每组外折叠杆均包括两根处于同一竖直面的外杆，其中一根外杆的一端与另一根外杆的一端转动连接，并且两组外折叠杆之间设置有一根沿基座1宽度方向延伸的外联动轴，外联动轴的一端与一组外折叠杆的两根外杆相互转动连接处连接，外联动轴的另一端与另一组外折叠杆的两个外杆相互连接处连接，以实现两组外折叠杆的联动。
33.参照图1、图2，基座1的一端设置有下承接轴44，下承接轴44沿基座1的宽度方向延伸设置，且下承接轴44的两端均固定连接有下滑块441，基座1的两侧开设有与下滑块441适配的下滑槽45，下滑槽45沿基座1的长度方向延伸设置，通过下滑块441与下滑槽45的滑动配合实现下承接轴44与基座1的滑动连接。每组外折叠杆中处于下方的外杆的底端均与下承接轴44同轴转动连接。当外折叠杆伸展时，与下承接轴44连接的外杆能够带动下承接轴44滑动，以提升外折叠杆伸展的距离。
34.参照图1、图2，每条下滑槽45的两侧均设置有导向片452，导向片452沿着下滑槽45的长度方向延伸并与下滑槽45的侧壁固定连接，每片导向片452的外侧均固定连接有多个加强片451，多个加强片451沿着导向片452的长度方向均匀排列，且加强片451与基座1的侧壁固定连接，以加强下滑槽45的稳定性，保障下承接轴44的稳定滑动。
35.参照图1、图2，维修平台2底面的一端设置有上承接轴43，上承接轴43位于下承接轴44的正上方，上承接轴43沿维修平台2的宽度方向延伸设置，且上承接轴43的两端均固定连接有上滑块，维修平台2底面的两侧开设有与上滑块适配的上滑槽，上滑槽沿维修平台2的长度方向延伸设置，通过上滑块与上滑槽的滑动配合实现上承接轴43与维修平台2的滑动连接。每组外折叠杆中处于上方的外杆的顶端均与上承接轴43同轴转动连接。当外折叠杆伸展时，与上承接轴43连接的外杆能够带动上承接轴43滑动，以提升外折叠杆伸展的距离。
36.参照图1、图2，基座1的两侧均设有外液压缸411，外液压缸411的底座与基座1在远离下承接轴44的一端转动连接，外液压缸411的活塞杆与外折叠杆中处于上方的外杆中部转动连接，且外液压缸411两端的转动方向均与外折叠杆的转动方向适配。通过外液压缸411的驱动，能够实现外折叠架41的自动伸展收缩，提升便捷性。
37.参照图1、图2，内折叠架42包括两组分置于基座1两侧的内折叠杆，两组内折叠杆置于两组外折叠杆的内侧；每组内折叠杆均包括两根处于同一竖直面的内杆，其中一根内杆的一端与另一根内杆的一端转动连接，并且两组内折叠杆之间设置有一根沿基座1宽度方向延伸的内联动轴，内联动轴的一端与一组内折叠杆的两根内杆相互转动连接处连接，内联动轴的另一端与另一组内折叠杆的两个内杆相互连接处连接，以实现两组内折叠杆的
联动。
38.参照图1、图2，每组内折叠杆中处于下方的内杆底端均与基座1在远离下承接轴44的一端转动连接，每组内折叠杆中处于上方的内杆顶端均与维修平台2在远离上承接轴43的一端转动连接，以实现内折叠杆和外折叠杆两者的交叉设置。外折叠杆中处于下方的外杆中部与内折叠杆中处于下方的内杆中部转动连接，外折叠杆中处于上方的外杆中部与内折叠杆中处于上方的内杆中部转动连接，以实现外折叠杆和内折叠杆的联动，从而使内折叠杆能够随外折叠杆一同伸展，以使维修平台2实现上升的效果，且上升过程较为稳定。
39.参照图1、图2，基座1的中部设有两组内液压缸421，内液压缸421的底座与基座1转动连接，内液压缸421的活塞杆与内折叠架42的上端部转动连接，内液压缸421的活塞杆与内折叠杆中处于上方的内杆中部转动连接，且内液压缸421两端的转动方向均与内折叠杆的转动方向适配。通过内液压缸421的驱动，能够实现内折叠架42的自动伸展收缩，使得整个剪叉的伸展更加平稳，保障维修平台2升降的稳定性。
40.参照图1、图2，其中，外液压缸411和内液压缸421均以发动机作为其动力源；此外，外液压缸411和内液压缸421还电连接有蓄电池组，实现外剪叉41的伸展动力为混合型，以便于在未启动发动机时，外剪叉41仍能通过蓄电池组的作用实现高度的升降，提升维修高度调整的灵活度。
41.参照图1、图2，两组外折叠杆其中一组的一侧设有外侧扶梯31，外侧扶梯31与内折叠杆的下半部分平行，外侧扶梯31的中部与外折叠杆和内折叠杆两者的转动连接处转动连接，且外侧扶梯31的两端分别与内折叠杆下半部分的两端转动连接，以实现外侧扶梯31随内折叠杆的升降而同步移动，使维修人员能够在外侧扶梯31和内侧扶梯32的作用下，达到便捷上、下维修平台2的效果。
42.参照图1、图2，外侧扶梯31的两侧设置有外侧扶手311，外侧扶手311包括多根与外侧扶梯31转动连接的竖杆和与多根竖杆顶端转动连接的横杆，以保障外侧扶手311能够根据外侧扶梯31的移动而同步移动，起到保护维修人员经过外侧扶梯31时安全性的作用。
43.参照图1、图2，内折叠杆的上半部分设有与外侧扶梯31连接的内侧扶梯32，内侧扶梯32与内折叠杆的上半部分平行，内侧扶梯32的中部与外折叠杆和内折叠杆两者的转动连接处转动连接，且内侧扶梯32的两端分别与内折叠杆上半部分的两端转动连接，以实现内侧扶梯32随内折叠杆的升降而同步移动，使维修人员能够在外侧扶梯31和内侧扶梯32的作用下，达到便捷上、下维修平台2的效果。
44.参照图1、图2，内侧扶梯32的两侧设置有内侧扶手321，内侧扶手321与外侧扶手311的结构相同，以保障内侧扶手321能够根据内侧扶梯32的移动而同步移动，起到保护维修人员经过内侧扶梯32时安全性的作用。
45.参照图1、图2，外侧扶梯31与内侧扶梯32的连接处设置有转角平台33，转角平台33一侧的端部与外侧扶梯31的上端部转动连接，转角平台33同一侧的另一端部与外侧扶梯31的下端部转动连接，通过转角平台33能够使维修人员更便捷的从外侧扶梯31和内侧扶梯32之间的转换，方便维修人员的行进。转角平台33上的另一侧设置有转角护栏331，转角护栏331沿转角平台33的边沿延伸设置，转角护栏331能够对经过转角平台33的维修人员起到保护作用。
46.本技术实施例一种混合动力尾部工作梯的实施原理为：使用时，维修人员在维修
平台2上，启动外液压缸411和内液压缸421，使得外剪叉41和内剪叉42同步伸展，以使维修平台2能够根据机尾的高度进行调整，使得维修人员更加方便地维修，提升维修的效率。
47.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。