一种不锈钢钢缆收卷装置的制作方法

1.本实用新型属于收卷装置技术领域，具体涉及一种不锈钢钢缆收卷装置。


背景技术：

2.不锈钢钢缆是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢缆由钢丝、绳芯及润滑脂组成，钢缆是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳，在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用，钢缆的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。
3.目前市场上的钢缆收卷装置，都需要人为进行收卷，收卷时操作难度大，并且还会在取放收卷辊时存在安全隐患，造成安全事故的发生，并且收卷辊还不易送到存放点。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的问题，本实用新型的目的在于提供一种不锈钢钢缆收卷装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：
6.一种不锈钢钢缆收卷装置，包括：壳体，
7.所述壳体上端设置有理线装置，所述壳体内设置有收卷装置；
8.所述收卷装置包括收卷轴，所述收卷轴套设有收卷辊，所述收卷轴两端开设有卡紧槽，所述收卷辊两侧对称设置有两个l板，所述收卷轴一端通过第一螺栓固定连接有旋转轴，所述旋转轴与l板固定连接，所述收卷轴另一端通过第一螺栓固定连接有收卷电机，所述收卷轴下方两个l板相对面上设置有第一凸块，所述收卷辊下方设置有承接输送装置；
9.所述承接输送装置包括车底板，所述车底板上端中部固定连接有电动推杆，所述电动推杆上端固定连接有承接块，所述承接块左右侧设置有第二凸块，所述承接块四角开设有限位孔，所述限位孔内设置有限位柱所述限位柱下端与车底板上端固定连接，所述承接块上端中部开设有承接槽、轴槽。
10.优选的，所述的理线装置包括正反电机，所述正反电机传动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上设置有移动块，所述壳体上端设置有移动槽，所述移动块下端固定连接有导线环，所述导线环在移动槽内滑动，所述壳体上端固定连接有基座，所述螺纹杆与基座转动连接。
11.优选的，所述的承接槽内设置有夹紧装置，所述夹紧装置包括两个与承接槽下端滑动连接的夹紧块，两个所述夹紧块与承接槽之间设置有拉力弹簧，所述承接块上开设有两个通槽，所述通槽位于两个夹紧块中间，所述夹紧块位于通槽上端位置设置有导向轮，所述夹紧块与车底板之间设置有拉力绳
12.优选的，所述的导向轮以通槽为对称轴对称设置。
13.优选的，所述的壳体下端两侧开设有若干个固定孔，所述l板通过第二螺栓与壳体下端的固定孔固定连接，所述壳体与l板之间设置有回力弹簧。
14.优选的，所述的车底板下端转动连接有万向轮，所述万向轮与壳体底端相接触，所述万向轮上设置有自锁装置，所述车底板侧面设置有推动手柄，所述壳体下端设置有限位
块。
15.与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：
16.本实用新型提供的一种不锈钢钢缆收卷装置，通过设置承接输送装置，钢缆收卷完成后，可以启动电动推杆带动承接块向上运动，承接槽、轴槽对收卷辊、收卷轴进行承接，并将收卷辊从收卷装置取下来，并将收卷好的收卷辊输送到指定位置，本实用结构简单，容易操作，避免了人为取放收卷辊会造成安全事故发生，
17.通过设置夹紧装置对进入到承接槽内的收卷辊进行夹紧，防止输送时收卷辊产生晃动，提高装置的稳定性。
18.本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式中予以详细说明。
附图说明
19.图1示出为根据本实用新型具体实施方式提供的一种不锈钢钢缆收卷装置的正视示意图；
20.图2示出为根据本实用新型具体实施方式提供的a的放大示意图；
21.图3示出为根据本实用新型具体实施方式提供的夹紧装置的俯视示意图；
22.图4示出为根据本实用新型具体实施方式提供的夹紧装置未工作时的剖视示意图；
23.图5示出为根据本实用新型具体实施方式提供的夹紧装置工作时的剖视示意图；
24.图6示出为根据本实用新型具体实施方式提供的承接输送装置的左视示意图；
25.图中标号说明：1、壳体；21、正反电机；22、移动块；23、螺纹杆；24、基座；25、导线环；31、收卷电机；32、收卷辊；33、收卷轴；34、卡紧槽；35、第一螺栓；36、旋转轴；41、l板；42、第一凸块；43、固定孔；44、第二螺栓；45、回力弹簧；51、车底板； 52、电动推杆；53、万向轮；54、限位柱；541、限位孔；55、承接块；56、第二凸块；57、自锁装置；58、推动手柄；61、承接槽；611、轴槽；62、夹紧块；63、拉力弹簧；64、拉力绳；65、导向轮；66、通槽；7、限位块。
具体实施方式
26.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体附图，进一步阐明本实用新型。
27.需要说明的是，在本实用新型中，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文中所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
28.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
29.请参阅图1
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6所示，本实用新型提供了一种不锈钢钢缆收卷装置，包括：壳体1，所述壳体1上端设置有理线装置，理线装置用于对电缆线进行梳理，所述壳体1内设置有收卷
装置；所述收卷装置包括收卷轴33，所述收卷轴33套设有收卷辊32，所述收卷轴33两端开设有卡紧槽34，所述收卷轴33一端卡接在卡紧槽34内，所述收卷辊 32两侧对称设置有两个l板41，所述的壳体1下端两侧开设有若干个固定孔43，固定孔43位于l板下端位置，所述l板41通过第二螺栓44与壳体1下端的固定孔43固定连接，所述壳体1与l板41 之间设置有回力弹簧45，为了拆卸方便，所述收卷轴33一端通过第一螺栓35固定连接有旋转轴36，所述旋转轴36与l板41转动连接，为了拆卸方便，所述收卷轴33另一端通过第一螺栓35固定连接有收卷电机31，所述收卷轴33下方两个l板41相对面上设置有第一凸块42，所述收卷辊32下方设置有承接输送装置；所述承接输送装置包括车底板51，所述车底板51上端中部固定连接有电动推杆52，所述电动推杆52上端固定连接有承接块55，所述承接块55左右侧设置有第二凸块56，第一凸块42与第二凸块56相配合，为了对承接块55升降时起导向作用，所述承接块55四角开设有限位孔541，所述限位孔541内设置有限位柱54，所述限位柱54下端与车底板51 上端固定连接，所述承接块55上端中部开设有承接槽61、轴槽611，所述承接槽61用于承接收卷辊32，轴槽611用于承接收卷轴33，承接槽61高度远大于收卷辊32半径，所述的轴槽611内设置有橡胶垫。
30.本实用新型中，具体的，收卷电机31停止工作，手动拧开第一螺栓35、第二螺栓44，启动电动推杆52带动承接块55向上运动，第二土块56与第一凸块42接触并挤压第一凸块42向两侧滑动，回力弹簧45压缩，收卷电机31输出轴、旋转轴36从卡紧槽34中移出，同时收卷轴33与轴槽611相接触，轴槽611对收卷轴33其支撑作用，结构简单，容易操作，避免了人为取放收卷辊会造成安全事故发生。
31.根据本实用新型，所述的理线装置包括正反电机21，所述正反电机21传动连接有螺纹杆23，所述螺纹杆23上设置有移动块22，所述壳体1上端设置有移动槽，所述移动块22下端固定连接有导线环25，所述导线环25在移动槽内滑动，所述壳体1上端固定连接有基座24，所述螺纹杆23与基座24转动连接，具体的，正反电机21 带动螺纹杆23转动，带动移动块、导向环25来回移动，对电缆进行理线，防止钢缆在收卷时发生缠绕。
32.本实用新型中，为了防止在输送时钢缆在收卷辊32上发生松散，所述的承接槽61内设置有夹紧装置，所述夹紧装置包括两个与承接槽61下端滑动连接的夹紧块62，两个所述夹紧块62与承接槽61之间设置有拉力弹簧63，所述承接块55上开设有两个通槽66，所述通槽66位于两个夹紧块62中间，所述夹紧块62位于通槽66上端位置设置有两组导向轮65，两组导向轮65以通槽为对称轴对称设置，所述夹紧块62与车底板51之间设置有拉力绳64，所述拉力绳经过导向轮65、通槽66。
33.具体的，电动推杆52推动承接块55上移同时，拉力绳64拉动两个夹紧块62相互靠近，拉力弹簧63拉伸，当收卷轴33与轴槽611 相接触，收卷电机31输出轴、旋转轴36从卡紧槽34中移出，电动推杆52继续带着承接块55上移，两个夹紧块62挤压收卷辊32表面钢缆，对钢缆进行压紧，防止输送时收卷辊产生晃动，提高了装置的稳定性。
34.进一步的，根据本实用新型，为了方便对收卷好的收卷辊输送到指定存放点，所述的车底板51下端转动连接有万向轮53，所述万向轮53与壳体1底端相接触，为了防止万向轮滚动，所述万向轮53上设置有自锁装置57，所述车底板51侧面设置有推动手柄58，所述壳体1下端设置有限位块7，限位块7设置在前轮位置。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的特点。本行
业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求保护的范围由所附的权利要求书及其等效物界定。