一种双向遮蔽式环保型渣土车车厢的制作方法

1.本实用新型涉及环保器械领域，具体而言，涉及一种双向遮蔽式环保型渣土车车厢。


背景技术：

2.近年来随着国内进行大规模的城镇化、新小区居民楼和老旧小区改造项目的开工建设，渣土车在城市道路上出现的频率不断增高。它虽然在城市化建设中提供了不可替代的作用，但是它同时也给城市带来了不少的问题，其中之一就是渣土掉落污染道路清洁，同时渣土如若不及时清理将带来扬尘，不仅破坏城市的环境卫生，更是时刻危害城市居民的生命健康。
3.近年来市面上已经出现了许多渣土车的盖顶设计，如：内嵌式电动顶盖、可折叠式电动顶盖、侧开式电动顶盖和在渣土车出厂就已经自带盖顶设计，并且这些设计已经投入了使用。但由于只能在小范围的车体上加装硬性顶盖，且材料工序较繁琐，以及私自改装导致超载问题，从而使得限速超载问题无法得到更好的解决。甚至还有的仍然采用人工盖篷布的方式，这些覆盖装置在使用以及普及上存在着许多的缺点和不足。
4.有鉴于此，特提出本技术。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种双向遮蔽式环保型渣土车车厢，其结构简单、使用方便，能够有效防止渣土掉落，开启和关闭都非常方便，更有利于保护环境卫生，对于建立绿色环卫体系具有积极意义。
6.本实用新型的实施例是这样实现的：
7.一种双向遮蔽式环保型渣土车车厢，其包括：车厢体、第一卷帘板、第二卷帘板、卷帘导轨和驱动组件；
8.车厢体的前端和后端均架设有卷帘导轨，卷帘导轨下端为沿车厢体的高度方向延伸的直型轨，上端为沿车厢体的宽度方向设置的弧形轨；第一卷帘板和第二卷帘板分设于车厢体的两侧，且二者均可滑动地配合于卷帘导轨；
9.第一卷帘板和第二卷帘板均由驱动组件驱动并同步运动，从而能够覆盖于车厢体的上方，或者分别收纳于车厢体的两侧。
10.进一步地，驱动组件包括：驱动器、主动轮、从动轮和传动带；主动轮可转动地安装于车厢体的前端或者后端，主动轮与驱动器传动配合，第一卷帘板和第二卷帘板均由从动轮驱动，制动轮和从动轮之间由传动带传动连接。
11.进一步地，从动轮为两组，两组从动轮分设于车厢体的两侧，从动轮和第一卷帘板之间、以及从动轮和第二卷帘板之间通过链传动、齿传动、带传动或绳传动进行传动配合。
12.进一步地，从动轮同轴连接有卷钢绳轴，第一卷帘板和第二卷帘板均设置有钢绳轮，卷钢绳轴和钢绳轮之间由钢绳传动连接。
13.进一步地，第一卷帘板和第二卷帘板均设置有沿卷帘导轨的延伸方向排列的齿，从动轮同轴连接有驱动齿轮，第一卷帘板和第二卷帘板均与驱动齿轮啮合。
14.进一步地，第一卷帘板的靠近第二卷帘板的边缘设置有探针，第二卷帘板的靠近第一卷帘板的边缘设置有用于感测探针的传感器；当传感器与探针接触时，传感器能够感测到探针，表示第一卷帘板和第二卷帘板闭合。
15.进一步地，沿车厢体的长度方向，探针和传感器均为两组；两组探针分设于第一卷帘板沿车厢体的长度方向的两端，两组传感器分设于第二卷帘板沿车厢体的长度方向的两端。
16.进一步地，探针设置于针盒内，针盒沿第一卷帘板的边缘设置，多根探针沿针盒的长度方向间隔排列；探针可滑动地容纳于针盒的针孔内，探针和针孔的底部之间连接有弹性件；自然状态下，探针由针孔伸出。
17.进一步地，针盒内设置有隔板，隔板开设有供探针穿过的通孔，通孔的孔径与探针的外径相同；针孔的口部设置有胶圈，胶圈与针盒固定连接，胶圈的内侧与探针的外壁弹性贴合。
18.进一步地，针盒内嵌于第一卷帘板的边缘，针盒的远离第一卷帘板的中部的一侧与第一卷帘板的边缘平齐。
19.本实用新型实施例的有益效果是：
20.本实用新型实施例提供的双向遮蔽式环保型渣土车车厢利用驱动组件同时驱动第一卷帘板和第二卷帘板，使第一卷帘板和第二卷帘板分别沿卷帘导轨向车厢体的两侧滑动，从而让第一卷帘板和第二卷帘板从车厢体的顶部移动至车厢体的两侧，车厢体的顶部就敞开了，可以进行渣土装载。渣土装载完毕后，利用驱动组件反向驱动第一卷帘板和第二卷帘板，就能够使第一卷帘板和第二卷帘板从车厢体的两侧沿着卷帘导轨重新移动至车厢体的顶部，从而将车厢体的顶部重新盖起来。这样的话，第一卷帘板和第二卷帘板就能够阻止渣土掉落，从而保障运输过程的卫生程度，避免对周围环境造成污染。
21.总体而言，本实用新型实施例提供的双向遮蔽式环保型渣土车车厢结构简单、使用方便，能够有效防止渣土掉落，开启和关闭都非常方便，更有利于保护环境卫生，对于建立绿色环卫体系具有积极意义。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
23.图1为本实用新型实施例提供的双向遮蔽式环保型渣土车车厢的第一视角的结构示意图；
24.图2为本实用新型实施例提供的双向遮蔽式环保型渣土车车厢的第二视角的结构示意图；
25.图3为本实用新型实施例提供的双向遮蔽式环保型渣土车车厢的第一卷帘板、第二卷帘板和卷帘导轨的装配示意图；
26.图4为探针和传感器的配合示意图。
27.图标：双向遮蔽式环保型渣土车车厢1000；车厢体100；第一卷帘板200；第二卷帘板300；卷帘导轨400；驱动组件500；驱动器510；从动轮530；传动带540；卷钢绳轴600；钢绳轮700；探针810；传感器820；针盒830；弹性件840；隔板850；胶圈860。
具体实施方式
28.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
29.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
32.此外，术语“平行”、“垂直”等并不表示要求部件绝对平行或垂直，而是可以稍微倾斜。如“平行”仅仅是指其方向相对“垂直”而言更加平行，并不是表示该结构一定要完全平行，而是可以稍微倾斜。
33.此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0034]“大致”、“基本”等用语旨在说明相关内容并不是要求绝对的精确，而是可以有一定的偏差。例如：“大致等于”并不仅仅表示绝对的相等，由于实际生产、操作过程中，难以做到绝对的“相等”，一般都存在一定的偏差。因此，除了绝对相等之外，“大致等于”还包括上述的存在一定偏差的情况。以此为例，其他情况下，除非有特别说明，“大致”、“基本”等用语均为与上述类似的含义。
[0035]
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0036]
实施例
[0037]
请参照图1、图2和图3，本实施例提供一种双向遮蔽式环保型渣土车车厢1000，用于碴土运输。
[0038]
双向遮蔽式环保型渣土车车厢1000包括：车厢体100、第一卷帘板200、第二卷帘板300、卷帘导轨400和驱动组件500。
[0039]
车厢体100的前端和后端均架设有卷帘导轨400，卷帘导轨400下端为沿车厢体100的高度方向延伸的直型轨，上端为沿车厢体100的宽度方向设置的弧形轨；第一卷帘板200和第二卷帘板300分设于车厢体100的两侧，且二者均可滑动地配合于卷帘导轨400。
[0040]
第一卷帘板200和第二卷帘板300均由驱动组件500驱动并同步运动，从而能够覆盖于车厢体100的上方，或者分别收纳于车厢体100的两侧。
[0041]
利用驱动组件500同时驱动第一卷帘板200和第二卷帘板300，使第一卷帘板200和第二卷帘板300分别沿卷帘导轨400向车厢体100的两侧滑动，从而让第一卷帘板200和第二卷帘板300从车厢体100的顶部移动至车厢体100的两侧，车厢体100的顶部就敞开了，可以进行渣土装载。渣土装载完毕后，利用驱动组件500反向驱动第一卷帘板200和第二卷帘板300，就能够使第一卷帘板200和第二卷帘板300从车厢体100的两侧沿着卷帘导轨400重新移动至车厢体100的顶部，从而将车厢体100的顶部重新盖起来。这样的话，第一卷帘板200和第二卷帘板300就能够阻止渣土掉落，从而保障运输过程的卫生程度，避免对周围环境造成污染。
[0042]
总体而言，双向遮蔽式环保型渣土车车厢1000结构简单、使用方便，能够有效防止渣土掉落，开启和关闭都非常方便，更有利于保护环境卫生，对于建立绿色环卫体系具有积极意义。
[0043]
进一步地，驱动组件500包括：驱动器510、主动轮、从动轮530和传动带540；主动轮可转动地安装于车厢体100的前端或者后端，在本实施例中，主动轮安装于车厢体100的后端。主动轮与驱动器510传动配合，第一卷帘板200和第二卷帘板300均由从动轮530驱动，制动轮和从动轮530之间由传动带540传动连接。
[0044]
从动轮530为两组，两组从动轮530分设于车厢体100的两侧，从动轮530和第一卷帘板200之间、以及从动轮530和第二卷帘板300之间可以通过链传动、齿传动、带传动或绳传动进行传动配合，在本实施例中，从动轮530和第一卷帘板200之间、以及从动轮530和第二卷帘板300之间通过绳传动进行传动配合。具体为：从动轮530同轴连接有卷钢绳轴600，第一卷帘板200和第二卷帘板300均设置有钢绳轮700，卷钢绳轴600和钢绳轮700之间由钢绳(图未示)传动连接。
[0045]
在本实用新型其他的实施例中，可以在第一卷帘板200和第二卷帘板300均设置沿卷帘导轨400的延伸方向排列的齿，从动轮530同轴连接有驱动齿轮，第一卷帘板200和第二卷帘板300均与驱动齿轮啮合。
[0046]
请结合图4，回到本实施例中，第一卷帘板200的靠近第二卷帘板300的边缘设置有探针810，第二卷帘板300的靠近第一卷帘板200的边缘设置有用于感测探针810的传感器820；当传感器820与探针810接触时，传感器820能够感测到探针810，表示第一卷帘板200和第二卷帘板300闭合，以此来判断第一卷帘板200和第二卷帘板300是否将车厢体100完全盖住。
[0047]
进一步地，沿车厢体100的长度方向，探针810和传感器820均为两组。两组探针810
分设于第一卷帘板200沿车厢体100的长度方向的两端，两组传感器820分设于第二卷帘板300沿车厢体100的长度方向的两端。在前后均设置探针810和传感器820之后，只要前后端的传感器820都能感测到探针810，则表明第一卷帘板200和第二卷帘板300的前后端均正确贴合，从而就证明第一卷帘板200和第二卷帘板300将车厢体100完全封闭起来了。
[0048]
在本实施例中，探针810设置于针盒830内，针盒830沿第一卷帘板200的边缘设置，多根探针810沿针盒830的长度方向间隔排列。探针810可滑动地容纳于针盒830的针孔内，探针810和针孔的底部之间连接有弹性件840。自然状态下，探针810由针孔伸出。
[0049]
针盒830内设置有隔板850，隔板850开设有供探针810穿过的通孔，通孔的孔径与探针810的外径相同。针孔的口部设置有胶圈860，胶圈860与针盒830固定连接，胶圈860的内侧与探针810的外壁弹性贴合。借助隔板850和胶圈860，能够有效地阻止灰尘或颗粒杂质进入到针盒830内，防止将探针810卡住。此外，胶圈860还具有清理探针810表面的作用，用利于保持探针810表面的清洁，以利于传感器820对探针810进行准确感应。
[0050]
进一步地，针盒830内嵌于第一卷帘板200的边缘，针盒830的远离第一卷帘板200的中部的一侧与第一卷帘板200的边缘平齐，如此设计，能够保证第一卷帘板200和第二卷帘板300充分贴合。
[0051]
综上所述，双向遮蔽式环保型渣土车车厢1000在实际操作应用中，结构简便，机构简易，且维修难度低，只需驾驶员按动闭合开关按钮即可完成开闭，维护也很方便。并且考虑工作环境的恶劣，也为了不影响过高的问题，该装置适用于绝大多数渣土车型，旧型号的渣土车也一样适用，并在覆盖的严密性上也优于现行渣土车的盖顶篷装置。其主要用于渣土车车厢覆盖，覆盖效果好，使得覆盖后的渣土车不在出现在道路行驶时发生遗、漏、抛和洒的情况，杜绝由于渣土因遗、漏、抛和洒对城市环境的污染、影响城市形象的问题，让渣土车不再成为城市治理的一大难点和痛点。
[0052]
双向遮蔽式环保型渣土车车厢1000结构简单、使用方便，能够有效防止渣土掉落，开启和关闭都非常方便，更有利于保护环境卫生，对于建立绿色环卫体系具有积极意义。
[0053]
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。