一种汽车仪表骨架的制作方法

1.本技术涉及汽车内饰的领域，尤其是涉及一种汽车仪表骨架。


背景技术：

2.仪表台又名仪表盘，广泛应用所有车辆和工程机械的驾驶室，其主要是由仪表、方向盘、仪表台壳体、仪表台骨架和仪表台线束等组成，一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等，各个仪表位于仪表骨架上受到仪表骨架的支撑。
3.汽车内饰作为人们选择汽车的一个重要方面，所以仪表骨架表面往往会再安装装饰面板，现有的汽车仪表装饰面板与仪表骨架之间大多是卡扣连接。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为现有的卡扣连接在实际的安装和拆卸过程非常不容易，容易造成仪表骨架的损坏，进而需要更换整个仪表骨架。


技术实现要素：

5.为了方便装饰面板的拆卸并减少拆卸时对仪表骨架的损伤，本技术提供一种汽车仪表骨架。
6.本技术提供的一种汽车仪表骨架采用如下的技术方案：
7.一种汽车仪表骨架，包括骨架本体和卡装件，所述骨架本体上开设有若干个安装口，所述卡装件卡扣安装于所述安装口内，所述卡装件设置有供装饰面板卡装固定的限位部，所述限位部外开设有变形槽。
8.通过采用上述技术方案，通过开设安装口供卡装件安装，卡装件用于供装饰面板安装，使得装饰面板拆卸时，骨架本体不容易损坏，而卡装件损坏后更换方便，不需要更换整个骨架本体，减少更换的成本，限位部由卡装件的部分弯折而成，变形槽的设置，使得限位部变形能力较好，使得装饰面板安装和拆卸方便，可以以卡装件损坏并更换的方式快速的进行装饰面板的拆卸。
9.可选的，所述卡装件采用不锈钢片弯折而成，所述卡装件呈u型且两侧中部朝相背的方向突出设置形成卡部，所述卡装件开口两侧朝相背方向翻折设置有限位翻边，所述限位翻边抵接所述安装口外壁，所述卡部抵接所述安装口内壁。
10.通过采用上述技术方案，卡装件采用不锈钢片制成，弹性较好，使得卡装件安装以及拆卸更换更加方便，卡部用于卡装件的卡装，卡装件通过卡部和限位翻边配合，夹持固定于安装口处。
11.可选的，所述安装口外壁开设有供所述限位翻边嵌入的嵌槽。
12.通过采用上述技术方案，通过开设嵌槽供限位翻边嵌入，使得安装口表面保持平整。
13.可选的，所述限位部有两个，两个所述限位部分设所述卡装件两侧中部且相向悬伸设置，两个所述限位部中部弯折且下侧朝相背的方向弯折设置。
14.通过采用上述技术方案，通过弯折限位部，使得限位部强度较高，不容易变形后无法恢复，同时限位部中部两侧形成两个导向面，方便装饰面板卡装的同时，也方便装饰面板的拆卸。
15.可选的，所述卡装件开口设为安装槽供装饰面板安装，所述安装槽槽底长度方向的两侧朝垂直安装槽槽底的方向凸起设置形成加强凸起。
16.通过采用上述技术方案，设置的加强凸起用于提高卡装件的强度，保持卡装件两侧的弹性，使得卡装件与安装口保持抵接，安装的更加牢固。
17.可选的，所述仪表骨架上设置有装饰条。
18.通过采用上述技术方案，通过在仪表骨架上设置装饰条，从而减少装饰面板的量，仪表骨架设置装饰条的区域，装饰条代替装饰面板直接起到装饰效果。
19.可选的，所述仪表骨架上开设有若干插孔，所述装饰条上设置有插柱，所述插柱插装于所述插孔内，所述插柱端部设置有限位边，所述限位边抵接所述仪表骨架内壁。
20.通过采用上述技术方案，仪表骨架上开设插孔，装饰条上设置插柱，装饰条通过插柱插装于插孔内，实现装饰条的安装固定，插柱端部设置的限位边用于限制插柱拔出，使得插柱插装的更加牢固，装饰条更加不容易从仪表骨架上脱落。
21.可选的，所述限位边热熔而成，所述仪表骨架内壁设置有若干环形限位凸起，若干所述环形限位凸起一一对应若干所述限位边并环绕所述限位边设置。
22.通过采用上述技术方案，限位边通过插柱端部热熔再冷却固化而成，使得限位边对插柱的插入不产生影响，设置的环形限位凸起用于限制热熔的后的限位边，使得形成的限位边保持一定的区域和厚度。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过开设安装口供卡装件安装，卡装件用于供装饰面板安装，使得装饰面板拆卸时，骨架本体不容易损坏，而卡装件损坏后更换方便，不需要更换整个骨架本体，减少更换的成本，限位部由卡装件的部分弯折而成，变形槽的设置，使得限位部变形能力较好，使得装饰面板安装和拆卸方便，可以以卡装件损坏并更换的方式快速的进行装饰面板的拆卸；
25.2.通过在仪表骨架上设置装饰条，从而减少装饰面板的量，仪表骨架设置装饰条的区域，装饰条代替装饰面板直接起到装饰效果；
26.3.仪表骨架上开设插孔，装饰条上设置插柱，装饰条通过插柱插装于插孔内，实现装饰条的安装固定，插柱端部设置的限位边用于限制插柱拔出，使得插柱插装的更加牢固，装饰条更加不容易从仪表骨架上脱落，限位边通过插柱端部热熔再冷却固化而成，使得限位边对插柱的插入不产生影响。
附图说明
27.图1是本技术仪表骨架的结构示意图；
28.图2是第一种卡装件和连接柱的结构示意图；
29.图3是第二种卡装件的结构示意图；
30.图4是第一种卡装件和骨架本体的安装结构剖视图；
31.图5是装饰条与骨架本体的安装结构截面图。
32.附图标记说明：1、骨架本体；11、安装空间；2、下板；3、侧板；4、上板；5、环板；51、安装口；52、嵌槽；53、插孔；54、环形限位凸起；6、卡装件；61、安装槽；62、限位部；63、变形槽；64、卡部；65、加强凸起；66、限位翻边；7、装饰条；71、插柱；72、限位边；8、卡柱；81、限位凸起。
具体实施方式
33.以下结合附图1
‑
5对本技术作进一步详细说明。
34.本技术实施例公开一种汽车仪表骨架。
35.参照图1，一种汽车仪表骨架，包括骨架本体1、卡装件6和装饰条7，骨架本体1包括下板2、侧板3、上板4和环板5，下板2和侧板3均为平板，且侧板3有两块，两块侧板3分设下板2的两侧并与下板2一体设置，上板4为圆弧板且上板4的两侧与两块侧板3远离下板2的一侧一一对应一体设置，下板2、侧板3和上板4围出一个供仪表安装的安装空间11，环板5内侧与下板2、侧板3和上板4背离安装空间11的板面一体设置，安装时，上板4在上，下板2在下进行骨架本体1的安装。
36.环板5位于侧板3旁的部分开设有安装口51，且每块侧板3旁可以开两个安装口51，每个安装口51内均安装有卡装件6，用于装饰面板的安装，装饰面板上有用于卡装的卡柱8。
37.卡装件6采用不锈钢片弯折而成，卡装件6两侧弯折呈u型，卡装件6被中部和两侧弯折部分围出的一侧开口的空间设为安装槽61供卡柱8卡装固定，卡装件6弯折的两侧中部相向悬伸设置形成限位部62，且限位部62外围开出u型的变形槽63，使得限位部62可以更好的变形，两个限位部62中部弯折且下侧朝相背的方向弯折设置，卡柱8相背的两侧壁设置有限位凸起81，卡柱8插入安装槽61后，限位凸起81受到限位部62的限制，从而完成装饰面板的卡装固定。
38.卡装件6弯折的两侧中部位于限位部62两侧的区域朝远离安装槽61的方向突出设置形成卡部64，卡装件6开口两侧朝相背方向弯折形成有限位翻边66，环板5朝向方向盘的侧壁设置为外壁，相应的背离方向盘的侧壁设为内壁，安装口51外壁开设有供限位翻边66嵌入的嵌槽52，卡装件6嵌入安装口51后，限位翻边66嵌入嵌槽52并抵接安装口51外壁，卡部64抵接安装口51内壁，实现卡装件6的夹持固定。
39.参照图2和图3，安装槽61槽底长度方向的两侧朝垂直安装槽61槽底的方向凸起设置形成加强凸起65，从而加强卡装件6的强度，加强凸起65可以朝安装槽61内凸出设置也可以朝背离安装槽61方向凸出设置。
40.装饰条7有两条，两条装饰条7均安装于环板5上，一条装饰条7安装于环板5位于下板2一侧的部分，另一条装饰条7安装于环板5位于上板4一侧的部分。
41.环板5上开设有若干插孔53，装饰条7上一体设置有插柱71，插柱71插装于插孔53内，环板5内壁设置有若干环形限位凸起54，若干环形限位凸起54一一对应若干插孔53并环绕插孔53设置，环形限位凸起54内壁与插孔53之间间隔一定距离，插柱71长度大于环板5的厚度，插柱71热熔填充环形限位凸起54内部的空间形成一限位边72，限位边72抵接环板5架内壁，从而把装饰条7与环板5固定。
42.本技术实施例一种汽车仪表骨架的实施原理为：在环板5安装装饰条7，在安装口51内安装卡装件6，然后把整个仪表骨架安装在仪表台上，在相应位置安装装饰面板，再需
要拆卸时，装饰面板可以强力拆下，卡装件6损坏时，通过取下损坏的卡装件6，然后安装新的卡装件6即可。
43.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。