一种安全辨距的汽车后视镜的制作方法

1.本实用新型涉及汽车装备技术领域，具体涉及一种安全辨距的汽车后视镜。


背景技术：

2.汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。但现在的汽车后视镜一般为平面镜片，仅能看到后方车辆在后视镜中的大概位置，对于准备变道的司机来说，能否变道完全取决于自己的驾驶经验，这对于新手司机来说具有一定难度。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型提供一种安全辨距的汽车后视镜，在镜片上贴有透光、隔热的玻璃贴膜，而且，玻璃贴膜包括四段，相邻段连线沿竖直方向布置，便于司机查看后方车辆位置，并根据后方车辆所处区域判断是否具备超车环境。
4.本实用新型的技术方案如下：
5.一种安全辨距的汽车后视镜，包括镜壳和镜片，所述镜片位于镜壳内，所述镜片上贴有玻璃贴膜，所述玻璃贴膜为透光、隔热膜。所述玻璃贴膜包括四段，分别采用不同颜色制作，所述玻璃贴膜按照后视镜的使用位置，从外向内依次为危险区贴膜、警告区贴膜、判断区贴膜和安全区贴膜，所述危险区贴膜、警告区贴膜、判断区贴膜和安全区贴膜相接处连线沿竖直方向，所述安全区贴膜面积不大于镜片面积的1/2，所述危险区贴膜面积不小于镜片面积的1/4，所述安全区贴膜为无色透明膜。
6.如上所述的汽车后视镜，所述危险区贴膜颜色为红色，所述警告区贴膜颜色比危险区贴膜颜色淡，可采用淡红色，所述判断区贴膜颜色为黄色。通过红色和黄色的显著颜色，可使司机很容易辨别出后车所在位置对于自身超车时的危险性。
7.进一步的，所述危险区贴膜、警告区贴膜、判断区贴膜和安全区贴膜的透光率大于85％，以使司机能够看清后方车辆。
8.如上所述的汽车后视镜，所述镜片的玻璃贴膜上还粘贴有两条车位线，分别为上车位线和下车位线，所述上车位线位于下车位线上方，所述上车位线和下车位线位于镜片中间位置的上下方，分别穿过危险区贴膜、警告区贴膜、判断区贴膜和安全区贴膜相接处连线。所述车位线的具体位置可根据一般小汽车在后视镜中的显示位置粘贴。具体可按照相邻车道汽车在自身车道中间行驶时，其在后视镜中的显示位置来定。这样可通过后视镜中显示的车辆在车位线的上方或下方，来判断两车之间的间距，保证变道时的安全。
9.进一步的，所述上车位线和下车位线相互不平行。所述上车位线和下车位线位于安全区贴膜处的开口小于其位于危险区贴膜处的开口，以符合后方车辆在后视镜中由远及近时的成像规律。
10.本实用新型相对于现有技术所取得的有益效果在于：本实用新型安全辨距的汽车
后视镜，在镜片上贴有透光、隔热的玻璃贴膜，而且，玻璃贴膜包括四段不同颜色区段，相邻段连线沿竖直方向布置，便于司机查看后方车辆位置，并根据后方车辆所处区域判断是否具备超车环境。另外，镜片上粘贴的上车位线和下车位线还可帮助司机确定与相邻车辆的横向间距，便于进一步确认变道环境。
附图说明
11.通过阅读下文优选实施方式的详细描述，本技术的方案和优点对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。
12.在附图中：
13.图1为本实施例1中汽车后视镜使用时，后方车辆相隔较远时的使用状态图；
14.图2为本实施例1中汽车后视镜使用时，后方车辆相隔较近时的使用状态图；
15.图3为本实施例2中汽车后视镜使用时，后方车辆相隔较远时的使用状态图；
16.图4为本实施例2中汽车后视镜使用时，后方车辆相隔较近时的使用状态图；
17.图中各附图标记所代表的组件为：
18.1、危险区贴膜，2、警告区贴膜，3、判断区贴膜，4、安全区贴膜，5、下车位线，6、上车位线。
具体实施方式
19.下面将结合附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。需要说明，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员，可以以各种形式实现本公开，而不应被这里阐述的实施方式所限制。
20.本实用新型中提及的方位“前后”、“左右”等，仅用来表达相对的位置关系，而不受实际应用中任何具体方向参照的约束。
21.实施例1
22.参见图1和图2，本实施例中安全辨距的汽车后视镜以汽车右侧后视镜为例，后视镜包括镜壳和镜片，所述镜片位于镜壳内，所述镜片上贴有玻璃贴膜，所述玻璃贴膜为透光、隔热膜。所述玻璃贴膜包括四段，分别采用不同颜色制作，所述玻璃贴膜按照后视镜的使用位置，从外向内依次为危险区贴膜1、警告区贴膜2、判断区贴膜3和安全区贴膜4，所述危险区贴膜1、警告区贴膜2、判断区贴膜3和安全区贴膜4相接处连线沿竖直方向，所述安全区贴膜4面积为镜片面积的1/2，当后方车辆处于此区域内时，当前车辆与后方车辆的间距大于5米，为安全超车区。由于此处区域使用最为频繁，所述安全区贴膜4设置为无色透明膜，便于司机看清后方车辆。
23.进一步的，所述危险区贴膜1面积稍大于镜片面积的1/4，贴膜颜色采用红色，当后方车辆处于此区域时，可提醒司机当前环境不适合超车或变道。
24.优选的，为了让一些有经验的司机更好的通过本实施例中的汽车后视镜来观察后方车辆情况。在危险区贴膜1和安全区贴膜4之间还设置有警告区贴膜2和判断区贴膜3。其中，所述警告区贴膜2颜色比危险区贴膜1颜色淡，可采用淡红色，所述判断区贴膜3颜色为黄色。当后方车辆头部处于判断区贴膜3区域内时，司机可根据路况情况决定是否加速来完
成超车或变道。当后方车辆头部已经到达警告区贴膜2时，司机就需要非常谨慎了，除非前方无车且路况极好，否则不建议超车或变道。
25.本实施例中，通过红色和黄色的显著颜色，可使司机很容易辨别出后车所在位置对于自身超车时的危险性，尤其在晚上，效果更是明显。而且红色和黄色所起的作用也与交通信号灯所选用的颜色意义相近，让司机很容易理解对应颜色的贴膜区域所代表的的意义。
26.进一步的，所述危险区贴膜1、警告区贴膜2、判断区贴膜3和安全区贴膜4的透光率大于85％，以使司机能够看清后方车辆。
27.实施例2
28.参见图3和图4，本实施例中，在所述镜片的玻璃贴膜上还粘贴有两条车位线，分别为上车位线5和下车位线6，所述上车位线5位于下车位线6上方，所述上车位线5和下车位线6位于镜片中间位置的上下方，分别穿过危险区贴膜1、警告区贴膜2、判断区贴膜3和安全区贴膜4相接处连线。所述车位线的具体位置可根据一般小汽车在后视镜中的显示位置粘贴。具体可按照相邻车道汽车在自身车道中间行驶时，其在后视镜中的显示位置来定。这样可通过后视镜中显示的车辆在车位线的上方或下方，来判断两车之间的间距，保证变道时的安全。
29.进一步的，所述上车位线5和下车位线6相互不平行。所述上车位线5和下车位线6位于安全区贴膜4处的开口小于其位于危险区贴膜1处的开口，以符合后方车辆在后视镜中由远及近时的成像规律。
30.优选的，由于安全区贴膜4内侧一端会显示部分自身车身影像，所述上车位线5和下车位线6的总长可稍大于镜片长度的1/2即可。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或增减替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。