汽车腰靠的制作方法

技术特征：
1.汽车腰靠，包括腰靠本体(1)，其特征在于：所述腰靠本体(1)的两侧内壁之间滑动连接有记忆棉芯(4)，记忆棉芯(4)的下表面固定连接有连接杆(15)，腰靠本体(1)的两侧壁均固定连接有两个对称设置的固定板(5)，连接杆(15)的下表面通过卡接机构固定连接有压杆(8)，腰靠本体(1)的内底壁滑动连接有两个对称设置的支撑杆(13)，支撑杆(13)的上表面固定连接有挤压块(7)，挤压块(7)的侧壁设置有斜面(10)，压杆(8)的两端与斜面(10)滑动连接，挤压块(7)与固定板(5)的相对面侧壁之间均设置有缓冲弹簧(6)，缓冲弹簧(6)的两端分别与固定板(5)的侧壁和挤压块(7)的侧壁连接，支撑杆(13)下表面固定安装有滚珠(11)，腰靠本体(1)的前端面开设有若干均匀分布的透气孔(2)，腰靠本体(1)的前端面固定连接有若干均匀分布的记忆棉颗粒(3)。2.根据权利要求1所述的汽车腰靠，其特征在于，所述卡接机构包括卡杆(16)、安装槽(18)、压缩弹簧(19)和卡块(17)，卡杆(16)伸入连接杆(15)内并与其滑动连接，卡杆(16)伸入连接杆(15)内部分两侧壁开设有安装槽(18)，安装槽(18)内滑动连接有卡块(17)，卡块(17)贯穿连接杆(15)的侧壁并与其滑动连接，安装槽(18)内设置有压缩弹簧(19)，压缩弹簧(19)的两端分别于安装槽(18)内侧壁和卡块(17)的侧壁连接。3.根据权利要求1所述的汽车腰靠，其特征在于，所述压杆(8)的两端均固定安装有滚轮(14)，滚轮(14)与挤压块(7)所开设斜面(10)滑动连接。4.根据权利要求1所述的汽车腰靠，其特征在于，所述斜面(10)的下端固定连接有限位板(9)，且限位板(9)的高度大于滚轮(14)的半径。

技术总结
本实用新型公开了汽车腰靠，涉及汽车靠背技术领域。本实用新型包括腰靠本体，腰靠本体的两侧内壁之间滑动连接有记忆棉芯，记忆棉芯的下表面固定连接有连接杆，腰靠本体的两侧壁均固定连接有两个固定板，连接杆的下表面通过卡接机构固定连接有压杆，腰靠本体的内底壁滑动连接有两个支撑杆，支撑杆的上表面固定连接有挤压块，挤压块的侧壁设置有斜面，压杆的两端与斜面滑动连接，挤压块与固定板之间设置有缓冲弹簧，腰靠本体的前端面开设有若干均匀分布的透气孔，腰靠本体的前端面固定连接有记忆棉颗粒。本实用新型解决现有的传统腰靠尺寸太大占用车内空间，腰靠使用时透气性较差，长期使用易造成背部腰椎闷热以及减震缓冲性能较差的问题。差的问题。差的问题。


技术研发人员：龚卿
受保护的技术使用者：龚卿
技术研发日：2021.03.05
技术公布日：2021/10/15