汽车腰靠的制作方法

1.本实用新型属于汽车靠背技术领域，特别是涉及汽车腰靠。


背景技术：

2.腰靠是汽车内不可缺少的织物制品，它使用舒适并具有其它物品不可替代的装饰作用，用腰靠来调节人体与座位的接触点以获得更舒适的角度来减轻疲劳，因腰靠使用方便、灵活，便于人们用于各种场合环境，腰靠的装饰作用较为突出，通过腰靠的色彩及质料与周围环境的对比，能使室内更加具有可观性。
3.汽车坐背悬空容易引起驾驶员腰椎疲劳，腰靠起到填充支撑缓解疲劳，传统腰靠尺寸太大占用车内空间，且传统腰靠使用时透气性较差，长期使用易造成背部腰椎闷热的问题，同时传统腰靠使用时减震缓冲性能较差，从而导致缓解疲劳的效果较差，使用时带来了极大的不便。
4.为解决上述问题，本实用新型提出汽车腰靠。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供汽车腰靠，解决现有的传统腰靠尺寸太大占用车内空间，腰靠使用时透气性较差，长期使用易造成背部腰椎闷热以及减震缓冲性能较差的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
7.本实用新型为汽车腰靠，包括腰靠本体，所述腰靠本体的两侧内壁之间滑动连接有记忆棉芯，记忆棉芯的下表面固定连接有连接杆，腰靠本体的两侧壁均固定连接有两个对称设置的固定板，连接杆的下表面通过卡接机构固定连接有压杆，腰靠本体的内底壁滑动连接有两个对称设置的支撑杆，支撑杆的上表面固定连接有挤压块，挤压块的侧壁设置有斜面，压杆的两端与斜面滑动连接，挤压块与固定板的相对面侧壁之间均设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧的两端分别与固定板的侧壁和挤压块的侧壁连接，支撑杆下表面固定安装有滚珠，腰靠本体的前端面开设有若干均匀分布的透气孔，腰靠本体的前端面固定连接有若干均匀分布的记忆棉颗粒，通过设置的透气孔，可解决背部腰椎闷热问题，通过设置的记忆棉颗粒，可起到按摩腰部作用，促进血液循环，同时通过设置的压杆、支撑杆、挤压块、斜面、缓冲弹簧、固定板、支撑杆和滚珠等可在使用时提升腰靠本体的减震缓冲效果，降低传统腰靠使用时减震缓冲性能较差，从而导致缓解疲劳的效果较差的不便。
8.进一步地，所述卡接机构包括卡杆、安装槽、压缩弹簧和卡块，卡杆伸入连接杆内并与其滑动连接，卡杆伸入连接杆内部分两侧壁开设有安装槽，安装槽内滑动连接有卡块，卡块贯穿连接杆的侧壁并与其滑动连接，安装槽内设置有压缩弹簧，压缩弹簧的两端分别于安装槽内侧壁和卡块的侧壁连接，通过设置的卡杆、安装槽、压缩弹簧和卡块等便于对压杆进行实时拆卸更换，降低压杆使用损坏难以进行拆卸更换的不便。
9.进一步地，所述压杆的两端均固定安装有滚轮，滚轮与挤压块所开设斜面滑动连接，通过设置的滚轮可降低压杆与斜面的摩擦损耗，提升装置的使用寿命。
10.进一步地，所述斜面的下端固定连接有限位板，且限位板的高度大于滚轮的半径，通过设置的限位板可对压杆进行限位处理，降低其脱落的可能。
11.进一步地，所述腰靠本体的内底壁开设有滑槽，滚珠与滑槽滑动连接，通过设置的滑槽可降低支撑杆与腰靠内底壁的摩擦损耗。
12.进一步地，所述腰靠本体的后端面固定安装有若干均匀分布的吸盘，通过设置的吸盘可提升腰靠的安装稳定性。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.1、本实用新型通过设置的透气孔，可解决背部腰椎闷热问题，通过设置的记忆棉颗粒，可起到按摩腰部作用，促进血液循环，同时通过设置的压杆、支撑杆、挤压块、斜面、缓冲弹簧、固定板、支撑杆和滚珠等可在使用时提升腰靠本体的减震缓冲效果，降低传统腰靠使用时减震缓冲性能较差，从而导致缓解疲劳的效果较差的不便，且此汽车腰靠大小合适实用又不占空间，形状线条时尚美观。
15.2、本实用新型通过设置的卡杆、安装槽、压缩弹簧和卡块等便于对压杆进行实时拆卸更换，降低压杆使用损坏难以进行拆卸更换的不便，通过设置的滚轮可降低压杆与斜面的摩擦损耗，提升装置的使用寿命。
16.3、本实用新型通过设置的限位板可对压杆进行限位处理，降低其脱落的可能，通过设置的滑槽可降低支撑杆与腰靠内底壁的摩擦损耗，通过设置的吸盘可提升腰靠的安装稳定性。
17.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型结构示意图；
20.图2为图1中腰靠的后视结构图；
21.图3为图1的剖视图；
22.图4为图1中卡杆的剖视图；
23.图5为图3中a处结构放大图。
24.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
25.1、腰靠本体；2、透气孔；3、记忆棉颗粒；4、记忆棉芯；5、固定板；6、缓冲弹簧；7、挤压块；8、压杆；9、限位板；10、斜面；11、滚珠；12、滑槽；13、支撑杆；14、滚轮；15、连接杆；16、卡杆；17、卡块；18、安装槽；19、压缩弹簧；20、吸盘。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下
所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.请参阅图1
‑
5所示，本实用新型为汽车腰靠，包括腰靠本体1，腰靠本体1的两侧内壁之间滑动连接有记忆棉芯4，记忆棉芯4的下表面固定连接有连接杆15，腰靠本体1的两侧壁均固定连接有两个对称设置的固定板5，连接杆15的下表面通过卡接机构固定连接有压杆8，腰靠本体1的内底壁滑动连接有两个对称设置的支撑杆13，支撑杆13的上表面固定连接有挤压块7，挤压块7的侧壁设置有斜面10，压杆8的两端与斜面10滑动连接，挤压块7与固定板5的相对面侧壁之间均设置有缓冲弹簧6，缓冲弹簧6的两端分别与固定板5的侧壁和挤压块7的侧壁连接，支撑杆13下表面固定安装有滚珠11，腰靠本体1的前端面开设有若干均匀分布的透气孔2，腰靠本体1的前端面固定连接有若干均匀分布的记忆棉颗粒3，通过设置的透气孔2，可解决背部腰椎闷热问题，通过设置的记忆棉颗粒3，可起到按摩腰部作用，促进血液循环，同时通过设置的压杆8、支撑杆13、挤压块7、斜面10、缓冲弹簧6、固定板5、支撑杆13和滚珠11等可在使用时提升腰靠本体1的减震缓冲效果，降低传统腰靠使用时减震缓冲性能较差，从而导致缓解疲劳的效果较差的不便。
29.优选地，卡接机构包括卡杆16、安装槽18、压缩弹簧19和卡块17，卡杆16伸入连接杆15内并与其滑动连接，卡杆16伸入连接杆15内部分两侧壁开设有安装槽18，安装槽18内滑动连接有卡块17，卡块17贯穿连接杆15的侧壁并与其滑动连接，安装槽18内设置有压缩弹簧19，压缩弹簧19的两端分别于安装槽18内侧壁和卡块17的侧壁连接，通过设置的卡杆16、安装槽18、压缩弹簧19和卡块17等便于对压杆8进行实时拆卸更换，降低压杆8使用损坏难以进行拆卸更换的不便。
30.优选地，压杆8的两端均固定安装有滚轮14，滚轮14与挤压块7所开设斜面10滑动连接，通过设置的滚轮14可降低压杆8与斜面10的摩擦损耗，提升装置的使用寿命。
31.优选地，斜面10的下端固定连接有限位板9，且限位板9的高度大于滚轮14的半径，通过设置的限位板9可对压杆8进行限位处理，降低其脱落的可能。
32.优选地，腰靠本体1的内底壁开设有滑槽12，滚珠11与滑槽12滑动连接，通过设置的滑槽12可降低支撑杆13与腰靠本体1内底壁的摩擦损耗。
33.优选地，腰靠本体1的后端面固定安装有若干均匀分布的吸盘20，通过设置的吸盘20可提升腰靠本体1的安装稳定性。
34.如图1
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5所示，本实施例为汽车腰靠的使用方法：使用前通过设置的吸盘20可提升腰靠本体1的安装稳定性降低固定安装于汽车座位侧壁，使用时当用户在开车时，当腰部靠在腰靠上时，通过设置的透气孔2，可解决背部腰椎闷热问题，通过设置的记忆棉颗粒3，可起到按摩腰部作用，促进血液循环，同时通过设置的压杆8、支撑杆13、挤压块7、斜面10、缓冲弹簧6、固定板5、支撑杆13和滚珠11等可在使用时提升腰靠本体1的减震缓冲效果，降低传统腰靠使用时减震缓冲性能较差，从而导致缓解疲劳的效果较差的不便。
35.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或
示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
36.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。