一种危化品罐车的开门制动装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种制动装置，具体是一种危化品罐车的开门制动装置。


背景技术：

2.危险化学品，是指具有易燃、易爆、有毒、腐蚀、氧化和放射性等特性，在生产、运输、存储和使用过程中，运载这些危化品的容器、包装物及装卸装置，一旦破坏，会导致危化品泄漏，发生燃烧、爆炸、中毒造成重大的人员伤亡和财产损失，污染环境。
3.随着我国经济的不断发展，危化品的使用也越来越频繁，其生产、运输、存储和使用过程存在许多危险因素。近年来危化品道路运输事故频发，有些事故触目惊心，其危害性强，社会影响大，已成为各级政府和人民群众关注的热点。为遏制危化品道路运输事故的发生，主管部门做了很多工作，加强监管，完善法规、标准和安全技术规范，各危化品道路运输车制造企业也通过技术手段加强安全措施。
4.按危化品罐车的安全操作规程，在进行装卸液作业时，需要将车辆原地制动，作业人员由于责任性不强，往往由于疏忽，省掉了这个步骤，有些司机在没有确认的情况下将车开走，直接拉断装卸软管，酿成大祸。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种危化品罐车的开门制动装置，以解决上述问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种危化品罐车的开门制动装置，包括供气管路、控制管路、储气筒、单腔制动气室、双腔制动气室、继动阀和手动制动阀，手动制动阀由操纵手柄、压缩弹簧、阀体，进气口、出气口和排气口组成，其中进气口接储气筒，出气口接双腔制动气室的驻车制动腔，还包括有开门制动行程开关，该开门制动行程开关通过箱门进行控。
8.在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供以下可选技术方案：
9.在一种可选方案中：所述开门制动行程开关由阀体、安装于阀体内的阀芯、弹簧和触头组成。
10.在一种可选方案中：所述开门制动行程开关为二位三通型式，所述阀体上设有进气口、出气口和排气口，所述进气口和排气口位于同一侧，所述阀体两侧分别设有与阀芯配合的触头和弹簧。
11.相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：
12.该制动装置完全与开关门进行机械连锁，制动安全可靠，摆脱了对人的依赖，实现危化品罐车制动与操作箱开门进行连锁，防止在装卸作业时，启动罐车造成事故。
附图说明
13.图1为本实用新型实施例的结构示意图。
14.图2为本实用新型实施例中开门制动行程开关的结构示意图。
15.附图标记注释：1
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手动制动阀、2
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单腔制动气室、3
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双腔制动气室、4
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储气筒、5
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继动阀、6
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开门制动行程开关、7
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供气管路、8
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控制管路。
具体实施方式
16.以下实施例会结合附图对本实用新型进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本实用新型所列举的各实施例仅用以说明本实用新型，并非用以限制本实用新型的范围。对本实用新型所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本实用新型的精神与范围。
实施例
17.请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种危化品罐车的开门制动装置，包括供气管路7、控制管路8、储气筒4、单腔制动气室2、双腔制动气室3、继动阀5和手动制动阀1，手动制动阀1用于控制汽车的驻车制动和应急制动，手动制动阀1由操纵手柄、压缩弹簧、阀体，进气口、出气口和排气口组成，其中进气口接储气筒4，出气口接双腔制动气室3的驻车制动腔，手动制动阀1手柄在驻车状态时，此时进气口关闭，排气口开启，出气口经排气口与大气相通，此时，在储能弹簧的作用下汽车处于驻车制动状态，若要解除驻车制动，操纵手动制动阀1手柄，使排气口关闭，进气口开启，此时储气筒4向双腔制动气室3的驻车制动腔供气，当空气压力达到超过弹簧压力时，气室推杆回位，从而解除驻车制动，以上为现有危险品罐式半挂车采用的双管路气压制动技术，在此不再赘述，更进一步的，按危化品罐车的安全操作规程，在进行装卸液作业时，需要将车辆原地制动，为了解决作业人员由于责任性不强，往往由于疏忽，省掉了这个步骤，有些司机在没有确认的情况下将车开走，直接拉断装卸软管，酿成大祸的问题，还包括有开门制动行程开关6，所述开门制动行程开关6串联于驻车制动回路中，该开门制动行程开关6通过箱门进行控制，所述开门制动行程开关6由阀体、安装于阀体内的阀芯、弹簧和触头组成，为二位三通型式，所述阀体上设有进气口、出气口和排气口，所述进气口和排气口位于同一侧，所述阀体两侧分别设有与阀芯配合的触头和弹簧，如图2所示，p为进气口，a为出气口，r为排气口，行程开关装在门框上，当箱门关闭时压下触头，进气口接通出气口，压缩空气进入双腔制动气室3的驻车制动腔，在储能弹簧作用下制动解除，当箱门打开，外力消失，阀芯在弹簧作用下复位，进气口关闭，出气口与放气口接通，双腔制动气室3的驻车制动腔中压缩空气放出，此时，在储能弹簧的作用下汽车处于驻车制动状态，该制动装置完全与开关门进行机械连锁，制动安全可靠，摆脱了对人的依赖。
18.本实用新型的工作原理是：当箱门打开，外力消失，阀芯在弹簧作用下复位，进气口关闭，出气口与放气口接通，双腔制动气室3的驻车制动腔中压缩空气放出，此时，在储能弹簧的作用下汽车处于驻车制动状态，该制动装置完全与开关门进行机械连锁，制动安全可靠，摆脱了对人的依赖。
19.以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。


技术特征：
1.一种危化品罐车的开门制动装置，包括供气管路（7）、控制管路（8）、储气筒（4）、单腔制动气室（2）、双腔制动气室（3）、继动阀（5）和手动制动阀（1），手动制动阀（1）由操纵手柄、压缩弹簧、阀体，进气口、出气口和排气口组成，其中进气口接储气筒（4），出气口接双腔制动气室（3）的驻车制动腔，其特征在于，还包括有开门制动行程开关（6），该开门制动行程开关（6）通过箱门进行控制。2.根据权利要求1所述的危化品罐车的开门制动装置，其特征在于，所述开门制动行程开关（6）由阀体、安装于阀体内的阀芯、弹簧和触头组成。3.根据权利要求2所述的危化品罐车的开门制动装置，其特征在于，所述开门制动行程开关（6）为二位三通型式，所述阀体上设有进气口、出气口和排气口，所述进气口和排气口位于同一侧，所述阀体两侧分别设有与阀芯配合的触头和弹簧。

技术总结
本实用新型公开了一种危化品罐车的开门制动装置，包括供气管路、控制管路、储气筒、单腔制动气室、双腔制动气室、继动阀和手动制动阀，手动制动阀由操纵手柄、压缩弹簧、阀体，进气口、出气口和排气口组成，其中进气口接储气筒，出气口接双腔制动气室的驻车制动腔，还包括有开门制动行程开关，该开门制动行程开关通过箱门进行控制，该制动装置完全与开关门进行机械连锁，制动安全可靠，摆脱了对人的依赖，实现危化品罐车制动与操作箱开门进行连锁，防止在装卸作业时，启动罐车造成事故。启动罐车造成事故。启动罐车造成事故。


技术研发人员：冯娜 孙钰博 叶彦元 李益球
受保护的技术使用者：北京建安特西维欧特种设备制造有限公司
技术研发日：2020.12.22
技术公布日：2021/10/15