1.本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种保险杠总成及车辆。
背景技术：
2.随着各个国家和汽车厂商，对产品外观精致工艺要求越来越高，保险杠模具内分型的技术也应用的越来越多，而传统的外分型结果逐渐被抛弃。但是保险杠内分型模具对零件结构设计有较高的限制，往往需要将保险杠本体拆分成保险杠上本体和保险杠下本体等多个零件，造成模具费用和零件费用的大幅增加，给零件供应商带来诸多成本压力，降低了产品竞争力。
3.综上所述，现有技术对保险杠结构设计限制较多，模具及零件费用较高，采用传统外分型又不能达到精致工艺的外观需求。
技术实现要素：
4.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种保险杠总成，目的是降低成本。
5.为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：保险杠总成，包括保险杠本体和保险杠下堵盖，保险杠下堵盖通过紧固件安装在保险杠本体上，且保险杠下堵盖位于保险杠本体的内分型模具脱模拉变形区域。
6.所述保险杠本体上具有两个所述内分型模具脱模拉变形区域，各个内分型模具脱模拉变形区域处均安装一个所述保险杠下堵盖。
7.所述紧固件为由十字槽钮扣头自攻螺钉和u型片螺母组成。
8.所述保险杠下堵盖通过三个紧固件安装在所述保险杠本体上。
9.所述保险杠下堵盖为注塑件。
10.本实用新型还提供了一种车辆，包括上述的保险杠总成。
11.本实用新型的保险杠总成，通过拆件，形成一个保险杠下堵盖，便于保险杠本体的加工成型，可以降低成本。
附图说明
12.本说明书包括以下附图，所示内容分别是：
13.图1是本实用新型保险杠总成的结构示意图；
14.图2是保险杠下堵盖的结构示意图；
15.图中标记为：1、保险杠本体；2、保险杠下堵盖；3、内分型模具脱模拉变形区域。
具体实施方式
16.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详
细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
17.如图1和图2所示，本实用新型提供了一种保险杠总成，包括保险杠本体1和保险杠下堵盖2，保险杠下堵盖2通过紧固件安装在保险杠本体1上，且保险杠下堵盖2位于保险杠本体1的内分型模具脱模拉变形区域3。
18.具体地说，如图1所示，保险杠本体1上具有两个内分型模具脱模拉变形区域3，各个内分型模具脱模拉变形区域3处均安装一个保险杠下堵盖2，两个保险杠下堵盖2处于与保险杠本体1的长度方向相平行的同一直线上。通过在保险杠本体1下部的内分型模具脱模拉变形区域3处装有保险杠下堵盖2，保险杠下堵盖2称之为拆件结构，拆件结构通过紧固件安装到保险杠本体1的蒙皮上。保险杠下堵盖2为注塑件，成本低，安装在保险杠底部内分型模具脱模拉变形区域3，不影响产品外观，解决了保险杠本体1做内分型模具时必须拆件的困难。
19.作为优选的，紧固件为由十字槽钮扣头自攻螺钉和u型片螺母组成。保险杠下堵盖2通过三个紧固件安装在保险杠本体1上，保险杠下堵盖2在上端、左端与右端通过3个十字槽钮扣头自攻螺钉与3个u型片螺母固定安装在保险杠本体1的蒙皮上。保险杠下堵盖2为注塑件。
20.本实用新型还提供了一种车辆，包括上述结构的保险杠总成。此保险杠总成的具体结构可参照图1和图2，在此不再赘述。由于本实用新型的车辆包括上述实施例中的保险杠总成，所以其具有上述保险杠总成的所有优点。
21.以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.保险杠总成，其特征在于：包括保险杠本体和保险杠下堵盖，保险杠下堵盖通过紧固件安装在保险杠本体上，且保险杠下堵盖位于保险杠本体的内分型模具脱模拉变形区域。2.根据权利要求1所述的保险杠总成，其特征在于：所述保险杠本体上具有两个所述内分型模具脱模拉变形区域，各个内分型模具脱模拉变形区域处均安装一个所述保险杠下堵盖。3.根据权利要求1所述的保险杠总成，其特征在于：所述紧固件为由十字槽钮扣头自攻螺钉和u型片螺母组成。4.根据权利要求1至3任一所述的保险杠总成，其特征在于：所述保险杠下堵盖通过三个紧固件安装在所述保险杠本体上。5.根据权利要求1至3任一所述的保险杠总成，其特征在于：所述保险杠下堵盖为注塑件。6.车辆，其特征在于：包括权利要求1至5任一所述的保险杠总成。
技术总结
本实用新型公开了一种保险杠总成，包括保险杠本体和保险杠下堵盖，保险杠下堵盖通过紧固件安装在保险杠本体上，且保险杠下堵盖位于保险杠本体的内分型模具脱模拉变形区域。本实用新型的保险杠总成，通过拆件，形成一个保险杠下堵盖，便于保险杠本体的加工成型，可以降低成本。本实用新型还公开了一种车辆。本实用新型还公开了一种车辆。本实用新型还公开了一种车辆。
技术研发人员：杨振鹏 赵堃
受保护的技术使用者：宜宾凯翼汽车有限公司
技术研发日：2021.03.22
技术公布日：2021/10/15
再多了解一些
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