一种便于拆装的雨刮器的制作方法

1.本技术涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种雨刮器。


背景技术：

2.雨刷器分为有骨雨刷和无骨雨刷，近年来由于无骨雨刷具有更换简单，维修成本低等优点，得到广泛的运用。
3.而目前常见的无骨雨刷，如公开号cn1984803a公开的一种雨刷，其技术方案，包括雨刷弹性支撑部件(1)、承载夹板(2)、雨刷接头底座(3)、雨刷接头(4)、刮条(5)、两个导流胶条(6)及两个端扣(7)，该雨刷弹性支撑部件(1)为片状体，其上表面增设有定位弹片(20、21、22、23、24)，该定位弹片(20、21、22、23、24)呈薄片状，其上表面至少设有一个向上延伸的限位块(25、26)，该限位块(25、26)用于限制与该雨刷弹性支撑部件(1)相适配的雨刷接头底座(3)沿其长度方向的前后窜动；所述带定位弹片(20、21、22、23、24)的雨刷弹性支撑部件(1)可直接穿设于承载夹板(2)顶部的第一c型槽(27)内，所述雨刷接头底座(3)沿长度方向具有一供承载夹板(2)滑入的滑槽(31)，且该雨刷接头底座(3)内顶壁上设置定位部(32、33)，该定位部(32、33)与限位块(25、26)相互定位配合，所述雨刷接头底座(3)的顶面设有用于连接雨刷接头(4)的连接部(36)。
4.上述的雨刮器接头底座与承接夹板安装之前，需要将雨刷弹性支撑部卡接在承载夹板上，然后再将雨刮器接头底座与承载夹板上的定位弹片卡接安装，因此存在拆装不方便的缺陷。


技术实现要素：

5.为了方便雨刷器的拆装，本技术提供一种便于拆装的雨刮器。
6.本技术提供的一种便于拆装的雨刮器采用如下的技术方案：一种便于拆装的雨刮器，包括雨刷底座、长条状的钢片连接套以及弹性钢片，所述钢片连接套上表面沿长度方向设置有供弹性钢片穿置的第一连接槽，所述雨刷底座的底部两侧侧壁相对凸起设置有形成卡槽的卡块，所述钢片连接套中部的宽度方向两侧均设置有供卡块让位的让位缺口，所述雨刷底座的底部放置于钢片连接套上，所述弹性钢片穿置第一连接槽的同时穿过卡槽，且所述卡块上表面抵触在弹性钢片下表面。
7.通过采用上述技术方案，将雨刷底座放置在钢片连接套的中部位置，通过设置在钢片连接套两侧的让位缺口，使雨刷底座下侧的卡块穿过让位缺口位于下侧，弹性钢片穿置在第一连接槽的同时穿过卡槽，从而使卡块的上表面抵触在弹性钢片的下表面，进而使钢片连接套、雨刷底座以及弹性钢片之间相互固定，从而方便雨刷器的拆装。
8.优选的，所述雨刷底座底部的相对两侧壁的卡块沿弹性钢片穿设方向间隔设置两个，且两个所述卡块之间形成限位槽，所述钢片连接套中部两侧的让位缺口沿长度方向间隔设置两个，位于两个让位缺口之间的所述钢片连接套嵌设在限位槽内。
9.通过采用上述技术方案，雨刷底座底部间隔设置的两个让位缺口形成与钢片连接
套嵌设的限位槽，从而限制了雨刷底座沿钢片连接套长度方向移动，从而进一步提高雨刷底座安装在钢片连接套上的稳定性。
10.优选的，沿弹性钢片穿设方向的两个所述卡块相互背离的一端均设置有导向斜面。
11.通过采用上述技术方案，通过设置在卡块上的导向斜面，从而方便弹性钢片穿过卡槽。
12.优选的，还包括有雨刷胶条，所述钢片连接套的下表面沿长度方向设置有供雨刷胶条上侧穿置的第二连接槽。
13.通过采用上述技术方案，雨刷胶条穿置在钢片连接套的第二连接槽中，从而方便雨刷胶条的安装。
14.优选的，还包括有两个导流套，所述导流套沿长度方向设置有底部开口的第三连接槽，所述导流套一端开口，另一端封闭设置，所述钢片连接套沿宽度方向两侧向外延伸有侧边，两个所述侧边与导流套的第三连接槽两侧相互插接，且两个所述导流套位于雨刷底座两侧。
15.通过采用上述技术方案，两个导流套从钢片连接套两端与侧边相互插接固定，从而方便导流套的安装。
16.优选的，所述钢片连接套包括呈长条片状的支架片，所述支架片上表面沿其长度方向设置有两条第一成槽片，两条所述第一成槽片形成所述第一连接槽，所述支架片的下表面沿其长度方向设置有两条第二成槽片，两条所述第二成槽片形成所述第二连接槽，两个所述第一成槽片和第二成槽片分别相对弯折设置。
17.通过采用上述技术方案，通过设置在支架片上表面的两个相对弯折的第一成槽片形成第一连接槽，从而方便且稳定的供弹性钢片穿置，设置在支架片下表面的两个相对弯折的第二成槽片形成第二连接槽，从而方便且稳定的供弹性钢片穿置。
18.优选的，两个所述第一成槽片沿其长度方向间隔开设有若干相对应的缺口槽。
19.通过采用上述技术方案，通过在支架片上设置的两个第一成槽片形成供弹性钢片穿置的第一连接槽，通过弹性钢片的弹性使钢片连接套弯曲，从而雨刷胶条弯曲，使雨刷胶条贴紧在汽车玻璃表面，但是由于第一成槽片的设置，导致钢片连接套弯曲的应力增大，导致钢片连接套弯曲的形状较小，因此容易导致雨刷胶条与汽车玻璃表面贴合不紧密，因此通过在第一成槽片的长度方向间隔设置若干缺口槽，从而降低钢片连接套弯曲的应力，从而提高雨刷胶条与玻璃表面紧密贴合，从而提高雨刷器的刮刷效果。
20.优选的，所述钢片连接套采用pe材料或者pp材料制成。
21.通过采用上述技术方案，钢片连接套采用pe材料或者pp材料制成，在保证钢片连接套结构强度的同时，具有较好的形变能力。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
23.1.将雨刷底座放置在钢片连接套的中部位置，通过设置在钢片连接套两侧的让位缺口，使雨刷底座下侧的卡块穿过让位缺口位于下侧，弹性钢片穿置在第一连接槽的同时穿过卡槽，从而使卡块的上表面抵触在弹性钢片的下表面，进而使钢片连接套、雨刷底座以及弹性钢片之间相互固定，从而方便雨刷器的拆装；
24.2.雨刷底座底部间隔设置的两个让位缺口形成与钢片连接套嵌设的限位槽，从而
限制了雨刷底座沿钢片连接套长度方向移动，从而进一步提高雨刷底座安装在钢片连接套上的稳定性；
25.3.通过在支架片上设置的两个第一成槽片形成供弹性钢片穿置的第一连接槽，通过弹性钢片的弹性使钢片连接套弯曲，从而雨刷胶条弯曲，使雨刷胶条贴紧在汽车玻璃表面，但是由于第一成槽片的设置，导致钢片连接套弯曲的应力增大，导致钢片连接套弯曲的形状较小，因此容易导致雨刷胶条与汽车玻璃表面贴合不紧密，因此通过在第一成槽片的长度方向间隔设置若干缺口槽，从而降低钢片连接套弯曲的应力，从而提高雨刷胶条与玻璃表面紧密贴合，从而提高雨刷器的刮刷效果。
附图说明
26.图1是本技术实施例中雨刮器的整体结构示意图。
27.图2是本技术实施例中雨刮器的爆炸结构示意图。
28.图3是本技术实施例中雨刷底座的结构示意图。
29.图4是本技术实施例中雨刮器的爆炸结构部分示意图。
30.附图标记说明：1、钢片连接套；11、第一连接槽；12、第二连接槽；13、让位缺口；14、侧边；15、支架片；16、第一成槽片；17、第二成槽片；18、缺口槽；2、弹性钢片；3、雨刷底座；31、卡块；311、导向斜面；32、卡槽；33、限位槽；4、雨刷胶条；5、导流套；51、导流斜面；52、第三连接槽。
具体实施方式
31.以下结合附图1
‑
4对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种便于拆装的雨刮器。参照图1和图2，雨刮器包括钢片连接套1、弹性钢片2、雨刷底座3、雨刷胶条4以及导流套5，钢片连接套1呈长条状设置，且钢片连接套1的上表面沿其长度方向设置有第一连接槽11且钢片连接套1的下表面沿其长度方向设置有中部开口的第二连接槽12，弹性钢片2呈长条片状设置且向下圆弧弯曲设置。弹性钢片2穿置在第一连接槽11内且第一连接槽11的横截面积的大小与弹性钢片2的横截面积的大小相适配，雨刷胶条4上侧的横截面呈t形状，雨刷胶条4的上侧穿置在第二连接槽12内且第二连接槽12的横截面积的大小与插接在第二连接槽12内的横截面积大小相适配，弹性钢片2、雨刷胶条4以及钢片连接套1的长度相同。
33.参照图2和图3，雨刷底座3的底部两侧侧壁相对凸起设置有卡块31，相对设置的卡块31形成两端相通的卡槽32，钢片连接套1中部的宽度方向两侧均设置有供卡块31让位的让位缺口13，雨刷底座3的底部放置于钢片连接套1，弹性钢片2穿置第一连接槽11的同时穿过卡槽32，且卡块31上表面抵触在弹性钢片2下表面，从而实现钢片连接套1、雨刷底座3以及弹性钢片2之间的相互卡接固定，从而方便雨刷底座3与弹性钢片2以及钢片连接套1之间的拆装。本实施例中的雨刷底座3与雨刷接头（图中未示出）可拆卸连接组成雨刷基座，从而实现与雨刷臂安装。在其它实施方式中，雨刷底座3可以更换为不可拆的雨刷基座。
34.进一步的，雨刷底座3底部的相对两侧壁的卡块31沿弹性钢片2穿设方向间隔设置两个，且两个卡块31之间形成限位槽33，钢片连接套1中部两侧的让位缺口13沿长度方向间隔设置两个，位于两个让位缺口13之间的钢片连接套1嵌设在限位槽33内。从而限制雨刷底
座3沿钢片连接套1长度方向的移动，因此提高雨刷底座3与钢片连接套1连接的稳定性。且为了方便弹性钢片2穿过雨刷底座3的卡槽32，在沿弹性钢片2穿设方向的两个卡块31相互背离的一端均设置有导向斜面311。
35.参照图2，导流套5设置两个，两个导流套5上表面由两侧向中间倾斜向上设置有导流斜面51，两个导流套5沿长度方向设置有底部开口的第三连接槽52，导流套5的一端开口，另一端封闭设置。钢片连接套1沿宽度方向两侧向外延伸有侧边14，两个侧边14与导流套5的第三连接槽52相互插接，且两个侧边14抵触在第三连接槽52的两个槽壁上。两个导流套5插接安装在钢片连接套1上，导流套5封闭一端抵触在钢片连接套1端部，且两个导流套5位于雨刷底座3两侧。
36.参照图2和图4，钢片连接套1采用pe材料或者pp材料制成，在保证钢片连接套1结构强度的同时，具有较好的形变能力。钢片连接套1包括呈长条片状的支架片15，支架片15上表面沿其长度方向设置有两条第一成槽片16，两条第一成槽片16形成第一连接槽11，支架片15的下表面沿其长度方向设置有两条第二成槽片17，两条第二成槽片17形成第二连接槽12，第一成槽片16以及第二成槽片17与支架片15均一体成型，两个第一成槽片16和第二成槽片17分别相对弯折设置且横截面呈l形，从而使钢片连接套1与雨刷胶条4以及弹性钢片2相互固定。
37.参照图4，进一步的，两个第一成槽片16沿其长度方向间隔开设有若干相对应的缺口槽18。通过弹性钢片2的弹性使钢片连接套1弯曲，从而雨刷胶条4弯曲，使雨刷胶条4贴紧在汽车玻璃表面，但是由于第一成槽片16的设置，导致钢片连接套1弯曲的应力增大，导致钢片连接套1弯曲的形状变小，因此容易导致雨刷胶条4与汽车玻璃表面贴合不紧密，因此通过在第一成槽片16的长度方向间隔设置若干缺口槽18，从而降低钢片连接套1弯曲的应力，从而提高雨刷胶条4与玻璃表面紧密贴合，从而提高雨刷器的刮刷效果。
38.本技术实施例一种便于拆装的雨刮器的实施原理为：将雨刷底座3放置在钢片连接套1的中部位置，通过设置在钢片连接套1两侧的让位缺口13，使雨刷底座3下侧的卡块31穿过让位缺口13位于下侧，弹性钢片2穿置在第一连接槽11的同时穿过卡槽32，从而使卡块31的上表面抵触在弹性钢片2的下表面，进而使钢片连接套1、雨刷底座3以及弹性钢片2之间相互固定，从而方便雨刷器的拆装。
39.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。