一种方便安装杯托的汽车中间扶手骨架总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅配件技术领域，尤指一种方便安装杯托的汽车中间扶手骨架总成。


背景技术：

2.在汽车技术日益发展的今天，人们对汽车功能的要求越来越高，这其中就包括了对汽车内部附件的要求。中间扶手作为现代汽车上的功能件，人们对它的要求也在不断的提高，从最初的简单的搁手功能，到现在更多的附加功能，例如，在扶手的前端设置杯托架等。但现有的杯托架与杯托之间大多数都是通过卡扣扣接的方式进行连接，这样的连接方式致使杯托架与杯托之间的连接紧密度不够，容易造成杯体的晃动。
3.为此，本实用新型提出一种方便安装杯托的汽车中间扶手骨架总成，以解决上述存在的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种方便安装杯托的汽车中间扶手骨架总成。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种方便安装杯托的汽车中间扶手骨架总成，包括扶手骨架，所述扶手骨架是由横杆和两根竖杆构成的u形结构，该u形扶手骨架的自由端上下两端面分别设有转轴杆和限位杆，且所述扶手骨架的内侧壁上安装有两根与转轴杆或限位杆平行的杯托架，两根所述杯托架之间形成杯托空间，且每根杯托架的底部均设置有稳定托板，所述稳定托板是由转轴贯穿固定板和活动板制成的“n”形结构，其内部形成伸缩腔，所述伸缩腔内设有“n”形弹片，所述“n”形弹片的一侧面固接固定板，另一侧面与活动板连接，所述该活动板背向“n”形弹片的一端面上开设有若干均布的滚动槽，每个滚动槽内均滚动嵌设滚轴。
6.作为本实用新型一种优选的技术方案，两根所述杯托架的两端分别焊接在两根竖杆相对面的侧壁上。
7.作为本实用新型一种优选的技术方案，所述稳定托板的长度与横杆的长度一致。
8.作为本实用新型一种优选的技术方案，两根所述杯托架呈中间向上凸出的弓形结构。
9.作为本实用新型一种优选的技术方案，所述扶手骨架是由扁管折弯而成。
10.本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型提出的一种方便安装杯托的汽车中间扶手骨架总成，通过设置的两根杯托架，形成放置杯托的杯托空间，使得扶手骨架具有多功能的作用；再通过在杯托架底部安装的稳定托板，能够对杯托进行夹紧，有利于提高杯托架与杯托之间的连接紧密度，使其安装更加稳定。
11.以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
13.在附图中：
14.图1为本实用新型整体结构示意图；
15.图2为本实用新型稳定托板结构示意图；
16.图中标号：1、扶手骨架；2、稳定托板；21、转轴；22、固定板；23、活动板；24、伸缩腔；25、“n”形弹片；26、滚动槽；27、滚轴；3、杯托架；4、转轴杆；5、限位杆；6、横杆；7、竖杆。
具体实施方式
17.申请文本中术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.实施例：如图1
‑
2所示，本实用新型提供的一种方便安装杯托的汽车中间扶手骨架总成，包括扶手骨架1，所述扶手骨架1是由横杆6和两根竖杆7构成的u形结构，该u形扶手骨架1的自由端上下两端面分别设有转轴杆4和限位杆5，且所述扶手骨架1的内侧壁上安装有两根与转轴杆4或限位杆5平行的杯托架3，两根所述杯托架3之间形成杯托空间，便于放置杯托，增加扶手骨架总成的附加功能，使其具备多功能特性，适用性更广；且每根杯托架3的底部均设置有稳定托板2，所述稳定托板2是由转轴21贯穿固定板22和活动板23制成的“n”形结构，其内部形成伸缩腔24，所述伸缩腔24内设有“n”形弹片25，所述“n”形弹片25的一侧面固接固定板22，另一侧面与活动板23连接，所述该活动板23背向“n”形弹片25的一端面上开设有若干均布的滚动槽26，每个滚动槽26内均滚动嵌设滚轴27，能够对杯托进行夹紧，有利于提高杯托架3与杯托之间的连接紧密度，使其安装更加稳定。
20.进一步的，两根所述杯托架3的两端分别焊接在两根竖杆7相对面的侧壁上。
21.进一步的，所述稳定托板2的长度与横杆6的长度一致。
22.进一步的，两根所述杯托架3呈中间向上凸出的弓形结构。
23.进一步的，所述扶手骨架1是由扁管折弯而成。
24.工作原理：
25.安装杯托时，杯托架3底部的稳定托板2对杯托进行夹紧，因为稳定托板2是由转轴21贯穿固定板22和活动板23制成的“n”形结构，其内部设有“n”形弹片25，能够适用于多种规格的杯托，适用性广泛。
26.以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型
的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
27.本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。


技术特征：
1.一种方便安装杯托的汽车中间扶手骨架总成，其特征在于，包括扶手骨架(1)，所述扶手骨架(1)是由横杆(6)和两根竖杆(7)构成的u形结构，该u形扶手骨架(1)的自由端上下两端面分别设有转轴杆(4)和限位杆(5)，且所述扶手骨架(1)的内侧壁上安装有两根与转轴杆(4)或限位杆(5)平行的杯托架(3)，两根所述杯托架(3)之间形成杯托空间，且每根杯托架(3)的底部均设置有稳定托板(2)，所述稳定托板(2)是由转轴(21)贯穿固定板(22)和活动板(23)制成的“n”形结构，其内部形成伸缩腔(24)，所述伸缩腔(24)内设有“n”形弹片(25)，所述“n”形弹片(25)的一侧面固接固定板(22)，另一侧面与活动板(23)连接，所述活动板(23)背向“n”形弹片(25)的一端面上开设有若干均布的滚动槽(26)，每个滚动槽(26)内均滚动嵌设滚轴(27)。2.根据权利要求1所述的一种方便安装杯托的汽车中间扶手骨架总成，其特征在于，两根所述杯托架(3)的两端分别焊接在两根竖杆(7)相对面的侧壁上。3.根据权利要求1所述的一种方便安装杯托的汽车中间扶手骨架总成，其特征在于，所述稳定托板(2)的长度与横杆(6)的长度一致。4.根据权利要求1所述的一种方便安装杯托的汽车中间扶手骨架总成，其特征在于，两根所述杯托架(3)呈中间向上凸出的弓形结构。5.根据权利要求1所述的一种方便安装杯托的汽车中间扶手骨架总成，其特征在于，所述扶手骨架(1)是由扁管折弯而成。

技术总结
本实用新型提出了一种方便安装杯托的汽车中间扶手骨架总成，包括扶手骨架，所述扶手骨架是由横杆和两根竖杆构成的U形结构，该U形扶手骨架的自由端上下两端面分别设有转轴杆和限位杆，且所述扶手骨架的内侧壁上安装有两根与转轴杆或限位杆平行的杯托架，两根所述杯托架之间形成杯托空间，且每根杯托架的底部均设置有稳定托板，所述稳定托板是由转轴贯穿固定板和活动板制成的“n”形结构，其内部形成伸缩腔，所述伸缩腔内设有“n”形弹片，所述“n”形弹片的一侧面固接固定板，另一侧面与活动板连接，所述该活动板背向“n”形弹片的一端面上开设有若干均布的滚动槽，每个滚动槽内均滚动嵌设滚轴。设滚轴。设滚轴。


技术研发人员：汪建农 方昌妹 伍平
受保护的技术使用者：芜湖奥翔机械制造有限公司
技术研发日：2021.02.24
技术公布日：2021/10/11