一种具有保鲜功能的农产品物流配送车的制作方法

1.本实用新型涉及物流配送车技术领域，具体为一种具有保鲜功能的农产品物流配送车。


背景技术：

2.农产品是农业中生产的物品，如高粱、稻子、花生、玉米、小麦以及各个地区土特产等，初级农产品是指农业活动中获得的植物、动物及其产品，不包括经过加工的各类产品。
3.经检索，中国专利公开了一种具有保鲜功能的农产品物流配送车，其申请公布号为cn207631079u，该专利具备结构简单，易操作，不仅具有保鲜效果，同时避免了农产品在运输过程中出现相互碰撞的情况，稳定性更好的优点。
4.在对农产品进行物流配送时需要使用到物流配送车，现有具有保鲜功能的农产品物流配送车在使用过程中对农产品的固定效果较差，无法根据农产品的数量进行调节固定，而且在运行途中经常受到颠簸，导致车厢内的农产品出现倾倒现象，造成农产品挤压出现损坏，影响使用者的使用。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有保鲜功能的农产品物流配送车，具有对不同数量的农产品固定效果好的优点，解决了现有具有保鲜功能的农产品物流配送车在使用过程中对农产品的固定效果较差，无法根据农产品的数量进行调节固定，而且在运行途中经常受到颠簸，导致车厢内的农产品出现倾倒现象，造成农产品挤压出现损坏，影响使用者使用的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有保鲜功能的农产品物流配送车，包括车头本体，所述车头本体的右侧固定连接有车厢本体，所述车厢本体的顶部固定连接有制冷器，所述车厢本体内腔的顶部设置有与制冷器配合使用的分散组件，所述车厢本体内腔右侧的底部设置有挡板，所述挡板的前侧和后侧均设置有与车厢本体配合使用的定位板，所述定位板靠近挡板的一侧开设有滑槽，所述挡板的前侧和后侧均固定连接有与滑槽配合使用的滑块，所述挡板右侧的前侧和后侧均设置有与定位板配合使用的定位机构，所述定位板靠近挡板的一侧开设有与定位机构配合使用的定位齿槽，所述挡板顶部的前侧和后侧均固定连接有定位杆，所述挡板的顶部设置有与定位杆配合使用的卡板，所述卡板的顶部开设有与定位杆配合使用的通口，所述卡板右侧的前侧和后侧均设置有与定位杆配合使用的螺栓，所述卡板的右侧开设有与螺栓配合使用的螺纹孔。
9.进一步的，所述分散组件包括连接管，所述连接管的底部贯穿至车厢本体的内腔并连通有分散管，所述分散管的底部连通有喷头。
10.在前述方案的基础上，所述定位机构包括定位套，所述定位套的内腔设置有与定
位齿槽配合使用的卡杆，所述卡杆靠近定位齿槽一侧的表面依次套设有弹簧和限位块，所述卡杆靠近定位齿槽的一侧贯穿至定位套的外侧并延伸至定位齿槽的内腔，所述卡杆远离定位齿槽的一侧贯穿至定位套的外侧并固定连接有握把。
11.作为本实用新型再进一步的方案，所述挡板的右侧固定连接有把手，所述定位板靠近车厢本体的一侧与车厢本体的内壁固定连接，所述滑块靠近滑槽内壁的一侧与滑槽的内壁接触，所述定位齿槽位于滑槽的顶部，所述定位杆靠近通口内壁的一侧与通口的内壁接触，所述螺栓的表面与螺纹孔的内壁通过螺纹活动连接，所述螺栓靠近定位杆的一侧与定位杆接触。
12.在前述方案的基础上，所述连接管的顶部与制冷器的输出端连通，所述连接管为t形，所述分散管的顶部与车厢本体固定连接，所述分散管为回字形，所述喷头的数量为若干个，且均匀分布于分散管的底部。
13.进一步的，所述定位套的左侧与挡板固定连接，所述定位套的前侧和后侧均开设有与卡杆配合使用的通孔，所述卡杆的表面与弹簧的内壁接触，所述卡杆的表面与限位块的内壁固定连接，所述卡杆靠近定位齿槽内壁的一侧与定位齿槽的内壁接触，所述定位套底部远离定位板的一侧固定连接有限位板。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有保鲜功能的农产品物流配送车，具备以下有益效果：
16.该具有保鲜功能的农产品物流配送车，通过设置制冷器，可以为车厢本体内提供冷气，提高农产品的保鲜程度，通过设置挡板，可以对车厢本体内部农产品的位置进行固定，通过设置定位杆和卡板，可以对车厢本体内部农产品的摆放高度进行固定，通过设置定位板、定位机构、定位齿槽、滑块和滑槽，方便了使用者对挡板的位置进行调节，同时可以对挡板的位置进行固定，防止挡板的位置发生偏动，方便对不同数量的农产品进行固定，通过设置螺栓和螺纹孔，可以通过定位杆对卡板的位置进行固定，方便卡板对不同高度的农产品位置进行固定，提高了农产品在输送过程中的稳定性，防止农产品在车厢本体的内部出现倾倒而造成农产品挤压受损，解决了现有具有保鲜功能的农产品物流配送车在使用过程中对农产品的固定效果较差，无法根据农产品的数量进行调节固定，而且在运行途中经常受到颠簸，导致车厢内的农产品出现倾倒现象，造成农产品挤压出现损坏，影响使用者使用的问题。
附图说明
17.图1为本实用新型中结构的示意图；
18.图2为本实用新型中车厢本体的后视剖视图；
19.图3为本实用新型中分散组件的立体示意图；
20.图4为本实用新型中图2中a处的局部放大图；
21.图5为本实用新型中定位套的俯视剖视图；
22.图6为本实用新型中局部结构的正视剖视图。
23.图中：1、车头本体；2、车厢本体；3、制冷器；4、分散组件；401、连接管；402、分散管；403、喷头；5、挡板；6、定位板；7、滑槽；8、滑块；9、定位机构；901、定位套；902、卡杆；903、弹
簧；904、限位块；905、握把；10、定位齿槽；11、定位杆；12、卡板；13、通口；14、螺栓；15、螺纹孔；16、把手；17、通孔；18、限位板。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例
26.请参阅图1
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6，一种具有保鲜功能的农产品物流配送车，包括车头本体1，车头本体1的右侧固定连接有车厢本体2，车厢本体2的顶部固定连接有制冷器3，车厢本体2内腔的顶部设置有与制冷器3配合使用的分散组件4，车厢本体2内腔右侧的底部设置有挡板5，挡板5的前侧和后侧均设置有与车厢本体2配合使用的定位板6，定位板6靠近挡板5的一侧开设有滑槽7，挡板5的前侧和后侧均固定连接有与滑槽7配合使用的滑块8，挡板5右侧的前侧和后侧均设置有与定位板6配合使用的定位机构9，定位板6靠近挡板5的一侧开设有与定位机构9配合使用的定位齿槽10，挡板5顶部的前侧和后侧均固定连接有定位杆11，挡板5的顶部设置有与定位杆11配合使用的卡板12，卡板12的顶部开设有与定位杆11配合使用的通口13，卡板12右侧的前侧和后侧均设置有与定位杆11配合使用的螺栓14，卡板12的右侧开设有与螺栓14配合使用的螺纹孔15，通过设置制冷器3，可以为车厢本体2内提供冷气，提高农产品的保鲜程度，通过设置挡板5，可以对车厢本体2内部农产品的位置进行固定，通过设置定位杆11和卡板12，可以对车厢本体2内部农产品的摆放高度进行固定，通过设置定位板6、定位机构9、定位齿槽10、滑块8和滑槽7，方便了使用者对挡板5的位置进行调节，同时可以对挡板5的位置进行固定，防止挡板5的位置发生偏动，方便对不同数量的农产品进行固定，通过设置螺栓14和螺纹孔15，可以通过定位杆11对卡板12的位置进行固定，方便卡板12对不同高度的农产品位置进行固定，提高了农产品在输送过程中的稳定性，防止农产品在车厢本体2的内部出现倾倒情况，从而造成农产品挤压受损，分散组件4包括连接管401，连接管401的底部贯穿至车厢本体2的内腔并连通有分散管402，分散管402的底部连通有喷头403，通过设置分散组件4，可以将冷气均匀的分散在车厢本体2的内部，使车厢本体2内部充满冷气，增加农产品的保鲜效果。
27.进一步的，定位机构9包括定位套901，定位套901的内腔设置有与定位齿槽10配合使用的卡杆902，卡杆902靠近定位齿槽10一侧的表面依次套设有弹簧903和限位块904，卡杆902靠近定位齿槽10的一侧贯穿至定位套901的外侧并延伸至定位齿槽10的内腔，卡杆902远离定位齿槽10的一侧贯穿至定位套901的外侧并固定连接有握把905，通过设置握把905，方便对卡杆902的位置进行移动和转动，通过设置卡杆902，可以通过定位齿槽10对挡板5的位置进行固定，增加了挡板5的固定效果，通过设置定位套901，可以起到固定作用，方便对卡杆902的位置进行限位，通过设置限位块904和弹簧903，可以提高卡杆902的固定效果，提高卡杆902对定位齿槽10的固定作用，挡板5的右侧固定连接有把手16，定位板6靠近车厢本体2的一侧与车厢本体2的内壁固定连接，滑块8靠近滑槽7内壁的一侧与滑槽7的内壁接触，定位齿槽10位于滑槽7的顶部，定位杆11靠近通口13内壁的一侧与通口13的内壁接
触，螺栓14的表面与螺纹孔15的内壁通过螺纹活动连接，螺栓14靠近定位杆11的一侧与定位杆11接触，通过设置把手16，方便使用者对挡板5的位置进行移动，通过设置挡板5，可以对车厢本体2内部的农产品位置进行限位，通过设置滑块8和滑槽7，可以对挡板5起到限位作用，避免挡板5的位置发生偏动，从而影响对农产品的固定效果，通过设置定位齿槽10，可以起到限位作用，增加卡杆902的稳定性，通过设置通口13，方便卡板12在定位杆11的表面移动，通过设置卡板12，可以从顶部对农产品的位置进行限位，通过设置螺栓14和螺纹孔15，可以通过定位杆11对卡板12的位置进行固定，方便使用者对卡板12的位置调节后进行固定，连接管401的顶部与制冷器3的输出端连通，连接管401为t形，分散管402的顶部与车厢本体2固定连接，分散管402为回字形，喷头403的数量为若干个，且均匀分布于分散管402的底部，通过设置连接管401，可以起到连接作用，方便对冷气进行输送，通过设置分散管402，可以起到导流作用，方便将冷气进行均匀分散，通过设置喷头403，可以将冷气均匀的喷在车厢本体2的内部，定位套901的左侧与挡板5固定连接，定位套901的前侧和后侧均开设有与卡杆902配合使用的通孔17，卡杆902的表面与弹簧903的内壁接触，卡杆902的表面与限位块904的内壁固定连接，卡杆902靠近定位齿槽10内壁的一侧与定位齿槽10的内壁接触，定位套901底部远离定位板6的一侧固定连接有限位板18，通过设置通孔17，方便卡杆902进行移动，通过设置限位板18，可以起到定位作用，方便在将卡杆902旋转后对卡杆902的位置进行固定，便于使用者对挡板5的位置进行调节。
28.综上所述，该具有保鲜功能的农产品物流配送车的工作原理和工作过程为，在使用时，首先将农产品装在车厢本体2的内部，整齐排列，然后拉动握把905，握把905带动卡杆902移动，卡杆902在定位套901的内腔移动并带动限位块904对弹簧903进行挤压，然后通过握把905转动卡杆902，使卡杆902对限位板18接触，限位板18在弹簧903的作用下会对卡杆902的位置进行固定，使用者通过把手16移动挡板5，挡板5带动滑块8进入滑槽7的内腔，当挡板5与农产品接触后，使用者拉动握把905，握把905带动卡杆902移动，卡杆902与限位板18分离，然后通过握把905转动卡杆902并松开握把905，弹簧903压缩后释放的力通过限位块904带动卡杆902反向移动，卡杆902进入定位齿槽10的内部，卡杆902在定位齿槽10的作用下对挡板5的位置进行固定，然后使用者根据摆放的农产品高度对卡板12的位置进行调节，转动螺栓14，螺栓14在螺纹孔15的内腔转动并远离定位杆11，使用者对卡板12的位置向下调节，卡板12通过通口13在定位杆11的表面向下滑动，当卡板12与农产品接触后，反向转动螺栓14，螺栓14在螺纹孔15的内腔反向转动并与定位杆11接触，完成对卡板12的固定，在挡板5和卡板12的作用下，在输送过程中车厢本体2内部的农产品不会出现倾斜的现象，解决了现有具有保鲜功能的农产品物流配送车在使用过程中对农产品的固定效果较差，无法根据农产品的数量进行调节固定，而且在运行途中经常受到颠簸，导致车厢内的农产品出现倾倒现象，造成农产品挤压出现损坏，影响使用者使用的问题。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。