一种新能源车充电电源的控制箱的制作方法

1.本实用新型涉及控制箱技术领域，尤其涉及一种新能源车充电电源的控制箱。


背景技术：

2.控制箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，其布置应满足电力系统正常运行的要求，便于检修，不危及人身及周围设备的安全。
3.传统的充电电源控制箱一般用于为汽车充电。传统的充电电源控制箱的充电线一般会裸露在箱体外，充电线摆放杂乱不整齐，而且雨水天气会加快对充电线的磨损，极大的影响了充电线的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决充电线摆放散乱的问题，而提出的一种新能源车充电电源的控制箱。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种新能源车充电电源的控制箱，包括控制箱和设置在控制箱一侧的收卷机构；所述收卷机构包括设置在控制箱一侧的收卷箱、设置在收卷箱内部的升降组件和设置在收卷箱外侧中部的清理组件，所述升降组件包括设置收卷箱底端的两个滚轮、设置在收卷箱内部上端的电动伸缩杆、对称设置在收卷箱内部的两根滑杆和滑动设置在滑杆中部的滑块，所述滑块的上端与电动伸缩杆的输出端连接，所述滑块的一侧设有收卷轮和限位块，所述限位块位于收卷轮的上方，所述收卷轮与滚轮位于同一竖直平面内。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述清理组件包括设置在收卷箱外侧中部的清理箱、设置在清理箱内部的两个从动轮和对称设置在清理箱内壁的毛刷，所述清理箱与收卷箱相连通。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述控制箱包括外箱体和设置在外箱体内部的内箱体，所述外箱体左侧设有呈百叶型的进风口，所述外箱体的右侧与收卷箱相连通，所述内箱体左侧与外箱体之间设有鼓风组件，所述鼓风组件包括壳体和设置在壳体内部的多个鼓风机,所述壳体左右两侧设有滤网，所述内箱体右侧与外箱体之间也设有滤网。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述毛刷通过滑槽与滑块的连接方式安装在清理箱内部。
13.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型中，通过收卷机构中升降组件的相互配合进行收线与放线，避免了充电线的散乱，提高了充电线的使用效率，通过清理组件对充电线的表面进行清理，防止杂物进入收卷箱，提高了充电线的使用寿命，通过两个鼓风机的相互配合，对电源箱进行散热并对收卷箱进行干燥，避免充电线处于潮湿环境中，保证了收卷箱内部的干燥性。
附图说明
15.图1示出了根据本实用新型实施例提供的控制箱外观图；
16.图2示出了根据本实用新型实施例提供的收卷机构结构示意图；
17.图3示出了根据本实用新型实施例提供的收卷机构结构展开示意图；
18.图4示出了根据本实用新型实施例提供的收卷机构俯视图；
19.图5示出了根据本实用新型实施例提供的收卷机构侧视图；
20.图6示出了根据本实用新型实施例提供的鼓风机机构示意图。
21.图例说明：
22.1、控制箱；11、外箱体；12、内箱体；13、进风口；14、鼓风组件；141、壳体；142、鼓风机；2、收卷机构；21、收卷箱；22、升降组件；221、滚轮；222、电动伸缩杆；223、滑杆；224、滑块；225、收卷轮；226、限位块；23、清理组件；231、清理箱；232、从动轮；233、毛刷。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.请参阅图1
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6，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源车充电电源的控制箱，包括控制箱1和设置在控制箱1一侧的收卷机构2；
26.收卷机构2包括设置在控制箱1一侧的收卷箱21、设置在收卷箱21内部的升降组件22和设置在收卷箱21外侧中部的清理组件23，升降组件22包括设置收卷箱21底端的两个滚轮221、设置在收卷箱21内部上端的电动伸缩杆222、对称设置在收卷箱21内部的两根滑杆223和滑动设置在滑杆223中部的滑块224，滑块224的上端与电动伸缩杆222的输出端连接，滑块224的一侧设有收卷轮225和限位块226，限位块226位于收卷轮225的上方，收卷轮225与滚轮221位于同一竖直平面内。
27.进一步，清理组件23包括设置在收卷箱21外侧中部的清理箱231、设置在清理箱231内部的两个从动轮232和对称设置在清理箱231内壁的毛刷233，清理箱231与收卷箱21相连通。
28.进一步，控制箱1包括外箱体11和设置在外箱体11内部的内箱体12，外箱体11左侧设有呈百叶型的进风口13，外箱体11的右侧与收卷箱21相连通，内箱体12左侧与外箱体11之间设有鼓风组件14，鼓风组件14包括壳体141和设置在壳体141内部的多个鼓风机142,壳体141左右两侧设有滤网，内箱体12右侧与外箱体11之间也设有滤网。
29.进一步，所述毛刷233通过滑槽与滑块的连接方式安装在清理箱231内部。
30.工作原理：使用时，首先启动鼓风组件14中的鼓风机142，鼓风机142向内箱体12内部吹冷风对内箱体12内部进行降温散热，进一步将内箱体12产生的热量吹到收卷箱21对收卷箱21内部进行干燥除湿；
31.当要对汽车充电时，启动升降组件22中的电动伸缩杆222，电动伸缩杆222伸出使得滑块224沿滑杆223向下滑动，将收卷的充电线放下，当电动伸缩杆222完全伸出时，即完成对充电线的全部释放；
32.当充电完成后，启动升降组件22中的电动伸缩杆222，电动伸缩杆222收缩使得滑块224沿滑杆223向上滑动，将释放的充电线收回，当升降组件22中的电动伸缩杆222复位后即完成对充电线的完全收回；
33.在收卷时清理组件23中的毛刷233与充电线接触对充电线表面进行清理，再通过清理组件23中的从动轮232转动将表面清理后的充电线收回收卷箱。
34.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种新能源车充电电源的控制箱，其特征在于，包括控制箱(1)和设置在控制箱(1)一侧的收卷机构(2)；所述收卷机构(2)包括设置在控制箱(1)一侧的收卷箱(21)、设置在收卷箱(21)内部的升降组件(22)和设置在收卷箱(21)外侧中部的清理组件(23)，所述升降组件(22)包括设置收卷箱(21)底端的两个滚轮(221)、设置在收卷箱(21)内部上端的电动伸缩杆(222)、对称设置在收卷箱(21)内部的两根滑杆(223)和滑动设置在滑杆(223)中部的滑块(224)，所述滑块(224)的上端与电动伸缩杆(222)的输出端连接，所述滑块(224)的一侧设有收卷轮(225)和限位块(226)，所述限位块(226)位于收卷轮(225)的上方，所述收卷轮(225)与滚轮(221)位于同一竖直平面内。2.根据权利要求1所述的一种新能源车充电电源的控制箱，其特征在于，所述清理组件(23)包括设置在收卷箱(21)外侧中部的清理箱(231)、设置在清理箱(231)内部的两个从动轮(232)和对称设置在清理箱(231)内壁的毛刷(233)，所述清理箱(231)与收卷箱(21)相连通。3.根据权利要求1所述的一种新能源车充电电源的控制箱，其特征在于，所述控制箱(1)包括外箱体(11)和设置在外箱体(11)内部的内箱体(12)，所述外箱体(11)左侧设有呈百叶型的进风口(13)，所述外箱体(11)的右侧与收卷箱(21)相连通，所述内箱体(12)左侧与外箱体(11)之间设有鼓风组件(14)，所述鼓风组件(14)包括壳体(141)和设置在壳体(141)内部的多个鼓风机(142),所述壳体(141)左右两侧设有滤网，所述内箱体(12)右侧与外箱体(11)之间也设有滤网。4.根据权利要求2所述的一种新能源车充电电源的控制箱，其特征在于，所述毛刷(233)通过滑槽与滑块的连接方式安装在清理箱(231)内部。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源车充电电源的控制箱，包括控制箱和设置在控制箱一侧的收卷机构，所述收卷机构包括设置在控制箱一侧的收卷箱、设置在收卷箱内部的升降组件和设置在收卷箱外侧中部的清理组件，所述升降组件包括设置收卷箱底端的两个滚轮、设置在收卷箱内部上端的电动伸缩杆，通过收卷机构中升降组件的相互配合进行收线与放线，避免了充电线的散乱，提高了充电线的使用效率，通过清理组件对充电线的表面进行清理，防止杂物进入收卷箱，提高了充电线的使用寿命，通过两个鼓风机的相互配合，对电源箱进行散热并对收卷箱进行干燥，避免充电线处于潮湿环境中，保证了收卷箱内部的干燥性。内部的干燥性。内部的干燥性。


技术研发人员：赵素真
受保护的技术使用者：上海澜韬智能科技有限公司
技术研发日：2021.01.05
技术公布日：2021/10/8